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Arquiterco en proceso.
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Discussion Starter · #1 · (Edited)
Terminal Terrestre Norte de Trujillo

Como parte del Plan de Desarrollo Metropolitano de Trujillo, se hizo el estudio para la creación de este proyecto.

UBICACION: Av. José Gabriel Condorcanqui, Urb. Los 4 Suyos, La Esperanza
TERRENO: Gobierno Regional de La Libertad
ÁREA: 45 000 m2

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PRIMERA PROPUESTA PDU 2012-2022:



NOTICIAS:

Trujillo: inspeccionan terreno para implementar Terminal Terrestre del Norte
Junio, 01, 2020




Trujillo en Línea.- En los próximos meses podría hacerse realidad la construcción del terminal terrestre norte de Trujillo, el cual se ubicará a la altura del Centro de Operaciones de Emergencia Regional, en la entrada a nuestra ciudad.

“Estamos en un área de 2 hectáreas pero son 4 en realidad, se ha trabajado con el procurador para el desalojo de personas de Aminor. Trujillo está creciendo, así que también se está conversando con la empresa Manuelita para colocar otro terminar para la sierra”, explicó el asesor del gobierno regional Hernán Aquino.

De esta forma habrá tres terminales, el Terrapuerto donde los buses van al sur, el del Norte que se ubicará cerca al COER y el que va a la sierra liberteña, que se ubicará en Laredo. Sobre lo último, también se están realizando las coordinaciones.

“Hemos hablado con la empresa Manuelita para coordinar un terreno donde se pueda ubicar el terminal a la sierra, pero también un gran mercado para reubicar a los comerciantes de La Hermelinda”, indicó por su parte el regidor provincial Sergio Vilchez. (Redacción Central)

Fuente: Trujillo: inspeccionan terreno para implementar Terminal Terrestre del Norte
 

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Reemplazará al actual Terminal Terrestre de Tujillo????


No, este será el Terminal Terrestre Norte de la ciudad, el del distrito de Moche está el de la Zona Sur de la ciudad. Agregado a esto se planea la construcción de un futuro Terminal a la Sierra Liberteña en el distrito de Laredo, pero de momento la realidad es para el Terminal Norte.
 

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too much fantasy
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Reemplazará al actual Terminal Terrestre de Tujillo????


No para nada, al contrario, serán complementarios en la visión de que los buses no ingresen a la ciudad. El que posteaste se encuentra en las afueras al sur de la ciudad, y el que está en proyecto en este thread al Norte.
Sería excelente que se concrete, esperemos que siga avanzando.
 

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Bien.

Pero para una ciudad del tamaño de Trujillo, basta y sobra un solo terminal bien equipado.

Ahora ese nuevo terminal del norte es con fondos de la municipalidad? Si es asi muy mala decision, esos fondos deberian ir a otras obras que Tujillo carece como deportivas, culturales, viales, etc etc
Por ejemplo para no entrar a la ciudad Trujillo deberia tener un anillo vial o una circunvalacion, que yo recuerde no tiene.
Si se construye por una empresa particular, bien.
 

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Peruviano disculpa pero ese comentario y pensamiento de tener un solo terminal que basta y sobra para una ciudad de casi un millón de habitantes no debería ser una limitante, si se pueden hacer más terminales que ayuden el orden vehicular pues bienvenido.

Sí existe una circunvalación que es la misma panamericana, me explico:
Por la entrada/salida sur de Trujillo viene la panamericana en doble sentido hasta el ovalo La Marina, a escasos metros de donde está el actual Terminal Sur, en la que se desvía la Panamericana hasta conectar con la entrada/salida norte que haría conexión con el nuevo terminal Norte de la ciudad. Ese tipo de inversión mejorará el flujo vehicular, considerando también que en proyecto se tiene otro terminal hacia la sierra de la región La Libertad.

  • Obras deportivas se tienen por toda la ciudad y alrededores, y en proyecto varias otras.
  • Obras viales dentro de Trujillo sí es una falta, en eso ni discutir.
 

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Bien.

Pero para una ciudad del tamaño de Trujillo, basta y sobra un solo terminal bien equipado.

Ahora ese nuevo terminal del norte es con fondos de la municipalidad? Si es asi muy mala decision, esos fondos deberian ir a otras obras que Tujillo carece como deportivas, culturales, viales, etc etc
Por ejemplo para no entrar a la ciudad Trujillo deberia tener un anillo vial o una circunvalacion, que yo recuerde no tiene.
Si se construye por una empresa particular, bien.
Estimado, si lo tiene y desde hace bastante tiempo.
 

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Seria pedir mucho fotos de esa via de circunvalacion??

Yo no se de que se ofenden de que diga que les basta una terminal.

Bogota de 9 millones de habitantes tiene una sola terminal de buses, pero una terminal grande.

Lima solo tiene 1 terminal Norte, le falta una terminal Sur y otra terminal Este y una complementaria para la zona oeste- Callao, con eso seria suficiente para una ciudad de 9.5 millones de habitaciones, pero ojo hablo de una terminal grande en todas sus letras, no terminalitos para 1 o 2 o 3 empresas de transporte.

Si Lima con 4 terminales grandes, completas y bien ubicadas seria suficiente para Lima.

Por que alucinan que Trujillo con 900,000 habitantes, 11 veces menos habitantes que Lima necesita 3 o 4 terminales.

Trujillo y todas nuestras ciudades incluido Lima necesitan muchas obras y dinero es lo que mas eficientemente se deberia gastar.

Por eso pregunte quien hace ese terminal norte de Trujillo? La municipalidad?? Gasto que no se justificaria.

La empresa privada? Bien fomentemos la inversion privada.
 

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Arquiterco en proceso.
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Discussion Starter · #13 ·
NO TODAS LAS CIUDADES FUNCIONAN DE LA MISMA MANERA

Actualmente el Terrapuerto Sur tiene casi el 100% de las boleterias ocupadas, casi todas son empresas que cubren rutas hacia el sur, todas ellas fueron re-ubicadas de la avenida La Marina, en donde informalmente alquilaban terrenos para hacerlos de terminales informales.

Trujillo es una ciudad que tiene por el lado de la costa una conexión directa con todas las ciudades, desde Piura hasta Lima, en donde los tramos no pasan de las 10h de viaje y que generalmente se viaja de noche (rutas largas Trujillo-Piura / Trujillo-Lima ) y al dia siguiente despierta en la otra ciudad (como no hay altura y curvas cerradas las personas viajan tranquilamente). Las rutas cortas son de día en su mayoría y de una mayor cantidad que en el sur.

La ciudad esta en el centro del Norte, y en el centro de la costa Liberteña, por lo que hay rutas al norte, hay empresas ubicadas en la Av. Nicolas de Pierola (casco urbano de la ciudad) y están en la misma situación que pasaron las empresas de la Av. La Marina. Es casi la misma historia. Incluso en el terreno de la UTP hasta hace unos años era un terminal (terreno) de buses hacia el norte. Por esta razón es que se necesita un terrapuerto para las rutas norte de Trux.

209270


Así mismo, hay otro grupo de empresas al este que cubren rutas a todos los distritos y regiones de la sierra que actualmente están en dos pequeñas zonas, la Av. Union y la Av. Cesar Vallejo. En este punto se debe tener en cuenta que la gran cantidad de pasajeros que toman esta ruta están exactamente en este mismo lado de la ciudad. Por esta razón es que se necesita un terrapuerto para las rutas este de Trux.

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Para terminar, falta de un aeropuerto con rutas variadas hace que la gente de la ciudad opten por este transporte terrestre.

Aquí todas las rutas desde los distintos puntos de la ciudad y sus distancias.

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Angelex!!
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S
Yo no se de que se ofenden de que diga que les basta una terminal.

Lima solo tiene 1 terminal Norte, le falta una terminal Sur y otra terminal Este y una complementaria para la zona oeste- Callao, con eso seria suficiente para una ciudad de 9.5 millones de habitaciones, pero ojo hablo de una terminal grande en todas sus letras, no terminalitos para 1 o 2 o 3 empresas de transporte.

Por que alucinan que Trujillo con 900,000 habitantes, 11 veces menos habitantes que Lima necesita 3 o 4 terminales.

Trujillo y todas nuestras ciudades incluido Lima necesitan muchas obras y dinero es lo que mas eficientemente se deberia gastar.
Por pensamientos como estos, es que el centralismo sigue reinando en el país.
Si una ciudad puede hacer 2 - 3 terminales, bacán, se aplaude. Si AQP quiere poner 5 y tiene el dinero y la demanda, bien. Si Cusco quiere poner 6, excelente. Las ciudades deben desarrollarse y tener la infraestructura acorde.
Piden obras y desarrollo, pero cuando hay una propuesta dicen "no necesita no esa ciudad, para que la municipalidad va a gastar", ¡Decídanse!

"Terminalitos", que despectivo sonó eso!

Acá hace rato ya pasamos el millón de habitantes, que no tengamos una cifra oficial, no es nuestra culpa.

Creo que deberías darte una vuelta por Trujillo y entenderla mejor. Acá tenemos en la Av. Nicolás de Piérola un montón de terminales informales que podrían ir a llenar de oferta la demanda a ese nuevo terminal.
Inclusive, hay en la Av. Mansiche "minivans" que salen a cada rato al valle.
Otro, del exterminal de Santa Cruz también salían buses al valle.
En los alrededores del Óvalo Mochica, también hay terminales y paraderos informales.
Otro, hay terminales de Flores, Oltursa, Civa, Vía, Tepsa, Ormeño en la Av. Ejército cuyas rutas que vayan al norte, pueden salir de este nuevo terminal.
Hay un montón de gente que va desde Trujillo hacia el valle, todos los días a trabajar, allí hay más demanda.
Hay empresas como Transportes Chiclayo, El Dorado, Diaz, Emtrafesa, entre otros. que tienen agencias en la Av. Nicolás de Piérola que también podrían salir de esta avenida para ir al nuevo terminal.
Otro punto, terminada toda esta coyuntura del covid, los posgrados que se hacen en Trujillo y Piura, van a regresar a su modalidad presencia, donde hay muchos de estos estudiante que viajaban todos los fines de semana hacia Trujillo o Piura a estudiar sus posgrados.
Inclusive, hay muchos turistas "rastafari" que vienen están unos días en Huanchaco y luego continuan hasta Puerto Malabrigo, Pacasmayo, etc. Allí hay mas demanda.

¿O es que acaso solo Lima puede tener más de 1 terminal?
 

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La población del Valle Chicama y Cascas, por ejemplo, se ahorraría unos 40 minutos o más saliendo desde el Nuevo Terminal, a comparación si salen desde el Terrapuerto en Moche. Adicionalmente, el transporte público (microbuses y taxi-colectivos) hasta ese terminal es bien fluido 👏 👏
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In God We Trust 👏
 

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Adicional a lo mencionado por Foenix y Angelex, existen por lo menos 02 empresas en la Av. Tupac Amaru que tienen 4-5 salidas diarias a Cascas/Contumaza. También podrían mudarse al nuevo terminal.

Pd: Acá nadie alucina, solo tenemos diferentes puntos de vista.
 

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No olvidemos que hay un buen terminal privado como es el de ITTSA!
En mi opinión el mejor terminal desde Trujillo hasta Lima, comparándolo con los terminales privados e independientes como Oltursa de San Isidro o el de Cruz del Sur de Javier Prado.
ITTSA es más nuevo claro, pero es bueno, ordenado y eficiente y sé que en Piura han construido uno muy similar al de Trujillo!

Toco el tema de ITTSA xq a pesar q en esta empresa salen buses repletos a Lima cada 10-15 minutos, el terminal sur de Moche sigue operando con normalidad y ya lo dijo Foenix tiene el 100% de sus boleterías ocupadas.

Esperemos diseño y propuesta definitiva del terminal Norte y luego del Este, para estimar realmente el volumen de pasajeros que tendrían
 

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Es evidente el desconocimiento de la ciudad en ese comentario, por otro lado, hay que también poner el tema en la mesa sobre otros tipos de movilidad que necesitan todas las ciudades peruanas como lo es la que ofrece los trenes, vehículos que pueden ser mas seguros y más rápidos que los buses interprovinciales, obviamente estos buses existen por una demanda de movilidad que el transporte ferroviario no puede cubrir porque su extensión en el país es minima, sobre todo si lo comparamos con otros países de la región como Argentina. De igual forma, el proyecto de este nuevo terminal en el norte de la ciudad es un verdadero golazo para todas las personas que viajan a la costa y sierra norte del país.
 

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Angelex!!
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Otro punto a considerar que acá en Trujillo, hay más cajamarquinos que en cualquier otra ciudad del país, cuando uno iba al terminal informal ubicado en la Av. Nicolás de Piérola a partir de las 7-8 pm, era un mini-fiori, un montón de movimiento, por lo menos 12 counters, gran cantidad de buses, sin mentir por lo menos salen 15 buses en toda la noche hacia Cajamarca, Cajabamba, Bambamarca, Chilete y demás provincias cajamarquinas, hasta Huamachuco, inclusive. Luego, a partir de las 3:30 de la madrugada hasta las 6 am, también hay movimiento por los buses que van llegado de las ciudades antes mencionadas.

También está EJETUR que tiene salidas a la provincia de San Martín, Amazonas, Jaén y San Ignacio, estos buses salen al mediodía, aproximadamente.
 
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