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¿Crees que el teleferico La Paz - El Alto es una buena inversión?

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Estimados, hoy fui a darme una vuelta por toda la linea roja, les dejo el siguiente reporte fotografico del avance a la fecha, espero que sea de su agrado:





Estacion 16 de Julio: es la menos avanzada de las 3, se estan construyendo los apoyos delantero y trasero del sistema electromecanico, y ya se hiciceron excavaciones para el edificio en si. Ya llegaron algunas piezas del sistema electromecanico al sitio de obra





T19-LR: Finalizada



T18-LR: Se concluyo la fundacion y se realizo el montaje de la primera seccion del fuste de la torre.



T17-LR: Se concluyo la fundacion de la torre



T16-LR: Se ha expropiado el inmueble y procedido con la demolicion del mismo, se iniciara la excavacion para la fundacion



T15-LR: Se concluyo la fundacion de la torre



T14-LR: Se realiza la excavacion de pilotes de fundacion.



T13-LR: Finalizada



T12-LR: Finalizada



T11-LR y T10-LR: Finalizadas





Estacion Cementerio: Se avanza con la construccion del edificio, las partes del sistema electromecanico estan listas para ser montadas.



T9-LR y T8-LR: Finalizadas



T7-LR: Fundacion en ejecucion




T6-LR: Se estaba realizando el montaje del sistema electromecanico de la torre, concluyen mañana sabado 12/10

T5-LR: en proceso de expropiacion.



T4-LR: En proceso de demolicion del inmueble expropiado. (es la casa color guindo a la derecha de la foto, saque la foto en movimiento, por eso no tengo mejores imagenes de esta)



T3-LR: Finalizada



T2-LR y T1-LR: Finalizadas





Estacion Central: Se ha montado el sistema electromecanico de la estacion y se avanza con el edificio.

Algunas fotos mas del deposito en ENFE:





Cabinas de la Linea Roja

Otra buena noticia es que ya van llegando las piezas del sistema electromecánico de la linea amarilla, les dejo un par de fotos:









Por ultimo: llego el cable de las lineas roja y amarilla



Saludos....
Muchas gracias, un excelente resumen, se nota que te tomaste un buen tiempo para hacerlo.

Abrazos
 

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Se te re contra agradecen tus aportes sergiodaa!!

Lo de las torres bajas debe ser porque están cerca a las terminales del teleférico, es decir para que las cabinas ya "estacionen" al llegar a una terminal....
 

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Muchas gracias Sergiodaa, un reporte muy completo y muy beneficiados nosotros los foristas por recibir info de primera mano...
 

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Linea Roja:

Trazado linea roja: 2664m
18 Torres
3 Estaciones
2 expropiaciones
Duda: La T14 y T15 son también expropiaciones o están en vía pública?


Sergiodaa cuantas torres están programadas para la linea amarilla y verde??
 

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si y de ahi se conecta con la verde..
 

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Linea Roja:

Trazado linea roja: 2664m
18 Torres
3 Estaciones
2 expropiaciones
Duda: La T14 y T15 son también expropiaciones o están en vía pública?


Sergiodaa cuantas torres están programadas para la linea amarilla y verde??
En la linea roja son 19 torres, 3 son expropiaciones..... la 15 y 14 son en predios públicos...

La linea amarilla tiene 31 torres y la verde 27 ..... en el caso de la linea amarilla están en construcción 2 estaciones y ya se han vaciado las fundaciones de 3 torres, otras 4 están por iniciar.... En la verde aun no se han iniciado los trabajos de construcción de torres.
 

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este proyecto es fantastico pero en un futuro sobre todo despues de las elecciones generales seria bueno que se reubique las torres que se encuentran en vias como calzadas y aceras porque es un perjuicio para el transito peatonal y vehicular.
 

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^^

Uhm, no creo que eso sea tan fácil de hacer una vez ya construído y en funcionamiento.
^^
De hecho es posible, los costos son altos pero si se puede hacer.

Lo que hay que esperar es a que se haya terminado la etapa de reposición de las zonas de emplazamiento, es obvio que ahora que están en construcción da la impresión de que las torres podrían llegar a perjudicar flujos peatonales y vehiculares, pero para el emplazamiento de todas ellas se han tomado en cuenta los niveles de servicio de aceras y calzadas para asegurar un funcionamiento correcto de las mismas, y en muchas de ellas se prevén restituciones de gran magnitud, habilitación de nuevas aceras, nuevos carriles de circulación, elementos de seguridad ciudadana y otros.... creo que hay que ser paciente y tolerante con estas "molestias" circunstanciales y esperar a que se termine el trabajo previsto en cada torre.
 

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Llegan cables y 109 cabinas para la Línea Roja del Teleférico La Paz-El Alto

La Paz, 21 oct (ABI).- El coordinador del proyecto, César Dockweiler, anunció el lunes que llegaron desde Austria, a la ciudad de La Paz, todos los cables y 109 cabinas para la Línea Roja del Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto, cuya inauguración está prevista para marzo de 2014.

Según Dockweiler, también llegaron al país, todos los cables y parte del equipo electromecánico de la Línea Amarilla.

'Ya están aquí los cables de la Línea Roja y de la Línea Amarilla, parte del equipo de la Línea Amarilla y las 109 cabinas que ya están en nuestro país y que se instalarán, una vez que los cables estén colocados', dijo a la prensa.

Además, reportó que se terminó el montaje electromecánico de 14 de las 19 torres que tiene la Línea Roja y dijo que 'en los próximos días' se culminará ese proceso, 'para continuar con el colocado de cables'.

'Es decir, seguimos en cronograma, el proyecto se mantiene en cronograma, vamos a entregar las obras y en funcionamiento la Línea Roja en marzo de 2014', aseguró.

El teleférico La Paz-El Alto, considerado el más grande del mundo, operará en tres líneas: la primera entre la zona 16 de julio de El Alto, el Cementerio de La Paz y la ex Enfe, por la terminal de buses.

La segunda línea partirá de Ciudad Satélite, pasará por la avenida Buenos Aires (Cotahuma) y terminará en la zona de Sopocachi; y la tercera, unirá San Jorge y Alto Obrajes con una estación emplazada en Irpavi, en puertas del Colegio Militar, en el sur de la ciudad de La Paz.

En sus tres líneas funcionarán 443 cabinas que saldrán cada 12 segundos.

Por otra parte, Dockweiler ratificó que la construcción del Teleférico La Paz-El Alto fue adjudicada a la austriaca Doppelmayr, por presentar la mejor oferta, tanto económica como tecnológica, para emplazar esa mega obra en Bolivia.

Precisó que la ofertar presentada por el grupo Poma Leitner para construir el Teleférico entre La Paz y El Alto era de 196,4 millones de dólares, 14,7 millones más que el costo propuesto por Doppelmayr, que orilla los 181,6 millones de dólares, monto que incluye aranceles y capacitación de profesionales bolivianos, 'lo que en la otra propuesta no aparece'.

'Pero además, hay diferencias técnicas, el Teleférico de Las Paz y El Alto (que construye Doppelmayr) tiene 25 caninas más, en áreas interiores de construcción tenemos 2.000 metros cuadrados más y en áreas exteriores 60.000 metros cuadrados más y capacitación', mencionó.
mcr/ma ABI









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^^ parece 4 x lado... osea en total 8.
 

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Creo q tienen capacidad para 12.
 

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o sea que no sera un medio de transporte masivo :-( deberian haber traido cabinas para 50 personas por lo menos
Si tomas en cuenta el numero de personas por hora o por dia que se movilizaran utilizando el teleferico entonces te daras cuenta que si es un medio de transporte masivo
 
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