[Fede_CASLA]

http://www.aerolineaslasa.com actualizaron su página web y añadieron un par de precios 😮

Bastante caros se me hacen los precios, no incluyen tasas ni impuestos y entiendo que son solo tramo de ida.

 

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Nuevas fotos: :cheers::cheers:

Fuente: https://www.facebook.com/aerolineaslasa

 

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Silbando bajito, con bajo perfil pero con mucho trabajo detrás ya se alista el primer avión de esta nueva compañía para volar hacia Argentina.

Fuente: https://www.facebook.com/aerolineaslasa

 

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LASA Lineas Aereas en Neuquen

Exterior del Embraer 145:

Cockpit:

Interior:

Fuente: https://www.facebook.com/aerolineaslasa/

 

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Entrevista a Juan Silenzi, CEO de LASA, contando un poco de que va la cosa:

 

[Fede_CASLA]

El primer avión ya oficialmente con matricula argentina. :banana:
Es el primer ERJ 145 de la historia en tener matricula argentina.


Fuente: www.facebook.com/aerolineaslasa

 

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La verdad que es un lindo bichito el ERJ145

Fuente: https://www.facebook.com/juan.silenzi

PD: El sabado esta arribando al país el segundo avión. :banana:

 

[Fede_CASLA]

Se olvidan que van a operar en todas ciudades de promedio 100 mil habitantes donde es muy fácil darse a conocer y llegar a la gente, con hacer publicidad en los medios locales y en los diarios regionales ya les alcanza para que la gente sepa de la empresa, después vendrá el boca en boca. Aparte tienen acuerdos con la mayoría de las provincias y municipalidades donde van a operar, para que le faciliten publicidad en los medios públicos.
Por otro lado no tienen competencia en la mayoría de sus rutas, compiten con el micro, con que le roben, por ejemplo, un micro a la ruta NQN-BRC ya llenan un avión (solo 50 pax tienen que juntar).

En resumen, si bien tienen que mejorar muchisimo su marketing, no creo que sean unos salames que no saben lo que están haciendo, abrir una aerolínea no es poner una cervecería artesanal entre 3 amigos, es bien complejo.

 

[Fede_CASLA]

Marketing se la llevaron a marzo esta gente..

 

[Fede_CASLA]

El tema de marketing es increíble lo mal que se manejan. Le tienen que regalar un viaje a Bariloche a una escuela de nenes discapacitados de Neuquén. Con sólo rellenar UNO de esos vuelos que van vacíos salen en todos los noticieros del país. Y después una campaña "por cada pasaje que comprás llevamos a un nene discapacitado a conocer Bariloche". Si total al avión lo tienen vacío :dunno:
PD: los nenes pesan poco :lol:

Pero ni eso hace falta, que empiecen por manejar bien las redes sociales, las fotos que suben en PÉSIMA calidad, ni encuadradas están, entras al instagram y te dan ganas de llorar. Ni siquiera suben cosas seguido, están como hasta como semi-abandonadas, tendrían que subir todos días, bombardearte con contenido.

Algunos ejemplos:

http://instagr.am/p/p%2FBpo6SL5gsZp/
http://instagr.am/p/p%2FBpvhBPfguIb/

 

[Fede_CASLA]

Que fácil, tiran la pelota para afuera. Si tan feo era el panorama ¿para qué empezaron? Hubiesen planteado ese problema en su momento y buscado a esos socios antes.

Tal cual. Le echan la culpa a la devaluacion? Al contrario eso los tuvo que haber ayudado, o me van a decir que hicieron un plan de negocios en pesos? Una aerolínea no la podes pensar nunca en pesos. Pensaban traer 12 aviones, construir un hangar y base de mantenimiento con un presupuesto en pesos?? Están locos estos tipos.

Por que no empiezan por la autocritica de que gastaron miles de dolares en la preparación de decenas de pilotos, los mandaron a hacer el curso ground y simulador del ERJ145 y obtener el type rating del avión que es carisimo, para después decirles que no los iban a tener en cuenta.

Una payasada esta empresa. La idea estaba buena, con buena planificación, profesionalismo, estrategias de marketing y financiamiento seguramente funciona porque son rutas que ya las hacen micros de larga distancia de similar capacidad que los aviones que tienen y con precios muy altos aprovechándose del monopolio.

 

[Fede_CASLA]

Cierren esto. Los aviones pasan a AmericanJet.

LV-HVE en FADEA para realizar los trabajos de pintura:

Creditos a su autor.