SkyscraperCity banner

7461 - 7480 of 16606 Posts

·
Registered
Joined
·
75 Posts
Habrá que definir primero "endiablado".

Sin haberlo querido, igual no es tan irónico.

En este corredor es todo pura improvisación.

Saludos.
 

·
Usuario registrado
Joined
·
7,117 Posts
Nula actividad y nula presencia humana a las 4 de la tarde de hoy jueves. Los cambiadores próximos al aeropuerto de Reus tienen vías de ancho estándar por la banda de Tarragona:





Sin embargo las vías generales continúan hasta entroncar con la LAV tal como se montaron, en ancho ibérico, a la espera de su posterior estrechamiento. Maquinaria de obra en la vía lado mar; al fondo se divisa en color rojo el testero de un vehículo ...





... que resulta ser de la contrata de electrificación. Está situado sobre la vía provisional tendida para salvar el hueco de la inexistente "Estación Central", y tiene delante una señal de parada absoluta:





Parece que ha habido que intervenir en ese terraplén levantado a toda prisa para la vía provisional. Ya no están los postes verdes que había acopiados poco más allá hará unos 20 días:




¡Qué mal rollo, todo tan parado!
 

·
Registered
Joined
·
726 Posts
No ha habido que intervenir en el terraplén sino que se ha levantado la vía porque hay que actuar en una de las minas de agua que cruza transversalmente.

No hay la actividad de antes pero tampoco hay nula presencia. Los cambiadores están terminados pero si vas al Sur de Cambrils verás la bateadora dando segunda nivelación, la gente de Catenaria terminando de instalar los pórticos en estaciones y PAET, la gente de instalaciones tirando cables y fibra, montando señales, etc.
 

·
Registered
Joined
·
1,631 Posts
Y a qué esperan para hacer algo en la "estación central? Si no se va a hacer, que hagan YA un PAET tipo Medina AV. A ver si va a ser ese hueco impedimento para poder abrir ese tramo!
 

·
Registered
Joined
·
96 Posts
Y a qué esperan para hacer algo en la "estación central? Si no se va a hacer, que hagan YA un PAET tipo Medina AV. A ver si va a ser ese hueco impedimento para poder abrir ese tramo!
Únicamente se actuará sobre las minas de agua y se completará el terraplén, para que se pueda dar continuidad a la vía y demás servicios.
 

·
Usuario registrado
Joined
·
7,117 Posts
No ha habido que intervenir en el terraplén sino que se ha levantado la vía porque hay que actuar en una de las minas de agua que cruza transversalmente.
Se agradece la puntualización. Entiendo que se trata de otra mina distinta a la que comentamos meses atrás. En todo caso, la actuación se podría haber hecho antes (tiempo ha habido) y no sería necesario intervenir ahora.


No hay la actividad de antes pero tampoco hay nula presencia. Los cambiadores están terminados pero si vas al Sur de Cambrils verás la bateadora dando segunda nivelación, la gente de Catenaria terminando de instalar los pórticos en estaciones y PAET, la gente de instalaciones tirando cables y fibra, montando señales, etc.
Comento lo que veo, que es muy poco (¡ya me gustaría poder moverme arriba y abajo, como antes!) y ayer no ví a nadie, absolutamente.
 

·
Usuario registrado
Joined
·
7,117 Posts
Únicamente se actuará sobre las minas de agua y se completará el terraplén, para que se pueda dar continuidad a la vía y demás servicios.
¿Te refieres a completar el terraplén sobre el que se tendió la vía provisional? ¿O a hacer uno nuevo que respete la alineación de las vías pasantes de la prevista estación?
 

·
Registered
Joined
·
726 Posts
Se refiere lógicamente a la ejecución del nuevo terraplén que respetará la alineación de las vías generales. Por eso se está actuando sobre las minas, para consolidarlas y reforzarlas frente al peso de las tierras que hay que meter allí.
 

·
Registered
Joined
·
1,631 Posts
Yo preguntaba por el vano de la estacion central. No el terraplen que decís. ¿Cuando van a poner dos vías que unan ambos extremos?
 

·
Registered
Joined
·
183 Posts
Tened en cuenta que, por lo que tengo entendido, esto va en dos fases. La primera es la estación nueva de Cambrils, y luego se tira a Tarragona por la línea de Lérida (justo antes de la estación central fantasma). En la segunda fase, más adelante, se llegará a Camp de Tarragona.
 

·
Registered
Joined
·
16,380 Posts
Tened en cuenta que, por lo que tengo entendido, esto va en dos fases. La primera es la estación nueva de Cambrils, y luego se tira a Tarragona por la línea de Lérida (justo antes de la estación central fantasma). En la segunda fase, más adelante, se llegará a Camp de Tarragona.
Querrás decir Reus.
 

·
Registered
Joined
·
2,257 Posts
Otra de ritmo endiablado. En L´Hospitalet, los trabajadores van tan rápidos que no le da tiempo a la cámara pillarlos.








sube

La estación de Cambrils (después del gran parón de la variante) comenzó a relevantarse en el año 2010, y aún siguen trabajando. Mucha, mucha prisa no han tenido.


subir imagenes gratis
Para que no se me entienda mal, los trabajadores y las empresas de montaje no tienen la culpa de los retrasos y de los cambios técnicos habidos y por haber, por puras decisiones partidistas.
 

·
Recondita armonia
Joined
·
5,657 Posts
Querrás decir Reus.
Bueno, también se puede considerar que el nudo de Vila-seca es el enlace con la línea convencional Lleida - Tarragona, ¿no?

Aunque confieso que la primera vez que lo he leído pensaba que se refería al enlace hacia la LAV en dirección Lleida (el triángulo de Alcover). :lol:
 

·
PRO TOTO, ITE PORRO
Joined
·
736 Posts
Buenas, alguien sabe dónde puedo encontar algún mapa donde se muestre el estado actual de la evolución del CM? Saludos :)
 
7461 - 7480 of 16606 Posts
Top