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Urban Explorer
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Dat station ziet er wel groot uit. Wordt het het grootste van België? In ieder geval ziet het er al goed uit!
 

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Is dat station nog niet af? Ze moeten er toch al een tijdje mee bezig zijn.

BTW.De Snor: waarom heb jij het steenvast over Liège ipv Luik de Tour Eiffel ipv De Eiffeltoren? Het klinkt allemaal zo raar. ;)
 

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Die Luikenaren hebben wel door dat een goede entree tot de stad erg belangrijk is. Bedankt voor de foto's!
 

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Bijlmer is dan ook maar een wijkstation. Dit is het hoofdstation van de Luiks agglomeratie, op de HST tak Brussel-Keulen.
 

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Rick Bakker
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Bijlmer zou toch wel het 2de station van A'dam moeten worden, trouwens is het nieuwe R'dam CS ook peanuts vergeleken met dit. Als het om eyecatchers gaat hebben jullie belgen het toch beter begrepen.
 

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Discussion Starter · #17 ·
Le Moniteur 28-02-2006
Calatrava veut étendre le dessin de la gare de Liège au quartier



Sans prévenir la Ville de Liège, Euro Liège a demandé à l’architecte de la nouvelle gare TGV d’en redessiner les abords. Un large boulevard agrémenté de plans d'eau relierait le nouveau bâtiment à la Meuse remodelant complètement le quartier.
"On ne fait pas la gare la plus grande d'Europe pour la cacher, explique Santiago Calatrava cité par la Libre Belgique. Pour lui, cette gare qu’il qualifie comme « une des gare les plus modernes du monde » doit être le point de départ d'un renouveau urbain. «La gare demande à s'ouvrir sur la ville et sur ce fleuve qui a marqué son histoire. C'est ce que j'ai tenté de faire avec ce grand axe lancé vers la Meuse, sans oublier de revaloriser les voies de circulation annexes, car l'accessibilité d'une gare est un des facteurs les plus importants dont il faut tenir compte.»
Les autorités communales se déclarent surprises par ce projet. "Nous avons été informés de ce projet la veille, dans la précipitation, se désole dans le quotidien Le Soir l’élu en charge de l'Urbanisme, Michel Firket. Il y a une équipe pluridisciplinaire qui planche sur la redéfinition du quartier, c'est dans ce contexte que nous allons considérer la proposition d'Euro Liège TGV. »
 

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Très beau projet, j'espère que si ce projet n'est pas approuvé un autre d'une meme envergure sera adopté. Liège en a bien besoin.

Une ville de 500.000 habitants comme Liège a besoin et doit présenter des projets ambitieux qui reflèteraient sa vraie valeur.

Pour ma part, ce projet me plait beaucoup. Cette idée de boulevard avec plans d'eau et boulevard rénové avec Bureaux créerait un vrai pôle d'attractivité pour les entreprises. Liège Guillemin leur permettrait d'accéder à l'Allemagne et à Bruxelles facilement. Il n'ets pas normal que Lille à 110km (comme liège) attire énormément d'invetissement d'entreprises étrangères grace à Bruxelles à 38minutes et que Liège ne séduise pas autant.
 

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Il est vrai que Lille bénéfice, en plus, de sa situation entre London et Paris (les deux plus grands centres de décision en Europe). Mais par le marketing urbain Liège devrait valoriser sa position de carrefour entre Bruxelles, Luxembourg, Köln-Ruhr et cultiver son image européenne : Un petit exemple à Lille, où n'existe pas les lois linguistiques il est vrai, les annonces et les indications en gares ou à l'aeroport se font aussi bien en français, qu'en anglais ou en néerlandais...

Ceci dit, le projet liégeois est grandiose :eek2:
 

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PaulH said:
Il est vrai que Lille bénéfice, en plus, de sa situation entre London et Paris (les deux plus grands centres de décision en Europe). Mais par le marketing urbain Liège devrait valoriser sa position de carrefour entre Bruxelles, Luxembourg, Köln-Ruhr et cultiver son image européenne : Un petit exemple à Lille, où n'existe pas les lois linguistiques il est vrai, les annonces et les indications en gares ou à l'aeroport se font aussi bien en français, qu'en anglais ou en néerlandais...
C'est un exemple à suivre effectivement. :)
 
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