Interesante!!
ya era hora de ampliarlo hay bastante flujo de pasajeros en ese aeropuerto.
ya era hora de ampliarlo hay bastante flujo de pasajeros en ese aeropuerto.
Lima | Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | Información | Fotos | Avances de proyectos
La siguiente nota la consiguio el forista paquinho, seria bueno si todos pusieramos aqui actualizaciones, noticias y fotos relacionadas a esta segunda fase del nuevo Jorge Chavez.
LAP REALIZA IMPORTANTES OBRAS DE AMPLIACIÓN EN EL AEROPUERTO JORGE
CHÁVEZ
Ya se iniciaron las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. A esta etapa de construcción se le ha llamado Fase II y supondrá hacer crecer el aeropuerto para que tenga capacidad de atender a un promedio de 10 millones de pasajeros al año. Si bien este volumen de pasajeros se alcanzará más adelante (probablemente alrededor del año 2014 o el 2015), Lima Airport Partners, operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ya está preparado para el futuro crecimiento del terminal.
Las principales obras del Proyecto Fase II incluyen:
1. La ampliación del espigón internacional en 8,700 metros cuadrados. En esta zona se construirán 7 nuevas salas de embarque y se instalarán 7 mangas (puentes de embarque).
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2. La ampliación del espigón nacional en 4,000 metros cuadrados. Allí se construirán 5 nuevas salas de embarque y se instalarán 5 mangas. De esta manera, el Jorge Chávez tendrá un total de 19 mangas o puentes de embarque a fines de este año 2008.
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3. La ampliación del espigón central en 5,500 metros cuadrados, lo que permitirá tener una nueva área comercial en el segundo nivel. En esta misma zona, pero en el primer piso, se ampliará el área de Migraciones y se colocarán más módulos de control. En la zona de Salidas Nacionales e Internacionales se reubicarán los controles de seguridad.
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4. La remodelación interna de la Torre Central.
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5. La ampliación de la zona de plataforma en 15,000 metros cuadrados.
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6. La habilitación de una calle de rodaje para la salida rápida de aviones.
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REMODELACIÓN EN LA ZONA DE SALIDAS NACIONALES E INTERNACIONALES
1. Se ha modificado el ingreso de pasajeros a la zona de pago de la TUUA (tarifa aeroportuaria), para construir el nuevo corredor de accesos especiales.
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2. Se está desmontando (por fases) el cielo raso de la zona de Salidas nacionales e Internacionales, así como la mampara que divide la zona de Salidas con las swing gates.
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3. A partir del 24 de marzo se desmontará la mampara de vidrio que divide -en la actualidad– el recinto de pago de la TUUA.
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REFORZAMIENTO DEL TERMINAL
A partir del 17 de marzo se realizarán las obras relacionadas con el reforzamiento del terminal, las cuales tienen como objetivo principal
permitir que la Torre Central y el terminal funcionen como estructuras independientes de producirse un sismo.
1. Se realizará el desmontaje de baldosas del techo.
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2. A partir del 24 de marzo se desmontará el muro cortina (vidrio) de la fachada, ubicado a ambos lados del Puente San Francisco.
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3. Se colocarán dos estructuras de dry wall para cubrir el muro cortina retirado de la fachada.
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Los trabajos en esta zona se harán por etapas, a fin de no afectar las operaciones aeroportuarias ni el flujo de pasajeros.
http://www.lap.com.pe/pdf/boletinLap01-08.pdf
Gracias al forista Paquinho
LAP REALIZA IMPORTANTES OBRAS DE AMPLIACIÓN EN EL AEROPUERTO JORGE
CHÁVEZ
Ya se iniciaron las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. A esta etapa de construcción se le ha llamado Fase II y supondrá hacer crecer el aeropuerto para que tenga capacidad de atender a un promedio de 10 millones de pasajeros al año. Si bien este volumen de pasajeros se alcanzará más adelante (probablemente alrededor del año 2014 o el 2015), Lima Airport Partners, operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ya está preparado para el futuro crecimiento del terminal.
Las principales obras del Proyecto Fase II incluyen:
1. La ampliación del espigón internacional en 8,700 metros cuadrados. En esta zona se construirán 7 nuevas salas de embarque y se instalarán 7 mangas (puentes de embarque).
2. La ampliación del espigón nacional en 4,000 metros cuadrados. Allí se construirán 5 nuevas salas de embarque y se instalarán 5 mangas. De esta manera, el Jorge Chávez tendrá un total de 19 mangas o puentes de embarque a fines de este año 2008.
3. La ampliación del espigón central en 5,500 metros cuadrados, lo que permitirá tener una nueva área comercial en el segundo nivel. En esta misma zona, pero en el primer piso, se ampliará el área de Migraciones y se colocarán más módulos de control. En la zona de Salidas Nacionales e Internacionales se reubicarán los controles de seguridad.
4. La remodelación interna de la Torre Central.
5. La ampliación de la zona de plataforma en 15,000 metros cuadrados.
6. La habilitación de una calle de rodaje para la salida rápida de aviones.
REMODELACIÓN EN LA ZONA DE SALIDAS NACIONALES E INTERNACIONALES
1. Se ha modificado el ingreso de pasajeros a la zona de pago de la TUUA (tarifa aeroportuaria), para construir el nuevo corredor de accesos especiales.
2. Se está desmontando (por fases) el cielo raso de la zona de Salidas nacionales e Internacionales, así como la mampara que divide la zona de Salidas con las swing gates.
3. A partir del 24 de marzo se desmontará la mampara de vidrio que divide -en la actualidad– el recinto de pago de la TUUA.
REFORZAMIENTO DEL TERMINAL
A partir del 17 de marzo se realizarán las obras relacionadas con el reforzamiento del terminal, las cuales tienen como objetivo principal
permitir que la Torre Central y el terminal funcionen como estructuras independientes de producirse un sismo.
1. Se realizará el desmontaje de baldosas del techo.
2. A partir del 24 de marzo se desmontará el muro cortina (vidrio) de la fachada, ubicado a ambos lados del Puente San Francisco.
3. Se colocarán dos estructuras de dry wall para cubrir el muro cortina retirado de la fachada.
Los trabajos en esta zona se harán por etapas, a fin de no afectar las operaciones aeroportuarias ni el flujo de pasajeros.
http://www.lap.com.pe/pdf/boletinLap01-08.pdf
Gracias al forista Paquinho
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Que bien por uno de los mejores aeropuertos de la region!
Estuve viendo las fotos, y veo que éstas son de hace 4 meses atrás... ahora las obras de ampliación están muy avanzadas, al menos la parte sur de la Terminal Internacional, donde ya se aprecia el casco de la estructura de embarque y desembarque. Si alguien pudiese darse una vueltita por el Aeropuerto y tomar fotos, sería bueno
Pero se le puede tomar foto a esa parte? No está muy atrás como para tener acceso sin ser pasajero?Estuve viendo las fotos, y veo que éstas son de hace 4 meses atrás... ahora las obras de ampliación están muy avanzadas, al menos la parte sur de la Terminal Internacional, donde ya se aprecia el casco de la estructura de embarque y desembarque. Si alguien pudiese darse una vueltita por el Aeropuerto y tomar fotos, sería bueno
wau ke bien :banana: no sabia ke las obras ya habian comenzado
Ayer anduve por el Aeropuerto y tienen las estructuras de los espigones están muy avanzadas.
Eso de tomar fotos la verdad que está como difícil últimamente por el aeropuerto, y no porque no exista angulos para tomar las fotos, sino por la cantidad de seguridad que existen a los alrededores del aeropuerto, y más aún con lo de las cumbres... y si a eso sumamos el rochezaso que pasaron unos patines que se fueron a tomar fotos a los despegues de los aviones por allá (los que fueron capturados), a uno de ellos lo confundieron con un terrorista de Al-Qaeda por tener apellido musulman.hno:
Eso de tomar fotos la verdad que está como difícil últimamente por el aeropuerto, y no porque no exista angulos para tomar las fotos, sino por la cantidad de seguridad que existen a los alrededores del aeropuerto, y más aún con lo de las cumbres... y si a eso sumamos el rochezaso que pasaron unos patines que se fueron a tomar fotos a los despegues de los aviones por allá (los que fueron capturados), a uno de ellos lo confundieron con un terrorista de Al-Qaeda por tener apellido musulman.
hno:
*apellido árabe, turco, persa, etc porque perfectamente una persona de apellido castizo puede ser musulmán.allá (los que fueron capturados), a uno de ellos lo confundieron con un terrorista de Al-Qaeda por tener apellido musulman.
Bueno, que podemos esperar de la excesiva seguridad del Jorge Chávez. La última vez que salí del Callao me hicieron botar mi botella de agua..... :nuts: Salí de Madrid como si las wevas con un botellón de dos litros.
Un pata peruano (con pasaporte italiano) fue detenido en Bostón sólo por tener un apellido "peligroso" . Enfin... particularmente no me parece un apellido nada fuera de lo común (Ramal Centurión) fácil que no fue por el apellido sino por su cara de pastrulo.
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