Można jakoś to pobrać bez zakładania konta na platformie zakupowej?
Celem studium jest wypracowanie optymalnego wariantu realizacyjnego inwestycji na liniach nr 18 i 203, na trasie o długości 255 km. Zakładana jest poprawa komunikacji pasażerskiej w regionie m.in. przez zelektryfikowanie połączenia z Bydgoszczy i Torunia do Gorzowa Wielkopolskiego (w przypadku potwierdzenia takiej konieczności w analizach) i dalej przez Kostrzyn do Szczecina. Planowana jest także sprawna i szybka komunikacja dla pociągów towarowych. Stworzone zostaną warunki do zwiększenia ruchu międzynarodowego i granicznego w przypadku elektryfikacji odcinka Piła – Kostrzyn. Po realizacji planów zwiększy się i poprawi dostępność transportu kolejowego dla mieszkańców i podmiotów gospodarczych, m. in. przez likwidację ograniczeń prędkości jazdy pociągów i modernizację peronów na stacjach i przystankach.
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach przygotowania nowych projektów analizują także elektryfikację odcinka Piła – Kostrzyn.
Wybór optymalnego wariantu planowany jest w I kwartale 2019 r. Termin zakończenia prac nad studium, to II kwartał 2019 r. Wartość studium około 5,3 mln zł netto.
Można jakoś to pobrać bez zakładania konta na platformie zakupowej?Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 203 na odcinku Tczew – Czersk” w ramach projektu „Prace przygotowawcze dla wybranych projektów - w sieci TEN-T”
https://platformazakupowa.plk-sa.pl/app/demand/notice/public/1117/details
Szukam dokumentacji łącznic z obwodnicą Tczewa. PozdrTo racja. Skoro planuje się modernizacje z takim rozmachem do 160 km/h, to już lepiej byłoby zaprojektować nowy odcinek linii 203 Swarożyn - Górki. To tylko 6 km a lepiej rozwiązałoby problem nieatrakcyjnego włączenia w Tczewie niż planowane łącznice na małej obwodnicy.