SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1304 Posts

·
Registered
Joined
·
671 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę ze spółką-córką Deutsche Bahn - DB International GmbH Consulting Europa na opracowanie studium wykonalności oraz wstępnej dokumentacji technicznej tych linii.Koszt modernizacji odcinka do Torunia (a właściwie do Chełmży) oszacowano na 32 mln euro, przy czym z RPO będzie pochodziła połowa tej kwoty, resztę dopłaca państwo (PKP PLK).
Modernizacja linii kolejowej z Grudziądza do ważnych węzlów komunikacji kolejowej ma podnieść prędkość pociągów do 100 km/h. Dzięki temu podróż do Torunia Głownego ma trwać 55 minut (obecnie do 1h 45 min).Jest to info z 2008 roku.
Jednak już w drugiej połowie bieżącego roku ma się coś ruszyć.Na odcinku Gorzuchowo Chełmińskie-Kornatowo gdzie w najlepszych czasach prędkość wynosiła 60km/h ma nastąpić korekta łuków i zwiększenie prędkości do 80km/h a od Kornatowa do Chełmży 100km/h.:)
 

·
Registered
Joined
·
5,414 Posts
No na 100% musi się coś ruszyć w tym roku, bo inaczej nie starczy czasu na skończenie 100% remontu i rozliczenie go z KE.
Mnie słuchy doszły że remont ma ruszyć pełną parą po wakacjach.
 

·
Registered
Joined
·
671 Posts
Discussion Starter · #5 · (Edited)
Przepraszam za błąd w tytule tematu linia 207 będzie rewitalizowana a nie modernizowana.W błąd wprowadziły mnie wzmianki w prasie lokalnej.
.Tam gdzie się da ma być podniesiona V do 100km/h oraz mają zostać zlikwidowane punktowe ograniczenia prędkości na przejazdach kolejowych.Poinformowano mnie także ,że na odcinku od Gdza-do Malborka ma zostać zrobione dokładnie to samo co na odcinku Chełmża- G-dz ale dopiero w następnej puli budżetowej UE.

W lokalnej TV przedstawiciel Arrivy poinformował,że rewitalizacja ruszy dopiero na wiosnę przyszłego roku czyli będą prawie 3 lata obsuwy wg pierwotnych planów remont miał się zakończyć w 2011.



Prośba do Moderatora o zmianę tematu z modernizacji na rewitalizację.;-)
 

·
feel the force
Joined
·
2,288 Posts

·
Registered
Joined
·
671 Posts
Discussion Starter · #7 ·

·
feel the force
Joined
·
2,288 Posts
Ciekawe, czy remont obejmie również któryś z peronów w Grudziądzu.
Podróż koleją do Grudziądza za 117,8 mln zł

Marszałek i władze PKP PLK podpisali w środę umowę na finansowanie remontu linii kolejowej Toruń - Grudziądz.

Przebudowa pochłonie 117,8 mln zł i potrwa do końca 2014 roku. Inwestycja obejmie przebudowę niespełna 40-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 207 między Chełmżą a Grudziądzem.

W tej chwili najszybsza bezpośrednia podróż z Torunia do tego miasta szynobusem Arrivy trwa ponad półtorej godziny. Po remoncie czas przejazdu ma się skrócić o 20 minut i przynieść kolei 2,6 mln zł oszczędności.

W ramach remontu przewidziano: całkowitą wymianę nawierzchni toru głównego na długości 40,3 km, torów na stacjach o długości 37,3 km i wymianę 3 km szyn. Modernizacja obejmie też m.in. korektę geometrii łuków, przebudowę 38 przejazdów kolejowych oraz 10 peronów, wymianę urządzeń sterowania ruchem kolejowym na przejazdach i na stacjach, budowę nowych urządzeń telekomunikacyjnych, a także przebudowę linii zasilających, oświetlenia i ogrzewania rozjazdów.

Umowę na finansowanie przedsięwzięcia podpisali w środę w Warszawie marszałek województwa Piotr Całbecki oraz przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe. Spotkanie odbyło się w siedzibie Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Całość inwestycji ma kosztować 117,8 mln zł, z czego 79,3 mln zł wyłoży Urząd Marszałkowski z finansowanego przez Unię Europejską Regionalnego Programu Operacyjnego. - Transport kolejowy - tani i ekologiczny, a także bezpieczny - słusznie uważany jest przez Unię Europejską za sensowną alternatywę dla transportu kołowego. Zarząd województwa uważa promocję i wspieranie osobowych przewozów kolejowych za ważną część naszej misji. Pamiętajmy, że rewitalizacja linii Toruń-Grudziądz to nie jedyna taka inwestycja w Kujawsko-Pomorskiem - mówi Całbecki.
(...)
http://torun.gazeta.pl/torun/1,48723,12024503,Podroz_koleja_do_Grudziadza_za_117_8_mln_zl.html
 

·
feel the force
Joined
·
2,288 Posts
Przetarg wreszcie ogłoszony! :banana:
(...)Roboty budowlane będą polegały w szczególności na przebudowie linii kolejowej na łącznej długości 40,34 km, na którą składa się: całkowita wymiana nawierzchni kolejowej toru głównego szlakowego i zasadniczego linii 207 oraz torów na stacjach o łącznej długości ok. 37,34 km, korekta geometrii łuków polegająca na wydłużeniu krzywych przejściowych łuku w celu uzyskania optymalnej prędkości na łukach, przebudowa obiektów obsługi podróżnych (perony), zabudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym na przejazdach kolejowych, wymiana wyeksploatowanych (radiołączność) i budowie nowych urządzeń telekomunikacyjnych (SLK) oraz remont, budowa lub przebudowa urządzeń elektroenergetyki do 1 kV (linie zasilające, oświetlenie, elektryczne ogrzewanie rozjazdów).(...)
http://www.rynek-kolejowy.pl/34682/Przetarg_na_rewitalizacje_torow_miedzy_Chelmza_a_Grudziadzem.htm

Teraz pozostaje czekać na udostępnienie SIWZ.
 

·
feel the force
Joined
·
2,288 Posts
Wg PFU rewitalka obejmie m.in.:
- zmiana kategorii 4 przejazdów + remont wszystkich pozostałych,
- przebudowa 10 peronów (podniesienie do 55cm, skrócenie, ułożenie szarej kostki, remont/ustawienie wiat, mała architektura, podjazdy, ogrodzenia): Chełmża 2 i 3, Wrocławki, Firlus, Kornatowo 2, Gorzuchowo Chełmińskie, Wałdowo Szlacheckie, Grudziądz Mniszek (rozbiórka nr 1 i 3, poszerzenie 2), G-dz Przedmieście, Grudziądz (tylko peron nr 1 i do tego kostka betonowa :bash:).
 

·
Registered
Joined
·
932 Posts
^^ a czego się spodziewałes? To jest rewitalizacja a nie modernizacja. Na Poznaniu Głównym (w sumie budowa nowego kompleksu dworcowego) zastosowali kostkę bauma, a Ty byś chciał żeby w Grudziadzu czy Chełmży połozyli granit itp.? Powtórzę, to rewitalizacja, należy się cieszyć że wzięli w niej pod uwagę kilka peronów a nie tylko torowisko :)
 

·
just do it
Joined
·
1,115 Posts
Cieszę się, że ta modernizacja w końcu ma ruszyć. Dworzec Grudziądz Mniszek wygląda obecnie tak (tak - na peronie z prawej strony wysiada się na trawkę):




Kokosów się nie spodziewam ale może zrobią chociaż niewielką estetyzację dworców takich jak ten.
 

·
feel the force
Joined
·
2,288 Posts
Cieszę się, że ta modernizacja w końcu ma ruszyć. Dworzec Grudziądz Mniszek wygląda obecnie tak (tak - na peronie z prawej strony wysiada się na trawkę):



Kokosów się nie spodziewam ale może zrobią chociaż niewielką estetyzację dworców takich jak ten.
Samego dworca nie ruszą, ale na stacji będą duże zmiany. Zlikwidują tor nr 3 (ten na którym stoi GTW), rozbiorą peron nr 1 (po lewej) i nr 3 (zielony), przesuną tor nr 1 (drugi od prawej) kilka metrów dalej, poszerzając do 6m i skracając jednocześnie peron nr 2. Zapowiada się naprawdę nieźle.
 

·
Registered
Joined
·
671 Posts
Discussion Starter · #14 ·
Na rewitalizację przeznaczono 95760745 zł.
Najtańsza oferta > CONSTRUCCIONES SANCHEZ DOMINGUEZ SANDO SA za kwotę 71715271zł.
Ale jeszcze nie wyłoniono zwycięzcy przetargu.Potrwa to jakieś 2 tygodnie optymistycznie do 3 miesięcy w wersji pesymistycznej.
Czy znacie tą firmę z Hiszpanii?Czy jej prace są na dobrym poziomie wykonania?
 

·
Registered
Joined
·
932 Posts
W Polsce SANDO jeszcze nie wykonywało prac na liniach kolejowych.
W tym przetargu jednak widac że wykonawcy ida po rozum do głowy - najniższa oferta SANDO to 77% budżetu. Miło to widzieć mając na uwadze, że wcześniej w przetargach były oferty na poziomie nawet 46% budżetu :)

PS. Jeśli podpiszą umowę to i tak pewnie zrobią wszystko na podwykonawcach tak jak przy pierwszych robotach robiły to zadomowione już na naszym rynku SALCEF, PORR czy BALZOLA
 

·
feel the force
Joined
·
2,288 Posts
Na rewitalizację przeznaczono 95760745 zł.
Najtańsza oferta > CONSTRUCCIONES SANCHEZ DOMINGUEZ SANDO SA za kwotę 71715271zł.
Ale jeszcze nie wyłoniono zwycięzcy przetargu.Potrwa to jakieś 2 tygodnie optymistycznie do 3 miesięcy w wersji pesymistycznej.
Czy znacie tą firmę z Hiszpanii?Czy jej prace są na dobrym poziomie wykonania?
A jak inne oferty? Ciekawe kto się bardziej przyłożył do kosztorysu, PLK czy Sando.
 

·
Registered
Joined
·
932 Posts
Oj PLKa teraz wycyrklowała niemal idealnie :D

Środki Zamawiającego
netto: 92 521 819,00 zł
brutto: 113 801 837,37 zł
l.p. nazwa oferenta wartość oferty [%]
środków Zamawiającego"
netto [zł] brutto [zł]
1 SANDO Budownictwo Polska Sp. z o.o. Warszawa + Construciones Santo Dominges Madryt 71 715 277,42 - 88 209 791,23 - 77,5%
2 NDI S.A. Sopot 76 243 302,09 - 93 779 261,57 - 82,4%
3 Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych POL-AQUA S.A. Warszawa + Vias as Construciones Madryt 76 950 000,00 - 94 648 500,00 - 83,2%
4 PPMT Gdańsk 89 171 474,54 - 109 680 913,68 - 96,4%
5 Salcef Sp. z o.o. Warszawa + Salcef Revvo + Salcef S.A. Oddział Włoski 92 093 675,70 - 113 275 221,11 - 99,5%
6 Strabag Sp. z o.o. Pruszków + Starbag Rail Polska Wrocław 92 701 065,11 - 114 022 310,10 - 100,2%
7 PUT Intercor Sp. z o.o. Zawiercie 95 341 114,32 - 117 269 570,61 - 103,0%
8 Trakcja-Tiltra S.A. Warszawa 97 387 008,21 - 119 786 020,10 - 105,3%
9 Budimex S.A. Warszawa 102 030 950,36 - 125 498 068,94 - 110,3%
 

·
feel the force
Joined
·
2,288 Posts
^^ a czego się spodziewałes? To jest rewitalizacja a nie modernizacja. Na Poznaniu Głównym (w sumie budowa nowego kompleksu dworcowego) zastosowali kostkę bauma, a Ty byś chciał żeby w Grudziadzu czy Chełmży połozyli granit itp.? Powtórzę, to rewitalizacja, należy się cieszyć że wzięli w niej pod uwagę kilka peronów a nie tylko torowisko :)
Wystrczyłyby płytki betonowe, a nie przeklęta frezowana kostka.

Co z tym przetargiem? Mijają 2 miesiące i nadal cisza.
 
1 - 20 of 1304 Posts
Top