SkyscraperCity banner

1101 - 1120 of 1171 Posts

·
Registered
Joined
·
23,304 Posts

·
Banned
Joined
·
1,374 Posts
Opiłki po piaskowaniu? Jak dla mnie to są drobinki piasku i resztki farby więc są to raczej elementy biologicznie obojętne.
 

·
Registered
Joined
·
614 Posts
Opiłki po piaskowaniu? Jak dla mnie to są drobinki piasku i resztki farby więc są to raczej elementy biologicznie obojętne.
Nasyp sobie do wanny i się wykąp. Odważysz się?
A poważnie - Ten "piasek" to nie jest zwykły kwarcowy rzeczny piach tylko ścierniwo korundowe albo pomiedziowe znane też jako żużel pomiedziowy, ścierniwo żużlowe, szlaka pomiedziowa. Poza tym resztki farb i rdza czyli tlenki żelaza. Według ciebie rybka pływająca w takim koktailu jest zdrowa i można ją bezpiecznie skonsumować. Smacznego.
Sorry kolego ale mentalnie jesteś w Chinach albo w Rosji, do Europy ci daleko.
 

·
Banned
Joined
·
1,374 Posts
Nasyp sobie do wanny i się wykąp. Odważysz się?
A poważnie - Ten "piasek" to nie jest zwykły kwarcowy rzeczny piach tylko ścierniwo korundowe albo pomiedziowe znane też jako żużel pomiedziowy, ścierniwo żużlowe, szlaka pomiedziowa. Poza tym resztki farb i rdza czyli tlenki żelaza. Według ciebie rybka pływająca w takim koktailu jest zdrowa i można ją bezpiecznie skonsumować. Smacznego.
Sorry kolego ale mentalnie jesteś w Chinach albo w Rosji, do Europy ci daleko.
Przypuszczam, że jak jakieś 15 lat temu robiono podobne prace z mostem Grunwaldzkim to z powodu różnicy wielkości do Odry trafiło o wiele więcej tych nieczystości i problemu nie było. Więc nie widzę by tu miał pojawić się problem. Gdyby sam środek piaskujący był tak wybitnie szkodliwy to albo by zabroniono jego stosowania albo z ogromną dokładnością obudowywano by piaskowany obiekt by po zakończeniu prac całość zebrać i oddać do utylizacji.
 

·
Registered
Joined
·
38 Posts
Te odpady nie powinne trafić do rzeki ale nie panikowałbym. Na szczęście ostatnie opady sprawiły że jest sporo wody więc szkodliwe czynniki zostaną tak rozprowadzone że w swojej ilości nie będą stanowić problemu. Ale mandacik powinien być.
 

·
Registered
Joined
·
20 Posts
Nasyp sobie do wanny i się wykąp. Odważysz się?
A poważnie - Ten "piasek" to nie jest zwykły kwarcowy rzeczny piach tylko ścierniwo korundowe albo pomiedziowe znane też jako żużel pomiedziowy, ścierniwo żużlowe, szlaka pomiedziowa. Poza tym resztki farb i rdza czyli tlenki żelaza. Według ciebie rybka pływająca w takim koktailu jest zdrowa i można ją bezpiecznie skonsumować. Smacznego.
Sorry kolego ale mentalnie jesteś w Chinach albo w Rosji, do Europy ci daleko.
Odezwał się ten co wietrzył spisek że nie okrywają podczas czyszczenia przęsła folią przejrzystą. Takiemu nie dogodzisz...
 

·
Registered
Joined
·
614 Posts
^^^
Spisek? Jesteś pewien że dobrze zrozumiałeś tamten wpis o foliach? Następnym razem żarciki będę wpisywał kursywą bo widzę że nie wszyscy wyłapują.
I co ma przeźroczystość folii do zatrucia wody bo nie rozumiem? O środowisku teraz dyskutujemy. Żałuję że robiąc zdjęcie remontowanego mostu nie sprawdziłem czy zabezpieczono rzekę jakimś pomostem zabudowanym pod spodem tak aby zanieczyszczenia nie sypały się do wody.
 

·
Registered
Joined
·
614 Posts
Gdyby sam środek piaskujący był tak wybitnie szkodliwy to albo by zabroniono jego stosowania albo z ogromną dokładnością obudowywano by piaskowany obiekt by po zakończeniu prac całość zebrać i oddać do utylizacji.
A jesteś pewien że nie ma takiego wymogu i czy np. przy Moście Grunwaldzkim go nie spełniono? Tu na Ślęzy jest podejrzenie niezgodnego z prawem "ułatwienia" sobie sprawy dla oszczędności.
 

·
Banned
Joined
·
1,374 Posts
A jesteś pewien że nie ma takiego wymogu i czy np. przy Moście Grunwaldzkim go nie spełniono? Tu na Ślęzy jest podejrzenie niezgodnego z prawem "ułatwienia" sobie sprawy dla oszczędności.
Mam wątpliwości, patrząc na zdjęcia z remontu mostu Grunwaldzkiego nie widzę by był on szczelnie opatulony płachtami tak by żadne nieczystości nie trafiły do np wody, bo jest to raczej nierealne do zrobienia. A ważniejsze raczej będzie by wrażenia wizualne które i mogą nasuwać negatywne skojarzenia nie brały góry nad zdrowym rozsądkiem.
 

·
Registered
Joined
·
614 Posts
^^^
Weź pod uwagę że remont Mostu Grunwaldzkiego przeprowadzono rok po naszej akcesji do UE, teraz minęło 16. Z bardzo dużym prawdopodobieństwem można założyć że przepisy o ochronie środowiska od tego czasu zaostrzyły się radykalnie.
 

·
Registered
Joined
·
928 Posts
Udało mi się sfotografować remontowany most nad Ślęzą koło hipodromu na Partynicach (Wrocław). Jakość zdjęcia kiepska bo komórka i pod zachodzące słońce. Inaczej się nie dało. Ciekawostką jest to że ze wszystkich stron most jest obwieszony nieprzeźroczystymi foliami tak aby nie było widać co tam robią. Jakby to był obiekt wojskowy. Mi po godzinach pracy udało się zajrzeć przez dziurę w folii
EDIT: znaczy po godzinach pracy robotników (czyli po fajrancie), nie po moich godzinach pracy przy folii. Niezręcznie napisałem, sorry.
View attachment 628153
Jaka dziura w folii- to było obywatelskie włamanie ;)
 

·
Registered
Joined
·
126 Posts

·
youtube.com/pt4794
UnRegistered UnUser
Joined
·
652 Posts
Ewentualnie mogliby w przyszłym roku uruchomić dotychczas zrewitalizowany fragment szlaku - czy to do Jugowic, czy do Zagórza Śląskiego - i zacząć przyzwyczajać tamtejszych mieszkańców do wznowionego ruchu kolejowego. Na początek wystarczyłby SA135 relacji (Jaworzyna Śląska -)Świdnica Miasto - Zagórze Śląskie (-Jugowice). Wszak tor i tak jest podbity, a perony są w trakcie prac budowlanych. :)
 

·
Registered
Joined
·
126 Posts
Tak, ale z tego co wiem, ten - nazwijmy roboczo "Mini-projekt rewitalizacji wszystkich 16-tu stalowych obiektów mostowych" jest rozpatrywany całościowo. I to jest "po ptakach", bo pierwszy od Świdnicy taki obiekt jest już w Bystrzycy Górnej, a od strony Jedliny - jakieś 1,5km za stacją. Mogliby jeździć najdalej do Bystrzycy Górnej, co jest bez sensu. Ciekawostką jest to, że uparcie twierdzą, że takich obiektów jest 16, zapominając, że tan najmniejszy w Jedlinie-Glinicy już dawno przebudowali na zwykły przepust :)
 

·
Registered
Joined
·
614 Posts
Z jednej strony to trochę dziwne że realny stan tych wiaduktów i mostów dało się ocenić dopiero teraz a nie podczas wykonywania SW. Ale z drugiej strony może i dobrze że tak się stało gdyż w przeciwnym wypadku (gdyby wcześniej znano realne koszty), projekt mógł zostać zawczasu uwalony. Zastanawiam się czy to nie było działanie celowe. Zatwierdzić cały projekt, załatwić dofinansowanie z UE i doprowadzić do takiego etapu żeby, po urealnieniu kosztów, nie można było się już wycofać. Być może majstersztyk :p.
 
  • Like
Reactions: ainam
1101 - 1120 of 1171 Posts
Top