SkyscraperCity banner

10041 - 10060 of 10126 Posts

·
Registered
Joined
·
255 Posts
Dziękuję za wyjaśnienia i mam następne pytania: jakie światła wyświetla wówczas semafor gdy pociąg kierowany jest na mijankę? Czy konfiguracja tych sygnałów świetlnych nie zawiera w sobie ograniczenia prędkości? Czyli np. semafor powinien wyświetlać dwa sygnały pomarańczowe (sygnał s13)
 

·
Registered
Joined
·
10,257 Posts
S13 lub S12, gdy wyjazd z toru dodatkowego jest już podany.
Jeżeli zamiast "5" wyświetlałaby się "8", to byłby jeszcze pomarańczowy pas. Jakby wyświetlało się "13" to zielony. To spotykane warianty w Polsce.
 

·
Registered
Joined
·
7,412 Posts
Zaraz, zaraz. A to "podwyższenie" prędkości na Rz R300 nie dotyczy tylko WYJAZDÓW?
 

·
Registered
Joined
·
10,257 Posts
Toć podwyższenia od lat są na wjazdy i wyjazdy. Pszczółki, Grodzisk, teraz kilka stacji na Lk3 zdaje się. No i totemy w Otwocku chyba z każdej możliwej strony będą, choć temu muszę się przyjrzeć jeszcze.
 

·
Registered
Joined
·
942 Posts
1. Północna głowica rozjazdowa stacji Parczew stan robót na dzień 08.10.20r. Widok w strone Lublina.
IMG_20201007_122843.jpg

2.
IMG_20201007_122813.jpg

3. Rozjazd został wstawiony w czerwcu 2017r.
IMG_20201007_122920.jpg

4. Stan podkładów drewnianych występujących miejscowo.
IMG_20201007_122952.jpg

5. Rozjazd odgałeziajacy się od toru nr 1, przechodzący w tor nr 2. Aktualnie zdemontowany, na dalszym odcinku toru widoczne podkłady betonowe.
IMG_20201007_123039.jpg

6. Zdemontowany tor nr 2. Widok w stronę Lublina.
IMG_20201007_123057.jpg

7. Rozjazd odgałęziający się z toru nr 2. przechodzący w tor nr 4. Jak widać pozostał tylko rozjazd oraz tor nr 6. W oddali widoczna koparka wraz ekipą pracującą przy wyburzaniu fundamentu dawnej wagi kolejowej, która znajdowała się we wspomnianym torze nr 6.
IMG_20201007_123406.jpg

CD nastąpił :)
8. Stan robót na dzień 16.10.20r.
Starałem się jak najbliżej podejsc, lecz trochę pracowników się kręci. Koparka przekładała podkłady, które następnie będą układane. Widok w strone Łukowa.
602354

9. Sterta drewnianych podkładów częściowo z podrozjezdnicami z już demontowanych torów bocznych.
602367

10. Ciąg dalszy wykopów zapewne pod światłowód.
602451


11. Ekipy usuwające torowisko, koparka wybiera zużyty tłuczen, zostaje wywieziony zapewne zostanie on wyczyszczony i użyty ponownie. Widok w strone Lublina.
602389

12.
602417
 

·
Registered
Joined
·
255 Posts
Jest to bardzo prawdopodobne, że to most w Tarle, jego konstrukcja i rozpiętość pasuje. Drugi podobny most znajduje się w Zabielu.

Czy odcinek Lublin - Lubatów obecnie jest przejezdny z racji budowy peronu w Ciecierzynie? Czy są prowadzone jakieś inne roboty na tym odcinku?
 

·
Registered
Joined
·
1,482 Posts
Ingerencji w tor na odcinku Lublin Płn. - Lubartów w ramach modernizacji nie przewiduje się. Tor jest przejezdny, ale tylko dla pociągów roboczych. Jak na razie nie ma takiej potrzeby. Budowa nowego peronu w Ciecierzynie nie wymusza wycinania toru.
 
10041 - 10060 of 10126 Posts
Top