SkyscraperCity banner

1 - 20 of 14359 Posts

·
Registered
Joined
·
6,911 Posts
Discussion Starter #1
Dotrzemy szybciej koleją nad morze

Kilkanaście minut szybciej pociągiem do Nasielska. Niemal godzinę prędzej do Gdańska. Tak będzie po remoncie torów. Roboty startują.


Ktoś, kto jechał kiedyś ekspresem nad morze, doskonale wie: pociąg się wlecze. Od strony Warszawy najgorzej jest w rejonie Nowego Dworu Mazowieckiego, Modlina i Nasielska. Potem niewiele lepiej. Pokrzywione tory w Działdowie, Iławie czy Malborku powodują, że do Gdańska ekspres jedzie cztery godziny (jeszcze kilka lat temu - trzy i pół). Osobowy do oddalonego o zaledwie 60 km od stolicy Nasielska - godzinę i dwadzieścia dwie minuty.

Po remoncie czas przejazdu do Nasielska skróci się o kilkanaście minut, a nad morzem powinniśmy być w dwie lub dwie i pół godziny. Tory zostaną przystosowane do jazdy z prędkością do 160, a na niektórych odcinkach do 200 km na godzinę, czyli tak jak na Centralnej Magistrali Kolejowej do Katowic i Krakowa. Prace pochłoną aż 728,8 mln euro. W tym 619,5 pochodzić będzie z unijnych dotacji.

- Pracy jest ogrom - tłumaczy Ryszard Bandosz, rzecznik oddziału regionalnego Polskich Linii Kolejowych. - Tu nie wystarczy tylko wymienić kilku kawałków szyn. To jest właściwie budowanie linii od nowa. Co się zmieni? Na większości przystanków zbudowane zostaną nowe perony i dojścia do nich tunelami. Niektóre przejazdy kolejowe zostaną zlikwidowane. Najostrzejsze zakręty będą złagodzone.

Zerwie się starą sieć trakcyjną i powiesi nową. Powstaną centra sterowania ruchem - z jednej stacji dyspozytor będzie kierował pociągami na odcinku kilkudziesięciu kilometrów.

Roboty na razie nie utrudnią życia mieszkańcom podstołecznych miasteczek. Jednak za kilka miesięcy trzeba się liczyć z tym, że jakiś tor będzie zamknięty i zmieni się rozkład jazdy - tak jak działo się to w czasie remontu w Mińsku Mazowieckim. Pierwsze pozytywne efekty modernizacji - czyli skrócenie czasu jazdy - mieszkańcy odczują najwcześniej pod koniec przyszłego roku.
 

·
Inwestor
Joined
·
2,614 Posts
Trudno - będę niedogodności , ale niech wreszcie remontują . Acha czyli nie cała trasa będzie przystosowana do prędkości 200 km . W okolicach Iławy na pewni nie , ale na prostych odcinkach na Mazowszu ? Przebudowa będzie kosztowało jakieś astronomiczne pieniądze wg. dzisiejszego kursu prawie 3 mld złotych . Oj będzie się działo , będzie .
 

·
The Ratizator™
Joined
·
4,498 Posts
anakin said:
Po remoncie czas przejazdu do Nasielska skróci się o kilkanaście minut, a nad morzem powinniśmy być w dwie lub dwie i pół godziny.
Dwie, dwie i pol, ja slyszalem, ze dwie godziny i dziesiec minut :) Sa rozne wersje, wszystko pewnie zalezy od tego, w jakim stopniu da sie "wyprostowac" niektore fragmenty trasy. Grunt, ze prace w koncu rusza z kopyta i za kilka lat podroz bedzie krotsza i przyjemniejsza... mam nadzieje w pociagu z fotelami lotniczymi i ekranami LCD w nie wmontowanymi :)
 

·
Your brain controller
Joined
·
8,334 Posts
Niech tylko w Warszawie zostawią te powichrowane tory chociaż. Jak się wlecze przez wawę to przynajmniej ładną panoramkę widać z okien. Dalej to już może sobie pędzić :D
 

·
...
Joined
·
2,119 Posts
Bardzo pozytywnie brzmiacy artykul. Szkoda tylko, ze nie podali terminu ukonczenia calosci remontu - 2010. Tu juz tak wesolo nie jest, choc i tak ciesze sie ze juz wszystko ruszylo.
 

·
Registered
Joined
·
12,607 Posts
Dziki REX said:
Niech tylko w Warszawie zostawią te powichrowane tory chociaż. Jak się wlecze przez wawę to przynajmniej ładną panoramkę widać z okien. Dalej to już może sobie pędzić :D
tez jestem za z tego powodu :D Mam nadzieje, ze te tory zrobia jak najszybciej, bo pociag wlecze sie niemilosiernie :(
 

·
The Ratizator™
Joined
·
4,498 Posts
Konsultacje w sprawie E65

Stowarzyszenie Sympatyków Komunikacji Szynowej, Polskie Linie Kolejowe S.A. i właściwe terytorialnie samorządy serdecznie zapraszają wszystkich zainteresowanych na spotkania konsultacyjne na temat modernizacji linii kolejowej E65 Warszawa - Gdańsk, które odbędą się w dniach 11-14 kwietnia w: Działdowie, Iławie, Malborku i Gdańsku.

Spotkania konsultacyjne nt. modernizacja linii kolejowej Warszawa - Gdańsk (E65), odbędą się:
1) 11 kwietnia o godz. 16:00 w Urzędzie Miasta w sali 311 przy ul Niepodłegłości 13 w Iławie
2) 12 kwietnia o godz. 16:00 w Klubie HESO przy w ul Poczty Gdańskiej 4 w Malborku
3) 13 kwietnia o godz. 15:30 w Urzędzie Marszałkowskim przy ul Okopowej 27/21 w Sali Herbowej w Gdańsku
4) 14 kwietnia o godz. 15:30 w Miejskim Domu Kultury (sala widowiskowa) ul. Władysława Jagiełły 13 w Działdowie.

Podczas spotkania, w którym udział wezmą: Polskie Linie Kolejowe S.A. jako inwestor i Torkon jako projektant modernizacji, przedstawione zostaną:

-cele i zakres inwestycji
-projekt modernizacji
-efekty modernizacji

Celem spotkania jest umożliwienie bezpośredniego kontaktu wszystkich zainteresowanych osób z inwestorem i projektantem - podczas prezentacji modernizacji linii kolejowej będzie można uzyskać wyczerpujące informacje nt. inwestycji oraz zgłaszać swoje uwagi.

Organizatorzy liczą przede wszystkim na obecność pasażerów kolei, właścicieli terenów sąsiadujących z modernizowaną linią kolejową, przedsiębiorców, organizacje pozarządowe, władze samorządowe i państwowe wszystkich szczebli oraz każdego zainteresowanego tą inwestycją.

(źródło: SSKS, 7 kwietnia 2005)

Proponuje moderatorom zmiane nazwy tego watku na [Modernizacja magistrali E-65 Warszawa-Gdańsk-Gdynia]
 

·
Future expert
Joined
·
1,016 Posts
Rzeczywiście najgorzej jest na odcinku Warszawa - Nasielsk. Ciekawe czy ta inwestycja ma zwiazek z budową lotniska w Modlinie..
 

·
The Ratizator™
Joined
·
4,498 Posts
Ta inwestycja byla zapowiadana duzo wczesniej, niz przeniesienie no-frillsow do Modlina, jesli o to Ci chodzi. Tym niemniej mogla byc ona jednym z argumentow, dla ktorych zostala wybrana wlasnie ta lokalizacja na nowe lotnisko, a nie inna. Zreszta, i tak trzeba bedzie zrobic bocznice z Nowego Dworu Mazowieckiego do samego Modlina. Niedlugo ze W-wy Wschodniej na lotnicho w kilkanascie minut??? Az niewiarygodne ;)
 

·
Registered
Joined
·
68 Posts
WuMike said:
Ta inwestycja byla zapowiadana duzo wczesniej, niz przeniesienie no-frillsow do Modlina, jesli o to Ci chodzi. Tym niemniej mogla byc ona jednym z argumentow, dla ktorych zostala wybrana wlasnie ta lokalizacja na nowe lotnisko, a nie inna. Zreszta, i tak trzeba bedzie zrobic bocznice z Nowego Dworu Mazowieckiego do samego Modlina. Niedlugo ze W-wy Wschodniej na lotnicho w kilkanascie minut??? Az niewiarygodne ;)
Linia kolejowa Warszawa-Poznań-Berlin która przechodzi przez Sochaczew i ma bocznicę na lotnisko została już dawno przystosowana do 160 km/h za pieniądze z funduszu ISPA. Zatem to ew. nie miało wpływu jeśli już. Podobnie jak projektowana pobliska A2 (10 km od lotniska).

Poza tym jeśli już o faktach - lotnisko w Sochaczewie jest oddalone od Warszawy o 40 km - w Modlinie o 35 km. Pociąg z Wawy Centralnej do Sochaczewa (pośpieszny) jedzie 40 minut z czego 25 po samej Warszawie. Dojazd w kilkanaście minut ze Wschodniej do Modlina mało realne (po drodze dwa mosty i rozjazdy za Wschodnią).

Ps. Bocznica na lotnisko w Modlinie już jest.
 

·
The Ratizator™
Joined
·
4,498 Posts
Rafal78 said:
Linia kolejowa Warszawa-Poznań-Berlin która przechodzi przez Sochaczew i ma bocznicę na lotnisko została już dawno przystosowana do 160 km/h za pieniądze z funduszu ISPA. Zatem to ew. nie miało wpływu jeśli już. Podobnie jak projektowana pobliska A2 (10 km od lotniska).
OK. Wcale tego nie neguje.

Rafal78 said:
Poza tym jeśli już o faktach - lotnisko w Sochaczewie jest oddalone od Warszawy o 40 km - w Modlinie o 35 km. Pociąg z Wawy Centralnej do Sochaczewa (pośpieszny) jedzie 40 minut z czego 25 po samej Warszawie. Dojazd w kilkanaście minut ze Wschodniej do Modlina mało realne (po drodze dwa mosty i rozjazdy za Wschodnią).

Ps. Bocznica na lotnisko w Modlinie już jest.
No wlasnie. Duzym problemem jest sama Warszawa. Na dana chwile, ze Wschodniej do Nowego Dworu Mazowieckiego, osobowy jedzie 47 min, takze skrocenie czasu do 25-30 jest mozliwe - tak mi sie wydaje.
Z W-wy Zach (zeby obiektywnie spojrzec) do Sochaczewa pociag Os. jedzie 55 min. Roznica rzeczywiscie nie jest duza (w dodatku na tej trasie jest wiecej przystankow) ale powiekszy sie pewnie po modernizacji E65. Zreszta, nie bedziemy sie sprzeczac - kwestia kilkunastu minut to nie jest istota tego tematu. Najwazniejsze, ze przebudowa E-65 w koncu rusza :D Co do lotniska - chcialbym, zeby powstalo tam, gdzie jest prywatny inwestor, a nie pieniadze panstwowe. Czyli wypada raczej na Sochaczew - z tego, co twierdzisz.

Bocznica moze jest ale nadaje sie chyba do remontu :)
 

·
Registered
Joined
·
68 Posts
WuMike said:
No wlasnie. Duzym problemem jest sama Warszawa. Na dana chwile, ze Wschodniej do Nowego Dworu Mazowieckiego, osobowy jedzie 47 min, takze skrocenie czasu do 25-30 jest mozliwe - tak mi sie wydaje.
Z W-wy Zach (zeby obiektywnie spojrzec) do Sochaczewa pociag Os. jedzie 55 min. Roznica rzeczywiscie nie jest duza (w dodatku na tej trasie jest wiecej przystankow) ale powiekszy sie pewnie po modernizacji E65. Zreszta, nie bedziemy sie sprzeczac - kwestia kilkunastu minut to nie jest istota tego tematu. Najwazniejsze, ze przebudowa E-65 w koncu rusza :D Co do lotniska - chcialbym, zeby powstalo tam, gdzie jest prywatny inwestor, a nie pieniadze panstwowe. Czyli wypada raczej na Sochaczew - z tego, co twierdzisz.

Bocznica moze jest ale nadaje sie chyba do remontu :)
Pewnie można skrócić czas ale to raczej będzie dotyczyło pociągów pośpiesznych lub specjalnie dedykowanych na lotnisko - bo czas wydłużają przystanki. Po remoncie linii przez Sochaczew pociągi podmiejskie przyspieszyły o dosłownie kilka minut.
Gdyby na obu trasach jeździły tramwaje szynowe - szybciej przyspieszające i hamujące to czas na pewno by się skrócił ale i tak kilkanaście minut do Modlina ze Wsch. jest nierealne raczej stawiałym na ok. 30 minut przy najlepszym układzie. Poza tym sama bocznica na lotnisko ma jeszcze swoją odległość i czas jej pokonania też trzeba doliczyć a tu akurat przewagę ma Sochaczew (krótsza bocznica), więc może się okazać że czas dojazdu z Warszawy Centralnej (to wg. mnie jest najważniejsza stacja przesiadkowa w drodze na lotniska wokół Warszawy - centrum miasta + połączenia kolejowe z całym krajem + połączenia autobusowe i ew. w przyszłości kolejowe z Okęciem) będzie w obu przypadkach taki sam.

Podsumowując najważniejsze, że jest szansa na modernizację - jeśli czas dojazdu do Gdańska się skróci do 2,5h to będzie to wielki plus.
 

·
nec temere nec timide
Joined
·
2,537 Posts
Pociągi będą śmigać



Czwartek, 14 kwietnia 2005r.

Już za kilka miesięcy rozpocznie się w Pomorskiem realizacja drugiej co do wielkości, po autostradzie A-1, inwestycji komunikacyjnej: unowocześnianie międzynarodowej trasy kolejowej E-65.

Konsultacje w sprawie modernizacji torów do Warszawy. Uczestniczyło w nich wczoraj około sto osób. Fot.Robert Kwiatek

Gdy modernizacja się zakończy, podróż z Gdańska do Warszawy trwać ma niewiele dłużej niż podróż samolotem. Dystans ten pociągi pokonają w ciągu 133 minut. Maksymalna ich prędkość wyniesie 200 km na godzinę.
Zamierzenia spółki PKP wywołują wątpliwości mieszkańców Pomorza i szefów samorządów. Widać to było wczoraj, podczas konsultacji zorganizowanych przez Stowarzyszenie Sympatyków Komunikacji Szynowej.
Hanna Brejwo, wójt Pszczółek, powiedziała autorom koncepcji, że mogą wystąpić kolizje związane z planowaną budową wiaduktu w tej miejscowości. Oficjalnie urząd nic o tym nie wie i realizuje własny plan zagospodarowania przestrzennego.
Janusza Wróbla, burmistrza Pruszcza Gd, zaniepokoiła wiadomość, że stacja w tym mieście nie będzie ulepszana równolegle z przebudową torów. - Kiedy więc to nastąpi? - pytał.
- Prawdopodobnie w latach 2010 - 2012 - brzmiała odpowiedź.
Inny dyskutant, Adam Włoch, miał wątpliwości, czy będzie nas stać na kupno pociągów mogących jeździć z tak dużymi prędkościami. Po co więc przystosowywać do nich układ szyn?
Przedstawiciele Polskich Linii Kolejowych wyjaśnili, że modernizację trzeba przeprowadzić, jeżeli chcemy cokolwiek na odcinku z Trójmiasta do Warszawy zmienić na lepsze. Na małe przedsięwzięcia inwestycyjne UE nie da pieniędzy, a własnych funduszy nie mamy.

Kazimierz Netka - Dziennik Bałtycki
 

·
Registered
Joined
·
248 Posts
Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Gdańsk

Kolejny raz przedstawiciele kolei zapowiadają rozpoczęcie modernizacji linii kolejowej Gdynia - Warszawa. Tym razem zapowiedzi można potraktować całkiem serio. Unia Europejska w ramach funduszu spójności przekaże na ten cel ok. miliarda euro.

O rozpoczynającej się inwestycji mieszkańcy województwa pomorskiego mogli dowiedzieć się z konsultacji społecznych, które odbyły się w środę w gdańskim Urzędzie Marszałkowskim. - Wszelkie tego typu inwestycje muszą być poprzedzone takimi konsultacjami, gdy są finansowane z budżetu Unii Europejskiej - wyjaśnił przedstawiciel organizatora spotkania, którym było Stowarzyszenie Sympatyków Komunikacji Szynowej z Warszawy.

Na spotkaniu obecni byli kolejarze ze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, przedstawiciele spółki TorKon, która wykonała studium wykonalności inwestycji, oraz lokalne władze, przed wszystkim z gmin i miast, przez które przebiega linia E65 Warszawa - Gdynia. Nie zabrakło też zwykłych mieszkańców i miłośników kolei z Trójmiasta.

- Prace chcemy rozpocząć jak najszybciej, ale przed nami jeszcze przetarg na projekt i wykonawcę. Może uda się wystartować pod koniec roku - poinformowali inżynierowie z TorKonu.

Lokalnych samorządowców z Pszczółek i Pruszcza Gdańskiego interesowało przede wszystkim zintegrowanie planów modernizacji, które zakładają wymianę większości przejazdów kolejowych na wiadukty, z lokalnymi planami zagospodarowania przestrzennego. - Na stacji Pszczółki, w miejscu, w którym jest teraz przejazd kolejowy, planujecie budowę wiaduktu. Gdzie on by się miał się zmieścić? - pytała Hanna Brejwo, wójt gminy Pszczółki. - Poza tym obecni mieszkańcy tych terenów nie mają pojęcia o planach budowy takich obiektów - zauważyła.

Przedstawiciele projektanta - spółki TorKon - zapewnili, że samorządy będą informowane na bieżąco o planowanych obiektach, gdy tylko studium wykonalności zamieni się w bardziej konkretne projekty budowlane.

Sama modernizacja zakłada zwiększenie prędkości pociągów do 160 km/h na ponad połowie długości linii. Poza tym umożliwi jazdę z prędkością 200 km/h pociągom z tzw. wychylnym pudłem, takim jak włoskie pendolino. Czas jazdy takiego pociągu z Gdańska do Warszawy (jeśli pojawi się przewoźnik dysponujący takim taborem) wyniesie 2 godziny i 13 minut.

- Zakończenie prac planujemy w 2012 roku - poinformowali kolejarze. Do tego czasu zlikwidowanych zostanie większość przejazdów kolejowych, w tym wszystkie na odcinku Gdańsk Główny - Malbork. Zamiast nich powstaną wiadukty i drogi objazdowe. Niektóre stacje zostaną przebudowane na przystanki osobowe. Taki los spotka m.in. stację Lisewo. Z większą prędkością będziemy przejeżdżali przez stacje, które teraz są "wąskim gardłem" tej linii - w Tczewie i Malborku.

Między Gdańskiem a Pruszczem powstanie trzeci tor, przeznaczony dla szybkich pociągów. Już w pierwszym etapie rozpoczną się prace na stacji Gdynia Główna Osobowa. Ich zakres obejmuje również nowe wiaty, perony i ich wyposażenie.

GW

========================================================

Ciekawe, czy coś z tego wyjdzie. Może za 50 lat...
 

·
The Ratizator™
Joined
·
4,498 Posts
Wiaty, perony... a ta wielka rudera dalej bedzie straszyla nas wszystkich :devil:

Ja jestem nieco wiekszym optymista - mysle, ze ukoncza za jakies 15 lat :D
 

·
Registered
Joined
·
4,080 Posts
WuMike, Trolley - czy macie moze jakies zdjecia budynku dworca w Gdyni, bo nigdy mnie jakos nie razil, poza oczywiscie brudem, ktory panuje na kazcym dworcu, nawet w Gdansku zaraz po remoncie.
 

·
nec temere nec timide
Joined
·
2,537 Posts
Już w pierwszym etapie rozpoczną się prace na stacji Gdynia Główna Osobowa. Ich zakres obejmuje również nowe wiaty, perony i ich wyposażenie.
@ WuMike: ja patrzę na to raczej optymistycznie :)
 

·
The Ratizator™
Joined
·
4,498 Posts
@szyfel: przeciez jest watek o dworcach :) Gdynia tez tam byla bohaterka dnia :D

BLEEEEEEH :puke:
 

·
Registered
Joined
·
4,080 Posts
Ten watek przestalem przegladac, jak pojawily sie tam dziesiatki roznych dworcow PKP w Polsce.
Z tej strony po remoncie wygladalby duzo lepiej niz wiele innych dworcow kolejowych (patrz Poznan, Warszawa, Katowice)
A z drugiej?
 
1 - 20 of 14359 Posts
Top