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Discussion Starter · #1 · (Edited)


Aeropuerto Los Roques, Isla Gran Roque, Archipielago de los Roques, Dependencias Federales de Venezuela





El Archipiélago de Los Roques es un conjunto de islas y cayos en las antillas menores pertenecientes a Venezuela que posee una superficie estimada en 40,61 km² y que esta aproximadamente a 176 km al norte de la ciudad de Caracas y es uno de los principales atractivos turísticos del país, forma parte de las Dependencias Federales Venezolanas, es parque nacional y segun estimaciones en el año 2007 contaba con 1.800 habitantes fijos (siendo la dependencia federal más poblada).

Los Roques posee una estructura de atolón, poco frecuente en el Caribe pero típica del Océano Pacífico, con dos barreras externas formadas por comunidades coralinas, las cuales protegen al archipiélago de las corrientes fuertes; también, una laguna interna de aguas someras y fondos arenosos. Este parque está constituido por 42 cayos de origen coralino y un gran número de bancos de arena, que van desde de una considerable superficie, como Cayo Grande de 15,1 km² de extensión, hasta el Gran Roque que a pesar de ser el más poblado solo tiene 1,7 km²(170 héctareas) de extensión.


Vista aérea de la Pista antes de ser Pavimentada en 2007:




Pista despues de la Repavimentacion en 2007:






Torre de Control:





Sala de Espera



Estacion de Vigilancia Costera de la Guardia Nacional



Embarque del equipaje


aterrizando




otras

















detalles sobre la repavimentacion realizada en 2007:

El aeropuerto de Los Roques está ubicado a 90 millas del Aeropuerto Internacional de Maiquetía y los trabajos correspondientes a su rehabilitación permitirá impulsar la actividad turística en el archipiélago y optimizar los niveles de seguridad aérea.

Actualmente, se concluyó la construcción de pavimento asfáltico de la pista, la cual tiene una longitud de 820 metros y 15 metros de ancho, según datos publicados en una nota de prensa del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura (Minfra).

Asimismo, se está colocando el pavimento de las plataformas de estacionamiento y el sello asfáltico en las zonas de seguridad.

La ejecución de esta obra beneficiará a mil 800 habitantes de Los Roques, así como a los operadores turísticos que vuelan al aeródromo que sirve a este archipiélago, el cual anualmente maneja 53 mil 840 turistas nacionales y extranjeros.

Las labores comprenden un área física de 31 mil 700 metros cuadrados y han generado 150 empleos, de los cuales 40 directos y 110 indirectos. Los trabajos se ejecutan con cierres parciales entre las 10:00 de la mañana y las 4:00 de la tarde, para no interferir las operaciones aéreas desde y hacia Los Roques.

Esta obra abarca una inversión de 10.9 millardos de bolívares (Bs. F.10 millones 900 mil) y forma parte del convenio suscrito entre el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía y la Fundación Propatria 2000, en coordinación con el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) y Fundalanavial.

Este acuerdo contempla la ejecución de obras de envergadura, entre ellas, la repavimentación de la pista 07-25 y las plataformas de estacionamiento de aeronaves norte y sur de la isla
http://www.guia.com.ve/noticias/?id=15838


RECOMENDACIONES de volarenvenezuela.com:

Gran Roque es un aeródromo no controlado, el cual posee bastante mas tráfico que muchos de los aeródromos controlados en Venezuela, por lo cual recomendamos no aproximar directo a las pistas. Realizar un vuelo previo sobre las pistas e incorporarte al circuito, lo cual tiene ventajes importantes para realizar una buena y segura aproximación - aterrizaje. Puedes ver que la pista esta libre, revisar dirección del viento, para lo cual aunque la manga esta deteriorada en este momento, puedes tomar como referencia la proa de las embarcaciones fondeadas al SW de la Isla; las proas casi siempre marcan la dirección de donde viene el viento. La cabecera de la pista 07, posee rampas de parqueo a ambos lados, donde en muchas ocasiones los aviones se parquean muy pegados a la pista. Tomando en cuanta el fuerte viento cruzado predominante en la Isla, debes tener precaución en la aproximación. Al parquear igualmente el avión, trata de alejarte lo máximo de la pista, ya que entran aviones Dash y DC3, los cuales abarcan mas espacio del ancho de la pista. Al parquear, te recomendamos no hacerlo detrás de los aviones charter, ya que hay un gran número de encendidos de estos aviones en el día, y tomando las malas condiciones del asfalto de las rampas, te van a ensuciar constantemente el avión, entrando partículas no deseadas en lugares delicados como motores, ventilaciones, pitot, etc.
http://www.volarenvenezuela.com/vev/modules.php?name=News&file=article&sid=327
espero les guste.:)
 

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Steam
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las instalaciones muy acorde a la isla, aunque considero que esa torre deberian modificarla, es algo poco estable, bueno segun lo que se ve en la foto, pero esta prodria alargarse mas?, tipo areopuerto de china, que se elevo sobre el mar, aunque claro hay que considerar lo que puede existir debajo de dicha isla..
 

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Discussion Starter · #3 ·
^^no se puede ampliar.

eso es imposible.

los roques es un parque nacional, y existen limitaciones para construir, por ejemplo ningun edificio puede tener mas de 2 pisos y las construcciones necesitan autorizacion del ministerio del ambiente.

y la isla de gran roque una de las mas pequeñas islas (pero las mas poblada de las mas de 50 cayos e islas) y donde esta construido la pista solo tiene 1,7 km2. (ó 170 hectareas) (todo el archipielago tiene 40,61 km2 ó 4.061 hectareas)
esta rodeada de arrecifes y de vegetacion sumamente delicada y de especies marinas que estan protegidas.

lo unico que se pudo hacer fue repavimentar la pista, y colocar una torre de control que viene montada en un camion y que llego en un buque.
 

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Steam
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^^no se puede ampliar.

eso es imposible.

los roques es un parque nacional, y existen limitaciones para construir, por ejemplo ningun edificio puede tener mas de 2 pisos y las construcciones necesitan autorizacion del ministerio del ambiente.

y la isla de gran roque una de las mas pequeñas islas (pero las mas poblada) y donde esta construido la pista solo tiene 1,7 km2. (ó 170 hectareas) (todo el archipielago tiene 40,61 km2 ó 4.061 hectareas)
esta rodeada de arrecifes y de vegetacion sumamente delicada y de especies marinas que estan protegidas.

lo unico que se pudo hacer fue repavimentar la pista, y colocar una torre de control que viene montada en un camion y que llego en un buque.
mmm interesante, si sabia que existian dicha limitaciones, pero no sabias cuales eran, recuerdo que varios hoteles internacionales querian hacer su agosto en la isla, pero que nunca pudieron ni podran, al igual que isla las aves, bueno de todas maneras se fomenta el turismo, y todavia sigue siendo caro para algunos, y otros no tanto, e visto varias fotos de pilotos pegando el morro en la arena que de vaina llegan a la pista.
 

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Discussion Starter · #5 ·
^^^^a mi eso de las limitaciones me parece bueno pero sin exagerar, por la proteccion del ambiente aunque por otra parte la no ampliacion del aerodromo y la imposibilidad de construir otro nuevo en otra de las islas mas grandes de los roques limita mucho el numero de turistas que pueden llegar.

solo 50 mil personas por año.

en la isla de la tortuga que es muchisimo mas grande (156 km2) estaba en construccion un aeropuerto nuevo un poco mas grande que este (aparte de un puerto, unos hoteles, vialidad, una planta desalizadora, ect) , pero se paralizo precisamente por eso de la proteccion al ambiente.

los ambientalistas tienen representacion hasta en la asamblea nacional y lograron paralizar el proyecto en isla la tortuga.
 

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Lima Alfa Alfa
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A ese aeropuerto no se le puede ampliar mucho, menos construir ganándole terreno al mar. Quizá la pista de para alargar un poco más y ampliar la zona de estacionamiento de los aviones en ambos lados.

Pero lo que más le hace falta es una torre fija, acorde con el estilo de la isla claro está, para que de una vez por todas sea "espacio controlado" con todas las de la ley. Quizá también sea bueno q tenga balizaje, pero más de emergencia q otra cosa.

No tiene terminal como tal sino que algunas casas sirven de oficinas para algunas aerolíneas y recepción de equipaje.

Del resto no tiene muchas necesidades el aeropuerto, mas que todo aeronaves más modernas que le sirvan (me refiero a aeronaves pequeñas).
 

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jjk
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Yo creo que esta bien como estas, solo lo de la torre que deberia ser fija, el resto de los roques esta bien como esta seria una maldad construir a lo loco creo que perderia el encanto de ser un archipielago paradisiaco, además del daño ambiental que eso causaria... creo que las regulaciones aca de verdad son justas y necesarias....
 

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manumartinez
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no pero creo que pueden hacer algo parecide a santa elena de uiren algo de acorde al sitio pequeno y comodo creo que a este aeropuerto se le pueden hacer muchas mejoras sin que afecte el entorno.
 

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A319 all the way!
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colocar una torre de control que viene montada en un camion y que llego en un buque.
Se llaman "Mobile ATC Tower", o ATC Móviles. Son de fabricacion inglesa y son transportadas o en barcos o en aviones C-130 / C-17 / IL-76.

Y en el caso de este aeropuerto se pueden acompañar de un VOR Portátil Northrop Wilcox. Y fácilmente se puede poner operativo, full!!!

Por mi parte yo dejaría el aeropuerto -hablando de infraestructura- así tal cual.
 

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ALTORAL
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Una pregunta, en el segundo video se ve casi a media pista una avioneta que parece que esta accidentada!!!!!!! alguien sabe como fue a parar alli, que paso y se quedara alli de por vida???????
 

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Ese no es el Jetstream 31 que fue a tener a la zona de los manglares luego que le explotaran las ruedas y se saliera de la pista en febrero pasado?
 

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A319 all the way!
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Una pregunta, en el segundo video se ve casi a media pista una avioneta que parece que esta accidentada!!!!!!! alguien sabe como fue a parar alli, que paso y se quedara alli de por vida???????
Esa fue la avioneta que se clavo en el rodaje, esa noticia la pusimos aquí y todo!!

Creo que fue que saliendo patino y se fue hacia un costado de la pista. Esa la removerán al tiempo.
 

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Discussion Starter · #14 ·
Me parecio interesente este post de otro foro, que fue realizado en el año 2004 (cuando aun no se habia repavimentado la pista en 2007)
Estimados pilotos y usuarios de este foro de aeropuertos ,

Me dirijo a ustedes y a la comunidad en general para informarles de la delicada y deteriorada situación en la que se encuentra Los Roques , como uds saben esta pista es creada por iniciativa de un grupo de aviadores miembros de el Aeroclub Caracas por los años 52 , al pasar de los años este mismo grupo y un pequeño numero de pilotos agregados , se dedicaron a repararla y extenderla hasta que por los años de 1.984 se asfaltó por completo resultando una pequeña pista de unos 745 Mts asfaltados y dos rampas o extenciones una de 28 mts en la cabecera 07 y de otra de 95 metros en la cabecera 25 , han pasado muchos años sin que se le haga nada Embarassed y esta pista denota un fuerte deterioro en su parte media hasta el final de la 25 , existen más de 25 huecos de más de 7 ctm de profundidad ,en esta pista se ha aumentado considerablemente el trafico aereo , llegando en esta Semana Santa pasada a la módica suma de más de 985 operaciones en 10 días .

El Aeroclub Caracas en una de sus funciones de fomentar la aviación general en venezuela , le invirtió unos cuantos millones de bolivares con la intención de establecer areas de seguridad para todos aquellos pasajeros ( cercas de palos y mecates ) que usan este ""aerodromo "" , y se limpiaron las rampas de parqueo tratando de eliminar lo mayor posible de las piedras sueltas que tanto daño le hacen a nuestras aeronaves y a los pasajeros usuarios del mismo , bueno es sabido por todos uds que durante los últimos 25 años ( Rolling Eyes )hemos escuchado la ofertas de diferentes gobiernos de turno , incluyendo este , de que van a ampliar la pista , las rampas , que van a construir un terminal , bomberos y apoyo a los aviones que ahí operan , PERO ESTO ES SOLO PROMESAS , y llegó el momento de que todos sin excepsión pongamos un granito de arena ( Dinero ) para que en la medida de las posibilidades de cada quien se pueda realizar un bacheo y mejorar las rampas , en unos días les informaré sobre una convocatoria que hará el Aeroclub Caracas a todos sus miembros y usuarios de este ""aeropuerto "" , para hacer una colecta que nos permita en varias etapas resolver estos problemas .

A continuación les voy a hacer varias recomendaciones del uso de esa pista . Confused AHORA EXISTE UNA TORRE DE CONTROL EN FREQ 123.4

1- Por favor procuren parquearse siempre usando los márgenes sur y norte , para hacer doble fila y dejar espacio para otros aviones .

2- Shocked Procuren si van a chequear su avión ( magnetos , helices etc ) lo realicen en la rampa sur hacia la manga de viento, de manera de no molestar a los pasajeros en tierra.

3- Traten de mantener rumbo de pista despues del despegue y virar cuando tienen altura de seguridad ( 1.000 pies ) , eso eviata conflicto con los traficos llegando .

4 - Twisted Evil No realizen pasajes a baja altura sobre los islotes , eso asusta a los turistas y no genera confianza en nos . Embarassed


Les estaré informando sobre cuando es esa reunión que creo es importante para todos , lo mismo haremos más adelante con TUCACAS y otras pistas en Vzla .
Saludos
William P
http://www.volarenvenezuela.com/vev/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=35
 

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Alguien tiene idea de cómo va a ser lo que van a construir allí?
 

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clear for takeoff
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Con respecto al Cessna aterrizando, yo pense que no era permitido el vuelo de este tipo de naves hacia los roques
 

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¿Debatimos?
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Con respecto al Cessna aterrizando, yo pense que no era permitido el vuelo de este tipo de naves hacia los roques
Pueden operar pistón monomotor, pero no utilizan una ruta directa. Se van por la línea de la costa, pasan relativamente "cerca" de Isla La Tortuga y de ahi a Gran Roque.

Saludos,
 
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