SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1236 Posts

·
Registered
Joined
·
99 Posts
Discussion Starter #1 (Edited)



Information obut the town : http://en.wikipedia.org/wiki/Lovech
Official web page : http://www.lovech.bg
News about Lovech : http://www.lovechtoday.com ; http://lovechpress.info/
Map and pictures : http://www.pbase.com/ngruev/lovetch

FINISHED PROJECTS :

Lovech City Center
http://lovechcitycenter.com/




Piccadilly


Billa Lovech
sorry for the bad picture...


Hotel Presidivm Palace




Under Construction

Penny Market


LIDL



Hotel Liani
dont have picture of the project...


I'm not proud of this one but...Shalom Church....



And Im not sure that you are interested in this but :) ...
Church "Св. Св. Кирил и Методий"





Frozen Project

Venice Grand Casino



They demolished the old building on the place where the casino should be...and cleaned the area.Since then there is no wokers there. But the fact, that before 3 days the 23th bank office opened doors in the town, could mean that the construction will continue soon...

Projects...

Mall Lovech (2010)

фирмата за строителен надзор показаха как ще изглежда бившето кино по Коледа на 2010 г., за когато е планирано откриването на мола. Инвеститорите се надяват строителството да започне през май - юни т. г., в обекта ще бъдат вложени 4 - 5 млн. евро. Сегашната сграда ще бъде съборена до основи. Новият мол ще бъде с две тела - на пет и два етажа, като ще има и жилищна част с 12 апартамента. На кота минус 4 ще има подземен гараж.
Car Factory "Great Wall"

Очаква се проектът да стартира в началото на 2009 г., а Ловеч да стане център на производството на цялата серия автомобили на "Греат Уол". Инвестицията е за 80 млн. евро, а очакванията са да бъдат открити близо 1500 работни места.
 

·
Moderator
Joined
·
19,021 Posts
усещам,че скоро ще има:lock:
Ще изчакам. Ако човекът е редовен и слага снимки на проектите в този град, нека темата стои. :)
 

·
Registered
Joined
·
3,163 Posts
Има какво да се напише за града и областта.Особено с намеренията за създаване на автомобилен завод...Определено има.
 

·
Registered
Joined
·
99 Posts
Discussion Starter #6
here is the promissed update ;) After 2 weeks I will update with more actual pictures and more projects...
Enjoy :)
 

·
Registered
Joined
·
504 Posts
1500 души в първия в България завод за производството на автомобили - това ще се отрази ударно на икономиката на Ловеч, че и на плевенския регион. Браво!!!
 

·
Moderator
Joined
·
19,021 Posts

·
604
Joined
·
638 Posts
Аз мога да добавя малко мнения тип update относно проектите:

1.Строителството на Пени маркета върви , но много бавно ... все някога обче ще стане готов !
2.Лидъла е първи магазин за компанията в Бг и се стараят като гледам, много са напреднали , около месец им трябва да го пуснат ... маниака трябва да сложи нови снимки, много са по напред от картинката
3.Хотел Лиани също са много по напред от снимката !!! Upadete :)
4.За църква 1 много мистериозно се работи, даже едни американци доброволци идваха , учуден съм и от проектната снимка къде е взета...определено не се одобрява от много ловчалии...но различни хора различни идеали !
5.По дугата църква също се работи и тя ще стане но по-бавно
6.Казиното много версии има , ама май няма да го бъде ...жалко.
7.Мола е пред подписване на договор, ще има сладове магазини , офиси , дорбс, дано се реализира проекта , само с паркоместата нямам си и идея как ще се справат!
7.За завода за коли , за сега има застой , малко информация е излизала последните 3 месеца, дано и той стане


манияк, може да постнеш инфо за реконструлцията на най-големия булевард България и Мизия...той ще е пълен + поставяне на нови светофари и смяна на старите !
 

·
Registered
Joined
·
99 Posts
Discussion Starter #14
За съжаление ходя до Ловеч 1-2 пъти месечно, така че update-ването ще е малко бавничко :)

може да постнеш инфо за реконструлцията на най-големия булевард България и Мизия...той ще е пълен + поставяне на нови светофари и смяна на старите !
за това нямам никаква идея :)

Ако някой може да помага би било чудесно :)
 

·
Registered
Joined
·
99 Posts
Discussion Starter #15
Update:
I forgot one finished project...

The facotry of Bony holding
"Бони Холдинг" спечели приз "Сграда на годината" за производствена сграда за 2007




Бони Холдинг" АД откри в Ловеч модерен център, който включва три нови предприятия за месопреработка. На официалната церемония днес присъства президентът Георги Първанов.

Новооткритият център е оборудван с най-съвременната европейска техника. Той е с обща застроена площ от 11 000 кв. м. По преценка на Европейската банка за възстановяване и развитие, която е партньор по проекта, центърът на "Бони Холдинг" е един от деветте най-модерни в Европа.

Комплексът се състои от няколко предприярия. Секторът за преработка на червени меса и производство на колбаси и деликатеси е с капацитет 1000 тона на месец. Размерът на инвестицията в него възлиза на 8 млн. лв., като 2,25 млн. лв. от тях са по програмата САПАРД. В сектора за производство на сурови и печени полуфабрикати "Бони Холдинг" е инвестирал 5 млн. лв. А предприятието за транжиране на свинско трупно месо е с обща застроена площ от 2 777 кв. м и максимална производителност от 80 тона дневно.
 

·
604
Joined
·
638 Posts
Браво че се сетил и за Бони , съвсем го бях забравил! Ако мога и аз ще нащракам някоя друга снимка на някой от обектите !
 

·
604
Joined
·
638 Posts
Два проекта за одобрение за финансиране е внесла община Ловеч от началото на годината. Те са заложени в Общинския план за развитие 2007-2013 г., съобщи кметът Минчо Казанджиев.
Първият проект е „Подобряване на физическата и жизнена градска среда на град Ловеч“ по оперативна програма „Регионално развитие“. Стойността на проекто-предложението е 9 641 298 лв. 85 % от сумата се финансира от Европейския фонд за регионално развитие, а 15 % е национално финансиране. По проекта се предвижда рехабилитация на булевардите „България“ и „Мизия“, което включва подмяна на асфалтовата настилка и тротоарните площи. При одобрение на проекто-предложението ще бъдат изградени нови светофари на кръстовището до магазин „Билла“ и ще бъдат пуснати тези до Професионалната гимназия по механоелектротехника. Ще се извърши и подмяна на съществуващите светофарни уредби в града. Предвижда се по проекта и реконструкция на три подлеза в града – два на бул. „Мизия“ и един до болницата в Ловеч. Ще бъдат благоусроени площи в централната градска част, бул. „България“, бул. „Мизия“, също и градския парк „Баш бунар“.
Другият проект, който община Ловеч е внесла за одобрение, е към Социално-инвестиционния фонд към Министерството на труда и социалната политика. Той предвижда подмяна на дограмата и топлоизолация по фасади на Дневния център за деца и възрастни с увреждания в кв. „Здравец“. Стойността на проекта е 230 000 лв, от които общината ще съфинансира 20 % или 46 000 лв.
 

·
Registered
Joined
·
99 Posts
Discussion Starter #18
малък update, по може би най-интересната тема за автомобилният завод:
Китайска мъдрост гласи, че човек в живота си трябва да посади дърво и да построи къща. В кръвта на българина обаче от десетилетия насам гори и още един копнеж, с който да осмисли земното си битие - да стане рано или късно горд собственик на чисто нов автомобил.
Схеми за изплащане и оферти за марки и модели много, усилия за сбъдването на мечтите - поне още три пъти по толкова, а финансовите възможности са все още далеч от желаното.

Но след 18 месеца, условен срок, разбира се, мечтите на мнозина нашенци могат да се окажат много лесно постижими. Тогава се предполага, че от конвейера ще слезе първият произведен в България автомобил - на китайската компания "Грейт Уол Мотърс" (Great Wall Motors).
Вестта, че в Ловеч ще се правят возила от марка от Родината на Великата китайска стена, каквото в превод от английски означава името на фирмата, се появи у нас през пролетта на 2008 г. Собственик на фабриката за коли ще е учреденото миналия април специално за целта дружество "Литекс Моторс".
Следващ важен момент в развитието на проекта бе посещение на делегация на високо ниво на ръководството на "Грейт Уол", която бе приета от премиера Сергей Станишев и на срещата китайските шефове представиха конкретни параметри на идеята. Събитието съвсем закономерно доведе до подписването миналия февруари на сертификат за българо-китайска инвестиция в автомобилното производство в размер на 100 млн. лв.
Инвестицията е за 80 млн. евро, а очакванията са да бъдат открити близо 1500 работни места. Има идея кадри за завода да бъдат подготвяни по специални програми в Механотехникума в Ловеч и в Техническия университет", обяви тогава шефът на Българската агенция за инвестиции Стоян Сталев.
"Вече обсъждаме съвсем конкретните стъпки и правим съвсем конкретните пресмятания по проекта в Ловеч. Имаме вярата, че този проект ще бъде завършен. Преговорите и действията са стигнали до точка, от която няма връщане назад", каза пред "Стандарт" само преди няколко дни зам.-председателят на борда на директорите на "Грейт Уол" Лиу Пингфу.
"Стандарт" бе сред единствените до момента две български медии, приети в централата на компанията в провинциалния град Баодинг, провинция Хебей, на 150 км югозападно от Пекин. И специално за тях, както и за посланика ни в Пекин Георги Пейчинов, шефовете на "Грейт Уол" спретнаха досущ туристически тур по всички цехове и лаборатории на фабриката и позволиха снимането на всеки детайл, на всяка подробност на производствения процес - от рулото ламарина през тест центровете до поточната линия, от която слизат готовите вече, напълно оборудвани коли.
И освен изчерпателните обяснения домакините осигуриха на двамата журналисти и тест драйв на четирите модела коли, които ще се сглобяват в България.
Най-вълнуващо бе управлението на пикапа Wingle - купе с четири врати и открита каросерия и едновременно задвижване на четирите колела. Машината с кубатура на двигателя 1,7 кубика въобще не се "замисли" при преодоляването на наклон от 45 градуса.
Всъщност точно с тази кола китайците са замислили да завладеят пазара у нас и стратегията им е да се наложат в земеделските райони в България. Но не само с технически характеристики на возилото, които могат да се видят на сайта на компанията. А преди всичко с атрактивната цена, която ще е 15 000 евро за базов модел, разкри пред "Стандарт" Джън Лин Ванг, зам.-мениджър на отдела за международна търговия на "Грейт Уол". Отвсякъде погледнат, Wingle си е малък камион, но далеч не е тромав - може да превозва товар от тон и половина и пак да развие максимална скорост от 140 км/ч.
За българите, на които пък им е омръзнало да чупят колите си в пословичните дупки по родните пътища, също има съблазнителна оферта - джип Hover, чиято базова цена се предвижда да е около 10 000 евро.
Всъщност именно SUV-та, минивановете (MPV) и пикапите са най-успешните изпълнения на "Грейт Уол". Което съвсем не означава, че и автомобилите от среден клас като Florid, Peri и Cowry не могат да са достойна конкуренция на познатите ни вече европейски и японски модели. Не е за пренебрегване и това, че цената им у нас ще започва от около 4500 евро до не повече от 7000.
Всъщност "Грейт Уол" не произвежда на този етап, или поне не напълно, собствени двигатели. Но всичко останало по автомобила е китайско изпълнение, при това съвсем не лошо, а напротив.
"Видяхте девиза на завода ни, нали?
Да се подобряваме малко по малко всеки ден" обяснява Лиу Пингфу и сочи големите сини йероглифи, дублирани с английски букви по тях, на едно от огромните халета на завода. "Част от стратегията ни е да гоним най-доброто съотношение между цена и качество. Тя включва на първо място сигурността, на второ - качеството и най-накрая са цената и печалбата. През цялото време на развитието ни никога не сме гонили някакво разрастване, за да гоним постижения и цифри. Винаги сме гонили постепенното увеличаване на производството, но не и за сметка на реномето на марката и качеството на продукцията", добавя той.
На въпрос на "Стандарт" не се ли страхуват китайските инвеститори да вдигат завод в България точно в този момент, в който светът е на колене от безмилостна финансова криза, той отговори: "В Китай казваме: Една такава криза открива нови възможности и перспективи. Ние си имаме нашите особености на нашето управление, които ни помагат. Разбира се, кризата сериозно влияние върху всички икономики и, естествено, върху автомобилостроенето. Всички тези външни фактори оказват влияние и на нас. Но има нещо изключително важно - компанията ни няма кредити. Затова от наша гледна точка нашите пазари и нашето развитие продължава съвсем нормално въпреки рецесията."
Самоувереността на "Грейт Уол", че ще се наложат на европейския пазар, за което ще им послужи като отправна точка заводът в България, не е провокирана само от относително ниската цена на колите. Но и от факта, че компанията има всички необходими международни сертификати за качество. "От три години сме замислили навлизане на пазара в Европа. Ето защо автомобилите ни не само отговарят на екологичния стандарт на ЕС Euro IV, но и вече работим и върху въвеждането на EuroV", посочва Джън Лин Ванг. Той добавя, че в момента коли на "Грейт Уол" се продават много успешно в бившите съветски републики, в Близкия изток и в Южна Америка. А следващата атака на Великата стена ще е към пазарите в Африка. И отново България ще е важен център за китайската експанзия и на този континент.
Има и още една добра новина - китайската компания проучва фирми у нас, които да произвеждат компоненти за колите - било то спирачки, тапицерии, окачване или джанти. Което хипотетично може още повече да свали цените.
 
1 - 20 of 1236 Posts
Top