SkyscraperCity banner

8081 - 8100 of 8120 Posts

·
Registered
Joined
·
18 Posts
A jak wygląda sprawa z remontem lk358, kiedy pociągi mają wrócić na szlak?

W nowym rozkładzie IC Zielonogórzanin ma dojechać do Poznania w 1h 29min, a pozostałe Intercity poniżej 1h 40min, poza IC Lubuszanin, który ma długi postój w Zbąszynku.
 

·
Registered
Joined
·
3,203 Posts
A jak wygląda sprawa z remontem lk358, kiedy pociągi mają wrócić na szlak?

W nowym rozkładzie IC Zielonogórzanin ma dojechać do Poznania w 1h 29min, a pozostałe Intercity poniżej 1h 40min, poza IC Lubuszanin, który ma długi postój w Zbąszynku.
W teorii pociągi powinny wrócić po najbliższej korekcie czyli 8.11.2020 r. Osobiście widząc jak (nie)idzie remont uważam, że nie ma najmniejszych szans by tak się stało. Co do czasów przejazdu to pewnie nie poprawią się przed całkowitym zakończeniem remontu co ma nastąpić jak wiadomo za 2 lata. Max do wyciągnięcia na odcinku ZG - Poz to 1:20.
 

·
Lefebvrysta
Joined
·
13,831 Posts
Sto lat planowania :( :
Między Iłową Żagańską a Żarami w województwie lubuskim czas przejazdu pociągów zwiększył się kilkukrotnie. Poinformował o tym portal „Kolejowe Łużyce”. Sprawdziliśmy dlaczego.
Z 17 minut do nawet jednej godziny i 11 minut wydłużył się czas przejazdu pociągów Polregio, które kursują z Iłowej do Żar. Oznacza to ciężki początek roku szkolnego dla uczniów, którzy korzystają z pociągów w dojazdach do szkół – poinformowali aktywiści na swoim twitterowym koncie. – Byłoby krócej, gdyby nie stan infrastruktury w Jankowej i degradacja Iłowej ze stacji do przystanku – dopisali i przedstawili rozkład jazdy.

Najszybszy pociąg między Iłową Żagańską a Żarami przejeżdża między miejscowościami w 40 minut, najwolniejszy: rzeczywiście w godzinę i 11 minut. Są też pociągi jadące w 52, 57, 59, 42 minuty. O to, jaka jest przyczyna tak drastycznej zmiany zapytaliśmy zarządcę infrastruktury – PKP PLK.

Na linii kolejowej 282, między Jankową Żagańska a Żarami naprawiany jest przepust. Zapewni to płynne i bezpieczne przejazdy. Ze względu na prace na jednotorowej linii pociągi, zgodnie z rozkładem jazdy, jeżdżą między Iłową Żagańską a Żarami trasą zmienioną przez Żagań. Czas podróży jest dostępny w rozkładzie jazdy – napisał Radosław Śledziński z biura prasowego PKP PLK.

Jak informuje, zakończenie robót planowane jest na koniec września. Jednocześnie planowany na 26–30 września remont rozjazdu na stacji Jankowa Żagańska wymagać będzie wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej na odcinku Żary – Węgliniec. – Zmiana jest uzgodniona z przewoźnikiem i ujęta w rozkładzie. Zgodnie z informacjami w rozkładzie pociągi pojadą stałą trasą od 1 października – dodał przedstawiciel PLK.

Na co dzień odcinek między Jankową a Żarami pokonują 4 pary pociągów Polregio. Kursują ze Zgorzelca, Gorlitz lub z Węglińca do Zielonej Góry.
 

·
post-kielecki scyzoryk
Joined
·
2,239 Posts
Zadyma powinna być o to, dlaczego pociągom jadącym z Żar do Iłowej objazdem przez Żagań wystarczy 40 minut, natomiast powrotne potrzebują circa godzinę.

Zorganizowanie KKZ to masło maślane, bo jej czas przejazdu na tej trasie w całkowitym zamknięciu wynosić będzie 40 minut.

Aktywiści niech lepiej "zaatakują" stan torowisk na odcinku granica województw - Węgliniec.
 

·
Registered
Joined
·
52 Posts
Zadyma powinna być o to, dlaczego pociągom jadącym z Żar do Iłowej objazdem przez Żagań wystarczy 40 minut, natomiast powrotne potrzebują circa godzinę.

Zorganizowanie KKZ to masło maślane, bo jej czas przejazdu na tej trasie w całkowitym zamknięciu wynosić będzie 40 minut.
W zależności od kursu objazd trwa dłużej (niedorzeczne mijanki z dwukrotną zmianą czoła w Jankowej) lub krócej. Żeby było "ciekawej" pociągi Polregio mają dodatkowo wydłużone czasy jazdy między przystankami Zgorzelec Miasto - Zgorzelec - i to do 20 minut.

EDIT: Związane jest to z budową ekranów w Zgorzelcu.

I tak od Zielonej Góry do Goerlitz z 2,5 godziny zrobiły się 3,5 godziny. Najczęściej w SA105... Ktoś tu się chyba bawi w wygaszanie popytu...
 

·
Registered
Joined
·
7,223 Posts
Popyt n odc. Węgliniec- Żary sam się wygasił. Nie potrzeba do tego SA105.

PS
A KD też jadą przez Jerzmanki?
 

·
Registered
Joined
·
833 Posts
Takie zdjęcia remontu mostu w Pomorsku znalazłem przypadkowo na google maps. Nie ma podanej dokładnej daty ich wykonania, ale porównując widoczny stan zaawansowania z dostępnymi na Sentinel Hub zdjęciami satelitarnymi są chyba z pierwszego tygodnia września lub początku drugiego (w ostatnim czasie prace wyraźnie przyspieszyły).











 

·
Registered
Joined
·
6,935 Posts
Chyba szykuje się bardzo fajny nowy rozkład dla ZG. Gdyby nie tradycyjna padaka, jeśli chodzi o połączenia regionalne, to mamy bardzo dużo połączeń N-S i w dobrym takcie (nie licząc przypadków dublowania się połączeń regio i IC), nie najgorzej także w kierunku Poznania i dalszym. Niestety fatalne czasy przejazdy do stolicy dla Zielonogórzanina i Lubuszanina (w ostatnim przypadku do Poznania wolniej niż pociągi regio - totalnie nie do przyjęcia). Ale ogólnie raczej na duży plus.
 

·
Registered
Joined
·
3,203 Posts
No z Lubuszaninem faktycznie słabo. Gdyby nie postoje w Zbąszynku i Poznaniu trwające łącznie prawie godzinę, to do centralnej było by 4,5 godziny a to już "tylko" 30 min dłużej od najkrótszego czasu przejazdu jaki był. Z Zielonogórzanina też najlepiej przesiąść się w Poznaniu na Lecha - 30 minut do urwania.
Dla mnie rewelka to Wawel. Do Krakowa 4:46 klasycznie przez Katowice. Godzinę szybciej niż Matejko jadący tą samą trasą czy Siemiradzki jadący przez Lubliniec i Częstochowę. Trochę szkoda, że z ZG nie będzie ruszał wcześniej.
 

·
Registered
Joined
·
6,935 Posts
No z Lubuszaninem faktycznie słabo. Gdyby nie postoje w Zbąszynku i Poznaniu trwające łącznie prawie godzinę, to do centralnej było by 4,5 godziny a to już "tylko" 30 min dłużej od najkrótszego czasu przejazdu jaki był. Z Zielonogórzanina też najlepiej przesiąść się w Poznaniu na Lecha - 30 minut do urwania.
Dla mnie rewelka to Wawel. Do Krakowa 4:46 klasycznie przez Katowice. Godzinę szybciej niż Matejko jadący tą samą trasą czy Siemiradzki jadący przez Lubliniec i Częstochowę. Trochę szkoda, że z ZG nie będzie ruszał wcześniej.
Rzeczywiście - czas przejazdu do Krakowa jest rewelacyjny.
Ja sprawdziłem dodatkowo regionalne - szykuje się 8 par połączeń regio do Żar (wliczając jeszcze połączenie TLK jest łącznie 9 par), co jak na nasze wspaniałe województwo jest już przyzwoitą ofertą. Oczywiście w idealnym świecie 8 par najlepiej byłoby poprowadzić do samego Żagania, a kolejnych np. 5-6 do Zgorzelca (Gorlitz) i łacznie przez Żary mieć 13-14 par połączeń, ale i tak jest znacząca poprawa. Gorzej z Gorzowem - zaledwie 5 par, więc jak do tej pory, podobnie Poznań - 4 pary, a Frankfurt 3 pary (mowa o połączeniach regio)
 

·
Registered
Joined
·
1,622 Posts
No do Poznania sytuację ratuje IC, bo z ich pociągami rozkład do Poznania wygląda całkiem sensownie, nie ma dubli osobowy plus pospieszny zaraz po nim albo przed.
 

·
Registered
Joined
·
2,270 Posts
Czy są jakieś szanse na rewitalizację LK 275 (Wrocław - Żagań - Gubinek - Guben)? Kiedyś szybka, dwutorowa, dziś w stanie ruiny niestety. Przyszło mi to na myśl w trakcie analizy "fikołków", jakie kreślić będzie w nowym rozkładzie TLK Konopnicka. Część składu przez Głogów - Brzeg Dolny - Wrocław, część przez Żagań, gdzie odcinek ZG - Żagań głównie ze względów technicznych. Gdyby dało się jeździć po LK 275, część żagańska mogłaby startować w niemieckim Guben, zabierając oprócz turystów niemieckich również mieszkańców polskiego Gubina, łącząc to miasto (oraz Lubsko i Żagań) z całą południową Polską. Ta wizja jest w tej chwili nierealna, ale może kiedyś?
 

·
Registered
Joined
·
7,223 Posts
Do ruiny to (jeszcze) troche brakuje.
Ale :
1.Jak wjedzie pociag do Żar? Zmiana kierunku w Żaganiu i ponowne "kółeczko" przez Bieniow do Żagania? Ale skoro można 2 razy tym samym pociagiem wyjechac z Z.G. to pewnie można by 2 razy przejeżdżac stację w Żaganiu. A i jeszcze zafundować w międzyczasie zwiedzanie wyremontowanego budynku dworca w Żaganiu, na ktorym oprocz 2 automatów weddingowych i ochroniarza nic nie ma. (Rotfl).
2. Po niemieckiej stronie w Guben ( od mostu granicznego na Nysie do st. Guben tory jeszcze sa?
 

·
Trybunał Stanu
Joined
·
6,589 Posts
A tory od Lubska do Guben to w ogóle jeszcze istnieją?
 
8081 - 8100 of 8120 Posts
Top