SkyscraperCity banner

401 - 419 of 419 Posts

·
Registered
Joined
·
20,547 Posts
Również należące do Lufthansy nisko budżetowe linie lotnicze Eurowings wycofają z użytku 10 samolotów.

Programy restrukturyzacyjne, rozpoczęte wcześniej w należących do Lufthansy liniach Austrian Airlines, Brussels Airlines oraz SWISS, mają zostać przyspieszone, a ich floty zmniejszone – podano w oświadczeniu.

Dodatkowo koncern poinformował, że rozwiązał już “prawie wszystkie” umowy najmu z innymi liniami lotniczymi.
 

·
Robert von Oliva
ראבערט פון אָליוואַ
Joined
·
6,367 Posts

·
SkyGuy
Joined
·
933 Posts
Jest bardzo prawdopodobne, ze dzis, zapadnie decyzja w sprawie pakietu pomocy finansowej dla flagowej niemieckiej linii lotniczej.
Bez takiej pomocy, mimo wielkich zyskow, wypracowanych w ostatnich latach, przewoznik, w dobie kryzysu, jaki obecnie panuje, po prostu sobie nie poradzi.
Rzad w Berlinie ma przyznac pakiet finansowy w wysokosci 9 miliardow euro.


Bedzie tez proba ratowania Condor.
Oni dostali 550 milionow €
 

·
Registered
Joined
·
209 Posts
ale jak to, LOT nie potrzebuja a Lufa potrzebuje? tez dzisiaj w radiu to slyszalem, wiec z jednej strony mnie to nie dziwi, ale konkurencja tak sie mocno trzyma?
 

·
Registered
Joined
·
555 Posts
To, czy Lufa naprawdę potrzebuje kasy na już, to wie tylko ichnia wierchuszka, a przecież nawet jeśli nie potrzebuje, to warto kasę wziąć, skoro państwo daje.
 

·
Cyklista i wegetarianin
Joined
·
10,770 Posts
Nieszczęście polega na tym, ze teraz się nie liczy kto ma niższe koszty tylko kto ma dojście do swego rządu. Bardzo dobrze widać jak na co dzień przydają się unijne przepisy o pomocy publicznej, bo inaczej byłoby tak na stałe i niebo w Europie nadal monopolizowałyby drogie państwowe dinozaury.
 

·
Registered
Joined
·
1,243 Posts
Te linie, które dostaną więcej kasy szybciej odbudują siatkę połączeń po poluzowaniu ograniczeń, będą nawet w stanie przez dłuższy czas dopłacać do lotów i wykoszą w ten sposób mniejsze linie, które nie będą mogły liczyć na takich hojnych sponsorów. Chyba realny staje się scenariusz 4-5 linii w Europie.
 

·
Robert von Oliva
ראבערט פון אָליוואַ
Joined
·
6,367 Posts
Te linie, które dostaną więcej kasy szybciej odbudują siatkę połączeń po poluzowaniu ograniczeń, będą nawet w stanie przez dłuższy czas dopłacać do lotów i wykoszą w ten sposób mniejsze linie, które nie będą mogły liczyć na takich hojnych sponsorów. Chyba realny staje się scenariusz 4-5 linii w Europie.
Też bym nie przesadzał, sporą część rynku lotniczego legacy już była zoptymalizowana i dosyć połączona, np. British+Iberia, AirFrance+KLM czy grupa Lufthansa. Średni jak Finnair, SAS, Air Baltic mają często jakąś swoją niszę, inne średniaki są martwe i koronakryzys tylko daje możliwość dania im kroplówki na kilka lat (Alitalia), a niektóre ze zbyt wyimaginowanymi ambicjami (taki pewien przewoźnik na PLL, a kończący się na LOT ;)), które teraz byłyby dosyć szybkie do odstrzału pewnie dostaną kroplówkę na kilka lat też. I tak za kilka lat zobaczymy kto wyniósł wnioski, kto tworzy siatkę, którą da się utrzymać także poza okresem największego prosperity w historii branży itd.
O low-costach to w ogóle nie wspominając, bo te najważniejsze czyli Ryanair, Wizzair i easyJet są z tego co widać w miarę stabilne, z takich większych to zagrożony realnie jest chyba tylko Norwegian. Jak upadnie któreś spoza tej 3/4 to jakoś specjalnie tego nie będzie widać nawet.
 

·
Registered
Joined
·
158 Posts
Pewnie dlatego wczoraj na infolinii Lufthansy usłyszałem, że zawiesili zwrot środków za anulacje. Czekają na kasę.
 

·
SkyGuy
Joined
·
933 Posts
Na razie wstrzymuja sie z wzieciem tej kasy, bo rzad wyraznie powiedzial "tak", ale chcialby wtedy miec duzo do powiedzenia i to sie Lufthanseatom nie podoba.
Cos beda musieli zrobic, bo sytuacja powoli robi sie nie za bardzo wesola.
 

·
Cyklista i wegetarianin
Joined
·
10,770 Posts

·
Registered
Joined
·
158 Posts
czyli lepiej przestać być w ogóle konkurencyjnym niż stracić na konkurencyjności?

wg mnie to przeciąganie liny.
moich 2200 PLN też mi szkoda :)
 
401 - 419 of 419 Posts
Top