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1 - 20 of 43 Posts

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Motorways Runner
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suenio con el dia que completen la autopista entre Tampico y Veracruz :(

se que ya llevaba muchos tramos completados, pero ya no he sabido cual es su status actual....
 

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ampliar a 4 carriles Champoton-Villhermosa-Champoton por el lado que quieran, me gustaria mas por Carmen pero creo que comercialmente y financiaramente seria mejor por el lado de Escarcega y asi quedaria cubierto en su totalidad el tramo Matamoros-Pto. Juarez, buen tema......
 

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Mis propuestas:

Nuevas autopistas:
-Autopista entre encarnación de diaz y san juan de los lagos, en el estado de Jalisco, mucha gente usa el tramo libre, cuenta ya con bastante tráfico, el tramo de la autopista hacia León rodea mucho.
-Autopista Toluca-Cuernavaca, o parte del arco sur de la Cd. México.
-Autopista, Tuxpan-Tampico
-Autopista Santa Ana - Puerto Peñasco - Mexicali, en Sonora y BCN
-Autopista Pto. Vallarta- Guadalajara vía Mascota, en Jalisco.
-Autopista Puerto escondido - Huatulco, en proceso pero van muuy lentos.
-Autopista Zacatecas-Guadalajara vía Tlaltenango y Colotlán
-Autopista Taxco-Autopista del Sol (Acapulco), como ruta alterna de la autopista del sol por Toluca.
-Autopista León-Irapuato (Libramiento de Silao, alterna de cuota)
-Autopista Cancún-Chetumal
-Autopista Chetumal-Campeche
-Autopista Villahermora-Cd Carmen - Campeche
-Autopista Saltillo-Monclova-Cd Frontera-Piedras Negras-Cd. Acuña
-Autopista Villahermosa - Tuxtla Gutiérrez

Super carreteras:
-Oaxaca-Puerto escondido (ya en concesión, pero igual lentísimos...)
-Cd. Juárez-Nogales
-Cd. Acuña-Ojinaga-Chihuahua
-Calvillo-Tlaltenango
-Colotlán-Tepic (en conexión al norte desde Tepic)
-La Barca-San Juan de los Lagos (en ruta alterna entre Morelia-Aguascalientes)
-Zacatecas-Guadalajara, ruta Jalpa, Tabasco y Villanueva
-San Luis Potosí - Tampico
-Matehuala-Cd. Victoria
-Matehuala-Real de Catorce-San Tiburcio-Juan Aldama
-Libre Guadalajara-Ojuelos
-Libre Guadalajara-Tepic
-Libre Guadalajara-Morelia
-Libre Durango-Torreón
-Libre Monterrey-Nuevo Laredo
-Libre León-Aguascalientes
-Libre Aguascalientes-Zacatecas (via Ojocaliente)
-Dolores Hidalgo - San Mieguel de Allende - Querétaro
-Toluca-Zihuatanejo
-TODA LA 200: Tepic-Puerto Vallarta - Manzanillo - L. Cárdenas - Zihuatanejo - Acapulco - Puerto Escondido, Huatulco - Salina Cruz
-Toda la 1, la penínsular en Baja California, desde Ensenada hasta La Paz.
-Fed 85, México-Cd. Victoria
-Oaxaca-Salina Cruz
-Oaxaca-Tuxtepec
-Tuxtla Gutierrez-Comitán-Tapachula
-Durango-Santiago Papasquiaro- (posiblemente Culiacán)
Ampliaciones de super carreteras a 4 carriles:
-Ampliar la de Rio Grande - Cuencamé en el estado de Durango y Zacatecas. Dicho actualmente es supercarretera con acotamiento, pero ya cuenta con demasiado tráfico
-Ampliar la de Zacatecas-Aguascalientes entre Guadalupe y Cosio.
-Ampliar el libramiento noreste de Toluca.
-Ampliar la autopista Tehuacán-Oaxaca.
-Ampliar la Cd. Victoria - San Luis Potosí
-Ampliar Saltillo-Concepción del Oro en Coahuila
-Ampliar San Luís Potosí-Lagos de Moreno
-Ampliar San Luis Potosí-Aguascalientes
-Ampliar Durango-Fresnillo
-Ampliar Durango-El Salto (parte de Mazatlán-Durango, solo que propongo por ahora en la zona plana)
-Ampliar Xalapa-México
-Ampliar San Juan del Río-Atlacomulco (muy mal que la hicieron de solo dos carriles con acotamiento la nueva carretera)
-Ampliar la Salamanca-Morelia
-Ampliar la de Puebla-Cuautla
-Ampliar Toluca-Taxco, como ruta alterna de la autopista del sol por Toluca.

Libramientos (ya sean super carreteras o autopistas de cuota o libre):

-Libramiento de Aguascalientes de norte a sur y veceversa, recomendable autopista de 4 carriles.
-Libramiento de Chihuahua de norte a sur y viceversa, recomendable autopista de 4 carriles.
-Libramiento de San Luis Potosí, en ruta a Zacatecas o Lagos de moreno sin utilizar el periférico de la ciudad.
-Libramiento de Torreón y Gómez palacio en ruta hacia Saltillo, directo desde la autopista que va a Durango.
-Libramiento de Oaxaca.
-Libramiento de Atlacomulco
-Libramiento de Guadalajara por Atlacomulco.
-Libramiento de Poza Rica, rumbo a Papantla, México o Tuxpan.
-Libramiento de Tuxpan, nuevo puente Tuxpan...
-Libramiento de Tampico (ampliar el maxilibramiento que de pasando por Veracruz)
-Libramiento de Cuernavaca (autopista del sol alterna, sin pasar por la ciudad, dicho que la autopista del sol en cuernavaca está saturada)
-Libramiento al sur de Querétaro
-Libramiento de Jeréz
-Libramiento de Tepic
-Libramiento de Río verde
-Libramiento de Cd. Valles

Sugerencias:
-Ampliar el libramiento norponiente de saltillo y reducir la cantidad de casetas de peaje a sólo una caseta.
-Reducir cantidad de casetas en las autopistas de Jalisco (ya sea GLD-Morelia, GDL-Lagos, GDL-Colima, GDL-Tepic), solo una caseta por trayecto completo.
-Construir distribuidores viales, pasos suprimidos, grapas, etc donde sea necesario en todo el pais, evitar cruces peligrosos con autopistas y retornos innecesarios.
-Quitar casetas en alrededores de la Cd. México, asi evitar tráfico en temporada alta, permite mayor fluidez y comunicación en la zona centro.
-Hacer libre la México-Querétaro
-Hacer libre la México-Cuernavaca
-Hacer libre la México-Puebla
-Hacer libre la México-Toluca
-Hacer libre la México-Pachuca

Ciudades que necesitan viaductos:
-Aguascalientes, reducir cantidad de semáforos, convertir ya sea cualquiera de los 3 anillos uno por lo menos en viaducto y reducir la cantidad de semáforos.
-Durango, en Blvd. Fco Villa (Salida a Torreón), Dolores de Río y Felipe pescador, asi como en las salidas a México y Mazatlán.
-Chihuahua, en el libramiento interno de la ciudad y la zona norte en la salida a Juárez.
-Cd. Juárez, la que va del centro hacia la salida a Chihuahua y la rivereña al río bravo.
-Monterrey, la salida a Saltillo ya sea por la libre (por Santa Catarina) o couta en Morones Prieto, igual como en las salidas a Laredo.
-Nvo Laredo, de donde está el benito juárez hacia la salida a Monterrey.
-Saltillo, en las salidas a Zacatecas y Torreón.
-San Luis Potosí, el periférico en lado occidental y sur (en otras zonas ya son viaductos, lamentablemente por la falta de planificación es dificil en la zona occidental de la ciudad)
-Gómez Palacio y Torreón, completar correctamente el periférico, evitar retornos, la calzada revolución y la salida a Saltillo. En Gómez para la salida a Chihuahua.
-Guadalajara/Zapopan, la López Mateo (Plaza del sol y Jesús García) y las obras que están completando en Av. Vallarta, en amplias partes del perfiérico de la ZMG le hace falta una buena restructuración, la salida a Tepic en La venta, necesita libramiento. La libre a Zapotlanejo y construir mejores distribuidores viales al sur de la ciudad rumbo a Colima.
-Pto. Vallarta, toda la Fed 200, que rodea la bahia banderas, hasta el centro de Pto. como Viaducto, actualmente se encuentra con bastantes topes y semáforos.
-Oaxaca, la salida a Huatulco (en la zona comercial), asi como en las salida a México.
-Acapulco, la salida a México, desde el maxi tunel al norte de la ciudad rumbo a la autopista del sol, en la zona Diamante (entronque con el Aeropuerto) y en rumbo al nuevo túnel que va para la costera miguel alemán.
-Veracruz, en la salida norte rumbo a Poza Rica.
-Tuxtla Gutiérrez, libramiento norte.
-Tampico, en la salida a Altamira o Cd. Victoria, libramiento en Altamira, asi como una vialidad rivereña con el río Panuco que de al puente tampico de manera eficiente.

Entre otras carreteras que no recuerdo o me faltan mencionar...
 

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Mis propuestas:
-Matehuala-Cd. Victoria
-Matehuala-Real de Catorce-San
-Libramiento de Río verde
-Libramiento de Cd. Valles
La carretera que va a de Matehuala a Dr arroyo ya está ampliada, no se como esté pasando.
Matehuala tiene una estrecha relacion con Cedral, y por estrecha tambien me refiero la carretera que los conecta, no es nada amplia y resulta peligrosa por el trafico que hay, el tramo es de aprox 15 min a una velocidad normal (yo eh llegado a hacer la mitad jaja) el tramo cedral- esq con carr Real de 14 tiene mucho menos trafico y no es tan necesario.
Hace unos años, se amplio la carretera Matehuala- Villa de la Paz y quedó muy bien, 4 carriles (sin acotamiento) e iluminada, en cedral bien podrian hacer lo mismo, la velocidad promedio es de unos 70 Km/h con la ampliacion podria aumentarse a 100 y porsupuesto los tiempos serian mucho mas cortos y cedral quedaria mas cercas por así decirlo.

En Rioverde tengo entendido que en lugar de hacer el libramiento prefirieron hacer dos puentes vehiculares, los dos en el Boulevard Carlos Jonguitud Barrios, uno esta en un importante cruce de la ciudad de Rioverde y el otro en lo personal la obra no era del todo necesaria y está en Ciudad Fernandez (ZM de Rioverde).

Ciudad valles cuenta con un libramiento, pero esta el de la carretara San Luis- Tampico, hace falta el de la Carretera México- Laredo.
 

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De nuevo en mi isla
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La idea de conectar mejor a Villahermosa y Ciudad del Carmen las dos ciudades petroleras más importantes debería ser prioridad de los próximos sexenios, es más también construir de una vez por todas el libramiento del poblado de Atasta, reduciría mucho los tiempos y de igual forma ampliar dos carriles más el Puente Zacatal y un libramiento para el propio Ciudad del Carmen que buena falta hace por el lado sur.
 

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Sir Axxelot
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Yo creo que una autopista CLAVE para el desarrollo del sureste del país, es una autopista entre Coatzacoalcos y Salina Cruz, que son dos puertos en la parte más angosta de México, una especie de canal seco para competir con el canal de Panamá, son poco más de 200 km, con eso si le robamos parte del pastel, porque sería mucho más barato, aunque más tardado.
 

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Aquí en lagos de Moreno con que amplíen el libramiento me doy por bien servido , aun que obviamente me gustaría que esa ampliación incluyera distribuidores en los cruces con las carreteras de el puesto, Aguascalientes libre,autopista a guadalajara y que el de la supercarretera a san Luis entronque con libre a leon lo mejoren por que lo hicieron muy simple y sigue siendo muy peligroso sobretodo para los camiones que se voltea muy seguido por lo cerrado de la glorieta.
 

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ASCH-SCHA
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Mis propuestas:

Nuevas autopistas:
-Autopista entre encarnación de diaz y san juan de los lagos, en el estado de Jalisco, mucha gente usa el tramo libre, cuenta ya con bastante tráfico, el tramo de la autopista hacia León rodea mucho.
-Autopista Toluca-Cuernavaca, o parte del arco sur de la Cd. México.
-Autopista, Tuxpan-Tampico
-Autopista Santa Ana - Puerto Peñasco - Mexicali, en Sonora y BCN
-Autopista Pto. Vallarta- Guadalajara vía Mascota, en Jalisco.
-Autopista Puerto escondido - Huatulco, en proceso pero van muuy lentos.
-Autopista Zacatecas-Guadalajara vía Tlaltenango y Colotlán
-Autopista Taxco-Autopista del Sol (Acapulco), como ruta alterna de la autopista del sol por Toluca.
-Autopista León-Irapuato (Libramiento de Silao, alterna de cuota)
-Autopista Cancún-Chetumal
-Autopista Chetumal-Campeche
-Autopista Villahermora-Cd Carmen - Campeche
-Autopista Saltillo-Monclova-Cd Frontera-Piedras Negras-Cd. Acuña
-Autopista Villahermosa - Tuxtla Gutiérrez

Super carreteras:
-Oaxaca-Puerto escondido (ya en concesión, pero igual lentísimos...)
-Cd. Juárez-Nogales
-Cd. Acuña-Ojinaga-Chihuahua
-Calvillo-Tlaltenango
-Colotlán-Tepic (en conexión al norte desde Tepic)
-La Barca-San Juan de los Lagos (en ruta alterna entre Morelia-Aguascalientes)
-Zacatecas-Guadalajara, ruta Jalpa, Tabasco y Villanueva
-San Luis Potosí - Tampico
-Matehuala-Cd. Victoria
-Matehuala-Real de Catorce-San Tiburcio-Juan Aldama
-Libre Guadalajara-Ojuelos
-Libre Guadalajara-Tepic
-Libre Guadalajara-Morelia
-Libre Durango-Torreón
-Libre Monterrey-Nuevo Laredo
-Libre León-Aguascalientes
-Libre Aguascalientes-Zacatecas (via Ojocaliente)
-Dolores Hidalgo - San Mieguel de Allende - Querétaro
-Toluca-Zihuatanejo
-TODA LA 200: Tepic-Puerto Vallarta - Manzanillo - L. Cárdenas - Zihuatanejo - Acapulco - Puerto Escondido, Huatulco - Salina Cruz
-Toda la 1, la penínsular en Baja California, desde Ensenada hasta La Paz.
-Fed 85, México-Cd. Victoria
-Oaxaca-Salina Cruz
-Oaxaca-Tuxtepec
-Tuxtla Gutierrez-Comitán-Tapachula
-Durango-Santiago Papasquiaro- (posiblemente Culiacán)
Ampliaciones de super carreteras a 4 carriles:
-Ampliar la de Rio Grande - Cuencamé en el estado de Durango y Zacatecas. Dicho actualmente es supercarretera con acotamiento, pero ya cuenta con demasiado tráfico
-Ampliar la de Zacatecas-Aguascalientes entre Guadalupe y Cosio.
-Ampliar el libramiento noreste de Toluca.
-Ampliar la autopista Tehuacán-Oaxaca.
-Ampliar la Cd. Victoria - San Luis Potosí
-Ampliar Saltillo-Concepción del Oro en Coahuila
-Ampliar San Luís Potosí-Lagos de Moreno
-Ampliar San Luis Potosí-Aguascalientes
-Ampliar Durango-Fresnillo
-Ampliar Durango-El Salto (parte de Mazatlán-Durango, solo que propongo por ahora en la zona plana)
-Ampliar Xalapa-México
-Ampliar San Juan del Río-Atlacomulco (muy mal que la hicieron de solo dos carriles con acotamiento la nueva carretera)
-Ampliar la Salamanca-Morelia
-Ampliar la de Puebla-Cuautla
-Ampliar Toluca-Taxco, como ruta alterna de la autopista del sol por Toluca.

Libramientos (ya sean super carreteras o autopistas de cuota o libre):

-Libramiento de Aguascalientes de norte a sur y veceversa, recomendable autopista de 4 carriles.
-Libramiento de Chihuahua de norte a sur y viceversa, recomendable autopista de 4 carriles.
-Libramiento de San Luis Potosí, en ruta a Zacatecas o Lagos de moreno sin utilizar el periférico de la ciudad.
-Libramiento de Torreón y Gómez palacio en ruta hacia Saltillo, directo desde la autopista que va a Durango.
-Libramiento de Oaxaca.
-Libramiento de Atlacomulco
-Libramiento de Guadalajara por Atlacomulco.
-Libramiento de Poza Rica, rumbo a Papantla, México o Tuxpan.
-Libramiento de Tuxpan, nuevo puente Tuxpan...
-Libramiento de Tampico (ampliar el maxilibramiento que de pasando por Veracruz)
-Libramiento de Cuernavaca (autopista del sol alterna, sin pasar por la ciudad, dicho que la autopista del sol en cuernavaca está saturada)
-Libramiento al sur de Querétaro
-Libramiento de Jeréz
-Libramiento de Tepic
-Libramiento de Río verde
-Libramiento de Cd. Valles

Sugerencias:
-Ampliar el libramiento norponiente de saltillo y reducir la cantidad de casetas de peaje a sólo una caseta.
-Reducir cantidad de casetas en las autopistas de Jalisco (ya sea GLD-Morelia, GDL-Lagos, GDL-Colima, GDL-Tepic), solo una caseta por trayecto completo.
-Construir distribuidores viales, pasos suprimidos, grapas, etc donde sea necesario en todo el pais, evitar cruces peligrosos con autopistas y retornos innecesarios.
-Quitar casetas en alrededores de la Cd. México, asi evitar tráfico en temporada alta, permite mayor fluidez y comunicación en la zona centro.
-Hacer libre la México-Querétaro
-Hacer libre la México-Cuernavaca
-Hacer libre la México-Puebla
-Hacer libre la México-Toluca
-Hacer libre la México-Pachuca

Ciudades que necesitan viaductos:
-Aguascalientes, reducir cantidad de semáforos, convertir ya sea cualquiera de los 3 anillos uno por lo menos en viaducto y reducir la cantidad de semáforos.
-Durango, en Blvd. Fco Villa (Salida a Torreón), Dolores de Río y Felipe pescador, asi como en las salidas a México y Mazatlán.
-Chihuahua, en el libramiento interno de la ciudad y la zona norte en la salida a Juárez.
-Cd. Juárez, la que va del centro hacia la salida a Chihuahua y la rivereña al río bravo.
-Monterrey, la salida a Saltillo ya sea por la libre (por Santa Catarina) o couta en Morones Prieto, igual como en las salidas a Laredo.
-Nvo Laredo, de donde está el benito juárez hacia la salida a Monterrey.
-Saltillo, en las salidas a Zacatecas y Torreón.
-San Luis Potosí, el periférico en lado occidental y sur (en otras zonas ya son viaductos, lamentablemente por la falta de planificación es dificil en la zona occidental de la ciudad)
-Gómez Palacio y Torreón, completar correctamente el periférico, evitar retornos, la calzada revolución y la salida a Saltillo. En Gómez para la salida a Chihuahua.
-Guadalajara/Zapopan, la López Mateo (Plaza del sol y Jesús García) y las obras que están completando en Av. Vallarta, en amplias partes del perfiérico de la ZMG le hace falta una buena restructuración, la salida a Tepic en La venta, necesita libramiento. La libre a Zapotlanejo y construir mejores distribuidores viales al sur de la ciudad rumbo a Colima.
-Pto. Vallarta, toda la Fed 200, que rodea la bahia banderas, hasta el centro de Pto. como Viaducto, actualmente se encuentra con bastantes topes y semáforos.
-Oaxaca, la salida a Huatulco (en la zona comercial), asi como en las salida a México.
-Acapulco, la salida a México, desde el maxi tunel al norte de la ciudad rumbo a la autopista del sol, en la zona Diamante (entronque con el Aeropuerto) y en rumbo al nuevo túnel que va para la costera miguel alemán.
-Veracruz, en la salida norte rumbo a Poza Rica.
-Tuxtla Gutiérrez, libramiento norte.
-Tampico, en la salida a Altamira o Cd. Victoria, libramiento en Altamira, asi como una vialidad rivereña con el río Panuco que de al puente tampico de manera eficiente.

Entre otras carreteras que no recuerdo o me faltan mencionar...
La Piedad - Zamora - Uruapan hasta conectarse con la Siglo XXI (uniendo las principales ciudades de Michoacán
 

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El dueño de tus quincenas
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En mi opinión creo que esto es lo que hace falta en la península de Yucatan:

Autopista:

Cancún-Progreso
Cancún-Chetumal
Chetumal-Merida
Chetumal-Champoton
Chetumal-Campeche



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