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México
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Hola Amigos espero y que quien tenga mas información y fotos ayude a enriquecer este thread.
En este Thread se iran posteando información y fotos de la Carretera Durango Mazatlan (un megaproyecto muy esperado en el Norte del Pais y de todo México)
 

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Discussion Starter · #2 ·
::EL PUENTE BALUARTE::

EL PUENTE BALUARTE​

La autopista Durango-Mazatlán incluirá la construcción del puente Baluarte, el más grande de América Latina, ya que tendrá una longitud de mil 124 kilómetros y será doblemente atirantado con una altura de 520 metros.
Esta obra tendrá un costo de 2 mil 500 millones de pesos.

"Cuando esta autopista se termine, tendremos el puente atirantado con el claro central más largo de América, se encuentra en una barranca de 390 metros, que es muy profunda y tiene pilas que son las que soportan los cables de atirantamiento de 105 metros de altura", detalló Cedric Iván Escalante, director general de Carreteras de la SCT.

Este puente estará ubicado entre Durango y Sinaloa y se levantará sobre una barranca de 390 metros de altura.

AQUI HICE ESTE DIBUJO PARA QUE SE NOTARA MAS CLARO COMO QUEDA
 

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Discussion Starter · #11 ·
4 EMPRESAS MEXICANAS INTERESADAS EN LA CONSTRUCCION DEL PUENTE MAS GRANDE DE MEXICO

4 EMPRESAS MEXICANAS INTERESADAS EN LA CONSTRUCCION DEL PUENTE MAS GRANDE DE MEXICO

Existen cuatro empresas mexicanas que están concursando para la licitación del Puente Baluarte en la supercarretera Durango-Mazatlán, según confirmó el Centro Estatal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Según lo dio a conocer Enrique Obregón Mimbela, subdirector del Centro SCT, por el momento las empresas que se encuentran concursando para la construcción de este puente, que será el más alto de América Latina, y uno de los más altos del mundo, son: Compañía Contratista Nacional (Coconal), Ingenieros Civiles y Asociados (ICA), Desarrollo Urbano Integral y una empresa mexicana asociada con otra española, de la que el funcionario no recordó el nombre al momento de la entrevista.

La licitación determinó la solvencia de estas cuatro empresas que aún están analizándose, y se está llevando a cabo en el Centro SCT del estado de Sinaloa.

El costo que tendrán que garantizar será de mil 200 a mil 500 millones de pesos; sin embargo, será escogida aquella empresa que tenga la capacidad tecnológica y técnica instalada, la capacidad de oportunidad, el suficiente personal técnico y de servicios, así como la suficiente experiencia en otras obras.

El funcionario federal expresó que las empresas deben cumplir con el artículo 104 constitucional, así como con el artículo 88 de la Ley de Obras Públicas, y los requisitos correspondientes, con lo que se escogerá a la empresa con mayor capacidad y oportunidad de atender la demanda de la obra del Puente Baluarte.

Aseguró que en el mes de enero, más o menos, se podrá tener alguna respuesta y decisión, con respecto a la licitación del puente en mención, que tendrá unos mil 125 metros de longitud y 400 de alto. Será un puente atirantado, el tercero en el país.

Dentro de los avances que se tienen sobre la supercarretera, el funcionario manifestó que se cuenta con el 95 por ciento del kilómetro cero al 92 + 100, que se ubica en El Salto, Pueblo Nuevo, a excepción del Puente La Pinta, que se encuentra en el kilómetro 56, (sobrevoladizo), y que se terminará en el 2007. Indicó que en diciembre del 2007 ya estará totalmente comunicado el tramo en mención.

Dijo que se tienen pendientes también las licitaciones del tramo del kilómetro 104 al 111, y estarán por lanzarse convocatorias de los entronques El Salto, Piloncillo y Las Adjuntas.

Igualmente, están pendientes del kilómetro 92 + 100 al 104, otros siete túneles y concursos del kilómetro 111 hasta el 130, que contemplan alrededor de mil millones de pesos en inversión.

Durante el 2008 se podrá continuar entre el kilómetro 130 al 156, que es donde se encuentra el límite del estado de Durango con Sinaloa.

Detalles

Condiciones de lo construido.

Los tramos construidos no han sido abiertos todavía para su tránsito.

En estos momentos es una carretera de tránsito restringido.

Cuando se concluya el tramo hasta El Salto, Pueblo Nuevo, será responsabilidad de Caminos y Puentes Federales (Capufe) construir casetas y controlar el peaje.

Dependerá de Capufe la fecha en que la autopista entre en operación.



FUENTE: Centro Estatal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
 

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NUEVO ESTADO DE LA LAGUNA
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Excelente thread vencedor del desierto., y excelente informacion, completisima., En realidad este proyecto se trata del mayor proyecto carretero en muchos años en todo el pais., Cuando menos para la zona de la Comarca lagunera va a detonar la ya de por si gran demanda por aquella zona (Mazatlan es destino obligado de todos los laguneros)., La derrama economica va a ser enorme para los proveedores de la obra de ambos lados de los estados (Dgo y Sin). Quien ha atravesado la sierra en temporada alta (Junio, Julio, Agosto y semana Santa) se dara cuenta de que si te toca un camion delante de ti por la zona serrana es casi imposible rebasar., Es una carretera muy pero muy bonita pero hay que irse preparado con dramamines para los niños (quienes tengan como yo) porque la mareada esta dura., El avion sigue siendo caro desde aqui y nada mas hay que esperar a las cuotas $$$ de esta autopista para ver si es conveniente aventarse el jalon hasta alla. Cuando menos la autopista Gomez Palacio-Durango es muy cara y faltaria todavia la Dgo-Mazatlan., Pero estar en 5 horas en Mazatlan saliendo de Torreon va a ser una chulada.
 

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Excelente post!!! gracias vencedores!!!

Algo que no se comento y que es verdaderamente importante es la ventaja que va a ofrecer a las empresas norteamericanas, sobretodo las de la costa este para poder cruzar sus mercancias hacia/desde Japon o China, cruzar de oceano a oceano en 11 horas no se logra con ninguna ruta transnacional (Veracruz-Lazaro Cardenas puede ser mas corta pero no olvidar que no es transnacional).

Esto sin duda puede generar centros de distribución de mercancias a lo largo de la vía que sin duda ayudaran a la economia de esos lugares.
 

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En San Bernardino
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Yo creo que este proyecto tiene que consolidarse, no solo los de Coahuila ven a Sinaloa como su destino turistico tambien los de Chihuahua, bueno por lo menos esa fue mi experiencia cuando fui a Sinaloa, asi que esto tiene que ir para adelante.
 

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si y esto es tambien de que la mayor parte del turismo de mazatlan es de chihuahua, durango, nuevo leon, principalmente, ya que es uno de los destinos turisticos mas cercas para el norte de mexico.

y con esto sera mayor ya que seria mas facil llegar.

excelente trabajo vencedoresdesierto!
 

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Mi gusto es.
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Me da gusto que alguien ya tuviera la vision que yo tenia, y eso es lo previo naa mas ya que este hecha la autopista Mazatlan se va levantar como un moustro, en turismo ,industria y en movilizacion portuaria va a hacer la puerta de China a Mexico y a la costa este de Estados Unidos; ya esta listo el parque Industrial en Mazatlan con los terrenos ya hay empresas interesadas en invertir, peor ya que todo este concluido van a llover las inversiones y me atfevo a decirlo va a hacer de las zonas industriales mas grande Mexico. tanto de productos manofacturados y agricolas.
 

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Mi gusto es.
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Ademas de que estan preparando la ciudad para recibir una cantiad tremenda de autos, estan haciendo avenidas por todos lados, hasta porlugares que nunca me imagine que estuvieran planeados para avenida.
 

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U.W.
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Excelente thread, excelente proyecto y de verdad que gusto de ver que el país levantará más con este nuevo corredor que se planea..unir ambos litorales practicamente.. esta de verdad estupendo todo este plan.....

Saludos.
 

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Sin duda el proyecto carretero mas importante de los ultimos años..
Y que decir del thread, te aventaste un diez Vencedores..
 
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