SkyscraperCity banner

6541 - 6560 of 6576 Posts

·
Registered
Joined
·
596 Posts
W Rytrze to jeszcze uzbierasz grubo ponad 10 za cały dzień, szczególnie w weekendy/ferie/wakacje, ale Milik czy Zubrzyk to nie wiem czy uzbiera 5-10 pasażerów... tygodniowo! Na to kasa i chęci są, ale jak Krynica i Muszyna chcą odkupić (!) dworce to jednej spółeczce jest mało i nikomu nie chce się uzupełniać papierologii.
 

·
Registered
Joined
·
911 Posts
Ostatnio przeglądając archiwum firmy X natknąłem się na studium dotyczące "Podhalańskiej (albo Zakopiańskiej) Kolei Dojazdowej" - lub jakaś zbliżona nazwa, wykonany w latach 80 przez Metroprojekt.
Jako, że nie było to moim głównym celem to tylko pobieżnie przeleciałem po planach.
Plan był dość ciekawy:|
Linia miała przebiegać mniej więcej od Kościeliska, włączyć się w LK99 na stacji Zakopane dalej do Poronina, tam zmiana czoła i trasa wzdłuż DW961 do stacji Murzasichle
Miały być też jakieś warianty do Kuźnic i inne rozprowadzające po Zakopanem.
Ktoś dysponuje jakimiś większymi informacjami na ten temat?
 

·
Registered
Joined
·
1,717 Posts
Kilka dni temu zauważyłem, że w rejonie przystanku Regulice / Oblaszki na LK103 został tylko przejazd kolejowy. Szyny i podkłady usunięto, a nasyp został wyczyszczony z drzew które tam zdążyły wyrosnąć. Widok w kierunku Bolęcina:

Widok w kierunku Regulic (górnej stacji linii drezynowej Nieporaz-Oblaszki):
Szyny usunięto? A to nie to złodzieje do tej pory ukradli?
 

·
Registered
Joined
·
999 Posts
Kilka dni temu zauważyłem, że w rejonie przystanku Regulice / Oblaszki na LK103 został tylko przejazd kolejowy. Szyny i podkłady usunięto, a nasyp został wyczyszczony z drzew które tam zdążyły wyrosnąć. Widok w kierunku Bolęcina:

Widok w kierunku Regulic (górnej stacji linii drezynowej Nieporaz-Oblaszki):
Bardzo klimatyczna linia. Szyny pewnie pozostały w miejscach gdzie są przyblokowane płytami na przejazdach, dalej już nie, ale rzeczywiście, ktoś krzaczory powycinał.

Jak myślicie, jest jakakolwiek szansa na reaktywację na odcinku Trzebinia/Chrzanów - Spytkowice - Wadowice? Jaki ruch miałby szansę tam zaistnieć? Towary do/z zakładów chemicznych Alwernia, czy może osobowy szynobus?
 

·
Registered
Joined
·
1,717 Posts
Jakaś szansa jest, bo inaczej zaoraliby wjazd na tą linię w modernizowanej Trzebini, a jednak połączenie zostanie. W jakiś planach dalekosiężnych chyba coś się pojawia dla tej linii (nie dali jej do Kolei Plus?). A to towary do Alwerni już przestały jeździć?
 

·
Registered
Joined
·
7,569 Posts
Jak myślicie, jest jakakolwiek szansa na reaktywację na odcinku Trzebinia/Chrzanów - Spytkowice - Wadowice? Jaki ruch miałby szansę tam zaistnieć? Towary do/z zakładów chemicznych Alwernia, czy może osobowy szynobus?
Moim zdaniem odcinek Spytkowice – Wadowice w pewnych okolicznościach może stać się przydatny w ruchu aglomeracyjnym. Zapewniłby alternatywną trasę do Wadowic, przydatną jeżeli na trasie przez Kalwarię przydarzą się zamknięcia albo wyczerpie się przepustowość.

Zatem jak najbardziej jest szansa na reaktywację, ale zdecydowanie nie jest to rzecz najpilniejsza. Myślę, że za co najmniej 10 lat i to przy bardzo, bardzo dobrych wiatrach. Pytałeś o to parę miesięcy temu. :)

W odbudowę odcinka Spytkowice – Trzebinia nie wierzę, zostaną tylko kikuty potrzebne do obsługi przemysłu w Alwerni czy jakichś kamieniołomów.
 

·
1Marek1
Joined
·
1,361 Posts
Bardzo klimatyczna linia. Szyny pewnie pozostały w miejscach gdzie są przyblokowane płytami na przejazdach, dalej już nie, ale rzeczywiście, ktoś krzaczory powycinał.

Jak myślicie, jest jakakolwiek szansa na reaktywację na odcinku Trzebinia/Chrzanów - Spytkowice - Wadowice? Jaki ruch miałby szansę tam zaistnieć? Towary do/z zakładów chemicznych Alwernia, czy może osobowy szynobus?
Moim zdaniem szansa jest jako dowóz do Energylandii w Zatorze. Co do wycinki to może kolej drezynowa miała w tym udział? tylko po co usuwali szyny?
 

·
Registered
Joined
·
1,659 Posts
Dowóz kogo i skąd?
Dowozy koleją do Energylandii mają sens ale z Krakowa lub Katowic czy Oświęcimia a te nie będą się odbywać linią 103.

A odcinkiem Sputkowice - Wadwice to powinno jeździć SKA i to powinna być podstawowa trasa obsługi relacji Kraków- Wadowice bo będzie ona szybsza i nie narażona na perturbacje ruchowe z mijankami na liniach jednotorowych.

Tak BTW to na stacji Spytkowice nie ma sensu postój pociągów. Trzeba tam zbudować p.o. w centrum wsi.
 

·
Registered
Joined
·
54 Posts
Towary do Alwerni dojeżdżały od strony Spytkowic bocznicą zakładową z Okleśnej. Czy dalej coś jeździ, nie wiem.
Pociągi jeżdżą regularnie o ile dobrze pamiętam w poniedziałki i czwartki.
Szansa na reaktywację jest zawsze, potrzebne jest tylko kilka milionów i pewna deklaracja przewoźnika / organizatora o ruchu pociągów osobowych po odbudowie. Ale jak widać samorządy raczej nie są zainteresowane reaktywacją połączeń. Ani ta linia ani 115-tka nie pojawiła się w programie kolej plus. Bardziej było zainteresowane sci-fi pt. Myślenice i Olkusz.
Swoją drogą nie wygląda to jak niedawny demontaż infrastruktury raczej to efekt kradzieży z przeszłości, ale wycinka jest dość ciekawa.

Tak BTW to na stacji Spytkowice nie ma sensu postój pociągów. Trzeba tam zbudować p.o. w centrum wsi.
Jest - Spytkowice Kępki, wystarczająco blisko centrum. Pagory

Wracając do tematu semaforów na Bonarce
Wg schematu stanu docelowego tych semaforów nie będzie i wjazdowymi będą semafory T, U - ale co do tego nie mam pewności, nie znam ostatecznego projektu. Gdyby jednak zostały, to po prostu będą działać jak odstęp SBL.
Semafor który widać na zdjęciu wygląda na nowy więc jest to wjazdowy do stacji. O ile dobrze pamiętam nie jest to jego docelowa lokalizacja - ta ma być mniej więcej nad tunelem trasy łagiewnickiej. Drugi natomiast drogowskazowy ma być tam gdzie obecne, na łuku między Łagiewnikami, a Bonarką. Analogiczna sytuacja będzie przy torze nr 1. Wynika to jak dobrze Paweł_O zauważył, z konieczności zachowania minimalnej widoczności semaforów wjazdowych która jest nie do osiągnięcia na tym łuku. Zaszła konieczność zabudowy sygnalizatorów powtarzających, tych znowu nie wolno budować na SBL. Można z tego wybrnąć budując sztuczny półsamoczynny odstęp. Podobne rozwiązanie zastoowano w Czarnej Tarnowskiej
.
Załączone schematy są kompletnie nieaktualne.
W ostatniej wersji Ie-4 z grudnia 2019 zostało to zmodyfikowane.
Z praktycznego punktu widzenia głupszej poprawki do Ie-4 jak ta to chyba w historii nie było..
 

·
Registered
Joined
·
7,569 Posts
Tak BTW to na stacji Spytkowice nie ma sensu postój pociągów. Trzeba tam zbudować p.o. w centrum wsi.
Jest - Spytkowice Kępki, wystarczająco blisko centrum. Pagory
Myślę, że jeszcze lepiej byłoby zbudować perony przy ul. Zamkowej. Jeszcze bliżej centrum wsi, a most na Bachówce mógłby robić za przejście pod torami. Zaś drugi „spytkowicki” przystanek można zrobić we wsi Palczowice, który choć nieodległy od przystanku w Zatorze, to obsłuży Smolice, Trzebieńczyce, Laskową czy Grodzisko. W ogóle na tej linii jak na mało której pasuje zrewidować rozmieszczenie przystanków…
 

·
Registered
Joined
·
226 Posts
Pomiędzy stacją Kraków Nowa Huta NHA a Kościelnikami rozpoczęła się wymiana (naprawa główna) toru nr 2 (najbardziej zewnętrznego pętli). Wysłużone podkłady drewniane zastępują strunobetonowe. Dodatkowo zostanie wymieniony w Kościelnikach rozjazd na łącznicę nr 942. Prace wykonuje PNUIK Kraków.
 

·
Registered
Międzymiastowo
Joined
·
412 Posts
W ostatnich miesiącach władze województwa złożyły tzw. fiszki projektowe na inwestycje do Krajowego Programu Odbudowy. Wrzucam poniżej, z zastrzeżeniem, że nie wiadomo czy Polska w ogóle będzie miała dostęp do tych środków, a nawet jeżeli to czy projekty kolejowe zostaną zaakceptowane przez KE (z tego co słyszę, jest olbrzymi opór, bo KE chce finansować reformy, a nie rzeczy, które można sfinansować z funduszy strukturalnych). Traktujcie więc to jako ciekawostkę, która pokazuje priorytety Małopolski:

Budowa drugiej pary torów na odc. Kraków Główny - Kraków Batowice

Budowa połączenia kolejowego Kraków - Myślenice

Odbudowa/rewitalizacja linii kolejowych nr 73 i 115 na odc. Tarnów – Szczucin, z uwzględnieniem wymagań spółki CPK

Modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec - Sucha Beskidzka (teren WM i WŚ) wraz z budową mijanki w Hucisku

Budowa łącznicy kolejowej w Gorlicach

Budowa nowego połączenia Nowy Sącz - Krynica oraz łącznicy pomiędzy liniami kolejowymi nr 104 i 96

Budowa zachodniej kolejowej obwodnicy Krakowa

Odbudowa linii kolejowej nr 103 na odc. Wadowice - Trzebinia oraz linii kolejowej nr 126

Budowa połączenia Łęg-Plac Centralny w obrębie Krakowa

Budowa połączenia kolejowego Niepołomice - Kraków

Budowa łącznicy pomiędzy liniami kolejowymi nr 133 i 156 w okolicy m.Jaworzno-Szczakowa umożliwiającej bezpośrednie połączenia pomiędzy Olkuszem i Krakowem
 

·
Registered
Joined
·
527 Posts
Zaintrygował mnie pomysł: "Budowa zachodniej kolejowej obwodnicy Krakowa". Ktoś pomoże i napisze jakby to miało wyglądać? Były plany budowy czegoś takiego?
Z góry dziękuję za jakikolwiek namiar.
 

·
Registered
Międzymiastowo
Joined
·
412 Posts
W zeszłym roku PKP PLK robiło przetarg na wstępne studium dla różnych linii. Jedną z nich była hipotetyczna trasa Kraków Lotnisko-Kraków Opatkowice. Wychodzi więc na to, że chodzi wzdłuż A4 omijającą Skawinę.
 
  • Like
Reactions: sudione

·
Registered
Joined
·
7,232 Posts
Kiedyś była wizja połączenia Balic ze Skawiną. Można, tylko nie wiem po co. Dla ruchu pasażerskiego mało potrzebne (wystarczy linie z Balic przedłużyć do Liszek czy Kaszowa), dla ruchu towarowego lepiej walczyć o 4 tory do Krzeszowic i małego Y jako przedłużenie CMK (wtedy 4 tory do Batowic nie będą potrzebne).

Dużo ważniejsze było by mieć trzeci tor do Skawiny, tak by ruch towarowy nie kolidował z osobowym. Nie bardzo widzę sens łączenia północnej obwodnicy kolejowej z LK94.
 

·
Registered
Joined
·
7,569 Posts
To studium powstawało na zasadzie: zbierzmy wszystkie istniejące pomysły i zróbmy dla nich bardzo wstępne studium, które pozwoli je formalnie ocenić: określić problemy, oszacować koszty i wreszcie zestawić to wszystko z potencjalnymi korzyściami. W tym worku znalazły się zarówno pomysły dobre, wątpliwe, jak i całkiem głupie.
 
6541 - 6560 of 6576 Posts
Top