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Empiezo el hilo con la nota de prensa oficial de BBVA, extraida de su web: http://prensa.bbva.com/actualidad/n...co-de-bbva-en-madrid__9882-22-c-102802__.html



09-05-2013
Los empleados bautizan la torre diseñada por Herzog y de Meuron
La Vela, nuevo símbolo arquitectónico de BBVA en Madrid

Los empleados de BBVA han bautizado a través de un concurso de ideas el edificio más emblemático de la nueva sede que la entidad financiera construye en Las Tablas (Madrid). La Vela ha sido el nombre elegido para esta torre con forma elíptica, de 93 metros de altura y 19 plantas, proyectada por los arquitectos suizos Jacques Herzog y Pierre de Meuron.

La Vela es el edificio principal de un complejo de 114.000 m2 de oficinas y servicios, que incluye otras siete edificaciones de tres alturas que llevarán el nombre de los continentes. Los edificios se encuentran separados por calles que reciben su nombre de distintos mares y océanos.

Todas las denominaciones de la Ciudad BBVA, a la que se trasladarán 6.000 empleados entre junio de 2013 y el primer trimestre de 2015, se han escogido por su asociación con los elementos de identidad más importantes de BBVA –globalidad, confianza, empuje, trabajo en equipo y sostenibilidad¬–, a excepción del edificio principal, La Vela, cuyo nombre ha sido elegido por los propios empleados.

La nueva sede se está construyendo siguiendo los criterios de sostenibilidad necesarios para conseguir el certificado LEED Oro, estándar de construcción sostenible más exigente. Los materiales utilizados tienen bajo impacto ambiental, y los edificios están diseñados para que se pueda llevar a cabo una monitorización remota del consumo energético.

Además, parte de las necesidades energéticas del complejo se abastecerán gracias a energías renovables propias, como paneles solares térmicos o fotovoltaicos y energía geotérmica de bucle cerrado, que aprovecha la temperatura estable del subsuelo. Todo ello permitirá un ahorro de un 7,6% en las emisiones de CO2 y de un 8,3% en el consumo de energía.

Por otro lado, se están instalando sistemas de la reutilización de aguas grises y de recogida del agua de lluvia en las cubiertas de los edificios para su uso en el riego. Se instalarán también puntos para el reciclaje del 100% de los residuos generados.

La envolvente de los edificios es uno de los aspectos más singulares del proyecto, ya que las fachadas se han diseñado para minimizar el consumo energético. El complejo contará con más de 49.000 m2 de fachada acristalada, que estará protegida por más de 2.800 lamas prefabricadas cuya orientación responde a criterios de insolación y eficiencia térmica. Prácticamente todas las zonas de oficina tendrán vistas al exterior o a los patios interiores.
 

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Y esta ultima de la recién inaugurada "Pasarela BBVA" que sustituye a la que había antes en ese punto. Siendo esta un regalo que le hace BBVA al ayuntamiento de Madrid (A cambio, la pasarela se llama BBVA y tiene una serie de logos publicitarios que ven los coches que pasan bajo ella.



 

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Villalba
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Gran chapuza en movilidad, con cero aparcamientos en los alrededores. Lo mismo pasa en la Ciudad de telefonica o Ciudad del Santander. Los coches dando vuelas para aparcar, contaminando y ocupando los sitios de los vecinos de los alrededores.

Echen un vistazo en googlemaps los centros de negocios en EEUU, verán que por cada hectarea de edificio de oficinas, hay varias hectareas de aparcamientos, sin contar con los aparcamientos bajo los edificios.

Que pena damos
 

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^^En la de telefónica no sé, la del Santander he estado varias veces y está bien pensada en ese aspecto y he podido aparcar con cero problemas.
 

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El trasbordo una parada antes es un punto negativo, con la L14 cuando se haga la OPCH posiblemente mejore.

En la OPCH también mejora la comunicación con las Tablas tanto cercanías como viales que no aliviansaturan el nudo norte y Manoteras.
 

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Villalba
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Hay un solar inmenso junto a La Vela, seguramente sea un solar para equipamiento municipal. Lo lógico es que realicen una obra menor como la adecuación para aparcar, hasta que un día decidan construir algo.

En la ciudad de Torrejón, donde trabajo, decenas de parcelas urbanas y ociosas se han reconvertido en parking, debido a la proximidad de oficinas, como el polígono de las monjas o incluso al lado de su ayuntamiento

Propongo al respecto, un hilo sobre los parking itinerantes que se había propuesto para la capital, ya que no se puede obligar a todo el mundo a usar el transporte público.
 

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Yo trabajo en Colón, hay pocos lugares tan bien comunicados en toda la ciudad que incluso tiene cercanías, y la mayoría de mis compañeros van a trabajar en coche. Cuesta creerlo pero es así.

Para colmo, nos pagan el abono transporte anual.

Da lo mismo tener un magnífico transporte público o no, si no se prohíbe ir en coche se va en coche.
 
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