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A estas alturas ya hay una parte de las reformas del eje Prado-Recoletos que se han realizado. En concreto, la peatonalización de la cuesta de Moyano y de la calle Montalbán. Pero no son reformas mayores.

Sin embargo hoy se ha anunciado que con el dinero que el ayuntamiento de Madrid recibirá del Estado se realizarán actuaciones significativas de este proyecto en Colón, Atocha y alrededores del congreso.

Esto, junto con el anuncio del desbloqueo de la operación Chamartín -retrasada durante más de quince años- suponen una reactivación importante de las obras de Madrid.

Otra parte importante de este dinero del Estado se destinará a ajardinar las orillas del Manzanares.

Asimismo se ha anunciado también hoy que se ampliará Atocha con un proyecto de Moneo.

En otras palabras: vuelven las grandes obras a Madrid, una ciudad que nunca descansa y que crece sin parar.

De momento pongo el enlace de la noticia aparecida en el mundo.

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/...81c96652b99ed5b4184b9fcd30cc4063&t=1229706162

El Ayuntamiento recibe 554 millones y creará casi 9.000 puestos de trabajo
El 25% de los 554 millones iran destinados a Madrid Rio y Prado
Gallardón: "los ciudadanos deben ser solidarios con las nuevas obras"
IU ha calificado el proyecto como 'la alegria del pobre'
Actualizado viernes 19/12/2008 12:24 (CET)
Jaime G. Treceño | EFE
MADRID.- De los 8.000 millones de euros que el Gobierno central destinará a los ayuntamientos, Madrid recibe 554 millones, con los que se crearán 8967 puestos de trabajo y 269 proyectos, entre ellos el eje Prado-Recoletos.

La remodelación Prado-Recoletos tendrá seis actuaciones en Atocha, Plaza se las Cortes, Recoletos, Glorieta de Colón, Zona de la Biblioteca Nacional y Felipe IV.

Se prevé que la licitación de las obras esté lista para el mes de febrero, por lo que los trabajos comenzarían en marzo. Gallardón ha destacado que "los ciudadanos deben ser solidarios, y antes de pensar en las molestias que generarán las obras, deben pensar en los nuevos puestos de trabajos creados".

De los 554 millones de euros que recibe la capital española, el distrito Centro es el que más dinero recibe con un 75,3% y el distrito Barajas el que menos, con un 11,4% del total.

El acuerdo ha sido presentado conjuntamente en Cibeles por el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón -acompañado por el delegado de Hacienda, Juan Bravo, y el portavoz del PP, Manuel Cobo-, y el portavoz del Grupo Socialista, David Lucas, que han destacado los casi 9.000 empleos directos, y quizá otros tantos indirectos, que generarán estas inversiones.
 

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Creo que tengo algunas fotos de la parte que ya está hecha. Voy a ponerlas estos días.
 

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Lo del eje Prado-Recoletos junto a las actuaciones en la estación de Atocha, está entre los proyectos que más me interesan de Madrid.
Echaré un vistazo cada vez que entre por aquí, espero que las actualizaciones vayan fluidas!

Saludos desde el Mediterráneo.
 

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Discussion Starter · #6 ·
¿Es posible cambiar el título de un thread? Si se puede me decís cómo y pongo "comienzo".
 

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Discussion Starter · #8 ·
Muchas gracias. Ahora viene lo importante: el contenido. Habrá que estar atentos porque muy pronto saldrán las noticias sobre cuándo y cómo empiezan las obras. Se supone que las inversiones hechas con el dinero que ha dado el Estado deben ser urgentes, creo que antes de marzo debe empezar la ejecución.
 

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Aalto ha puesto en su blog esta interesante información sobre este proyecto.

El link es éste:

http://espormadrid.blogspot.com/

Aparte del texto que reproduzco, vienen fotos y gráficos muy buenos para hacerse una idea de lo que se va a hacer.

Una inversión de 25.641.432 euros del Fondo Estatal de Inversión Local

El programa de inversiones del Plan Estatal de Inversión Local, acordado por el PP, PSOE y la Federación de Asociaciones de Vecinos (FRAVM), con un importe de 554 millones de euros, lo forman 269 proyectos, que deberán estar terminados antes del 31 de diciembre de 2009, y con los que se prevé crear 9.000 empleos.

Durante el año 2009 se ejecutarán seis proyectos del eje Prado-Recoletos.


Vamos a intentar analizarlos, a partir de los datos de la última remodelación del Proyecto de Siza presentada en noviembre de 2007 (desconocemos si se han realizado modificaciones posteriores para adaptarlo a las exigencias de la Comunidad de Madrid).



Proyecto de obras de remodelación de la glorieta de Colón.
Presupuesto de ejecución de 3.966.290,00 euros


Se propone la recuperación de la disposición original del monumento a Colón al centro de la plaza, corrigiendo el desplazamiento del monumento y la primacía concedida actualmente al tráfico de paso.


La recuperación de su carácter de Plaza monumental se completa con un recorrido peatonal perimetral en superficie. Se propone la reforma de la plaza, reorganizando visual y funcionalmente todo el frente actual de la misma, mediante una nueva disposición de la acera y de la balconada existentes.

Ello supone la posibilidad de flexibilizar la solución actual y la posible ampliación del teatro Fernando Fernán Gómez, permitiendo la construcción sobre rasante.


Proyecto de obras de remodelación del entorno de la Biblioteca Nacional. Presupuesto de ejecución de 3.527.512,00 euros


Se mantiene la anchura de 9,60-9,90m en la acera frente a la Biblioteca Nacional. Se crea una vía ciclista bidireccional a lo largo del Paseo de Recoletos (línea violeta discontínua en el plano). El resto de intervenciones son modificaciones menores referidas al tratamiento de jardinería, pavimentación y mobiliario, cuyo objetivo es dotar de mayor calidad ambiental al Paseo.

Todos los espacios que se recuperan y amplían serán urbanizados con criterios de la máxima calidad urbana. Se hará un diseño cuidadoso de la urbanización y se emplearán materiales que potencien la belleza del entorno y aseguren la sostenibilidad de su conservación y reposición.



Proyecto de obras de reurbanización del Paseo de Recoletos entre c/ Villanueva y c/ Salustiano Olozaga.
Presupuesto de ejecución de 4.268.681,00 euros


Ensanchamiento de su acera oriental, claramente insuficiente ahora en toda su longitud, pero especialmente en su extremo sur, donde se sitúan varias paradas de autobuses. Ello es posible, a expensas del pequeño paseo contenido en el bulevar que separa la calzada oriental de la central, que actualmente tiene escaso uso peatonal y, en cambio, suele usarse como indebido aparcamiento de automóviles y motocicletas.

La nueva solución adoptada por el Plan Especial permite que se incremente la superficie peatonal y verde a lo largo del eje. Todas las aceras peatonales del Eje Recoletos-Prado serán regularizadas y ensanchadas, así por ejemplo, la acera este entre la c/ Villanueva y c/Recoletos, de 1,80-2,00m de anchura actuales, pasará a tener 7,20-7,40m y la acera entre c/Recoletos y c/ Salustiano Olozaga pasará de los 1,90m actuales a una anchura de 4,90m.



Proyecto de obras de reurbanización de la calle Felipe IV.
Presupuesto de ejecución de 3.527.512,00 euros


El Barrio de los Jerónimos, constituido por el conjunto de manzanas situado entre la espalda del Museo del Prado y la calle de Alfonso XII recibe un tratamiento especialmente cuidadoso, que trata de crear un área de mejora ambiental. Ello favorece la circulación peatonal, con medidas de pavimentaciones especiales, diferenciadoras, con nivelación de aceras con calzadas y reducción del tráfico de paso por sus calles, restringiendo y regulando el aparcamiento superficial en las mismas (reduciéndolo exclusivamente a residentes y servicio), y eliminando así la entrada de autobuses y automóviles que actualmente saturan la proximidad a Recoletos.

La necesidad de aparcamiento en la zona quedará atendida por la puesta en servicio del aparcamiento subterráneo bajo la calle de Espalter, por dos aparcamientos semejantes, bajo la calle de Alfonso XII, y por un nuevo aparcamiento de autobuses turísticos y aparcamiento para residentes con nueva configuración del túnel existente en la zona sur de Alfonso XII; esto se completa con el tratamiento de un área para facilitar la subida y bajada de turistas en Felipe IV, junto al Museo del Prado.



Proyecto de obras de urbanización de la Plaza de Las Cortes.
Presupuesto de ejecución de 4.704.473,00 euros


Se reordena el espacio de la Plaza de las Cortes y su entorno urbano, dotándolo de la unidad de composición de la que hoy carece, de manera que se presente como antesala de las Cortes Españolas.


Se templará el tráfico rodado aumentando el protagonismo del peatón en todo el espacio. Se ensancharán las aceras y se reorganizarán los accesos al aparcamiento público existente.



Proyecto de obras de remodelación del ámbito de la ronda de Atocha, c/ Atocha y avda. Ciudad de Barcelona.
Presupuesto de ejecución de 5.796.378,00 euros




El último tramo del Eje Recoletos-Prado remata por el Sur en la glorieta del Emperador Carlos V (más conocida por Atocha), para la que también se propone una definición formal y un diseño diferente de sus elementos. El desplazamiento, dimensionado y nueva configuración de la isla circular central, en la cual se propone la instalación de la original Fuente de la Alcachofa (que actualmente se encuentra en el parque del Retiro y fue proyectada por Ventura Rodríguez como las de Cibeles y Neptuno), retirando la copia actualmente allí instalada, busca una continuidad de tratamiento con la secuencia de las plazas anteriores del eje, y con la nueva forma de la glorieta situada en la salida actual de la Estación de Atocha.

Esto permite una mayor integración de ese espacio con dicho eje, al conseguirse un ensanchamiento de la acera oriental del mismo y su total continuidad peatonal, ya que allí confluye la Cuesta de Claudio Moyano, cuya peatonalización total forma parte de la propuesta. Esa nueva disposición de la glorieta de Carlos V hace posible prolongar el Eje Recoletos-Prado hacia el Sudeste, gracias al ensanchamiento, de la acera, que continúa sin interrupción y pasa por delante del Ministerio de Agricultura y el Museo Etnográfico.

En dirección Sudoeste se producen también algunos ajustes menores, en el área que rodea al tridente viario, proyectado en el Siglo XVIII, espacio al que se abre la ampliación del Museo Nacional y Centro de Arte Reina Sofía, lo que ha exigido modificaciones en la red viaria actual, especialmente en la Ronda de Atocha, desplazando hacia el Sudoeste la boca del túnel existente y creando una nueva plaza frente al edificio de Nouvel.


Por el este la actuación urbana se combina con la supresión de la estación de servicio y gasolinera allí existente. La operación de eliminación del Colegio que está situado entre la Avenida de la Ciudad de Barcelona y el Paseo de la Reina María Cristina, prevista en el Plan General vigente, permite ampliar el jardín por el Sudeste, terminando en el singular edificio del Panteón de Hombres Ilustres, una vez liberada su esbelta torre campanario del obstáculo que representan los edificios del colegio que hoy la ocultan.


…y para acabar,
un plano con Proyectos del eje Prado-Recoletos a ejecutar en 2009:


Ver mapa más grande
 

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Un comentario en la página web del ayuntamiento:

Prado-Recoletos
En el entorno del eje Prado-Recoletos se ejecutarán seis proyectos, que contribuyen a potenciar un ámbito de especial significado desde el punto de vista histórico y cultural, y que incide de manera muy directa en el reforzamiento de la Ciudad de Madrid como destino turístico.

Los seis proyectos que se llevarán a cabo son la urbanización de la plaza de las Cortes y de la calle de Felipe IV, remodelación del ámbito de la ronda de Atocha y la avenida de Ciudad de Barcelona y de la plaza de Colón, reurbanización del paseo de Recoletos entre las calles de Villanueva y Salustiano Olózaga, y urbanización del entorno de la Biblioteca Nacional

Aquí hay un resumen son imágenes del plan Prado-Recoletos.

http://www.munimadrid.es/UnidadWeb/...banismo/RecoletosPrado/ReformaEje/DOSSIER.pdf
 

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Discussion Starter · #11 ·
Gracias por la actualizacíón, Madridhere.

Sólo falta alguna foto.
 

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vagamundo
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Gracias por la actualizacíón, Madridhere.

Sólo falta alguna foto.
En las últimas páginas del .pdf vienen varias comparando el estado actual con el propuesto.
La verdad es que el hecho de ampliar las aceras a costa del tráfico en la zona museística me parece importante. A veces con las colas del Thyssen no se puede ni pasar por la calle, la Plaza de las Cortes es cutre a más no poder, porque el parquecito queda totalmente apartado de la plaza, la cual la domina la calle con su tráfico. Además siempre se ve a gente cruzando por donde quiere, porque los pasos de cebra no es que estén muy bien colocados..

Me parece una actuación importante, que espero que se haga con los mejores materiales, porque es una de las zonas más importantes de la capital.
 

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No, por uno no sino por varios, entre otros estos:

Al igual que obras importantes como el ajardinamiento del Turia u otros reportajes destacados como Málaga desde las alturas, este tiene importancia por lo siguiente.

1) Es una reforma que se hace en la avenida más ancha de España, y que transcurre entre museos de importancia muy relevante en el contexto europeo e internacional (Prado, Thyssen y Reina Sofía). Esto, unido a que en su proximidad está la Casa Encendida, el Circo Price, el Caixafórum, el Ayuntamiento, el Círculo de Bellas Artes, el Instituto Cervantes, la sala de exposiciones de la FUndación Mapfre, la del BBVA, el museo de cera, la Biblioteca Nacional y el Museo Arqueológico, entre otras cosas, lo convierte en uno de los distritos culturales más importantes de Europa y del mundo, similar, por poner un ejemplo, a la isla de los museos de Berlín. Es decir, la importancia de esta zona no es sólo nacional sino también internacional, culturalmente hablando. Sólo por esto ya merece estar en el hilo nacional.

2) La reforma está planificada por un arquitecto de talla internacional como es Siza.

3) Todo lo que sea una reforma importante en la capital de España merece ponerse en el nacional al igual que una reforma importante en muchísimas otras ciudades, como Valencia, Málaga y otras, cuyos reportajes están y deben estar en el nacional.


Entiendo que esto merece perfectamente un hilo incluso en el internacional, aprovechando para explicar su contexto histórico, edificios que bordean este paseo, ampliaciones de museos, etc, etc. Todo ello forma un todo que da sentido a la reforma ya que está pensada para una mejor conexión entre los museos, más zonas de paseo y bici, menos tráfico y ruido, etc.

Wifirix, me has dado la idea de abrirlo en el internacional, gracias. A ver si tengo un poquito de tiempo y lo hago.
 

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Un par de fotos del proyecto original publicado en Arquitectura Viva hace cinco años.



 
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