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Luz-Light-Éclairage-光
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No se si incluir estas noticias aquí o en urbanismo ya que son malas noticias respecto al urbanismo zaragozano y sobre todo respecto a los edificios altos. Si ya nos parecía "conservador" el diseño del nuevo barrio del AVE ahora llega el concejal de urbanismo y lo hace aún más gris.

Del "Heraldo de Aragón" de hoy:


Urbanismo rehace el diseño del barrio del AVE e impone un plan más convencional
El Ayuntamiento rechaza las ideas más novedosas del entorno de la estación tras dos años de trabajo y debate.
Fotógrafo: HERALDO
El proyecto ha dejado de lado algunas ideas






M. LÓPEZ. Zaragoza | La Gerencia de Urbanismo ha desmantelado el diseño del barrio del AVE, que ocupará 95 hectáreas junto a la estación de Delicias y que contempla casi 4.000 viviendas, y ha decidido imponer un proyecto más conservador tanto en materia arquitectónica como de infraestructuras. Tras dos años de trabajo, un proceso de debate en el que ha participado agentes sociales de toda la ciudad y más de 600.000 euros de gastos, el Ayuntamiento de Zaragoza ha desechado las .

ideas más importantes del equipo Entorno 3, encargado de la redacción del proyecto, y han planteado una propuesta más convencional.

Sin apenas documentación técnica que avalase su propuesta, el concejal de Urbanismo, Antonio Gaspar, presentó ayer unos planos iniciales en los que se descartan las propuestas más rompedoras del diseño original. Aseguró que el proyecto estará listo en junio y que se tramitará de forma conjunta con una modificación del Plan General para permitir un aumento de la edificabilidad, que como mínimo será de 750 viviendas. A su juicio, las obras estarán listas en 2008.

La propuesta de Gaspar suprime el sistema viario previsto, los hitos arquitectónicos, las torres de la avenida de Navarra o el mirador del Ebro. La zona de edificios mixtos que el equipo de arquitectos denominó Milla Digital también se descarta. Estaba situada en La Almozara, bordeando la autopista. En su lugar se deja un espacio verde y para equipamientos.

La propuesta municipal defiende edificios de ocho o diez alturas, frente a las diferencias de alturas previstas por Entorno 3, que contemplaba una torre de 30 alturas junto al barrio de La Almozara. No obstante, Gaspar defendió cierta flexibilidad y no descartó mayores alturas en función de los proyectos arquitectónicos.

La decisión de Urbanismo ha provocado una nueva crisis en el seno de Zaragoza Alta Velocidad (ZAV), sociedad pública encargada de la gestión del convenio del AVE en el que se inscribe este proyecto. De hecho, en las últimas horas se multiplicaron los contactos para reconducir la situación. "Habrá un acuerdo", sentenció Gaspar, que trató de restar importancia a los cambios introducidos en el proyecto: "El trabajo previo sirve. No hay tantas diferencias".

Entorno 3, integrado por la consultora de ingeniería IDOM y por los estudios de arquitectos de Julio Clúa y Manuel Castillo, planteaba una verdadera revolución del tráfico que convertía la estación intermodal en una gran rotonda. Los cambios de nivel (hay 8 metros de diferencia de cota entre las Delicias y La Almozara) se sorteaban con un juego de rampas y pasarelas para permitir los accesos y las salidas de la estación, así como los giros hacia todas las direcciones. Además, se contemplaba un túnel de salida rápida de la ciudad al que se accedía poco antes de llegar a la rotonda de la avenida de Madrid.

Pero Urbanismo apuesta por un sistema más simple, basado en cuatro rotondas en las esquinas de la estación. Asimismo, se suprime el túnel de salida rápida de la ciudad para vehículos, que al final podría ser sustituido por uno ferroviario destinado al metro-cercanías. "La comunicación viaria del entorno de la estación debe ser tan natural o normal como en el resto de la ciudad", dijo.

El concejal subrayó que la propuesta de Entorno 3 impedía "la comunicación visual perfecta" con Ranillas, aunque no aclaró como se solucionará el problema de la diferencia de cota. "Ahora no hay una elevación de 8 metros. Todo es una continuidad en superficie", afirmó. El edil dio por cerrado el sistema viario e incluso invitó a ZAV a contratar el proyecto de urbanización.

Gaspar subrayó que con la nueva propuesta se facilita la conexión del corredor verde con el triángulo de La Almozara. Además defendió que con su diseño se mejora la continuidad de las calles adyacentes hacia el entorno de la estación y hay una mayor permeabilidad entre el parque Castillo Palomar y la plaza de la intermodal. Otras novedades contempladas son el cubrimiento total de las vías de la zona Oeste (dirección Madrid).

El Gaspar este, no es más que un Filólogo Francés venido más ya que el PSOE necesitó pactar su partido, la Chunta, y a cambió exigió ser el responsable de urbanismo. Se tirán por la borda 600.000 € invertidos en el plan que ahora hasta vamos a echar de menos (y eso que no había casi pepinos). Encima para colmo de males, en el plan de los suelos de la antigua estación del Portillo la Torre de 28 plantas se va a reducir a 22 porque según el iluminado este taparía la perspectiva del Palacio de la Aljafería. Dicho palacio es precioso, pero sólo su interior ya que el exterior corresponde a una restauración no muy afortunada sin nigún valor artístico ni arquitectónico. Le han llovido críticas del Colegio de Ingenieros de Caminos y de la Confederación de Empresarios pero sigue erre que erre. Podeis ver el tema ampliado en el foro aragonés.

Por mi le podían dar una beca vitalicia para que investigara el francés de polinesia y sus desvios semánticos. Y si quiere jugar al urbanismo que se compre el SimCity. Esto es lo que pasa cuando los dos mierda de partidos generales son incapaces de ponerse de acuerdo en algo tan importante y se acaba en manos de partidos con gente no preparada como es la Chunta
 

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Siempre hay un concejal "iluminado" que va y la caga.........en haras de no se sabe qué; es su simple opinión, quie a él le gusta así y asi se ha de hacer? pues vaya................., no debería depender algo tan importante del personalismo de un concejal.

EL Belloch no es porgresista? pues esa política es muy conservadora..je je
 

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DavoR
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Una pena...
Otro barrio gris.
:cry:
 

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Madridarenófilo
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Menudo jilipollón.. vamos.. por favó, a ese tío tenían que enviarlo como a Napoleón a una isla, pero despoblada, y que haga allí el chorra y juege a cacique de la ciudad. No entiendo como un plan tan bueno se puede ir al traste, la verdad es que no me lo creo mucho y esperemos que sea una ida de pelota y se reconduzca la cosa.
 

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borjagomezfotografia.com
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m3c said:
Hace poco estuve en Zaragoza y al ver los terrenos en torno a la estación pensé en la gran oportunidad que hay allí. Menudo gilipollas. :(

Yo pienso eso cada vez que voy, "que pedazo barrio se podria hacer aqui"

Una pena que haya politicos sin ninguna ambicion para asi poder conservar su puesto durante mas tiempo y con menos problemas.
 

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mdet04
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Un puto desgraciado acomplejado sin ningún tipo de aspiración y amor por su ciudad! Vaya desgracia de concejal de urbanismo y menos mal que no es de economía porque sino no sé que medidas habría tomado...
 

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¡Viva el metro!
DavoR
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Confide said:
Bueno, eso es lo que pasa en Barcelona siempre. Lo siento por vosotros! :(
¡De eso nada, monada!
;)
 

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Estela Reynolds
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bitxofo said:
¡De eso nada, monada!
;)
En BCN no se acaban de aprovechar del todo las oportunidades que brindan las operaciones urbanísticas que se hacen, yo creo que en el ayuntamiento también debe algun gilipillas que dice: "no, a estas torres quitales 15 plantas a cada una":D
 

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¡Viva el metro!
DavoR
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Confide said:
En BCN no se acaban de aprovechar del todo las oportunidades que brindan las operaciones urbanísticas que se hacen, yo creo que en el ayuntamiento también debe algun gilipillas que dice: "no, a estas torres quitales 15 plantas a cada una":D
Son las A.A.V.V. nene...
:bash:
 

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Estela Reynolds
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Abajos las asociaciones de vecinos YA! Que les quiten el derecho a voto y ya veremos como l'ajuntament pasa de ellas! :D
 
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