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Mapa de la red de transporte de Montevideo

11740 Views 42 Replies 12 Participants Last post by  Gabo24
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Creo este hilo porque a pesar de las quejas y reclamaciones, parece que siguen queriendo sin hacer un simple mapa de la red de transporte, todo escudándose en que si existe información de los recorridos de las lineas y donde paran, escusa ridícula en mi opinión.

No se porque esta negación a hacer un simple mapa que toda gran ciudad tiene, quizá porque no quieren evidenciar los errores, pero me parece algo fundamental para conocer como es el sistema, ver sus fallos y sobretodo ayudar a conocer a la gente fácilmente como se puede mover, porque con una simple imagen un puede tomar una decisión rápida, a diferencia de si se tiene que leer las paradas de cada linea o recurrir a una aplicación y confiar ciegamente en ella.


Pongo ejemplo de los mapas a los que me refiero:





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la información existe en aplicaciones como moovit, falta el mapa
^^

pero que maldita obsesión!!


no existe!! que una aplicación te diga como moverte no es un mapa, no es posible leer la información de la misma manera!

Son informaciones distitnas las que proporciona un mapa de la que proporciona una aplicación, son realidades que se perciben muy diferente


Porque en Montevideo siguen con la pavada de que la información ya esta y que no hace falta mapa?? Se creen que en otras ciudades son tarados y por eso hacen mapas??

Es lo mismo que con las veredas, ese ridículo aire de casi superioridad de no reconocer que las cosas se están haciendo mal, y que aunque en donde las cosas funcionan bien hay elementos básicos hace décadas existen es solo porque les gusta perder el tiempo o algo por el estilo.

Un sistema de trasporte que no tiene mapa es lo mismo que un sistema de veredas de responsabilidad privada, es ridículo y contraproducente, no puede funcionar bien porque sus base ya es fallida.
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^^

pero que maldita obsesión!!


no existe!! que una aplicación te diga como moverte no es un mapa, no es posible leer la información de la misma manera!

Son informaciones distitnas las que proporciona un mapa de la que proporciona una aplicación, son realidades que se perciben muy diferente


Porque en Montevideo siguen con la pavada de que la información ya esta y que no hace falta mapa?? Se creen que en otras ciudades son tarados y por eso hacen mapas??

Es lo mismo que con las veredas, ese ridículo aire de casi superioridad de no reconocer que las cosas se están haciendo mal, y que aunque en donde las cosas funcionan bien hay elementos básicos hace décadas existen es solo porque les gusta perder el tiempo o algo por el estilo.

Un sistema de trasporte que no tiene mapa es lo mismo que un sistema de veredas de responsabilidad privada, es ridículo y contraproducente, no puede funcionar bien porque sus base ya es fallida.
Che flaco, sabés leer? lo que escribí es que falta un mapa, dejá de hacerte la película.
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no existe!! que una aplicación te diga como moverte no es un mapa, no es posible leer la información de la misma manera!
El problema de los mapas es que como NO EXISTE una autoridad de transporte como si hay en otros lugares es que no se hace.

A las empresas no les interesa ser tomadas en cuenta como un sistema.
En el sig Montevideo se puede incorporar una capa con las líneas de ómnibus. No te queda un mapa como para visualizar claramente las líneas pero sí por dónde pasan, y si haces click en la calle te da info sobre cuáles líneas pasan por ahí.




PD: la red de transporte público de Montevideo no es un sistema de transporte, simplemente no funciona como sistema, es un cambalache de líneas sin sentido.
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PD: la red de transporte público de Montevideo no es un sistema de transporte, simplemente no funciona como sistema, es un cambalache de líneas sin sentido.
Eso mismo iba a decir, y el mapa lo demuestra claramente.
Esto es un ejemplo de sistema de transporte público...Berlín

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...donde, además, conviven distintas modalidades de transporte:

U-Bahn (Metro)



S-Bahn (tren suburbano)



Tram



Bus



En MVD: "Cerrá y vamo'"
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Modernidad, eficiencia y ahorro de recursos, versus betusto, ineficaz y derrochón.

En definitiva, diligencia versus desidia.
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Modernidad, eficiencia y ahorro de recursos, versus betusto, ineficaz y derrochón.

En definitiva, diligencia versus desidia.
Ojo que en ese plano de Berlín no figuran ni los tranvías ni buses, solo metro y S-bahn.

Es más densa la red. Mucho más.
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Ojo que en ese plano de Berlín no figuran ni los tranvías ni buses, solo metro y S-bahn.

Es más densa la red. Mucho más.
Sería interesante tener la información completa, igualmente imagino que tiene una lógica envidiable.
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Y ni omnibus de piso bajo tenemos (los pocos que hay fue un "error" ya subsanado,NO VAN A HABER MAS).
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Sería interesante tener la información completa, igualmente imagino que tiene una lógica envidiable.
Tengo un libro, que tiene como 10 años si mal no recuerdo, que es como un atlas de la ciudad, que muestra las calles y las distintas lineas de transporte público. La red es impresionante.

En el plano que pusieron aca figuran las lineas ferreas suburbanas, el S-Bahn y el U-bahn solamente. En cuanto al S-Bahn hay que aclarar que hay "redes" distintas: la historica, que se ve en la foto, con trenes que toman la corriente por tercer riel y que tiene vias exclusivas y la mas moderna ex RDA (extendida desde 1989 tambien a Berlin Oeste) con trenes de dos pisos y toma de corriente por catenaria, de color rojo.

Mapas:

S-Bahn, U-Bahn, trenes regionales y suburbanos. Tambien figuran las lineas de omnibus de conexion con los dos aeropuertos.

http://www.s-bahn-berlin.de/pdf/VBB-Liniennetz.pdf

Tranvia:

Incluye las lineas de tranvia "Metrotram" (que es basicamente lo mismo que los otros, pero con coches mas nuevos y grandes).

https://www.bvg.de/de/index.php?section=downloads&cmd=58&download=401

La red completa:

https://fahrinfo.bvg.de/Fahrinfo/bin/query.bin/dn?&ujm=1

Ahi en ese mapa de la BVG pueden ver todo. Es flor de red. Pero si miran bien, van a darse cuenta de que esta todo planificado.

Tambien es cierto que en Berlin todo lo administra la BVG, aunque hay lineas de omnibus privados que si mal no recuerdo trabajan por contrato con la BVG, principalmente para servicios suburbanos. Ahi no estoy bien al tanto de como es la cosa.
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Es cierto, en el plano de Berlín que subí no figuran ni los tranvías ni los buses (solo metro y S-bahn). La red es más densa. Pero el plano posibilita ver como el sistema funciona como una red (nodos interconectados); que además implica un conjunto diverso de medios de transporte. Es un sistema de verdad.

En el caso de MVD esa estructura en red no existe.
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Ver los mapas del sistema de transporte masivo de Berlín, me deprime, que lástima que acá no se puedan hacer las cosas con un poco de orden y planificación. Bueno ojala los fatalistas del foro no tengan razón en cuanto a que esto es un problema cultural que jamás podremos a superar del todo. Ojalá esto sea parte de una situación temporal, producto de la desidia, la mediocridad, el chacrismo y la idiotez de tirar plata al pedo, que esto se supere con unos cambios generacionales en unos 40 o 50 años de ahora en adelante.
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Es cierto, en el plano de Berlín que subí no figuran ni los tranvías ni los buses (solo metro y S-bahn).
Tambien figuran los trenes suburbanos y regionales por fuera del S-Bahn, son las lineas finitas rojas. Igual el plano es viejo :lol:

La red es más densa. Pero el plano posibilita ver como el sistema funciona como una red (nodos interconectados); que además implica un conjunto diverso de medios de transporte. Es un sistema de verdad.

En el caso de MVD esa estructura en red no existe.
Por supuesto, de eso no hay dudas.
Tambien la ventaja es que en Berlin actuan bajo la egida de la BVG, cuando aqui no hay ningun ente regulador fuera de la IM.
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