Marcha Contra as Portagens no dia 24 de Maio

PedroGabriel said:

Marcha Contra as Portagens no dia 24 de Maio

As comissões de utentes das SCUT’s de Viana, Esposende, Póvoa de Varzim e Vila do Conde, Grande Porto, Vale do Sousa e Aveiro reuniram-se este fim-de-semana na Póvoa.

Valdemar Madureira, porta-voz desta reunião, referiu que as comissões já conseguiram mais de 60 mil assinaturas de protesto contra as portagens.

A entrega do abaixo-assinado ao primeiro-ministro está prevista para 8 de Maio e a marcha no dia 24 de Maio, que vai concentrar todos os participantes na Av. dos Aliados, no Porto.

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Acho que toda a gente deveria pagar... com excepções de algumas zonas no interior mais desfavorecido…

Acho que deviam IMPOR portagesnem TODAS as vias rapidas e autoestradas ... deposi deivam criar "beneces" pro local people.

Algo do estilo "não pagar" a menos d 20km de casa ou assim ???

Não se pagar os troços adjacentes aos acessos mais proximos de casa ???

Só se pagava a partir do 2º acesso (20km de credito no valor das portagens) ???

Um acesso tipo coina ficava a custo zero (deixava de ser uma mama pra brisa) e troços tais como alcaçer-marateca ou evora-montemro/extremoz começavam a limpar o trafego da nacional adjacente.

^^ (prontos ... eu sei que estes 2 ultimos só se lhes apgassem rpa ir na A6 mas enfim). :bash:

Costa said:

Ou pagam todos ou não paga ninguém.

Se dizem que a EN13 não é alternativa para a A28, então tentem a EN14 a ver se é alternativa entre o Porto e Braga e vejam se demora menos de 2 horas a viagem.

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É verdade.. Mas há uma diferença.. A EN14 tem variantes às principais cidades que passam ao lado dos centros.. E a A3 foi inteiramente concebida de raíz.. E no caso particular da A28 e A29 como não foram pensadas inicialmente como autoestradas elas são as proprias variantes.. Ou seja, em muitos troços surgiram do alargamento das nacionais.. A EN13 e a EN109 actuais são as estradas antigas que passam pelo centro das cidades..

Em relação à solução tou de acordo com o Sotavento (tb n posso discordar sempre!) Por exemplo estabelecer que num raio de 20km ou 30 km da residencia não se pagava portagem nas auto estradas.. Também já tinha pensado nisso.. Assim, de um modo geral, faz que com que as pessoas possam utlizar as auto estradas nos seus movimentos pendulares habituais mas devem pagar quando se tratar de uma deslicação mais longa..

devem estar a gozar, só pode. se o IC19 fosse a pagar e as vias rapidas dentro da cidade de Lisboa, é que era um caso a pensar.

a A28 é o antigo IC1, não é uma SCUT como se tem dito, que é algo do tempo do Guterres (pos-1995). Foi feita para servir de alternativa à EN13 no inicio do da decada de 1990. A EN13 é agora apenas uma rua. A Camara da Povoa até quer corta-la ao transito, e não pode porque uma EN13 pois fica bem no mapa nacional rodoviario, apesar de ser uma rua de apenas duas vias que não consegue escoar o trãnsito local.

Vamos ver se vai pagar, ainda muita coisa vai cair, e eu nem uso a A28, mas sei muito bem as consequencias para a cidade, ao se portajar aquilo para quem quer que seja, locais ou não locais. A questão nao tem a ver com dinheiro, mas com os problemas graves que isso iria provocar nas cidades. é na verdade um imposto para entrar nas cidades, nas aldeias, nas zonas industriais, um absurdo. E, um bloqueio total das ruas. nem na Ásia se vê tal coisa.

Pagar já a gente paga muita chungaria ai em baixo, dita nacional que não nos interessa nadaa, mas que vai-nos ao bolso sem nos pedirem autorização.

JoniP said:

É verdade.. Mas há uma diferença.. A EN14 tem variantes às principais cidades que passam ao lado dos centros.. E a A3 foi inteiramente concebida de raíz.. E no caso particular da A28 e A29 como não foram pensadas inicialmente como autoestradas elas são as proprias variantes.. Ou seja, em muitos troços surgiram do alargamento das nacionais.. A EN13 e a EN109 actuais são as estradas antigas que passam pelo centro das cidades..

Em relação à solução tou de acordo com o Sotavento (tb n posso discordar sempre!) Por exemplo estabelecer que num raio de 20km ou 30 km da residencia não se pagava portagem nas auto estradas.. Também já tinha pensado nisso.. Assim, de um modo geral, faz que com que as pessoas possam utlizar as auto estradas nos seus movimentos pendulares habituais mas devem pagar quando se tratar de uma deslicação mais longa..

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Vou pensar no mesmo aqui para a EN10 para tirarem as portagens de Alverca e Vila Franca.
Vila Franca-Lisboa é impraticavel pela EN10.

caso não saibas há auto-estradas a pagar. como a A7. No entanto são auto-estradas novas, onde nada existia e passou a haver um serviço novo. Ora a A28 era uma via rápida que mudou de nome para auto-estrada, nem sequer é uma SCUT, nem nunca teve portagens. Mas isso é tar a explicar a quem não entende a realidade de algo que é tao longe, o que não tem mal. E, é precisamente por se comparar com lisboa que a fúria está a aumentar, a A28 é exactamente a mesma situação que o IC19 e que não será portajada, como ja disse. Mas insistem em comentários com ignorância e em comparar com auto-estradas normais.

é como o Arpels diz, anda-se a investir muito no grande Porto esquecendo o resto do pais. :lol: voces ai em baixo bebem alcool com regularidade, ou é só quando estão na net? =D

Na A28 ta tudo ao contrário, no troço Esposende Porto que não há alternativas, e é a estrada que toda a gente usa, até para ir ao café ou comprar mercearia, em Esposende - Apúlia, Barcelos/ Esposende - Povoa Varzim já para nem falar do troço Vila do Conde - Porto, vão meter portagens, a norte de Viana, construíram uma autoestrada de raiz, a trepar montanhas e ao lado tem uma nacional das melhores que há no Norte e esse troço não vai ser portajado hno:

jose.a said:

Na A28 ta tudo ao contrário, no troço Esposende Porto que não há alternativas, e é a estrada que toda a gente usa, até para ir ao café ou comprar mercearia, em Esposende - Apúlia, Barcelos/ Esposende - Povoa Varzim já para nem falar do troço Vila do Conde - Porto, vão meter portagens, a norte de Viana, construíram uma autoestrada de raiz, a trepar montanhas e ao lado tem uma nacional das melhores que há no Norte e esse troço não vai ser portajado hno:

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Agora por Esposende, a ponte antiga da EN13 já tem alguma alternativa que não esteja a cair e onde possam passar carros de mais de 1m de largura?

emarques said:

Agora por Esposende, a ponte antiga da EN13 já tem alguma alternativa que não esteja a cair e onde possam passar carros de mais de 1m de largura?

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Desde que fechou para obras que não me lembro de passar lá, agora já não corre o risco de cair, mas a largura é a mesma... e agora interdita a pesados.

Agora toda a gente usa a A28. Só mesmo para pequenos percursos é que se usa a ponte velha.

JMFA said:

o IC19 é de facto a unica entrada AE em lisboa não portajada... concordo que fosse portajada. tudo o resto tem portagem

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eh eh eh. Gostava de ver os automobilizados do IC19, depois de anos a fazerem essa AE a 5 km/h, agora a levarem com uma portagem.... por um serviço 5 estrelas....

Agora sinceramente, a mim nem me aqueçe nem me arrefece, mas portagens no IC19 daria origem a uma guerra civil.

______


A minha opinião sobre as portagens:
1 - a Via Verde devia ser obrigatória.
2 - a cada Via Verde devia estar associada a morada de domicilio do condutor habitual.
3 - os trajectos feitos num raio de x km em torno dessa morada serião sempre gratuitos.
4 - os trajectos feitos fora desse raio serião sempre pagos.

Excepções:
A23+A24+A25 = gratuitas até os indices de desenvolvimento serem próximos ao do Litoral, ou seja, gratuitas até sempre :lol:

Preço:
Variavel conforme a qualidade da AE e a distância percorrida, mas em termos gerais mais baratas que as portagens actuais. A contrapartida seria alargar mais os prazos de concessão.

Quer a A28 quer a A29 foram inicialmente pensadas como variantes às estradas nacionais 13 e 109 respectivamente e de caracter local. Só mais tarde se reparou que o que deveria ter sido feito eram duas auto-estradas de ligação inter-regional. Assim em vários locais e aspectos - largura da faixa de rodagem/ largura das bermas/reserva de canal/nós de ligação em vários casos não são de verdadeira auto-estrada. Nesse sentido só a sul da Maceda a A29 é uma verdadeira auto-estrada e se a A28 é um pouco melhor mesmo assim ela continua a ser principalmente uma variante à EN13. E quer as a EN 13 quer a EN 109 são hoje verdadeiras ruas. Pelo menos por este critério é difícil engolir que vá haver portagens...hno:

Viriatuus said:

A ideia é interessante e até poderia incluir todas as auto-estradas (A23/24/25 também) mas e os não residentes Sky11?

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Deves estar a falar do tipico turista lisboeta que se mete na A23 para ir á Serra da Estrela, ou do Portuense que se mete na A25 para ir almoçar uma feijoada a Viseu, por exemplo :lol:
Não ter portagem - mesmo para os "turisticos" - também é uma forma de ajudar a desenvolver o interior que assim fica a 2 horas do litoral sem portagem.
Se for portajada, muita gente opta por ficar no shopping.... em vez de gastar alguns €30 só em portagens.

O meu exemplo: tenho casa na zona de Abrantes. Se a A23 fosse portajada, iria menos vezes de fim de semana para lá. Ou seja, gastava os meus trocos em Lisboa e não no interior.

Sky11 said:

A minha opinião sobre as portagens:
1 - a Via Verde devia ser obrigatória.
2 - a cada Via Verde devia estar associada a morada de domicilio do condutor habitual.
3 - os trajectos feitos num raio de x km em torno dessa morada serião sempre gratuitos.
4 - os trajectos feitos fora desse raio serião sempre pagos.

Excepções:
A23+A24+A25 = gratuitas até os indices de desenvolvimento serem próximos ao do Litoral, ou seja, gratuitas até sempre :lol:

Preço:
Variavel conforme a qualidade da AE e a distância percorrida, mas em termos gerais mais baratas que as portagens actuais. A contrapartida seria alargar mais os prazos de concessão.

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Concordo contigo no conceito.. Também o defendo.. O modo de implementar via verde ou algo equivalente.. Tudo bem..

As excepções também são discutiveis.. Por exemplo a A4 para lá de Amarante também poderia ser uma excepção pelas razões que invocaste.. Outras excepções seriam as auto estradas urbanas tipo VCI ou CRIL mesmo para quem mora a mais desses X km não faria sentido pagar..

Quanto ao preço o melhor é um preço por km..