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ferowack
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Hola a [email protected] :)

EL COLOMBIANO


Revolcón urbanístico en La Alpujarra


Henry Agudelo | En la intervención de San Juan, entre la avenida del Ferrocarril y Bolívar, se invertirán 4.466 millones de pesos. A finales del mes de junio comenzará a intervenirse.


San Juan cambiará de cara

* Se sembrarán 249 árboles y se mejorará flujo de transporte público.
* Se Hará un paseo urbano entre Bolívar y la avenida del Ferrocarril.




Henry Agudelo
Esta intervención urbana, que comenzará a finales de junio, es la primera fase de un proyecto que tiene la Alcaldía para mejorar el espacio público de San Juan entre las carreras 70 y Carabobo. Las obras iniciales terminarán en seis meses y se harán entre la avenida del Ferrocarril y Bolívar.



Henry Agudelo
Una de las quejas de los peatones es que tomar el transporte público en el separador de San Juan es complicado. Uno de los objetivos de la obra es que se mejore la circulación de buses y micros en la vía.



Por
Rafael González Toro
Medellín

San Juan cambiará su aspecto. A finales de junio comenzará a intervenirse la calle entre la avenida del Ferrocarril y Bolívar.

Con esta obra, que ya está en proceso de adjudicación, la ciudad tendrá 16.000 metros cuadrados (el equivalente a otra Plaza de Cisneros) de espacio público enfocado en el peatón.

"Se sembrarán 249 árboles y habrá una generación de espacio público para mantener la peatonalidad sin menoscabo de la movilidad vehicular", comentó Juan Bernardo Gálvez Vásquez, gerente del Centro de Medellín.

La inversión de la obra será de 4.466 millones de pesos y está presupuestado que los trabajos duren seis meses. Esta será la primera etapa de una intervención que tendrá San Juan entre las carreras 70 y El Palo, en un futuro.

"Esta es una buena decisión. Sobre todo porque con la construcción de la Plaza de Cisneros acabaron con los poquitos árboles que había y tanto cemento hace ver feo el lugar", dijo Juan Soler, empleado que transita a diario por la zona.

Mejorar carriles
Además de la generación de espacio público de calidad, con senderos, árboles y amoblamiento urbano, uno de los objetivos fundamentales de la intervención es la racionalización de los carriles para mejorar la movilidad vial en este sector del centro.

Los carriles de San Juan, que ahora son de 3,80 metros de ancho se van a reducir a 3,25 metros, que según estudios son adecuados para la movilidad del sector.

En el lugar, según datos de la gerencia del Centro, la movilidad no es mayor de 40 kilómetros por hora.

En este momento la carga de transporte en este segmento del centro es del 93 por ciento en sentido de oriente a occidente, lo que significan 3.780 vehículos por hora y en sentido occidente a oriente de 3.800 vehículos por hora, por encima de la capacidad prevista para esta calle.

Con el Paseo Urbano de San Juan se epecializarán los carriles para que el transporte público los utilice de mejor manera.

Además, habrá paraderos especiales para los buses y colectivos que van por el deprimido de San Juan con la avenida del Ferrocarril.

"Hoy tenemos muchos buses que toman a los pasajeros en la Plaza Cisneros y siguen por el carril a la glorieta de San Juan con la avenida del Ferrocarril. Esto causa congestión en la glorieta", sostuvo Gálvez.

Otro de los aspectos que busca la Administración Municipal es generar corredores peatonales que conecten con las estaciones del metro y la unión peatonal de Plaza Mayor, el parque de Pies Descalzos, la Plaza Cisneros, el Paseo de Carabobo y el Centro Administrativo Municipal La Alpujarra.

http://www.elcolombiano.com.co/BancoConocimiento/S/san_juan_cambiara_de_cara/san_juan_cambiara_de_cara.asp


Saludos :cool:
 

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soy yo.
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me encanta que las ciudades se arboricen
 

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Alejandro Garcia M.
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Está bien que arreglen el espacio peatonal y mejoren el amoblamiento urbano. Y unos tuneles que unan la Plaza de Cisneros, la Alpujarra y Plaza mayor, no serían mala idea...
 

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Quiero!
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:p aqui pongo la imagen de la edicion impresa.

 

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...
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Súper bien. Ahora lo que queda faltando es un remozamiento de las torres de la Alpujarra. La verdad es que esas torres dejaron de ser blancas hace mucho tiempo.
 

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que bueno por la integracion, hace rato se venia hablando de esto, asi quedara mas completo todo el trabajo paisajistico que ha tenido este sector, proto por ahi cerca pasara metroplus, algo que integrara tambien un poco esta zona con la estacion cisneros...

:)
 

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In the zone.
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^^
Pero los puentes peatoneles reflejan más incultura aun. Son el espejo vivo de una ciudad que prefiere a los automoviles que al peaton.

La solucion de separar los carriles me parece genial. Las cebras serán mejor utilizadas, y se disminuirá el riesgo. Además....más arboles para la ciudad.
 

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Santandereano, Bumangués.
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Si esa zona me gusta asi, como sera cuando terminen esto......babiare....me encanta!
 

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Soy nuevo en estos blogs y tengo muchas cosas que compartir y opinar, tengo mucho material fotográfico propio que quisiera mostrar, pero para no abrir temas nuevos, buscaré los Threads relacionados para mostrar fotos de nuestra hermosa ciudad que tanto les interesan a todos.
En cuanto al tema, excelente proyecto, ya lo había escuchado sonar hace aproximadamente 1 año atrás en uno de los programas de Telemedellín Con el Alcalde, donde Sergio Fajardo mostraba a la ciudad los proyectos venideros, incluido este, lo que no sabía era cuándo iba a comenzar, pues lo han dejado de los últimos de esta administración.
Lástima que comience después del paseo peatonal Carabobo y no más atrás para empatar con la Avenida Oriental y el parque San Antonio.
Felicitaciones a Medellín, redefiniéndose cada día más y mejor.
 

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Quiero!
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Soy nuevo en estos blogs y tengo muchas cosas que compartir y opinar, tengo mucho material fotográfico propio que quisiera mostrar, pero para no abrir temas nuevos, buscaré los Threads relacionados para mostrar fotos de nuestra hermosa ciudad que tanto les interesan a todos.
En cuanto al tema, excelente proyecto, ya lo había escuchado sonar hace aproximadamente 1 año atrás en uno de los programas de Telemedellín Con el Alcalde, donde Sergio Fajardo mostraba a la ciudad los proyectos venideros, incluido este, lo que no sabía era cuándo iba a comenzar, pues lo han dejado de los últimos de esta administración.
Lástima que comience después del paseo peatonal Carabobo y no más atrás para empatar con la Avenida Oriental y el parque San Antonio.
Felicitaciones a Medellín, redefiniéndose cada día más y mejor.
Bienvenido por aca mijo, pasese por el censo colombiano y por el foro de Foticos, todo esto esta en la recocha. :)
 

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Que bueno, no lo sabia, he estado desconectado del mundo por estos dias.

Es una muy buena obra, de verdad que San Juan es una avenida muy ancha, contaminada y arida, bastante bien le caeran esos arboles.
que bueno volver a verlo por aca carbet, estaba como medio perdido jejeje

:)
 

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d1007
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MUY BUEN PROYECTO YA ERA HORA, PERO ALGUIEN SABE QUE PASO CON LA PLAZA CIVICA DE LA LIBERTAD, PORQUE NO SE VOLVIO A SABER NADA DE ELLO.
 

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No entiendo el proyecto donde van a sembrar los arboles, reduciran los carriles, compraran terrenos a los estremos de las vias o que ? , yo no veo donde lo haran ya que no hay sitios de expansion a los lados.
 
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