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El Gobierno asume la titularidad de un tramo de la carretera ML-101, de Farhana (Melilla), para acometer su duplicación


El tramo de ML-101, de Farhana, se sitúa entre la carretera perimetral ML-300 y el puesto fronterizo.
El cambio de titularidad se sustenta en el Acuerdo de 29 de noviembre de 2013, entre el Ministerio de Fomento y la Ciudad Autónoma de Melilla.


El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy y a propuesta del Ministerio de Fomento, ha aprobado el Real Decreto que cambia la titularidad de un tramo de la carretera ML-101, de Farhana, en la Ciudad Autónoma de Melilla, que ahora pasa a formar parte de la Red de Carreteras del Estado, para proceder a su duplicación.

El tramo de la carretera ML-101 de Farhana, objeto del cambio de titularidad, se sitúa entre la carretera perimetral ML-300 y el puesto fronterizo.

El 24 de julio de 2013 el Ministerio de Fomento y la Ciudad Autónoma de Melilla firmaron un Protocolo para la mejora de las carreteras de acceso a los puestos fronterizos entre España y Marruecos. Así, en el marco de ese Protocolo se desarrolló el Acuerdo de fecha 29 de noviembre de 2013, que sustenta el actual cambio de titularidad a favor del Ministerio de Fomento del tramo de la carretera ML-101, de Farhana.

Nota de prensa completa de Fomento:

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/GABINETE_COMUNICACION/NOTICIAS1/2014/MARZO/140307-03.htm



Se trata de duplicar un acceso a un puesto fronterizo que va a ser ampliado
https://www.google.es/maps/place/Melilla/@35.2915436,-2.9677222,17z/data=!4m2!3m1!1s0xd77058d93ac5ced:0x40463fd8ca1c650
 

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http://loslugarestienenmemoria.blogspot.com.es/2011/11/y-melilla-tubo-un-tren-y-un-cargadero.html

Los lugares tienen memoria said:
domingo, 27 de noviembre de 2011
Y MELILLA TUVO UN TREN Y UN CARGADERO POR EL QUE “DESFILABA” EL HIERRO… LA COMPAÑÍA ESPAÑOLA DE LAS MINAS DE RIF.
14:53 E-ditaBlog



Era Julio de 1908 y, en España había la necesidad de explotar los yacimientos de mineral de hierro próximo a la localidad de Nador (Marruecos) concretamente los yacimientos de Beni-Buifrur en Guelaya para abrir el comercio de un mineral que estaba en auge desde mediados del siglo XIX.

Para ello se ideo la construcción de un ferrocarril que trasportara el mineral de los yacimientos explotados con salida por la ciudad de Melilla, donde se construiría un cargadero que daría salida al mineral por el puerto cargándose en los barcos hasta llegar a su destino final donde se comercializaría.

 

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El Faro said:
CpM pide a la Ciudad que la parcela de San Lorenzo que quiere vender sea zona verde

Local
03 Mayo 2014
R.Alcántara


El ayuntamiento cree que se pueden hacer 120 viviendas en bloques que no superarán los siete pisos de altura.
 

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Discussion Starter #8
¿Dónde quedan en la ciudad?

Y la gran pregunta... ¿Caben realmente?
 

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El solar está donde el dibujo de la bicicleta:






El problema no es que quepan, es que desde 2011 las licitaciones han quedado desiertas, nadie quiere construir.
 

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Discussion Starter #10
No es mal sitio...

¿Falta de demanda o falta de poder echar la mano al cajón?
 

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Ceuta, Melilla y los soldados que viven en Alhucemas, Gomera y Chafarinas pertenecen a la Confederación Hidrológica del Guadalquivir:

http://www.chguadalquivir.es/opencms/portalchg/laDemarcacion/ceuta/laGestionAgua/gestionAgua/


Melilla.

http://www.chguadalquivir.es/opencms/portalchg/laDemarcacion/melilla/laGestionAgua/infraestructurasHidraulicas/

CHG said:
Tubería buque tanque

Se trata del incremento de los recursos existentes a través de transporte marítimo. Su uso sería para un caso extremo en el que se traería el agua desde la Península. Para ello se ha construido una tubería de 500 mm de diámetro de fundición dúctil que conecta el puerto con las instalaciones de captación y bombeo del Río de Oro, con una longitud de 5 Kilómetros.
arriba .
Captación y bombeo río de oro

Galería de captación: dicha captación, mediante galería drenante, interceptará el aluvial del río de Oro en una longitud de unos 120 m. Es una galería de sección rectangular situada transversalmente al Río de Oro. A esta galería desembocan dos tuberías del dren longitudinal existente en el río hasta la frontera. La galería conducirá el agua hasta el depósito de bombeo (400 m3) por gravedad.
Balsa de Las Adelfas: en la cuenca del Arroyo de Las Adelfas y antes de su confluencia con el Río Nano se encuentra la balsa con una capacidad de 360.000 m3 a su nivel normal (102.50) y 410.000 m3 a nivel de coronación (104, 00). La balsa está impermeabilizada con una pantalla bituminosa en dos capas acabadas con mástil asfáltico de protección. Bajo la pantalla existe un sistema de drenaje sectorizado. La balsa está dotada de desagües de fondo, aliviadero y toma para el Bombeo de Las Adelfas, así como de una aducción de agua en la zona próxima a la ETAP para permitir la introducción de agua en la balsa.

Hay más datos en los enlaces de la CHG, uno curioso es sobre la red de depósitos enterrados en Melilla:

CHG said:
El consumo de agua de la Ciudad está rondando los 34.000 m3/día, por lo que hay dos depósitos construido de 25.000 m3 para garantizar la regulación del agua producida por la puesta en marcha de la E.T.A.P-Planta de Afino y la Desalinizadora.

Con el objeto de disponer de las máximas garantías de seguridad se proyectaron lod depósitos enterrados en su totalidad. Las dimensiones de cada depósito son de 74.45 x 49.45 m2 en planta, con altura de agua hasta umbral de aliviadero de 6.70 metros. La estructura está formada por vigas pretensadas y pilares de hormigón armado de 7 metros de altura. La cubierta está formada por vigas unidireccionales sobre las que apoya la losa superior.
Planta de ósmosis inversa de Melilla:



Depósito El Serrallo (Ceuta)



Desaladora.



Acemsa, la empresa que gestiona el agua en Ceuta calcula en 30 mil los litros que trata al día.

Tienen instalaciones para recoger el agua de la lluvia:

http://www.acemsa.es/index.php/red-de-saneamiento/lo-que-vemo-y-lo-que-no
 

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Discussion Starter #14
Varios años después de que una cooperativa entre a gestionar el transporte urbano de Melilla... o hay aportación especial por parte de la ciudad autónoma, o algo hacen porque no les salen las cuentas.

He buscado por internet, y el mapa de líneas es este:

 

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Y no llega ninguna al aeropuerto :eek:hno:

Saludos pa'tos.
 

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