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Minha humilde colaboração (não sou morador, mas como Brasília é planejada é muito fácil compreender a dinâmica da cidade).



São 4 linhas de metrô com alguns ramais e bifurcações e mais 3 linhas de VLT de subúrbio:
Linha 1A - verde - Ceilândia (EPCL) x Sobradinho
Linha 1B - laranja - Samambaia (125) x Planaltina (Vale do Amanhecer)
Linha 2 - vermelha - Ceilândia (Sol Nascente) x São Sebastião (Bela Vista)
- variante via EPIG
- variante via Cruzeiro
Linha 3A - lilás - Taguatinga Norte x Aeroporto
Linha 3B - lilás - Taguatinga Norte x Terminal Asa Sul
Linha 4A - amarela - Luziânia (shopping) x Ceilândia (EPCL) (via Gama)
Linha 4B - amarela - Luziânia (shopping) x Riacho Fundo I (EPNB) (via Santa Maria)
VLT A - verde claro - Ceilândia (EPCL) x Águas Lindas de Goiás (Jardim América)
VLT B - laranja claro - Samambaia (125) x Santo Antônio do Descoberto (Rua 59)
VLT C - ocre - Planaltina (GO) x Formosa (GO) via Planaltina (DF) - ficou de fora do mapa pela distância.
 

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Sua sugestão Kaique é muito interessante, de se fazer ligações diretas em trens de média velocidade e aí sim complementar com a malha local, pode ser uma solução até mais rápida de sair do papel, e também pra integrar as cidades do entorno. A tal ligação Goiânia x Brasília já podia responder por algumas dessas estações internas e ser a "linha 1" desse sistema.
 
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