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Planejar para desenvolver
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Antes deles pensarem em estenderem a linha após Jd. Colonial, eles devem viabilizar logo a extensao ate o Ipiranga, caso contrario Vila Prudente vai virar Inferno bem pior que a estaçao Paulista.

E sobre viagem na linha 15, de Sao Mateus ate Vila Prudente, durou cerca de 21 minutos, eu so ouvia os comentarios dos passageiros elogiando a rapidez do monotrilho, sem falar a vista incrivel na trecho da Sapopemba.
Vila Prudente não vai ser inferno. Inferno serão Tamanduateí e Sacomã.
 

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Viagem Interna
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A conexão com a L2 em Vila Prudente é muito robusta, não haverá gargalo. A extensão até Ipiranga é inútil enquanto a L10 não melhorar sua atratividade.
O que seria interessante seria simultaneamente levar a linha 5 e 15 para se encontrarem em Ipiranga -10, isso direcionaria os fluxos da linha 15 para os que vao ate a Paulista descerem em V.Prudente e os que vao para Moema e Z. Sul acessar a linha 15 direto no Ipiranga.
 

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Governo do estado quer iniciar obras da estação Ipiranga em 2020 e viabilizar a extensão para Cidade Tiradentes até 2022.

Enquanto o secretário Alexandre Baldy condicionou avanço da Linha 15-Prata às condições futuras, governador João Doria deu declaração dúbia em que prometeu conclusão dentro de três anos...

... Uma informação importante acabou passando quase despercebida nesta segunda-feira, a afirmação de que a estação Jardim Colonial, 11ª da linha, será aberta no primeiro semestre de 2021. Até então, o governo apenas citava o ano de 2021 como data de conclusão sem especificar um período mais preciso...

https://www.metrocptm.com.br/governo-do-estado-quer-iniciar-obras-da-estacao-ipiranga-em-2020-e-viabilizar-a-extensao-para-cidade-tiradentes-ate-2022/
 

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Pra quem é da região e é refem da 2290...seria interessante pra quem precisa ir no Brás contar o tempo de deslocamento via L15, L2 e L10 para ver se compensa ir por trilho, mesmo com duas baldeações
 

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Pra quem é da região e é refem da 2290...seria interessante pra quem precisa ir no Brás contar o tempo de deslocamento via L15, L2 e L10 para ver se compensa ir por trilho, mesmo com duas baldeações
Olha, ir de ônibus pro Brás com a 2290 é a pior opção, poucas pessoas preferem essa rota, o normal é pegar ônibus para o Carrão e metrô depois. O que pega muito na região são pessoas mais simples que conhecem poucas rotas, ou com pouco dinheiro para ficar pegando metrô e ônibus, ai sim usam a 2290.
 

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A conexão com a L2 em Vila Prudente é muito robusta, não haverá gargalo. A extensão até Ipiranga é inútil enquanto a L10 não melhorar sua atratividade.
A L10 é a forma mais curta pra acessar a L3, L11, L17, e pra ir pro proprio ABC. Atratividade ela já tem e de sobra. O problema é essa baldeação de uma estação que é facil de ser consertada.
 

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O que seria interessante seria simultaneamente levar a linha 5 e 15 para se encontrarem em Ipiranga -10, isso direcionaria os fluxos da linha 15 para os que vao ate a Paulista descerem em V.Prudente e os que vao para Moema e Z. Sul acessar a linha 15 direto no Ipiranga.
O importante é conectar a L15 e a L10. A L5 nao precisa ser estendida no momento, pois ela faria um trajeto bairro-bairro. Geralmente os fluxos maiores sao sempre centro-bairro e vice versa. Antes de começar esses projetos muito ambiciosos, lembrandi que estamos em recessão, é importante TERMINAR o que ja foi inicado, como L9, L6 e a linha ouro.

A importancia de ligar com a L10 é dar um carater mais centro-bairro pra L15 (que no momento, ela conecta 2 bairros residenciais), levando os passageiros ao Bras mais rapidamente.
 

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Viagem Interna
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Já pensou que doido, Ipiranga com linhas 5, 10 e 15. Todas múltiplas de 5, em ordem crescente de altitude - L5 no subsolo, L10 na superfície e L15 em elevado. Um alinhamento desses só pode dar merda haha
por que nao? nao custa sonhar com um Hubzinho em Ipiranga 5,10,15 kkkk
 

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Já pensou que doido, Ipiranga com linhas 5, 10 e 15. Todas múltiplas de 5, em ordem crescente de altitude - L5 no subsolo, L10 na superfície e L15 em elevado. Um alinhamento desses só pode dar merda haha
Parabens

A partir de hoje sempre que eu olhar para qualquer mapa da rede vai me dar um TOC violento a linha 20 passando longe dalí, e a culpa vai ser sua.

Será que a ALESP também presta o serviço de troca de numero de linha?
 

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Brasil-Belindia é aqui
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