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Discussion Starter · #1 ·
Povo, eu não aguento mais essa piada pronta que é o nosso metrô. A cada noticia me sinto mais frustrado com a situação do transporte público em nossa cidade.

Abri esse thread com o intuito de tentar, de alguma maneira, expressar o sentimento de muitos belo horizontinos em relação ao descaso que temos sofrido.

Eu acho que temos por obrigação, exercer o papel de cidadão e protestar, seja pela imprensa ou de qualquer outra maneira diante dessa situação.

Deixo aqui esse espaço aberto para sugestões sobre como isso possa ser feito.

grato, João Paulo​
 

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Bravo, bravíssimo!!!

Eu também não aguento mais ver essa novela que não acaba por vários motivos. Agora a "bola da vez" é o interesse de políticos visando Brasília, não preciso nem citar nomes... fora o pertinente lobby dos empresários do setor de transporte urbano.
Temos que nos mobilizar sim, exercer nossa função de cidadão, essa é a única maneira de tentar mudar algo nesse país.

Eu sugiro que divulguemos esse manifesto por blogs, fóruns,etc... e, principalmente o orkut. Se após fizermos isso, der repercursão e surgirem novas idéias, podemos levar isso à movimentos estudantis, associações diversas relacionadas ao assunto e a todos os interessados, podendo assim até formar uma manifestação pacífica.
Na minha opinião, é extremamente importante não relacionar isso à qualquer partido político, tentar ser o mais "neutro" o possível, uma mobilização popular, agora se algum partido quiser aderir ao protesto, aí já é outra história.
Bom... fica aí minha sugestão!
Parabéns pela iniciativa!
Abraços!
Diego A. de Paula
 

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Realmente o metrô de BH - super necessário - está encrencado. A tal linha anunciada para a Copa 2014 nem tem projeto de engenharia ainda, dependendo de uma verba do governo federal de 14 milhões de reais que ainda não foi liberada e está bem atrazada. Não há prazo para essa liberação.

O problema é que este metrô depende inteiramente do governo federal através da CBTU, companhia famosa por sua incompetência e lerdeza (o metrô de Salavador está em situação ainda pior que o de BH!). O único jeito do metrô de BH realmente deslanchar e ser ampliado a tempo para a Copa é o governo do Estado, em parceria com a Prefeitura, tomarem o metrô em mãos, como foi feito em São Paulo. No momento, o governo Serra, com uma contribuição da Prefeitura, está investindo cerca de 20 bilhões de reais nos transportes de SP, a maior parte no metrô e uma parte no upgrade dos trens de suburbio da CPTM. O objetivo é elevar o nivel dos serviços prestados pela CPTM ao nivel do metrô. Nunca na história deste país se investiu tanto no transporte como está acontecendo agora em SAMPA. O governo de Minas tem cacife para fazer grandes investimentos no transporte da região metropolitana de BH, uma das regiões que mas crescem no Brasil.
Em SAMPA estes investimetos são desesperadoramente necessários devido ao trânsito que está parando a metrópole. Mas se não se investir pesado nos transportes de BH, em pouco tempo ela vai estar como SP. A única saída é estadualizar o metrô!
 

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BRUSSEAU
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Parabens pela iniciativa. O metro BH e a maior piada na area de transporte urbano no Brasil.. talvez empate so com o de Salvador q as obras tao se arrastando a anos...
Eu defendo a estadualizacao ja! Nao q o governador seja o cara ou coisa do tipo, mas se o metro fosse estadual desde a epoca q o Aecio entrou no governo, BH ja tinha no minimo a linha 2 concluida.. e com a copa agora a 3 ja estaria pelo menos em processo de licitacao.
Mas como quem controla e a porcaria da CBTU agente so pode sentar e esperar, e com muita paciencia pq pelo q agente ta vendo nao vai ser na proxima decada q o metro vai ser ampliado.
 

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mandem emails para o gabinete do prefeito!
Eu fiz isso ontem!
Acho que o buraco é mais embaixo. Talvez mobilizando associações de comerciantes, moradores dos bairros cortados pela hipotética linha, associação dos usuários de transporte coletivo de Belo Horizonte, coletando assinaturas na praça Sete. Arranjando apoio de deputados que querem aparecer :)lol:) e entrando em contato com a mídia de massa em época de eleição.
 

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eu mess
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Muito bom!
a coisa anda quando o cidadão participa. Prefeitura, Governo do Estado, Governo Federal, todos têm que intervir. BH é a terceira metrópole do´país! É inconcebível um metrô tão pequeno para atender uma RM tão expressiva....
Tem que cobrar da CBTU, do Ministério dos Transportes, mas também do Governo do Estado, que é quem deveria fazer a gestão do transporte entre os municípios da RM, e também da prefeitura de BH e dos municipíos vizinhos, pra se articularem em torno do interesse comum, que é a gestão do transporte metropolitano.
 

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A CBTU foi vincluda ao Ministério das Cidades (um ministério inútil criado para governistas sem cargo) e por isso teve suas verbas diminuídas.

Mandem email para:

Ministro das cidades Márcio Fortes:
[email protected]

Secretário nacional de transporte e mobilidade urbana, Luiz Carlos Bueno de Lima:
[email protected]

Diretor Presidente da CBTU Elionaldo Magalhães:
[email protected]

Superintendente Regional de Belo Horizonte (CBTU) José Roizenbruch:
[email protected]

Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário da câmara municipal de Belo Horizonte, presidida pelo vereador Wagner Messias Silva, o “Preto”:
[email protected]

Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas da Assembléia Legislativa de Minas Gerais (ALEMG), presidida pelo deputado Gustavo Valadares:[email protected]

Comissão de Viação e Transportes da Câmara Federal presdida pelo deputado Jaime Martins (MG):
[email protected]

Subcomissão Especial do transporte de Passageiros Sobre Trilhos, nas Regiões Metropolitanas presidida pelo deputado Vanderlei Macris (SP):
[email protected]

Comissão de Serviços de Infra-Estrutura do Senado Federal presidida pelo senador Fernando Collor (AL):
[email protected]

Seu vice presidente é o senador Eliseu Resende (MG):
[email protected]
 

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Uma falta de respeito com a 3 maior Metropóle do país.
 

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Qui sait?
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A CBTU foi vincluda ao Ministério das Cidades (um ministério inútil criado para governistas sem cargo) e por isso teve suas verbas diminuídas.

Mandem email para:

Ministro das cidades Márcio Fortes:
[email protected]

Secretário nacional de transporte e mobilidade urbana, Luiz Carlos Bueno de Lima:
[email protected]

Diretor Presidente da CBTU Elionaldo Magalhães:
[email protected]

Superintendente Regional de Belo Horizonte (CBTU) José Roizenbruch:
[email protected]

Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário da câmara municipal de Belo Horizonte, presidida pelo vereador Wagner Messias Silva, o “Preto”:
[email protected]

Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas da Assembléia Legislativa de Minas Gerais (ALEMG), presidida pelo deputado Gustavo Valadares:[email protected]

Comissão de Viação e Transportes da Câmara Federal presdida pelo deputado Jaime Martins (MG):
[email protected]

Subcomissão Especial do transporte de Passageiros Sobre Trilhos, nas Regiões Metropolitanas presidida pelo deputado Vanderlei Macris (SP):
[email protected]

Comissão de Serviços de Infra-Estrutura do Senado Federal presidida pelo senador Fernando Collor (AL):
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Seu vice presidente é o senador Eliseu Resende (MG):
[email protected]
Vou fazer isso!!
sugiro que todos facam!
e obrigado pela lista de emails!!
 

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Discussion Starter · #12 ·
^^

Seria legal se a gente fizesse um email coletivo, representando os foristas de BH. O que voces acham?
 

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Acho interessante, e a gente pode usar este tópico para definir o texto do email.
 

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^^

Seria legal se a gente fizesse um email coletivo, representando os foristas de BH. O que voces acham?
Pode ter ctz que quanto mais e-mail for enviado melhor. Se fizer apenas um e-mail coletivo, este corre o risco de nem ser lido, ou ser subestimado sua representação. Seria legal se vcs fizessem ai em BH, algum tipo de protesto público tipo Flash mob, ou algo nesta linha. É claro que ai é mais complicado fazer a mobilização, ainda mais nos tempos de hoje. Mas teria um enorme impacto inclusive com exposição da mídia e uma grande repercussão social. Gerando uma enorme pressão política, trazendo a público este tipo de discussão. Os ganhos práticos seriam inevitáveis, e com ctz iria acelerar o processo burocrático e deslanchar de vez o Metrô BH. Basta lembrar que um exemplo de Flash mob(não tão flash assim:lol:) seria a Revolução Francesa, precisa falar mais???
 

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Discussion Starter · #15 ·
Bom, eu tentei resumir a minha opinião nesse texto:

Até quando?

Até quando vamos assistir nossa cidade parada? Será que o metrô é a única solução?

Todos nós sabemos que o metrô de BH virou lenda, motivo de chacota até mesmo por nosso excelentíssmo presidente. Mas e ai? O metrô não sai nunca, sempre com as mesmas desculpas. Enquanto isso a cidade se torna caótica, e nós belo horizontinos, perdemos mais tempo e paciência no trânsito infernal dessa cidade.

Verdade é que o problema não se encontra só na falta de metrô. Até os dias de hoje, nossos governantes continuam com a mentalidade atrasada, privilegiando o transporte privado. Não tem duplicação que resolva os congestionamentos diários, é só uma questão de tempo até tudo voltar a ser como antes.

A solução está no transporte público eficiente. Metrô? Sim metrô, mas também ônibus e outros meios devem ser implementados com INTEGRAÇÃO e EFICIÊNCIA. Do que adianta fazer as linhas 2 e 3, que são indispensáveis para o fluxo crescente de pessoas pela cidade, se as mesmas não atenderão toda a cidade? É preciso tomar decisões e fazer o planejamento dos transportes em conjunto: todos os meios de locomoção são interdependentes para funcionar de forma satisfatória.

Alternativas

É fato que as chances da verba de quatro bilhões de reais para o nosso metrô ser liberada são remotas. É preciso pensar em alternativas para o sistema metroviária, soluções temporárias, mais rápidas de serem implementadas e mais baratas.

Já está sendo implementado em outras cidades brasileiras o sistema VLT - veículo leve sobre trilhos - uma alternativa ao metrô de superfície. Existe também o monotrilho, sistema no qual os vagões circulam sobre um trilho, suspenso por pilares acima do nível do chão. Esses dois sistemas são usados amplamente em nas grandes metrópoles de países desenvolvidos, como Alemanha e Japão. Várias das cidades onde esse sistemas são implementados possuem linhas de metrô, prova de que tanto o monotrilho quanto o VLT não teria seu uso descartado se futuramente fossem construídas as linhas 2 e 3.

Todos nós conhecemos também o sistema BRT (bus rapid transit) criado por Curitiba, posteriormente adotado por outras cidades como Bogotá, na Colômbia. Pelo que tenho visto nos jornais, esse será o sistema adotado pela capital.

Temos que pensar que, apesar de ser barato e rápido de ser construído, o BRT não pode ser implementado em caráter emergencial, visando somente a copa do mundo. A copa tem sim um papel importante para a cidade, mas acima de tudo, tem que ser usada a favor dela, visando agilizar medidas previamente planejadas, como o tão sonhado metrô.

Qualquer que seja a alternativa, ela tem que ser posta em pratica visando a qualidade de vida dos cidadãos que há anos vem sofrendo com a má qualidade do transporte público da capital.


O que acharam? Por favor, comentem.
 

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UNICAMP
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Bom, eu tentei resumir a minha opinião nesse texto:

Até quando?

Até quando vamos assistir nossa cidade parada? Será que o metrô é a única solução?

Todos nós sabemos que o metrô de BH virou lenda, motivo de chacota até mesmo por nosso excelentíssmo presidente. Mas e ai? O metrô não sai nunca, sempre com as mesmas desculpas. Enquanto isso a cidade se torna caótica, e nós belo horizontinos, perdemos mais tempo e paciência no trânsito infernal dessa cidade.

Verdade é que o problema não se encontra só na falta de metrô. Até os dias de hoje, nossos governantes continuam com a mentalidade atrasada, privilegiando o transporte privado. Não tem duplicação que resolva os congestionamentos diários, é só uma questão de tempo até tudo voltar a ser como antes.

A solução está no transporte público eficiente. Metrô? Sim metrô, mas também ônibus e outros meios devem ser implementados com INTEGRAÇÃO e EFICIÊNCIA. Do que adianta fazer as linhas 2 e 3, que são indispensáveis para o fluxo crescente de pessoas pela cidade, se as mesmas não atenderão toda a cidade? É preciso tomar decisões e fazer o planejamento dos transportes em conjunto: todos os meios de locomoção são interdependentes para funcionar de forma satisfatória.

Alternativas

É fato que as chances da verba de quatro bilhões de reais para o nosso metrô ser liberada são remotas. É preciso pensar em alternativas para o sistema metroviária, soluções temporárias, mais rápidas de serem implementadas e mais baratas.

Já está sendo implementado em outras cidades brasileiras o sistema VLT - veículo leve sobre trilhos - uma alternativa ao metrô de superfície. Existe também o monotrilho, sistema no qual os vagões circulam sobre um trilho, suspenso por pilares acima do nível do chão. Esses dois sistemas são usados amplamente em nas grandes metrópoles de países desenvolvidos, como Alemanha e Japão. Várias das cidades onde esse sistemas são implementados possuem linhas de metrô, prova de que tanto o monotrilho quanto o VLT não teria seu uso descartado se futuramente fossem construídas as linhas 2 e 3.

Todos nós conhecemos também o sistema BRT (bus rapid transit) criado por Curitiba, posteriormente adotado por outras cidades como Bogotá, na Colômbia. Pelo que tenho visto nos jornais, esse será o sistema adotado pela capital.

Temos que pensar que, apesar de ser barato e rápido de ser construído, o BRT não pode ser implementado em caráter emergencial, visando somente a copa do mundo. A copa tem sim um papel importante para a cidade, mas acima de tudo, tem que ser usada a favor dela, visando agilizar medidas previamente planejadas, como o tão sonhado metrô.

Qualquer que seja a alternativa, ela tem que ser posta em pratica visando a qualidade de vida dos cidadãos que há anos vem sofrendo com a má qualidade do transporte público da capital.


O que acharam? Por favor, comentem.
Não gostei vc perdeu o foco. É óbvio que só o Metrô não é a solução. E a verba necessária para começar a estruturar a rede básica do Metrô BH é factível sim, basta ver o orçamento do Estado de Minas Gerais e das prefeituras envolvidas (região metropolitana de BH), e do gov federal, além é claro que com uma PPP ou mesmo uma concessão simples, entraria recursos privados na jogada, aliviando os cofres públicos. A verdade é que existe além da clara inépcia burocrática, pelo fato de envolver as 3 esferas do executivo, ocasiona que nenhuma entidade pública toma a liderança e um fica empurra-empurra do problema, um para o outro. Há também o lobby das empresas de ônibus, que é uma verdadeira máfia. O sistema de transporte tem que ser pensado não com soluções paliativas ou de curto prazo, e sim um planejamento racional com perspectivas no longo prazo. Para assim usar os recursos de forma racional, e não gastar $$ com corredores de ônibus cuja capacidade de transporte não é ideal para a demanda e rapidamente será saturado. Enfim é preciso ter foco e agora o que BH precisa é estruturar sua rede de transporte com o Metro sendo dua espinha dorsal... O foco é o Metrô!!!!!!!!!!!!!!Estou sem tempo depois eu termino...

Assim pelo amor né! então fica com um monte de corredor de ônibus...e fica de boa e não reclama. Sou mais uma coisa tipo Boston...a verdade que é uma vergonha BH com uma demanda enorme por transporte...
 

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Não adianta mandar e mail pedindo a construção de projetos mirabolantes. Vocês tem que pedir a execução dos projetos existentes. Por acaso vocês conhecem os projetos existentes?.

http://www.metrobh.gov.br/cbtu/v2/final/projetos/linha1/linha1.htm
http://www.metrobh.gov.br/cbtu/v2/final/projetos/linha2/linha2.htm
http://www.metrobh.gov.br/cbtu/v2/final/projetos/expansao/expansao.htm
http://www.metrobh.gov.br/cbtu/v2/final/projetos/pac/pac.htm

Pedir a execução dos projetos existentes não significa desmerecer o projeto do BRT que pode ser implantado junto com os projetos do metrô.
 

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Não adianta mandar e mail pedindo a construção de projetos mirabolantes. Vocês tem que pedir a execução dos projetos existentes. Por acaso vocês conhecem os projetos existentes?.

http://www.metrobh.gov.br/cbtu/v2/final/projetos/linha1/linha1.htm
http://www.metrobh.gov.br/cbtu/v2/final/projetos/linha2/linha2.htm
http://www.metrobh.gov.br/cbtu/v2/final/projetos/expansao/expansao.htm
http://www.metrobh.gov.br/cbtu/v2/final/projetos/pac/pac.htm

Pedir a execução dos projetos existentes não significa desmerecer o projeto do BRT que pode ser implantado junto com os projetos do metrô.
Ramos
Esses links da CBTU são muito "vagos", não contém informações detalhadas dos "pré-projetos", mostrando o quanto são bons para a população exatamente para eles não sofrerem cobranças...
No link abaixo vc encontrará informações mais detalhadas do projeto atual:
http://www.cbtu.gov.br/eventos/serie/bh/palestra6pedrovitor.ppt (32 Mb)

E concordo com vc sim, quando diz que temos que cobrar a execução dos pré-projetos existentes e volto a reafirmar o que disse lá em cima:
Não basta apenas agir um por si, pra causar efeito temos primeiro que mobilizar o maior número de pessoas possíveis, para repercusão social e na mídia, pra depois cobrar das autoridades.
 

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Viva o Frevo
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Interessante a mobilização. O caminho é esse.

É incrível como a história se repete nas cidades. A linha sul do metrô do Recife demorou 10 anos para ser concluída (o que só ocorreu esse ano no mês de março). Agora a espera vai ser pela reforma dos terminais de integração das outras duas linhas antigas e a construção de novos terminais na 3ª linha.

Parabéns pela iniciativa.
 

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GaLo SeMpRe!
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Já mandei meus email pra um dos grandes responsáveis por esse orçamento pífio... Leornador Quintão, que é um deputado com grande poder na questão de transporte sobre tirlhos na camera e etá travando o nosso projeto por interresse político!
 
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