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Se renovará la estación de Conde de Casal

Metro realizará en verano obras de renovación en la estación de Conde Casal, que cerrará dos semanas

Metro continúa con el lavado de cara y reforma de sus estaciones. Será en verano cuando se inicien las obras de modernización de la estación de Conde de Casal en la línea 6 del suburbano.
Estos trabajos, según ha explicado a Europa Press un portavoz del Metro, se enmarcan en el Plan de Modernización para renovar 33 de las estaciones más antiguas de la red gracias a una inversión de 89 millones de euros.
Para la estación de Conde de Casal se han presupuestado más de seis millones de euros, y se ha establecido un plazo de ejecución de diez meses. El objetivo pasa por sustituir los revestimientos, instalaciones y tecnología obsoleta localizados en los andenes y sus accesos por otros materiales y equipamientos más actuales, lo que facilitará las labores de mantenimiento y mejorará la funcionalidad de las instalaciones, así como cambiar la red de drenaje y saneamiento de la estación con nuevos sistemas de impermeabilización, instalar nuevas canalizaciones eléctricas y dotar a estos espacios de nuevo mobiliario.
Además, bajo el criterio de este Plan de Modernización, el pavimento se adaptará al de las nuevas estaciones, al igual que se mejorará su accesibilidad. Príncipe de Vergara, Ascao, Bilbao, Tribunal y Gran Vía son otras de las estaciones que están siendo sometidas a cambios debido a este Plan.

Cierre de dos semanas

Para llevar a cabo labores de desamiantado, Conde de Casal cerrará durante dos semanas. La estación se encuentra dentro del Plan de Desamiantado del suburbano, para el que hay una inversión de más de 140 millones hasta 2025 para eliminar "cualquier rastro" de amianto de todas las instalaciones de la red de Metro.
Fuente: Conde de Casal iniciará sus obras de modernización en verano
 

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¿No está la construcción y obras paralizadas?
 

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Youtube: Madrid Dealers
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Joder, ya hace tiempo que el forum no está tan muerto. Una inactividad y un vacío que no veas...
Y sí, obviamente sabemos todos por qué, pero aún así...
Es que tampoco hay mucho que contar... Algún proyecto de iniciativa privada sigue en marcha. Los tienes en los hilos nacionales de proyectos:

 

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La estación de Metro de Madrid de Hospital del Henares reabre este viernes

Tras finalizar la primera fase de las obras relacionadas con los problemas que generan las aguas subterráneas que discurren por la zona

Metro de Madrid vuelve a poner en servicio la estación de la línea 7 de Hospital del Henares tras el “cierre preventivo” del pasado 5 de febrero al constatar que determinados elementos funcionales habían sobrepasado los niveles de seguridad “máximos”, como informó LA RAZÓN, generados por las aguas subterráneas de la zona. Estos trabajos de seguridad que se han ejecutado en la estación en los últimos cuatro meses han permitido subsanar determinadas patologías asociadas a los revestimientos interiores de la estación, como la tabiquería, los paneles verticales y los falsos techos, ha indicado el Gobierno regional en un comunicado. Las obras, realizadas por la vía de emergencia, se han llevado a cabo con el objetivo de garantizar la máxima seguridad a los viajeros y empleados en la estación, y una vez finalizadas estas actuaciones, la estación puede reabrir con todas las garantías, señala la Comunidad de Madrid.

No obstante, en los próximos meses se llevará a cabo una segunda fase de trabajos para resolver los problemas que el terreno existente en la zona pudiera provocar, que están siendo planificados por Metro de Madrid. La primera fase de las obras ha contado con una inversión de cerca de 300.000 euros. Durante el tiempo que han durado las obras, el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid ha ofrecido un servicio gratuito alternativo de autobuses, con una lanzadera cada 15 minutos, para paliar en la medida de lo posible las molestias a los usuarios de este servicio.

La Comunidad de Madrid ha señalado que los mecanismos de control y evaluación que mantiene Metro de Madrid en la estación, debido a los problemas generados por las aguas subterráneas, permiten al suburbano madrileño garantizar la seguridad y llevar a cabo los trabajos oportunos que se estiman necesarios en cada momento, atendiendo a los informes de seguimiento, informa Efe.
Fuente: La estación de Metro de Madrid de Hospital del Henares reabre este viernes (24.6.2020)
 

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Hola a todos,

se sabe algo sobre la ampliación de la Linea 11? se sabe ya cuando empezaran las obras?

Gracias!
Se está realizando el estudio. Es probable que las obras puedan comenzar a finales de este año o principios del siguiente, pero con la crisis venidera está por ver
 

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Recuerdo que estimaban un año de obras. Se agradece, pero no puedo evitar que me dé mala espina la velocidad del apaño.

Alguien aquí que sepa del tema, van las obras de permeabilización de MetroEste finalizar nunca, o va a ser un pozo sin fondo de dinero hasta que alguien decida tapar el túnel y asumir la chapuza que fue hacerlo en primer lugar?
MetroEste es una chapuza y por mucho que permeabilices no vas a detener las filtraciones. El problema "se acabará" cuando el acuifero que está afectado se quede sin agua, pero eso tardará años en pasar porque no deja de recibir agua del río Jarama que pasa cerca. MetroEste va a tener problemas siempre.
 

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Eso sería hacer la linea nueva por otro lugar. A mi el trazado de Metroeste no me gusta nada. Yo pienso que desde La Rambla debería haber continuado hacia el Hospital del Henares pasando por la Ciudad 70, de ahí haber seguido más o menos el recorrido que sigue hasta Jarama pero en dirección contraria y de ahí haber enfilado hacia el norte para terminar en la estación de cercanías de San Fernando. Además con más estaciones sin tanta separación entre ellas, siendo la misma línea contínua sin transbordo en Estadio Metropolitano (aunque hiciesen falta menos trenes, unos podrían dar la vuelta y otros no), daría un acceso rápido desde el nucleo urbano hacia los municipios del corredor del Henares.

Con la situación como está veo más factible que termine clausurándose ese tramo o que llegue solo hasta la actual San Fernando. En Madrid hace muchos años deberia haberse replanteado que en lugar de tantas lineas de metro se puede tener en muchos sitios un buen transporte con buses bien diseñados. La red de buses de Madrid en general me parece que está hecha con los pies, con líneas que dan miles de vueltas, recorridos ilógicos, líneas que mezclan urbano e interurbano, se alarga una línea por aquí y otra por allá sin un plan global y al final tienes cientos de líneas larguísimas que discurren muy cerca unas de otras, que dan muchas vueltas, que se superponen y con frecuencias de paso muy bajas cuando el sistema más eficiente es el que en las rutas troncales reduce al mínimo el número de líneas y las dota de buses de mayor capacidad y con frecuencias mayores. Dicho lo cual a Coslada-San Fernando podrian llegar perfectamente 2 buses desde O´Donnell por la R-3 y M-45, otros dos buses desde Avenida de América por la A-2 y otro desde Ciudad Lineal por Arcentales, con recorridos lo más rectos posible y con avenidas diseñadas para un tránsito rápido y servirían mejor que el metro. Ello complementado con uno o dos minibuses que circularan por el nucleo urbano con una frecuencia de paso alta e integración tarifaria uniendo esas líneas con el resto de zonas.
 

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El de los aurones
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El de los aurones
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A ver si es verdad

 

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every night
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Y en 2 meses, si se lo propusieran. Lo raro es tardar dos años en construir unos ascensores en Príncipe de Vergara.

Ten en cuenta que el plazo original para acometer toda la obra, vestíbulo incluido, era 8 meses...
 

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No podía ser de otra manera con el sistema de adjudicación de Metro, en la práctica una pura subasta que provoca ganar contratos con bajas del orden del 40%. Luego los proyectos vienen como vienen y son carne de reclamaciones constantes porque no hay otro modo de darle la vuelta a la tortilla.
 

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Hola

Al hilo de lo que cuentas te comento la cara, la cruz, y hasta el canto.

- Recuerdo una controvertida subasta de suelo público en mi ciudad (tenía que ser una zona de servicios y se subastaba para edificios y así sufragar otra cosa que acabó siendo más chapuza, aunque no entro en eso). Más de diez ofertas, todas en sobre cerrado y entregadas el mismo día de cierre de plicas (se aseguran que nadie le mete rayos X o parecido para ver la cifra). De ellas, cinco estaban por un margen infinitesimal... pero el que ofrecía un céntimo más se lo llevaba. Era subasta a precio único con un único punto de partida que se quedó muy lejos. Ahí no se eliminaba la más alta

- Subasta de suelo público para gestionar una zona lúdica en fiestas. Tres empresas. Una asociada con entidades festivas, otra... presuntamente asociada con entidades de hostelería. Los primeros querían un "barra libre", los segundos estaban interesados en que eso no saliese adelante. La hostelería estaba dispuesta a pagar lo que fuese con tal de que no saliese porque les suponía competencia
La oferta más cara era de los próximos a la hostelería, la segunda, de los fiestorros y.... una tercera hacía una oferta que entraba la risa. Pues bien, por el hecho de presentarse pudieron recurrir... y que el recurso saliese cuando la empresa adjudicataria ya no tenía tiempo virtual para organizar todo por más que se le echasen encima las diez plagas de Egipto. Aquí no fue ir al más caro o barato sino que pugnaban dos y se metió un tercero en el baile solo para recurrir y dilatar (si por recurrir les hubieran cobrado algo... porque es que tenían que cepillarse a los dos anteriores para salir ganando)


y una de cara

- para una adjudicación de gestión con inversiones una persona que participó en toma de decisión me dijo que se iba al más barato que cumpliera todos los requisitos pero que se pedían los datos pormenorizados pues cabía la posibilidad de considerarse "oferta temeraria". La plica más barata olía de todo menos a perfume. Su jefe le dijo que examinase unos cuantos detalles y... bingo!!!, encontró que había unas inversiones que prometían hacer y por ese importe no les daba ni para enviar un correo electrónico. Suficiente para cargársela de forma argumentada y que no pudieran recurrir y que el concurso se la llevase la segunda más barata


O sea es según lo que haya en juego pero también según pones las normas.

Y se pueden reescribir, créeme!!!
 
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