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Chitré-Capital Comercial
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Firman primer contrato de administración para proyecto de la línea 2





El secretario del Metro de Panamá, Roberto Roy, firmó el primer contrato de administración para la construcción de la II Línea del Metro de Panamá que beneficiará a los pobladores de Panamá Este.Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), a través de su empresa de Metro,será la encargada de la gerencia, coordinación y asistencia técnica en la construcción de la segunda línea de metro de Panamá tras ganar el concurso resuelto por la Secretaría del Metro, el pasado 10 de julio.El proyecto se construirá durante cinco años y se invertirán 23,2 millones de euros para construir los 23 kilómetros que integraran esta línea, que dará servicio a 1,2 millones de habitantes.

Mas:
http://www.critica.com.pa/notas/175...cto-la-linea-2-del-metro#sthash.3p7NugS8.dpuf
 

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El 15 de septiembre comienza proyecto de la segunda línea del Metro




El anunció se dio en el Consejo de Gabinete que se realiza en la Escuela Ricardo J. Alfaro de Tocumen: con la presentación de los pliegos de licitación de la Línea 2 del Metro comenzará formalmente el proyecto que recorrerá desde la estación San Miguelito de la Línea 1, y se extenderá hasta las comunidades de la 24 de Diciembre y Nuevo Tocumen, lo cual beneficiará a los habitantes de Panamá Este.

Mas:
http://laestrella.com.pa/panama/nacional/licitacion-segunda-linea-metro-consejo-gabinete/23791071
 

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Vaya se estan luciendo, primero la cancelación del proyecto de la Ciudad Gubernamental, y ahora esta recorrido de la Linea 2 del metro.
Como es posible que no le hagan pasar por el aeropuerto y hacerle una parada.
Otra es que porque no llega hasta el centro de la ciudad teniendo que hacer transbordo en San Miguelito a los usuarios del Este, pudiendo pasar por otros puntos y areas del centro que la Linea 1 que no los tiene cubiertos.
Ensima tiene demasiadas paradas cerca unas de otras.
No se si me estoy equivocando y esto es un plano conceptual o que en el plan maestro se resolveran todas estas carencias o dudas.
Bueno hay una empresa de alta capacidad/experiencia en la materia asesorandoles esperemos que sea así.
Saludos.
 

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Chitré-Capital Comercial
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Discussion Starter · #9 ·
Este tipo Roy es un tigre.............. :lol:
Ese man no anda con eso de "poco a poco," el tipo va a lo que va y punto. Ahora a ver que pasa con la tercera línea.
Por supuesto que no va con ahuevasones ¿que vaina que viene del gobierno anterior no?
 

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O sea, que la que pasaba por el Dorado, y terminaba en Multiplaza, no va! Parece
 

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Otra es que porque no llega hasta el centro de la ciudad teniendo que hacer transbordo en San Miguelito a los usuarios del Este, pudiendo pasar por otros puntos y areas del centro que la Linea 1 que no los tiene cubiertos.
Creo recordar que esa línea es una segunda etapa de la línea 2.
O sea, que la que pasaba por el Dorado, y terminaba en Multiplaza, no va! Parece
Esa es la linea 2A la que estan hablando que iniciaria en San Miguelito hasta Multiplaza completamente subterraneo y tendria tambien un punto de encuentro con la linea 1 en la estacion Iglesia del Carmen.
 

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Gracias por la aclaración, ahora estoy más contento.
Entonces que línea es la que se va a iniciar en septiembre la 2, la 2A, la 3, ahora estoy hecho un lío, hay algun plano definitivo de esto, alguien por favor podría aclarar todo esto gracias.
 

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^^^ la linea 2 es la que iniciara en septiembre proximo, luego seria la linea 3, luego la linea 2a y de ultimo seria la linea 4 esta propuesto.

La linea 2a como dije seria hasta multiplaza, iniciando en San Miguelito; la linea 3 seria de Albrook hasta Ciudad Del Futuro en Arraijan y la linea 4 que esta propuesto seria de la cinta costera hasta Rana De Oro.
 

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PTY
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Opino igual este metro debe llegar al aeropuerto de tocumen y debió seguir más al sur por Juan Díaz, costa del este, parque lefevre y río abajo, san Francisco y paitilla que topara con cinco de mayo hasta albrook
 
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