SkyscraperCity banner

1 - 20 of 18720 Posts

·
Moderator
Joined
·
19,013 Posts
Discussion Starter #1 (Edited)
Първи метродиаметър на софийското метро (МД1)
First line of Sofia subway (L1)


Действащ участък на МД1 (в жълто - най-новите станции)
Current operative section of L1 (the newest stations in yellow)



Източник: бТВ/Source: bTV

Дължина: 20.2 км
Станции: 16
Цена: 800-850 млн лв (според данни във в-к Капитал, приблизителна цена)

Length: 20.2 km
Stations: 16
Cost: 400-425 million euro (approximately)



Общ изглед на МД1 (в червено)
General view of L1 (in red)



Източник: Метрополитен/Source: www.metropolitan.bg

Обща дължина: 26.5 км
Станции: 24
Цена: 1-1.1 млрд лв (приблизителна цена)

Total length: 26.5 km
Stations: 24
Cost: 500-550 million euro (approximately)



Метромрежа в София през 2014г. (без станции I-17, II-12 и II-13)
Subway network of Sofia in 2014 (w/o stations 17 from L1 and 12 and 13 from L2 (blue))


Източник: Метрополитен/Source: www.metropolitan.bg



История:

1979: започва строителството
края на 80-те: забуксува строителството
1995: възобновени са строителните дейности
28.01.1998: открита отсечката Сливница - К.Величков (6.4 км)
17.09.1999: К. Величков - Опълченска
31.10.2000: Опълченска - Сердика
20.04.2003: Сливница - Обеля (1.8 км)
08.05.2009: Стадион Васил Левски - Младост 1 (5.6 км)
08.09.2009: Сердика - Стадион Васил Левски
25.04.2012: Младост 1 - Цариградско шосе (2.2 км)
края на 2014: Цариградско шосе - Летище София (4.95 км)
края на 2014: Младост 1 - Младост 4 (3 км)

History:

1979: Start of construction works
end of 1980s: Halt of construction works
1995: Restart of construction
28 Jan 1998: Slivnitsa - Konstantin Velichkov (6.4 km)
17 Sept 1999: Konstantin Velichkov - Opalchenska
31 Oct 2000: Serdika - Opalchenska
20 Apr 2003: Slivnitsa - Obelya (1.8 km)
08 May 2009: Vasil Levski Stadium - Mladost 1 (5.6 km)
08 Sept 2009: Serdika - Vasil Levski Stadium
25 April 2012: Mladost 1 - Tsarigradsko Shosse (2.2 km)
end of 2014: Tsarigradsko Shosse - Sofia Airport (4.95 km)
end of 2014: Mladost 1 - Mladost 4 (3 km)

Станции:

0 - Обеля - в експлоатация от 20 април 2003 г.
1 - Сливница - в експлоатация от 28 януари 1998 г.
2 - Люлин - в експлоатация от 28 януари 1998 г.
3 - Западен парк - в експлоатация от 28 януари 1998 г.
4 - Вардар – в експлоатация от 28 януари 1998 г.
5 - Константин Величков - в експлоатация от 28 януари 1998 г.
6 - Опълченска - в експлоатация от 17 септември 1999 г.
7 - Сердика - в експлоатация от 31 октомври 2000 г.
8 - СУ „Св. Климент Охридски“ - в експлоатация от 7 септември 2009 г.
9 - Стадион „Васил Левски“ - в експлоатация от 8 май 2009 г.
10 - Жолио Кюри - в експлоатация от 8 май 2009 г.
11 - Г. М. Димитров - в експлоатация от 8 май 2009 г.
12 - Мусагеница - в експлоатация от 8 май 2009 г.
13 - Младост 1 - в експлоатация от 8 май 2009 г.

18 - Младост 3 - в експлоатация от 25 април 2012 г.
19 - Цариградско шосе - в експлоатация от 25 април 2012 г.

Южен лъч
14 - на бул. „Александър Малинов“, пред хипермаркет Билла, Деница и Макдоналдс - предстои строителство
15 - на бул. „Александър Малинов“, пред хипермаркет Хит - предстои строителство
16 - на бул. „Александър Малинов“, при ж.к. Младост-4 - предстои строителство
17 – при Бизнеспарк София - предстои строителство

Северен лъч
20 - до ж.к. Дружба 2 - предстои строителство
21 - в ж.к. Дружба 1 - предстои строителство
22 - на бул. „Христофор Колумб“ - предстои строителство
23 - (Летище София) - предстои строителство

Stations:

0 - Obelya - operational since 20.04.2003
1 - Slivnitsa - operational since 28.01.1998
2 - Lulin - operational since 28.01.1998
3 - Zapaden Park - operational since 28.01.1998
4 - Vardar - operational since 28.01.1998
5 - Konstantin Velichkov - operational since 28.01.1998
6 - Opalchenska - operational since 17.09.1999
7 - Serdika - operational since 31.10.2000
8 - SU "St. Kliment Ohridski" - operational since 08.09.2009
9 - Vassil Levski Stadium - operational since 08.05.2009
10 - Joliot-Curie - operational since 08.05.2009
11 - G.M.Dimitrov - operational since 08.05.2009
12 - Musagenitsa - operational since 08.05.2009
13 - Mladost 1 - operational since 08.05.2009

18 - Mladost 3 - operational since 25.04.2012
19 - Tsarigradsko Shose - operational since 25.04.2012

South branch (in construction, opening 2014):

14 - Mladost 2
15 - Alexander Malinov
16 - Mladost 4
17 - Business Park Sofia (only in project, not in construction)

North branch (in construction, opening 2014):

20 - Druzhba 2
21 - Druzhba 1
22 - Christopher Columbus blvd
23 - Sofia Airport

Снимки/Photos:

Обеля/Obelya


Сливница/Slivnitsa


Люлин/Lulin


Западен парк/Zapaden park


Вардар/Vardar


К.Величков/K.Velichkov


Опълченска/Opalchenska


Сердика/Serdika


СУ "Св. Климент Охридски"/SU "St. Kliment Ohridski"


Стадион "Васил Левски"/Vassil Levski Stadium


Жолио-Кюри/Joliot-Curie


Г.М.Димитров/G.M.Dimitrov


Мусагеница/Musagenitsa


Младост 1/Mladost 1


Младост 3/Mladost 3


Цариградско шосе/Tsarigradsko Shose



Thanks to Dragger :)
 

·
Gaijin
Joined
·
1,396 Posts
:cheers:
Това отдавна трябваше да стане. Нека тези 3 теми да са за тези, които се интересуват от прогреса на метрото, докъде са изкопали, докъде ще стигнат как ще изглеждат новите станции, а не от табелки, плочки и климатизация във влакчетата.
 

·
Registered
Joined
·
49 Posts
Браво! Най-накрая.
И Локуме, молим коленопреклонно, не смесвай тази тема за 1ви метродиаметър с общата дискусия за метрото. Ще бъде голяма грешка :)
 

·
Registered
Joined
·
244 Posts
^^
Категорично не съм съгласен, ще стане като в другият форум където вместо една Жива тема за метрото имат 15 и всичките са със затихващ интерес,и постепенно се опитват превърнат форума от една дискусия в документален архив. Да не забравяме че освен да бъде строго информативна, темата трябва да носи и едно друго основно качество- да бъде приятна и развлекателна дискусия между хора със сходни интереси!
А тя винаги е била такава поради либералното отношение на модератора тук, нека си припомним негативните реакции (включително и от мен) към изявите на "ранният СКОК"-изгонен от другият форум, в интерес на истината обаче, съм длъжен да отбележа че в доста чести случаи, "кухи" постове от сорта на "влака нещо май друса" или "на Сердика тече повече от вчера" са ставали повод за активизиране на участниците и започване на интересни дискусии. Съгласен съм че с раздробяването на темата се цели канализирането на спама, но не мисля че подобни мерки ще допринесат в положителна насока да се поддържа форумът Жив.
Локум, забеляза ли какви заклети участници от другият форум, започнаха да пишат и тук напоследък?


ПП. За какво по дяволите е нужна тема М."Черно море"?
 

·
Gaijin
Joined
·
1,396 Posts
Категорично не бил съгласен... ти му обясняваш, то си знае.
В другата ви тема аз съм влизал 3 пъти и то при положение, че съм фен на метрото, защото за да намеря информация, която ме интересува ми трябва половин ден. Тази тема ще бъде за снимки, ъпдейт на прогреса, рендъри на станциите и т.н., а няма да умре, ако някой прави този ъпдейт.
ДАно това да е последно обяснително мнение и модераторът да го изтрие, както и предната безсмислица.
 

·
Registered
Joined
·
588 Posts
тва е от втория диаметър..
и въобще я си върнете да е само с една тема, че сега само се раводняват нещата и стават грешки и изобщо манджа с грозде
 

·
Registered
Joined
·
7,745 Posts
тва е от втория диаметър..
МС Цариградско шосе си е от 1МД, не от 2-ри.
 

·
Registered
Joined
·
3,053 Posts
Някой знае ли какво се случва около 2-те строящи станции до Цариградско и има ли актуални снимки, за да видим какво до къде е стигнало изграждането на отсечката?
 

·
Registered
Joined
·
1,427 Posts
Някакво инфо кога се очаква да започнат отсечките към Младост 4 и Летището?
 

·
Registered
Joined
·
238 Posts
Продълженията към летището (което ще е с приоритет предполагам) и Младост-4 не ги чакайте скоро. За финансиране ще може да се кандидатства най-рано през 2014, приемайки, че има изготвени проекти. За мен най-оптимистичният вариант е начало на строителството през2015-16 и евентуално пускане на отсечките в екплоатация през 2018-19. При това като имаме в предвит бюрократичните спънки в България и ЕС като цяло, реално да летището ще се стига с метро най-рано през 2021.
 

·
Registered
Joined
·
8,402 Posts
Продълженията към летището (което ще е с приоритет предполагам) и Младост-4 не ги чакайте скоро. За финансиране ще може да се кандидатства най-рано през 2014, приемайки, че има изготвени проекти. За мен най-оптимистичният вариант е начало на строителството през2015-16 и евентуално пускане на отсечките в екплоатация през 2018-19. При това като имаме в предвит бюрократичните спънки в България и ЕС като цяло, реално да летището ще се стига с метро най-рано през 2021.
Не е ясно. Могат да намерят друго финансиране за този проект, който не ми се струва сложен.
 

·
Registered
Joined
·
7,745 Posts
На 5-ти май Герджиков е преговарял финансирането за тази отсечка и има вероятност строителството да зпочне през 2012 г.
Имаше едно време и шанс 2012 г. метрото да стига и до Дружба, но няма да стане.
 

·
Registered
Joined
·
8,402 Posts
На 5-ти май Герджиков е преговарял финансирането за тази отсечка и има вероятност строителството да зпочне през 2012 г.
Имаше едно време и шанс 2012 г. метрото да стига и до Дружба, но няма да стане.
Ако сложат едни стълби там на склона и ще стига, дано някой се сети. Иначе става дума за май( че се съмняваш), или на 5 май(месец)?:lol:
 

·
Registered
Joined
·
7,745 Posts
Ако сложат едни стълби там на склона и ще стига, дано някой се сети. Иначе става дума за май( че се съмняваш), или на 5 май(месец)?:lol:
Броени дни преди пуска на Стадиона - Младост -> 6-ти май 2009г. по-точно, не 5-ти , обърках се.

04:30 min. http://www.btv.bg/video/814609557-Metroto_e_s_novi_6_kilometra.html

Идеята е след Цариградско трасето да излезе над земята до следващата станция в Дружба.
 

·
Registered
Joined
·
3,053 Posts
Метротунелът между Младост и Цариградско шосе е готов





В срок беше пробит двупътният тунел от отсечката на метродиаметър І, свързващ Метростанция 13, "Младост І" (кръстовище на бул. "Андрей Сахаров" и ул. "Йерусалим"), с Метростанция 19 (бул. "Цариградско шосе", при Експо Център).

Изпълнител на метроучастъка е Обединение "Метро Младост" ("Адвал" АД, "Стройинжект" АД, "Пи Ес Ай" АД, "Трейс – София" ЕАД), а проектант на тунела – доц. д-р Виктор Ташев.
Всяка от тунелните тръби е с дължина по 365 метра и сечение от по 35 кв.м.

Сложността при изпълнението на съоръжението се определя от лимитираното земно покритие над тунелите и непрекъснатия трафик по булевардите.
Изборът на метод за изпълнение – Новоавстрийски тунелен метод, е единственото решение, приемливо за градската среда, тъй като чрез него не се нарушават транспортните потоци, посочват строителите.

Предстои изграждането на отбивката по посока Бизнес парк Младост като двупътен тунел.
http://stroitelstvo.info/infrastructure/2011/02/10/1040784_metrotunelut_mejdu_mladost_i_carigradsko_shose_e_gotov/
 

·
Registered
Joined
·
3,727 Posts
Наскоро се прокарваше мнението, че този участък понеже върви доста бързо ще се опитат да го завършат преди изборите пък и ся след тия СРСта нали малко пиарец трябва....
 
1 - 20 of 18720 Posts
Top