Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 10992 Posts

·
Moderator
Joined
·
19,484 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)
Втори метродиаметър на Софийското метро

Sofia metro system - Second Line



Планирана дата на откриване - 31.08.2012 г.
Дължина на участъка - 10.41 километра
Брой станции - 11
Стойност - 450 млн евро

Opening date: 31.08.2012
Length: 10,41km
Number of stations: 11
Construction costs: 450 mln. euro


Станции:
Stations:

МС Ломско шосе | Lomsko shausse

Източник: http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1476530
Тип: надземна | Type: overground
Вестибюли: един | Entrance hall: one




МС Бели Дунав | Beli Dunav

Източник: http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1476530
Тип: подземна | Type: underground
Вестибюли: един | Entrance hall: one


МС Надежда | Nadezda

Източник: http://forum.gtsofia.info/index.php?action=profile;u=2
Тип: подземна | Type: underground
Вестибюли: два | Entrance halls: two


МС Хан Кубрат | Khan Kubrat

Източник: http://forum.gtsofia.info/index.php?action=profile;u=2
Тип: подземна | Type: underground
Вестибюли: два | Entrance halls: two


МС Княгиня Мария Луиза | Kniaginia Maria Luiza

Източник: http://forum.gtsofia.info/index.php?action=profile;u=2
Тип: поземна | Type: underground
Вестибюли: два | Entrance halls: two


МС Централна гара | Central Railway Station

Източник: http://forum.gtsofia.info/index.php?action=profile;u=2
Тип: подземна | Type: underground
Вестибюли: два | Entrance halls: two


МС Лъвов мост | Lavov most

Източник: http://forum.gtsofia.info/index.php?action=profile;u=2
Тип: подземна | Type: underground
Вестибюли: един | Entrance hall: one


МС Сердика | Serdika

Източник: http://forum.gtsofia.info/index.php?action=profile;u=2
Тип: подземна | Type: underground
Вестибюли: два | Entrance halls: two


МС Национален Дворец на Културата | National Palace of Culture

Източник: http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1476530
Тип: подземна | Type: underground
Вестибюли: два | Entrance halls: two


МС Европейски съюз | European Union

Източник: http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1476530
Тип: подземна | Type: underground
Вестибюли: два | Entrance halls: two


МС Джеймс Баучер | James Bourchier

Източник: http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1476530
Тип: подземна | Type: underground
Вестибюли: два | Entrance halls: two
 

·
Gaijin
Joined
·
1,519 Posts
:cheers:
Това отдавна трябваше да стане. Нека тези 3 теми да са за тези, които се интересуват от прогреса на метрото, докъде са изкопали, докъде ще стигнат как ще изглеждат новите станции, а не от табелки, плочки и климатизация във влакчетата.
 

·
Registered
Joined
·
151 Posts




МС Надежда е вече изцяло покрита.



А тук се вижда входа към подлеза, през който влизаха и излизаха работници. Надявам се че вече работят по вътрешността на станцията.

 

·
Registered
Joined
·
6,472 Posts
По план ще оправят цялото кръстовище заедно с моста.
Доколкото знам и този проект е отложен като Ломско, поради липса на пари.
 

·
Registered
Joined
·
10,403 Posts
По-добре да отложат 3МД отколкото да оставят половинчати работи след себе си.
 

·
Registered
Joined
·
6,472 Posts
По-добре да отложат 3МД отколкото да оставят половинчати работи след себе си.
Това не е много за тая тема вече, но според мен се страхуват от допълнително затваряне или удължаване на сроковете на затворените улици. Нали си пада ББ популист и тъпите малооооооумни продажни хора, подстрекавани от партиите(главно БСП), ще почнат да протестират.:bash:
 

·
Registered
Joined
·
10,403 Posts
Ами аз не съм чул някой да протестира заради затвореното Ломско шосе. Неудобно е на хората да обикалят през малките улички, но всички знаят, че е за добро и е временно.

Но и ти си прав, меракът да се започне и 3МД ще изяде главата на планираните реконструкции на кръстовища.
 

·
Registered
Joined
·
3,149 Posts
Ето схема на трасето от Обеля до стартовата шахта - според мен тя е малко остаряла схема, защото се вижда на МС Надежда, че има вестибюл над нея, а както всички знаем станцията ще е много плитка ;)

 

·
Registered
Joined
·
51 Posts
Днес изляха бетона на последната отсечка от покривната плоча на станцията на Кръста! Успяха да влязат в графика и да приключат до Коледа! Оттук нататък остават изолации и замазки, както и входовете за станцията и рампите за подз. паркинг, но основната конструкция (шлицови стени и покривна плоча) на участъка с дължина около 430 м вече е готова! Издълбаването също върви със страхотна скорост!
 

·
Registered
Joined
·
10,999 Posts
Завършиха още една отсечка на метрото



Приключи изграждането на участъка от метрото между метростанция 5 - Банишора и метростанция – 6 - Централна гара, съобщиха от Столична община.
Тунелопробивната машина днес навлиза в метростанцията на Централна гара, предаде "Фокус".

Кметът на София Йорданка Фандъкова ще бъде в 13 ч. в участъка на изграждане на метрото при Централна гара. До момента е изпълнен над 1 км тунел като строителство е съобразно графика. Изграждането на 3.5 км тунел трябва да приключи в края на м август 2011.
http://sofia.dir.bg/2010/12/28/news7679886.html
 

·
Registered
Joined
·
115 Posts
http://news.ibox.bg/news/id_671986536

През 2012 г. от столичния квартал „Надежда" до центъра ще се стига с метро за 8 минути, а от „Надежда" до „Лозенец" за 15 мин. Това е целта, която сме си поставили и за това наблюдаваме много внимателно работата на метрополитена и фирмите дали работят по график, заяви столичният кмет.

Йорданка Фандъкова инспектира строежа на метростанцията до Централна гара. С пола и ботуши на ток тя не се поколеба да нагази в калта и да слезе в тунела, където строителите работят по изграждането на спирката на метрото.

Преди почти 5 месеца през юли беше пусната да работи тунелопробивната машина в София, припомни Йорданка Фандъкова. Тогава машината е започнала работа в столичния квартал „Надежда".


Вече пет месеца по-късно машината излиза на бъдещата метростанция пред Централна гара. В района на метространцията са предвидени 2 етажа с паркинг за около 160 автомобила. Към метрото ще водят входове откъм Централна гара, Централна автогара и хотел „Принцес палас". Заедно със строителството на метростанцията ще бъдат реконструирани подлезите, които в момента са в изключително лошо състояние, допълни кметът на София.

Следващата година започва и цялостна реконструкция на подлеза на НДК. 1000 метра вече са пробити от тунелопробивната машина.

В последните дни от „Банишора" до Централна гара се пробиват над 20 метра на ден. Машината вече е набрала темпо, коментира Фандъкова. През месец март работата по изграждането на метрото ще достигне до Лъвов мост, през май - станцията на ЦУМ, през септември 2011 г. машината трябва да приключи работа на кръстовището на бул. „Витоша" и „Патриарх Евтимий". След това остават довършителни работи, допълни кметът на София.

51% от дейностите по метрото вече са изпълнени във всички участъци, увери Фандъкова. Тя подчерта, че от Столична община продължават да следят сроковете.

Всички чакаме да се отблокира движението и трафика в София и най-вече столицата да има модерен градски транспорт в „Надежда" - „Обеля", „Младост" - „Цариградско шосе" и „Надежда" - „Черни връх".

През август ще открием изцяло реконструирания булевард „Ломско шосе", а през 2012 г. и бул. „Черни връх", похвали се столичният кмет.

С 25% се очаква да бъде облекчен трафика след изграждането на втория метродиаметър през 2012 г. В момента метрото се използва от 180 хил. пътника дневно. След пускането на тези участъци те ще станат около 400 хил. пътника дневно.
 

·
Registered
Joined
·
22 Posts
Изненадан съм че няма никакви новини относно конкурса за новите метро влакове. Срокът за подаване на оферти беше 12 часа на 20 Декември а отварянето им беше насрочено за същия ден. Не намерих информация за промяна на тези срокове.

Някой знае ли нещо повече?

Реално остава около година и половина за производство и доставка на влаковете, което в тази индустрия е плашещо кратък срок. Много кофти ще е ако се окаже че през Август 2012 имаме прекрасен нов лъч на метрото, но няма с какво да се возим...
 
1 - 20 of 10992 Posts
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top