Simplesmente usei todos os passos pra postagem de fotos e as mesmas não foram. Peço a moderação pra excluir esse tópico
MG 383 | Duplicação | 1ª fase
2
Meu primeiro Thread vi que não havia noticias dessa obra que devem ser 100 km de duplicação da estrada do entrocamento da BR 040 até as cidades históricas de São João del Rei e Tiradentes.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
1 - 20 of 49 Posts
você colocou barras // depois do JPG, se retirar a imagem apareceSimplesmente usei todos os passos pra postagem de fotos e as mesmas não foram. Peço a moderação pra excluir esse tópico
Meu primeiro Thread vi que não havia noticias dessa obra que devem ser 100 km de duplicação da estrada do entrocamento da BR 040 até as cidades históricas de São João del Rei e Tiradentes.
![]()
![]()
kay:
Bom galera definitivamente não consegui colocar as fotos, vou passar os links das outras fotos se alguém puder ajudar; e posta elas aqui.
http://imageshack.us/photo/my-images/7/gedc0111n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/191/gedc0108.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/543/gedc0107t.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/826/gedc0106.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/10/gedc0104.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/33/gedc0103n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/338/gedc0102.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/815/gedc0101.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/195/gedc0100.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/138/gedc0090.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/849/gedc0089u.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/815/gedc0087.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/198/gedc0086i.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/51/gedc0084d.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/703/gedc0082.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/688/gedc0080p.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/140/gedc0078f.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/832/gedc0112g.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/7/gedc0111n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/191/gedc0108.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/543/gedc0107t.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/826/gedc0106.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/10/gedc0104.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/33/gedc0103n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/338/gedc0102.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/815/gedc0101.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/195/gedc0100.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/138/gedc0090.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/849/gedc0089u.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/815/gedc0087.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/198/gedc0086i.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/51/gedc0084d.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/703/gedc0082.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/688/gedc0080p.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/140/gedc0078f.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/832/gedc0112g.jpg/
Bom galera definitivamente não consegui colocar as fotos, vou passar os links das outras fotos se alguém puder ajudar; e posta elas aqui.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
kay:
Puts, que pena que já estão duplicando. Tinha uma ideia de uma autoestrada ligando Resende até BH, passando por São João Del Rei (que substituiria em padrão de rodovia classe 0 tanto a Fernão Dias quanto a BR-040 para quem quisesse se deslocar entre Rio/SP/BH).
É uma das obras do Caminhos de Minas.
Pelo que eu vi no site do Der de MG, a obra vai começar em São Brás do Suaçui, e não na Br 040. Vc sabe se fizeram modificações no projeto?
Pelo que eu vi no site do Der de MG, a obra vai começar em São Brás do Suaçui, e não na Br 040. Vc sabe se fizeram modificações no projeto?
Yuri a obra está com 3 frentes uma na br 040 (já estão construindo o viaduto sobre a mesma), a outra frente é ao lado da localidade do Alto Maranhão, cerca de 5 km do futuro trevo com a BR, e a terceira frente, fica na divisa de São Brás com Congonhas e Conselheiro Lafaiete que são as fotos que aparecem a estrada atual e a ponte.
Quando tiver tempo posto pelo google earth a modificação do trajeto que se desenha, pelos estacamentos pude ver que vai mudar consideravelmente o trajeto, desviando das cidades e localidades a beira da rodovia atual.
Quando tiver tempo posto pelo google earth a modificação do trajeto que se desenha, pelos estacamentos pude ver que vai mudar consideravelmente o trajeto, desviando das cidades e localidades a beira da rodovia atual.
Das 3 frentes a mais adiantada sem dúvidas é o contorno para o Alto Maranhão, além das máquinas estarem no local, já existe praticamente 6 km de locais que podem ser trabalhados, próximo as curvas perto do sítio histórico do Paraopeba também acredito que deve ser rápido, assim como a ponte, quando possível tiro uma foto de onde vai ser o futuro trevo para acesso a BR 040, que fica cerca de 3 km a frente do trevo atual indo para o sentido Rio de Janeiro.
Obra paralisada em um trecho, motivo, acharam um túnel nela que já virou atração turística.
Vistoria do Iphan revela túnel que pode fazer parte de mina de ouro explorada no século 19
Gustavo Werneck -
Publicação: 31/05/2012 06:00 Atualização: 31/05/2012 07:15
Maurício Geraldo Vieira, secretário de Patrimônio de Congonhas, acredita que achado tem grande valor histórico (Rodrigo Clemente/Esp. EM/D.A Press)
Maurício Geraldo Vieira, secretário de Patrimônio de Congonhas, acredita que achado tem grande valor histórico
Congonhas – Uma luz no início do túnel. Vistoria feita pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), divulgada ontem, mostra que a estrutura subterrânea encontrada no distrito de Alto Maranhão, a seis quilômetros da sede do município, pode ser de uma mina de ouro do século 19. O superintendente do órgão em Minas, Leonardo Barreto de Oliveira, informou que o trecho de duplicação – dois quilômetros – da rodovia MG-383, entre a BR-040 e São Brás do Suaçuí, na Região Central, vai continuar embargado, até que o contratador dos serviços, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER/MG) apresente um estudo arqueológico sobre a área de atuação. Ele ressaltou que não foi pedido ao Iphan, segundo a legislação, uma licença para fazer os serviços.
O Ministério Público de Minas Gerais, via Coordenadoria das Promotorias de Justiça de Defesa do Patrimônio Cultural e Turístico, está investigando as condições do sítio arqueológico e pediu um laudo à Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). O promotor de Justiça Marcos Paulo de Souza Miranda considera a falta do licenciamento uma questão grave, já que a construtora continuou suas atividades numa região de importância, o que fere as leis. “No distrito de Alto Maranhão há muitas catas de ouro dos séculos 18 e 19 e vestígios arqueológicos de relevância. Um dos destaques é a Mina do Vemeeiro, que pertenceu ao Barão de Paraopeba. É necessário um trabalho amplo para Congonhas ter a sua carta arqueológica e preservar esses bens culturais”, afirma Marcos Paulo.
A vistoria do Iphan mostrou que se trata de uma estrutura importante”, disse Leonardo, afirmando que o DER e a construtora Cowan, responsável pela obra, terão que apresentar ao órgão federal um estudo arqueológico completo. “É um levantamento que não se faz rapidamente. Somente depois da avaliação pela nossa equipe é que poderemos decidir sobre a continuidade da duplicação neste trecho”, disse. A obra foi paralisada pela Prefeitura de Congonhas na manhã no dia 18, depois que o secretário do Patrimônio e presidente do Conselho Municipal do Patrimônio Histórico e Artístico do município, Maurício Geraldo Vieira, recebeu a denúncia do “achado com potencial de interesse histórico e de preservação para sociedade”
(Rodrigo Clemente/Esp. EM/D.A Press)
De imediato, Vieira notificou a construtora para paralisação da obra no trecho entre as estacas 077 e 335 e de qualquer intervenção secundária na área definida num raio de dois quilômetros a partir da estaca 183. Pelo documento assinado, a medida deve vigorar até que especialistas e técnicos dos institutos de preservação do patrimônio histórico e artístico façam estudos necessários. “Precisamos saber com profundidade a importância dessa estrutura, de cerca de 60 metros de extensão, e a data de construção. O que parece simples erosão pode ser um patrimônio de relevância”, explica Vieira. Como medida de segurança, a prefeitura mandou isolar a boca do túnel, que está aparente no meio da estrada, para evitar depredação e mesmo acidentes. “Podemos ver muitas marcas de sapatos, certamente de gente querendo entrar aí”, aponta o presidente do conselho. Conforme a vistoria do Iphan, a obra deixou a galeria com apenas um metro de profundidade.
O engenheiro do DER/MG Cláudio Lima do Nascimento, responsável pela fiscalização da obra, informou que foi entregue ontem ao Iphan um laudo arqueológico, feito por especialista – segundo Leonardo Barreto de Oliveira, até o fim da tarde o documento não tinha chegado às suas mãos, ressaltando, no entanto, que poderia ter sido protocolado. Nascimento explicou que, para as obras iniciadas em 5 de janeiro, foi pedido o licenciamento ambiental, embora a Superintendência Regional de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Supram) não tenho exigido o estudo arqueológico. “Não nos foi solicitado o estudo arqueológico pela Supram”, disse o engenheiro. A primeira impressão é de que se trata de um canal aberto mais recentemente para extração de manganês.
Curiosidade
Desde que a história do túnel veio à tona, há quase duas semanas, o distrito colonial de Alto Maranhão se tornou alvo de curiosidade. Quem passa na estrada não deixa de dar uma espiadinha. O fazendeiro Levi Vieira Pinto, de 65 anos, não se espantou muito, pois sabe que há muitos túneis na região e muitas história ligadas ao ciclo do ouro. “Aqui é tão antigo quanto a sede do município”, afirma. O técnico em segurança do trabalho, Luis Felipe Lobo, de 25, acredita que “se não é uma mina de ouro, é bem antigo”.
Moradora de Alto Maranhão, a estudante de eletromecânica Crislaine Herculando Cândido diz que se sentiu curiosa para ver a mina, mas está certa de que é preciso esperar pelos laudos. Ao seu lado, as amigas Jéssica Sarah, Sarah Rithiane e Cristiane Cândido, todas de 13, espicharam bem os olhos para dentro do buraco, mas não viram “nada brilhando”. Também com a curiosidade aguçada, o armador Geraldo de Oliveira, de 50, passou de moto e parou: “Quem me dera achar uma pepita de ouro”, brincou.
Fonte: http://www.em.com.br/app/noticia/ge...-de-mina-de-ouro-explorada-no-seculo-19.shtml
Vistoria do Iphan revela túnel que pode fazer parte de mina de ouro explorada no século 19
Gustavo Werneck -
Publicação: 31/05/2012 06:00 Atualização: 31/05/2012 07:15
Maurício Geraldo Vieira, secretário de Patrimônio de Congonhas, acredita que achado tem grande valor histórico (Rodrigo Clemente/Esp. EM/D.A Press)
Maurício Geraldo Vieira, secretário de Patrimônio de Congonhas, acredita que achado tem grande valor histórico
Congonhas – Uma luz no início do túnel. Vistoria feita pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), divulgada ontem, mostra que a estrutura subterrânea encontrada no distrito de Alto Maranhão, a seis quilômetros da sede do município, pode ser de uma mina de ouro do século 19. O superintendente do órgão em Minas, Leonardo Barreto de Oliveira, informou que o trecho de duplicação – dois quilômetros – da rodovia MG-383, entre a BR-040 e São Brás do Suaçuí, na Região Central, vai continuar embargado, até que o contratador dos serviços, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER/MG) apresente um estudo arqueológico sobre a área de atuação. Ele ressaltou que não foi pedido ao Iphan, segundo a legislação, uma licença para fazer os serviços.
O Ministério Público de Minas Gerais, via Coordenadoria das Promotorias de Justiça de Defesa do Patrimônio Cultural e Turístico, está investigando as condições do sítio arqueológico e pediu um laudo à Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). O promotor de Justiça Marcos Paulo de Souza Miranda considera a falta do licenciamento uma questão grave, já que a construtora continuou suas atividades numa região de importância, o que fere as leis. “No distrito de Alto Maranhão há muitas catas de ouro dos séculos 18 e 19 e vestígios arqueológicos de relevância. Um dos destaques é a Mina do Vemeeiro, que pertenceu ao Barão de Paraopeba. É necessário um trabalho amplo para Congonhas ter a sua carta arqueológica e preservar esses bens culturais”, afirma Marcos Paulo.
A vistoria do Iphan mostrou que se trata de uma estrutura importante”, disse Leonardo, afirmando que o DER e a construtora Cowan, responsável pela obra, terão que apresentar ao órgão federal um estudo arqueológico completo. “É um levantamento que não se faz rapidamente. Somente depois da avaliação pela nossa equipe é que poderemos decidir sobre a continuidade da duplicação neste trecho”, disse. A obra foi paralisada pela Prefeitura de Congonhas na manhã no dia 18, depois que o secretário do Patrimônio e presidente do Conselho Municipal do Patrimônio Histórico e Artístico do município, Maurício Geraldo Vieira, recebeu a denúncia do “achado com potencial de interesse histórico e de preservação para sociedade”
(Rodrigo Clemente/Esp. EM/D.A Press)
De imediato, Vieira notificou a construtora para paralisação da obra no trecho entre as estacas 077 e 335 e de qualquer intervenção secundária na área definida num raio de dois quilômetros a partir da estaca 183. Pelo documento assinado, a medida deve vigorar até que especialistas e técnicos dos institutos de preservação do patrimônio histórico e artístico façam estudos necessários. “Precisamos saber com profundidade a importância dessa estrutura, de cerca de 60 metros de extensão, e a data de construção. O que parece simples erosão pode ser um patrimônio de relevância”, explica Vieira. Como medida de segurança, a prefeitura mandou isolar a boca do túnel, que está aparente no meio da estrada, para evitar depredação e mesmo acidentes. “Podemos ver muitas marcas de sapatos, certamente de gente querendo entrar aí”, aponta o presidente do conselho. Conforme a vistoria do Iphan, a obra deixou a galeria com apenas um metro de profundidade.
O engenheiro do DER/MG Cláudio Lima do Nascimento, responsável pela fiscalização da obra, informou que foi entregue ontem ao Iphan um laudo arqueológico, feito por especialista – segundo Leonardo Barreto de Oliveira, até o fim da tarde o documento não tinha chegado às suas mãos, ressaltando, no entanto, que poderia ter sido protocolado. Nascimento explicou que, para as obras iniciadas em 5 de janeiro, foi pedido o licenciamento ambiental, embora a Superintendência Regional de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Supram) não tenho exigido o estudo arqueológico. “Não nos foi solicitado o estudo arqueológico pela Supram”, disse o engenheiro. A primeira impressão é de que se trata de um canal aberto mais recentemente para extração de manganês.
Curiosidade
Desde que a história do túnel veio à tona, há quase duas semanas, o distrito colonial de Alto Maranhão se tornou alvo de curiosidade. Quem passa na estrada não deixa de dar uma espiadinha. O fazendeiro Levi Vieira Pinto, de 65 anos, não se espantou muito, pois sabe que há muitos túneis na região e muitas história ligadas ao ciclo do ouro. “Aqui é tão antigo quanto a sede do município”, afirma. O técnico em segurança do trabalho, Luis Felipe Lobo, de 25, acredita que “se não é uma mina de ouro, é bem antigo”.
Moradora de Alto Maranhão, a estudante de eletromecânica Crislaine Herculando Cândido diz que se sentiu curiosa para ver a mina, mas está certa de que é preciso esperar pelos laudos. Ao seu lado, as amigas Jéssica Sarah, Sarah Rithiane e Cristiane Cândido, todas de 13, espicharam bem os olhos para dentro do buraco, mas não viram “nada brilhando”. Também com a curiosidade aguçada, o armador Geraldo de Oliveira, de 50, passou de moto e parou: “Quem me dera achar uma pepita de ouro”, brincou.
Fonte: http://www.em.com.br/app/noticia/ge...-de-mina-de-ouro-explorada-no-seculo-19.shtml
^^
Nada contra as descobertas historicas, e tambem gosto muito de falar sobre isso porque é importante,e todos nós tem que debarter o nosso Passado.
O problema, é que esses Promotores(talvez sao os mesmos que agem junto com os Eco-Chatos) querem o total Embargo das obras por tempo indeterminado, nisso sou contra. E pior, eles estao acusando todas as pessoas das obras por crime contra o Patrimônio e Ambiental. Entao quer dizer que o DNIT ou DER de Minas, nao obteve a Licença? Estranho... Acho que a Licença Ambiental teve sim, agora querem criar mais uma BURROCRACIA nessa obra? A Licença Geológica? Nao entendo....
Já sao tantas Burocracias, Embargos e Eco-Xitas enchendo o saco, que o Brasil nao vai a frente, se for, vai devagar e devagarzinho....
Esse caso pra mim, é mais uma VERGONHA NACIONAL!!!
Nada contra as descobertas historicas, e tambem gosto muito de falar sobre isso porque é importante,e todos nós tem que debarter o nosso Passado.
O problema, é que esses Promotores(talvez sao os mesmos que agem junto com os Eco-Chatos) querem o total Embargo das obras por tempo indeterminado, nisso sou contra. E pior, eles estao acusando todas as pessoas das obras por crime contra o Patrimônio e Ambiental. Entao quer dizer que o DNIT ou DER de Minas, nao obteve a Licença? Estranho... Acho que a Licença Ambiental teve sim, agora querem criar mais uma BURROCRACIA nessa obra? A Licença Geológica? Nao entendo....
Já sao tantas Burocracias, Embargos e Eco-Xitas enchendo o saco, que o Brasil nao vai a frente, se for, vai devagar e devagarzinho....
Esse caso pra mim, é mais uma VERGONHA NACIONAL!!!
Realmente exageram na dose mesmo.
Só agora vi as fotos das obras. Uma excelente empreitada para toda a região, importante historicamente e que merece a obra.
Nem sabia dessa obra. Ela vai beneficiar bastante a região além da Gigante Siderúrgica que estão construindo em Jeceaba.
Ela vai ser duplicada de São João Del Rei ao entrocamento da BR-040?
Ela vai ser duplicada de São João Del Rei ao entrocamento da BR-040?
concordo, acho que e´falta de sexo! Deve ser cheio de celibato nesses orgaos, não e´possivel outra explicação a meu ver! Sexo neles!Realmente exageram na dose mesmo.
Na primeira etapa é até São Brás, 20km do entromencamento da BR, os 70km restantes até SJDR dizem que vai ser licitado em 2014, inclusive a 4 meses atrás vi fazendo a topografia nela em diversos pontos da estrada. O engraçado é que a estrada vai ficar melhor do que a BR 040 por pelo menos um bom tempo graças a inoperância do governo federal na região.Nem sabia dessa obra. Ela vai beneficiar bastante a região além da Gigante Siderúrgica que estão construindo em Jeceaba.
Ela vai ser duplicada de São João Del Rei ao entrocamento da BR-040?
hehehehe. Eu tambem pensei nisso. Eu passo nesta estrada umas duas vezes por mes, each way faz uns dois anos, e tambem jamais pensei que ela seria duplicada antes da 040.Na primeira etapa é até São Brás, 20km do entromencamento da BR, os 70km restantes até SJDR dizem que vai ser licitado em 2014, inclusive a 4 meses atrás vi fazendo a topografia nela em diversos pontos da estrada. O engraçado é que a estrada vai ficar melhor do que a BR 040 por pelo menos um bom tempo graças a inoperância do governo federal na região.
Na verdade também essa duplicação é uma forma de resposta politica do estado aos investimentos e principalmente aos politicos provincianos e aproveitadores que falavam que o Aécio fez o aeroporto de São Jõao Del Rei pra não passar mais nessa estrada, agora a banana fica na mão do Governo federal com a péssima BR 040.
1 - 20 of 49 Posts
- This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
SkyscraperCity Forum
A forum community dedicated to skyscrapers, towers, highrises, construction, and city planning enthusiasts. Come join the discussion about structures, styles, reviews, scale, transportation, skylines, architecture, and more!
Full Forum Listing
Top Contributors this Month
View All
Katarzyna DJ
7080 Replies
calatravavx
3070 Replies
Srdjan Adamovic
1659 Replies
Recommended Communities
