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ioista
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Buongiorno,a tutti sono un nuovo utente iscritto ho trovato su internet questa notizia sarà la volta buona?chissà sono anni che ne parlano..

La metropolitana arriverà fino a Paullo

Annuncio durante un incontro con tecnici e politici a Spino. I fondi ci sono e c’è anche il progetto, che andrà solo aggiornato

Il prolungamento della metropolitana fino a Paullo sarà realizzato. Ci sono i fondi per finanziarlo e c’è anche il progetto, che dovrà essere solo rivisto e aggiornato. È una sentenza quella emessa mercoledì sera a Spino d’Adda, dove tecnici e politici si sono incontrati per analizzare le soluzioni per il trasporto pubblico locale, con l’ingegnere Marco Broglia, il primo progettista della metropolitana tre “lunga”. Le altre alternative sono state “scartate” dalla politica locale: impensabile la metrotramvia (più idonea a spostamenti in città che non su lunghe tratte), così come la M3 “corta” (con capolinea a Peschiera), che non risolverebbero i problemi di intasamento sulla Paullese.

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Buongiorno,a tutti sono un nuovo utente iscritto ho trovato su internet questa notizia sarà la volta buona?chissà sono anni che ne parlano..

La metropolitana arriverà fino a Paullo

Annuncio durante un incontro con tecnici e politici a Spino. I fondi ci sono e c’è anche il progetto, che andrà solo aggiornato

Il prolungamento della metropolitana fino a Paullo sarà realizzato. Ci sono i fondi per finanziarlo e c’è anche il progetto, che dovrà essere solo rivisto e aggiornato. È una sentenza quella emessa mercoledì sera a Spino d’Adda, dove tecnici e politici si sono incontrati per analizzare le soluzioni per il trasporto pubblico locale, con l’ingegnere Marco Broglia, il primo progettista della metropolitana tre “lunga”. Le altre alternative sono state “scartate” dalla politica locale: impensabile la metrotramvia (più idonea a spostamenti in città che non su lunghe tratte), così come la M3 “corta” (con capolinea a Peschiera), che non risolverebbero i problemi di intasamento sulla Paullese.

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Progetto? Fondi? Mai visti, mai sentiti. Spero sia una fandonia colossale, come l’affermazione che una tramvia serva solo su percorsi cittadini.
 

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La cartina è molto bella: ma speriamo vivamente che il Passante non venga dismesso e non venga trasformato in metropolitana urbana, eh…! :oops::D
A giudicare dalle descrizioni e dal "battesimo" delle singole linee, sembra il parto della pagina FB "Milano Città Stato" che, in ambito trasportistico, comprende meno di quanto sarebbe in grado di fare un bonobo.
 

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Trasporti Strani e Divertenti
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Temo che nessuno ti risponda perché, come spesso succede per le cose che riguardano Monza, dopo un po' di tempo regna il più assoluto silenzio (vedasi prolungamento della M1 a Bettola).
Tra l'altro, nella cartina riportata sopra, viene indicata come capolinea Nord della M1 la stazione di Monza.
Potrebbe anche non essere una cattiva idea, ma dubito che possano essere sovrapposti i tratti di 2 diverse linee, di cui una "pesante" ed una "leggera" e con sistemi di alimentazione diversi sullo stesso binario.
 

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Ma la cartina postata sopra è da intendere come una fan art, nel progetto reale la rossa si ferma a Monza bettola, incrociando la lilla che prosegue per la sua strada. Speriamo che prima o poi arrivi qualche segno di vita a riguardo.
 

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Ma la cartina postata sopra è da intendere come una fan art, nel progetto reale la rossa si ferma a Monza bettola, incrociando la lilla che prosegue per la sua strada. Speriamo che prima o poi arrivi qualche segno di vita a riguardo.
appunto è quello che continuo a chiedere su internet non si trovano notizie recenti..ormai le elezioni sono passate da un pezzo
 

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Deposito che l'unico motivo percui Milano ha interesse a fare M5, che senza il depostio ha un rapporto B/C>1 (tratta Milano-M1 Bettola). Non sono al corrente come di evolve il rapporto B/C con l'estensione fino al S.Gerardo. Ma quello è un problema di Monza, Città Metropolitana e Regione.
 

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magari se col pnrr piovono milioni a pioggia qualche 5% in più di probabilità lo possiamo concedere
 

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Deposito che l'unico motivo percui Milano ha interesse a fare M5, che senza il depostio ha un rapporto B/C>1 (tratta Milano-M1 Bettola). Non sono al corrente come di evolve il rapporto B/C con l'estensione fino al S.Gerardo. Ma quello è un problema di Monza, Città Metropolitana e Regione.
Si con conti fatti...

Anche per M6 il loro conto vale? A questo punto non darei alcun affidamento.
 

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I comitati di quartiere di Monza sono contro la variante al PGT e contro anche la metropolitana (non vogliono il deposito). Milano, facciamo la M6 e a Monza ci pensiamo tra 30 anni?
Bisogna fregarsene dei comitati non contano niente basta vedere per la m4 a Solari... è stata fatta lo stesso...
 

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Bisogna fregarsene dei comitati non contano niente basta vedere per la m4 a Solari... è stata fatta lo stesso...
ma i 5 Stelle milanesi sono ancora incatenati agli alberi di via Lorenteggio/Solari per protestare contro la costruzione di M4 che "favorisce gli interessi immobiliari"? 😅
 
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