San Giovanni Battista in Trenno
San Giovanni Battista in Trenno, piazza San Giovanni 1930 ca.
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San Giovanni Battista in Trenno, piazza San Giovanni 1930 ca.
24101 - 24120 of 117205 Posts
Cascina Gobba I
da fine 800 ai primi del 900 (fa ancora perte del comune di Crescenzago)
la cascina originaria e trenino a vapore
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il biscottificio sull'allora via Venezia (oggi via Padova 389)
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il ponte sul lambro
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da fine 800 ai primi del 900 (fa ancora perte del comune di Crescenzago)
la cascina originaria e trenino a vapore
il biscottificio sull'allora via Venezia (oggi via Padova 389)
il ponte sul lambro
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Cascina Gobba II
dagli anni 50 a 70
la nuova cascina
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un particolare dell'ingresso
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via padova
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l'edificio (a sx nella precedente e inquadrato dal retro) abbattuto per far posto al piazzale MM
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dagli anni 50 a 70
la nuova cascina
un particolare dell'ingresso
via padova
l'edificio (a sx nella precedente e inquadrato dal retro) abbattuto per far posto al piazzale MM
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Cascina Gobba III
La costruzione della tangenziale EST
la cascina tagliata (ben quattro finestre sono perdute)
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i lavori proseguuono, è pronto il terrapieno della tangenziale
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il ponte in fase di costruzione (permangono ancora i binari del trenino per Vaprio e per Vimeercate, giusto?)
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per vedere cosa rimane fate un giro con streetview http://goo.gl/maps/lhtI
hno:
per altre info e credenziali http://www.lagobba.it/
La costruzione della tangenziale EST
la cascina tagliata (ben quattro finestre sono perdute)
i lavori proseguuono, è pronto il terrapieno della tangenziale
il ponte in fase di costruzione (permangono ancora i binari del trenino per Vaprio e per Vimeercate, giusto?)
per vedere cosa rimane fate un giro con streetview http://goo.gl/maps/lhtI
hno:per altre info e credenziali http://www.lagobba.it/
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pinomaiuli said:i lavori proseguuono, è pronto il terrapieno della tangenziale
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tul691 said:
Il binario sulla destra dovrebbe essere il vecchio tracciato della tranvia per Vimercate, quello sulla sinistra il tracciato nuovo, costruito per aggirare lo svincolo, passando sul cavalcavia Molino del Dosso, giusto?
Comunque, non capisco perché non hanno costruito la tangenziale un po' più ad est, dove c'erano solo campi. Invece hanno tagliato la povera cascina e hanno ottenuto uno svincolo orrendo e contorto. :bash:
Cascina Gobba
In tema di Cascina Gobba, avevo postato diverse immagini.
Una galleria Flickr...
http://www.flickr.com/photos/henkg/4814330376/in/set-72157624548342942/
nella quale c'è una foto che mi era sfuggita...
All'interno della Stazione Cascina Gobba
Un convoglio M1 in servizio nei primi tempi di M2 (Notare la veletta Centrale FS), affiancato ad un bloccato in partenza per Gorgonzola.
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Post in cui avevo spiegato perchè si fosse reso necessario il taglio di Cascina Gobba...
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=40828780&postcount=3219
Si noti che il tracciato della tangenziale era obbligato a passare subito a lato della stazione Cascina Gobba, perchè più a destra inizia un tratto in terrapieno (che non sarebbe stato possibile rifare, senza interrompere il servizio delle Celeri).
Però con un tracciato curvilineo della carreggiata in direzione sud, si sarebbe anche potuta salvare la Cascina...
Post di lzanolli, con vista della Cascina Gobba subito prima del taglio...
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=69253635&postcount=11449
Altro post, altre foto della Gobba pre tangenziale
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=79329084&postcount=13799
In tema di Cascina Gobba, avevo postato diverse immagini.
Una galleria Flickr...
http://www.flickr.com/photos/henkg/4814330376/in/set-72157624548342942/
nella quale c'è una foto che mi era sfuggita...
All'interno della Stazione Cascina Gobba
Un convoglio M1 in servizio nei primi tempi di M2 (Notare la veletta Centrale FS), affiancato ad un bloccato in partenza per Gorgonzola.
Post in cui avevo spiegato perchè si fosse reso necessario il taglio di Cascina Gobba...
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=40828780&postcount=3219
Si noti che il tracciato della tangenziale era obbligato a passare subito a lato della stazione Cascina Gobba, perchè più a destra inizia un tratto in terrapieno (che non sarebbe stato possibile rifare, senza interrompere il servizio delle Celeri).
Però con un tracciato curvilineo della carreggiata in direzione sud, si sarebbe anche potuta salvare la Cascina...
Post di lzanolli, con vista della Cascina Gobba subito prima del taglio...
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=69253635&postcount=11449
Altro post, altre foto della Gobba pre tangenziale
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=79329084&postcount=13799
Non avevo notato la didascalia di Medio Lanum.Scusate se insisto di nuovo per la correttezza nelle datazioni...
...ma una foto così straordinaria meritava maggiore attenzione, perchè 7 decenni di differenza sono davvero troppi (su queste pagine forse è un record! :hahano
Tralasciando il fatto che nell'immagine:
- la tettoia sopra i binari è ben visibile a destra del corpo principale (quindi pre-1921);
- ...ed intuibile pure a sinistra (l'asta della bandiera era posizionata alla sommità della sua volta - estremità verso Porta Nuova);
- i lampioni sono a gas, in assenza anche di quelli elettrici che li hanno affiancati per il periodo di transizione;
- mancano del tutto i binari del tram ed il piazzale è -sterco di cavallo a parte- ancora in terra battuta privo di tombinatura...
...la foto è con ogni probabilità del 1865 (e NON degli anni 30)!
Ne avrei la certezza quasi assoluta se a sx la foto fosse stata tagliata 3mm più avanti, inquadrando la staccionata provvisoria in legno all'angolo estremo del FV.
Sorvolando su altri micro-dettagli, aggiungo però che dalla inquadratura si deduce come il piazzale in discesa fino ai bastioni -approvato come progetto solo un anno prima- non esistesse ancora.
Il fotografo pare quindi proprio al margine del rilevato provvisorio, oltre al quale c'era ancora uno strapiombo di almeno 5-6 metri.
@MEDIO LANUM: foto bellissima e di qualità impressionante, come pure le altre per le quali mi associo ai ringraziamenti.
Non te la prendere per la "bacchettatura" ...che in realtà è rivolta anche a chi poteva già correggere (ogni riferimento a chi ha le stesse e più fonti ferrotranviarie di me è puramente casuale...:|)
Nel dubbio però eviterei di datare a caso... puoi sempre editare.
Ma Xesar, è chiaro che la foto è quanto meno dei primissimi tempi, non fosse che per la mancanza di pavimentazione.
Potrebbe essere anche del 1864, quando la stazione era stata inaugurata (chissà perché proprio 1865???) o anche prima dell'inaugurazione. E alle spalle del fotografo, che non è andato indietro molto, dovrebbe esserci proprio il vuoto dei circa 7 metri di dislivello dal piano di campagna.
Piazza Beccaria Angolo Via Alciato...Credo Anni 20
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ma l'avete vista? a me ha fatto molta impressione...![]()
Piazza Tricolore lato nord dopo il 24-10-1942, ecco cosa rimase di uno dei due palazzi gemelli che la inquadravano.
hno:
Si, è agghiacciante e se devo essere onesto le ho dedicato un minuto di silenzio ... purtroppo non c'è molto da dire.ma l'avete vista? a me ha fatto molta impressione...![]()
Piazza Tricolore lato nord dopo il 24-10-1942, ecco cosa rimase di uno dei due palazzi gemelli che la inquadravano.
Mai vista prima, veramente impressionante. Sembra ripresa appena dopo la fine dell'incursione, che, ricordiamolo, è stata la prima pesante e l'unica diurna e come tale è molto rara. In rete se ne trovano molte altre, ma quasi tutte relative ai bombardamenti dell'Agosto 43 . Grazie Opus !ma l'avete vista? a me ha fatto molta impressione...
P.S. Osservazione personale: quando è caduta quella bomba io ero a circa 2 km, nel rifugio delle scuole di Piazza Cantore a Porta Genova...
Hai straragione!, ma ho fatto un pasticcio: avevo postato l'immagine subito dopo quella dell'arena su cui avevo scritto "seconda metà dell'800@MEDIO LANUM: foto bellissima e di qualità impressionante, come pure le altre per le quali mi associo ai ringraziamenti.
Non te la prendere per la "bacchettatura" ...che in realtà è rivolta anche a chi poteva già correggere (ogni riferimento a chi ha le stesse e più fonti ferrotranviarie di me è puramente casuale...:|)
Nel dubbio però eviterei di datare a caso... puoi sempre editare.
"stesso periodo" era riferito a quello. Non so poi cosa è successo, avrò fatto sicuramente casino con l'anteprima. Fatto sta che ho inviato il testo senza foto e 2 post dopo il testo con la foto. Non potendo cancellare il post (se si può, per favore ditemi come si fa
) ho inserito un'altra foto senza pensare al testo di quella della stazione.....Le bacchettate le voglio comunque! altrimenti come faccio ad imparare! :lol:
Veramente impressionante....c'è anche l'orario..un documento in tempo reale.ma l'avete vista? a me ha fatto molta impressione...
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