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E' possibile che ci fosse un trenino simile in Benedetto Marcello?
in Benedetto marcello c'era il vecchio capolinea di quelle che poi negli anni 60 hanno chiamato le linee celeri dell'Adda.

Il capolinea è stato man mano spostato verso la periferia.

M1 in Loreto -> Piazza aspromonte
M2 alla gobba -> Sire raoul
M2 a Gorgonzola -> Gobba

la stazione di C.na Gobba ha 4 binari; quando esistevano le 2 linee di tram Milano Cassano (Vaprio) e Milano Cologno la disposizione dei binari era la seguente.

lato Palmanova

bin 1 <------> Cologno

bin 2 <------ Milano centro

bin 3 -------> da Milano centro

bin 4 <------> Cassano/Vaprio

lato S. raffaele
 

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Come direbbe Skymino Uh Mamma!!

da quel sito cartoline d'epoca di Via padova...

Immagine di Via Padova, sulla sinistra si vede l'asilo e sulla via si vede il capolinea del tram. L'immagine risale probabilmente agli anni ‘30


ia Padova ripresa all'altezza del ristorante “Favorita” , sulla via si vede un tram TIP al capolinea che faceva servizio da Milano a Crescenzago ed un tram delle linee celeri dell'Adda.


L'asilo e l'edificio con la forma arrotondata sulla sinistra della prima foto ci sono ancora.

l'edificio del ristorante mi sembra non ci sia più e forse c'è ancora quello immediatamente precedente...
 

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^^
Anche la vecchia Centrale in Piazza della Repubblica era 'su terrapieno' così come anche il piazzale antistante (e infatti i due giardini ai lati della stessa piazza sono rimasti in 'rilevato' rispetto al circostante: ovviamente non sono delle formazioni naturali)





Questo si era reso necessario poiche la ferrovia che afferiva alla stazione doveva sorpassare numerose vie trafficate ed ostacoli (nonchè intersecare a poca distanza dalle varesine la vecchia ferrovia Milano-Monza: prima ferrovia di Milano e seconda in Italia dopo la Napoli-Portici), per cui si era scelto di far passare il treno su viadotto
Di conseguenza anche la stazione Centrale Passante e la vicina rimessa che poi sarebbe stata la stazione delle Varesine dovevano essere alla stessa 'quota'... da qui la decisione di costruire i terrapieni

....che credo sia poi la stessa ragione dell'esistenza delle "collinette" in piazza della Repubblica/Fiume, là dove c'erano e ci sono i due alberghi storici, il Principe & Savoia ed il Palace, anche se quest'ultimo ahimè non ha più nulla del bell'edificio fin-de-siecle che era.
 

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Eccolo qua, meglio di niente. Se non ricordo male per entrare si saliva su una scalinata in legno, mentre nell'area sottostante c'era un parcheggio.
Mi sono sempre chiesto...

Non mi sembra di aver visto rampe che portavano al piano superiore...

Ma allora come ce le hanno portate là sopra le giostre ed i mezzi che c'erano?
 

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eh sì.. ahimè, e questo che hai pubblicato è il remake peggiorato di un edificio anni '50 che non era poi così brutto..
Sembra quasi(pensiero personale) che Milano abbia rinunciato, vedendo certi palazzi incredibilmente belli maestosi e monumentali, ad essere una grande città europea, per divenire una quasi banale città americana di provincia e di medie dimensioni....
 

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Sembra quasi(pensiero personale) che Milano abbia rinunciato, vedendo certi palazzi incredibilmente belli maestosi e monumentali, ad essere una grande città europea, per divenire una quasi banale città americana di provincia e di medie dimensioni....
Direi che è un male italiano.. l'architettura nazionale, a parte alcuni Maestri ha seguito le vie del facile profitto, a partire dal dopoguerra, in modo crescente: Se andate al Politecnico, credete di trovare qualcuno che insegni qualcosa che si chiama buon gusto, equilibrio..ecc, ecc? E così vai con ago&filo, sopralzi, demolizioni,.....
 

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Vogliamo parlare di questa oscenità??????????????????????
Per capire basta pensare a quelli che abitando nelle case a destra si sono trovati un'autostrada davanti alle finestre, e questo in piena città...
 

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Vogliamo parlare di questa oscenità??????????????????????
Per capire basta pensare a quelli che abitando nelle case a destra si sono trovati un'autostrada davanti alle finestre, e questo in piena città...
Tra l'altro assulutamente inutile, visto come termina in città.....dei semafori ad una rotonda, almeno potevano bypassare la piazza, forse era nel progetto iniziale,ma non so.
A livello estetico/ambientale un disastro, hai ragione in toto, la foto è eloquente.
 

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Tra l'altro assulutamente inutile, visto come termina in città.....dei semafori ad una rotonda, almeno potevano bypassare la piazza, forse era nel progetto iniziale,ma non so.
A livello estetico/ambientale un disastro, hai ragione in toto, la foto è eloquente.
Vero.. vorrei aggiungere che una piazza dignitosa sul piano estetico è stata ridotta ad un inferno; mi chiedo: se la mia casa fosse lì...quanto degradata sarebbe la mia vita quotidiana?:eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno:
 

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In the Frig
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Mi sono sempre chiesto...

Non mi sembra di aver visto rampe che portavano al piano superiore...

Ma allora come ce le hanno portate là sopra le giostre ed i mezzi che c'erano?
dal lato di V.Melchiorre Gioia c'era una salita sterrata carrabile
 

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Vogliamo parlare di questa oscenità??????????????????????
Per capire basta pensare a quelli che abitando nelle case a destra si sono trovati un'autostrada davanti alle finestre, e questo in piena città...
C'è chi ha avuto sorte peggiore

Osteria a Cascina Gobba

http://www.lagobba.it/gobba/gallerie/galleria_ieri&oggi/index.html

Guardate le foto 3 e 4 (prima e dopo)...

Praticamente han tagliato via due terzi dell'immobile per lo svincolo della tangenziale...



PS: I binari ed i convogli che si vedono nelle foto d'epoca sono delle Linee Celeri dell'Adda...
 

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