Mi ricordo in servizio i 411 da metà anni '60 sulle linee A ed E (poi 50 e 54), in precedenza servite da altre serie, soprattutto gli Alfa R. 140 A a 3 assi.
Me li ricordo bene anche sulla linea “O” Piazza Firenze – Largo Murani.
A proposito della O (ora 61), mi ricordo un aneddoto di moltissimi anni fa.
Come noto, la O percorreva la tratta P.zza Firenze, Pier della Francesca, Canonica, P. Sarpi e via verso Murani.
Contestualmente, dalle parti di Piazza Firenze, faceva capolinea la allora linea Q (da non confondere con la linea 40, ma parlo proprio della ex Q poi diventata H e quindi 57) che collegava Quarto Oggiaro a Piazza Firenze, o giù di li, appunto, anche se non nel medesimo posto della O.
Quando si decise di prolungare la Q da P.zza Firenze a Cairoli, nel 1969 o 1970, credo anche in parziale sostituzione della linea L limitata da P.zza Gramsci a Duomo, sorse un problema di identificazione tra la O e la Q, nella tratta in sovrapposizione di queste due linee (tratta piazza Firenze – Canonica) soprattutto da parte delle persone più anziane che, correndo a fatica per prendere il bus, si accorgevano poi di essere su quello sbagliato. Da lontano, effettivamente le due lettere si confondevano.
A seguito delle proteste dell’utenza, ATM intervenne, sostituendo la lettera Q con la H che di li a poco, nel 1971 (letto sul web) divenne l’attuale 57.
A qualcuno torna? Non me lo sono sognato.
Già che ne abbiamo parlato, allego anche due immagini del posteriore, presenti sul
Forum di MilanoTrasporti. Si tratta della 5403 ripresa al vecchio capolinea di Linate fra il 1996 e il 1997 da Marco Visconte e della 5407 ripresa in corso di Porta Vittoria da Roberto Costa il 30 gennaio 1992.
Mi sembra che vennero molto criticate comunque in quanto poco "razionali" al servizio prestato. Insomma, sembra non avessero i requisiti per un servizio aeroportuale, pur con piccola area interna dedicata ai bagagli più voluminosi.
