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Hendrik Willem
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Ehh magari! Però avrei potuto provare a sentire in giro a partire dalla matricola. :)
 

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^^^^

Direi proprio che quella era una fermata, ed una fermata importante perchè era il termine della prima tratta. Le due " sciure" probabilmente stanno aspettando il tram. Siamo nel periodo del tram a cavalli ( 1884-1903 ): una rotaia è ben visibile in primo piano. La vettura in sosta è una giardiniera che, forse, sta aspettando l'incrocio con quella diretta verso Corsico. Siamo circa a metà linea.
Bella foto, mai vista, grazie !!
 

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Picard perchè non ci fai un bel reportage? se poi vuoi acquistae qualche pezzo ... :D

Ferrovie Sud Est, in vendita vecchi carri e motrici

l'articolo completo qui su Repubblica
Spero che non finiscano nelle mani di qualche rottamatore, ma vengano, almeno in parte, recuperati da qualche collezionista o gruppo di amatori del posto.

Ho avuto modo di vedere, sia pure di sfuggita, quei rotabili, nell'unica volta in cui, due anni fa, sono andato a Manduria in treno.
 

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qui oltre al monumento di verdi non si vede un granchè. via buonarroti ?
A giudicare dall'orientamento della statua dovremmo essere in Via Buonarroti, nel tratto tra la piazza omonima e piazzale Giulio Cesare
 

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Urban transport planner
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^^
Perciò potrebbero essere i lavori svolti dal 27-12-56 al 30-3-57 per poter deviare i tram da viale M.Rosa a v.M.Bianco, operazione propedeutica all'avvio dei lavori M1.
Sul volume "Nove anni di amministrazione democratica" a pagina 443 c'è una foto coeva dei lavori di posa binari in via Monte Bianco.
 

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Spero che non finiscano nelle mani di qualche rottamatore, ma vengano, almeno in parte, recuperati da qualche collezionista o gruppo di amatori del posto.

Ho avuto modo di vedere, sia pure di sfuggita, quei rotabili, nell'unica volta in cui, due anni fa, sono andato a Manduria in treno.
Mi autoquoto per spegnere ogni speranza.

nel bando https://www.fseonline.it/bandidigaradettaglio.aspx?id=1053

è espressamente previsto l'obbligo di rottamazione.
Capisco la necessità (anche a fini fiscali), di impedirne la trasformazione e il riuso, ma almeno il recupero a fini museali forse era opportuno.

E tutto per soli (base d'asta) 36.000 Euro... :bash:

In compenso, previa richiesta via fax, sarà possibile, anzi è obbligatorio, procedere a sopralluogo.
 

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DA FB Tram Italiani
grazie a Giorgio Grisilla

Via Valtellina, 26 giugno 1987

Bloccato 539-505-540 (serie 500, tipo A)
Il bloccato in questione è stato modificato in sede di revisione, mantenendo la stessa numerazione che era originariamente assegnata a rimorchi di tipo "B").

Paolo Zanin potrà certamente offrire qualche info in più.

 
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