SkyscraperCity banner

15301 - 15310 of 15310 Posts

·
Banned
Joined
·
11,681 Posts
Вадуц, чети по-внимателно, написано е съвсем ясно. Напълно естествено е когато сърбите направят магистралата до Зайчар, а ние тази от Видин до Монтана, да се свържат двете трасета през Връшка чука. Възможно е бъдещата връзка да дойде при ПВ Дунавци. Тоест най-малко ще се рехабилитира съществуващият път Вр.чука-Войница-Видин. Това е също от интерес на румънците от Крайова и Питещ. А от Войница ще отклонява по нова следа към Дунавци в посока Монтана. Иначе и сега се минава през Грамада, но оттам има малко повече работа.
Ламтиш за скоростен път с тунел под Петрохан, а питаш какъв бил теренът при Вр.чука!
Колкото до Монтана-Плевен, то този път е по-добър от първокласния I-1 от Видин до Монтана днес и тепърва ще се натоварва.
 

·
Registered
Joined
·
772 Posts

·
Banned
Joined
·
11,681 Posts
Хехе, отново се трият мои постове, че дори ми се ограничава възможността да пиша в темата за СОП. Това показва в каква пародия се е превърнал този форум. Така ти е по-удобно, нали... kraks? То тъй или иначе не можеш нищо да кажеш. Можеш обаче да си помислиш защо ще правят тунел СОП-Цар Борис, а не такъв малко на запад преди Суходол. И после го обясни на всички, но най-вече на хората от кв. Княжево :cool: . Между другото парите за него и цялата южна дъга от Бъкстон до Люлин трябва дойдат от СО, а не от АПИ. Вероятно няма да ти е лесно да го преглътнеш!

Нито метър от СОП не е магистрала, kraks. Нито метър, независимо че вкараха формално ССТ в А6 и тангентата реално изпълнява функциите на обход на София от север.
 

·
Banned
Joined
·
11,681 Posts
Южна дъга на София!

София никога няма си реши проблема с трафика през Княжево. Или трябва да се построи обходът на Княжево 2х2. В такъв случай обаче се налага още и уширение (2х2) на съществуващия път до Перник, с мантинели за отделяне на двупосочното движение.
Или да се направи скоростна връзка (2х2) през м.Равнище над Суходол, за която вече писах. Смятайте кое ще бъде по-скъпо.
Не са верни доводите, че разходът на гориво, при сега замисления проект с тунел от СОП към Княжево, ще е по-малък. По-малък разход на гориво се получава при по-дълги километри, а разстоянието от кръстовището на СОП/Цар Борис III до ПВ Даскалово е късо. Освен това по отношение на времето, трябва да е с поне 10-12мин. по-бързо през кръговото на Люлин, за да се кара по А3. Иначе трафикът пак ще минава през Княжево. Това е кардиналният проблем сега, а и в бъдеще и точно заради него не трябва да се строи тунел СОП-Княжево.
 

·
Registered
Joined
·
3,704 Posts
Скоро излезна статия, че всъщност доста сме изостанали с пътната инфраструктура, въпреки хвалбите на Борисов. Това си го знаем тези, които пътуваме по родните пътища впрочем, но предвид ситуацията с коронавируса много ми се иска политиците малко да спрат да крадат и да помислят за бъдещето на България.
Ако се сбъднат прогнози на много анализатори-големите фирми да върнат производството си от Китай в Европа, България би могла да се възползва с умна политика и инвестиция в инфраструктура и да привлече много инвеститори.
Предвид засилващата икономическа сила на Китай аз също смятам, че това е най-разумния ход за Европа.
 

·
Banned
Joined
·
11,681 Posts
Проблемът с инфраструктурата в България се дължи на това, че не се строят платени магистрали. Не може премиерът да излиза пред сръбската национална телевизия и да казва, че като станали Тракия, Марица, Люлин, в голяма степен Струма, толкова сме им се радвали, че останали безплатни. Това е адски инфантилно, кой знае колко подигравки сме отнесли. Герб използват европейско финансиране, но то е много малко за България и концепцията не е ефективна. Само се лъже колко много се строяло от еврофондовете. Щеше да бъде така ако се ползваха банките на ЕС, безвъзмездното финансиране беше по-малко и магистралите се изплащаха.
Другарите пък не ядат изобщо асфалт. Общо взето с това се изчерпват политическите сили в България, които в коалиция могат да управляват.
Гърците си направиха магистралите в последните 15 години, откакто започнаха да строят на концесия. С европейско финансиране! Сърбите строят със заеми от трети страни и отдавна задминаха българите в общите километри. Мантрата, че трафикът избягвал платените пътища изобщо не е вярна. Не само, че не намалява, ами точно обратното - увеличава се. Дори и при новите, по-скъпи тол такси. Сърбите се скъсаха още да правят нови мостове, на ход са доста сложни тунели. В България само оправдания как било много скъпо, как нямало пари. Сякаш за съседните държави това не важи! София не може да направи възлите на платената с европейски пари ССТ. Един тунел в цялата страна като Шипка и то еднотръбен все още е обект само на приказки. С румънците пък не могат да се направят още поне два моста на 470км речна граница. За капак, като отнемат малко от хумусния слой на Хемус и някои хора тук ще припаднат от вълнение. И това за основна автомагистрала. На какво прилича всичко това?
 

·
Registered
Joined
·
3,704 Posts
Е камионите и автобусите, които натоварват пътищата най-много сега ще плащат по справедливо.
Винетка от 100лв. не е малко на година, нямам нищо против вместо винетка да има такса, но като в Гърция или Сърбия, не като в Хърватска или Италия.
 

·
Registered
Joined
·
4 Posts
Скоро излезна статия, че всъщност доста сме изостанали с пътната инфраструктура, въпреки хвалбите на Борисов. Това си го знаем тези, които пътуваме по родните пътища впрочем, но предвид ситуацията с коронавируса много ми се иска политиците малко да спрат да крадат и да помислят за бъдещето на България.
Ако се сбъднат прогнози на много анализатори-големите фирми да върнат производството си от Китай в Европа, България би могла да се възползва с умна политика и инвестиция в инфраструктура и да привлече много инвеститори.
Предвид засилващата икономическа сила на Китай аз също смятам, че това е най-разумния ход за Европа.
И по магистрали България се оказа на опашката

Да така е ! Тук пак сме последни !
 

·
Banned
Joined
·
11,681 Posts
Докато се строи с идеята за някаква вътрешна свързаност, обходчета и тинтири минтири, естествено че ще сме последни. Просто Борисов е на доста по-ниско ниво в това отношение и от Мицотакис и от Вучич.
 
15301 - 15310 of 15310 Posts
Top