SkyscraperCity banner

15661 - 15680 of 15924 Posts

·
Registered
Joined
·
2,684 Posts

По данни на google maps разстоянието на пътя от центъра на Габрово до центъра на град Шипка е около 37 километра и за взима за около 50 минути (43 минути при липса на трафик)






Тук в Google maps съм маркирал двата края на участъка, който предстои да бъде 'заобиколен' от трасето до северния вход на тунела по изцяло нов път (около 4 километра), самият тунел ( около 3 километра) и изцяло нов път от южната страна на тунела около 500 метра.

Новият, с по- ниска денивелация, с по- изправени завои и вероятно с по- широк габарит (и обща дължина около 8-9 километра) участък ще замести съществуващия участък, за който знаеме че има по- висока денивелация, наистина много завои, и по- тесен габарит с дължина около 23 километра, по който са небходими около 31 минути за преминаване (около 27 минути без трафик)....






Не бих се учудил ако пътуването между Габрово и град Шипка за всички МПС с маса до 12 тона бъде скъсено на около 30 минути. Без остри завои и големи денивелации. Съвсем нелошо постижение.
 
  • Like
Reactions: SimeonHr

·
Registered
Joined
·
1,006 Posts
До сега от гр. Шипка до Габрово център бяха 37км. После измерванията ще са .....
Град Шипка - обход Габрово - 10 км.
Град Шипка - ПВ Поповци ( За Севлиево) - 23 км.
Град Шипка - Донино ( За Търново) - 31 км.
Всичко това прав и бърз път.
 

·
Registered
Joined
·
2,684 Posts
Това е сериозно конкурентно предимство за Габрово и Казанлък.



За сравнение виж какво изкачване и какви препятствия има при прохода за Троян.


Поглед от билото. На север.



Поглед в южна посока.


Тук през близките 100 години няма как да бъде построен тунел и ще се пъпли по серпентините.



Другият най- близък проход е Проходът на Републиката. Той ще бъде използван от тежкотоварния тразнитен трафик и ще се допълва взаимно с прохода през Шипка.
 

·
Registered
Joined
·
1,006 Posts
Eто в Габрово от края на 4 етап на обхода до тунел Шипка прав път в ниското..... вдясно може да се пусне второ платно.

Ей там на кламера. Трасето ясно се вижда по изсеченото, то и няма много алтернативи. Има и един малък тунел предвиден преди големия от северна страна.

View attachment 189837
 

·
Registered
Joined
·
2,383 Posts
Аз разбрах че колегата иска да пусне тировете през сегашният път.
Meжду Беклемето и Хаинбоаз друг път за ТИРове няма! След като ще има може би тунел за лекотоварен трафик, защо горе да не е отвори за ТИРове? Така се създава още една алтернатива а и щом се говори за нещо като агломерация между Габрово,Шипка и Казанлък трябва да има и възможност за транспорт на товари! Разбира се в идеалният случай товарният трафик трябва също да минава през тунела но като няма риба и ракът е риба...визирам настроението само лекотоварен трафик да ползва тунела. А и при ремонта на Хаинбоаз ТИРовете вървях именно оттам...
 

·
Registered
Joined
·
2,684 Posts
Казвал ли съм ти, че трябва да си оставяш по- дълъг период между зараждането на някоя мисъл и представянето и пред околните? Мисли по- дълго преди да говориш!
 

·
Registered
Joined
·
2,383 Posts
Какво толкова има да бъде прекарвано ежедневно между Габрово и Стара Загора, което да не може да бъде побрано в такъв камион?
Амииииии, наприииимер.....продукцията на Арсенал и ВМЗ към летище Горна Оряховица;):
"An official at the Bulgarian National Customs Agency confirmed one flight, operated by Belarussian cargo carrier Ruby Star Airways, was carrying arms from the remote Bulgarian Gorna Oryahovitsa Airport to Brno–Turany Airport, the Czech Republic, and on to Aqaba, Jordan."

Еnjoy:D:
 

·
Registered
Joined
·
2,383 Posts
Казвал ли съм ти, че трябва да си оставяш по- дълъг период между зараждането на някоя мисъл и представянето и пред околните? Мисли по- дълго преди да говориш!
Свободноооо, почеши коня... :ROFLMAO:
 

·
Registered
Joined
·
17 Posts
До колкото намирам информация в интернет, АПИ е наложила следните ограничения за преминаване през прохода Шипка.

„Шипка“ - забранено е движението на МПС, предназначени за превоз на товари с технически допустима максимална маса над 12 т. от категория N3, както и тегленето на ремаркета и полуремаркета с технически допустима максимална маса над 10 т от категория О4. Срок: целогодишно.


Това е камион с товароносимост 7,5 тона.
Какво толкова има да бъде прекарвано ежедневно между Габрово и Стара Загора, което да не може да бъде побрано в такъв камион?
Например стомана за немалкото инструментални, телферни и прочие металообработващи фирми в Габрово, като ако не ти е известно основна концентрация на такива складове е в Пловдив. Масово стоманата е на 6 м., има и по 8 м. Сега дай камион до 12 тона с товарен отсек поне 7 м. И не е купон да ходиш 3 курса, като можеш с един с камион с ремарке. Това не е до съседния квартал. И си пусни разстояние Габрово - Пловадив през Шипка и през Хаинбоаз. После го сметни за 10 курса на месец примерно, после да си говорим за разходи, екология и прочие. Щото на някой му пречат камионите.
 

·
Registered
Joined
·
834 Posts
Никакъв проблем няма, при желание от страна на правителството, да пуснат всички камиони и да сложат наказателна тол такса, ако някой мине с >12 тона през Шипка, а началната/крайната точка на маршрута е източно от Хаинбоаз.
 

·
Registered
Joined
·
22,818 Posts
То правителството прави двулентов път и тунел, така че решението ще е по-елементарно.
 

·
Registered
Joined
·
2,684 Posts
Ако ще смятаме, то нека сметнеме колко повече ще струва строителството на новите пътни отсечки и новия тунел, така че те да са разчетени за тежкотоварни камиони. Интересно по какъв начин би могло да бъде решен проблемът с денивелацията между северния изход на тунела и съществуващия реконструиран участък след Габрово точно преди първия тежък завой, така че от там да могат да преминават тежкотоварни камиони. Това предполагам означава и допълнителни инвестиции във вече реконструирания участък от обхода.


Дали пък няма да се окаже по- разумно и по- ефективно тежкотоварните камиони да използват Прохода на Републиката?

Колко на брой камиони с маса над 12 Дона пътуват между Габрово и Казанлък, Стара Загора, Пловдив и другите населени места намиращи се непосредствено на юг от планината?
 

·
Registered
Joined
·
834 Posts
Според ОВОС участъкът между сега построеното и тунела ще е с три ленти. Тежкотоварните са предвидени, остава само да бъдат ограничени тези, на които не им е там мястото.
 

·
Registered
Joined
·
17 Posts
Аз да питам на Беклемето кое му е смятано за товарен трафик? Той не е забранен, е стига да е отворен. И нещо много къса памет имате, до преди 7-8 години Шипка нямаше забрани. А когато правиха Хаинбоаз и международния трафик вървеше там. Патърдия вдигнаха точно тогава, защото минава през града, нямаше обход. Сега има обход и в задачата се пита защо не се пускат над 12 тона. То и по Родопите едни СП и магистрали са опънали, ама не са затворили за над 12 т.
 

·
Трактор&
Joined
·
1,264 Posts
Meжду Беклемето и Хаинбоаз друг път за ТИРове няма! След като ще има може би тунел за лекотоварен трафик, защо горе да не е отвори за ТИРове? Така се създава още една алтернатива а и щом се говори за нещо като агломерация между Габрово,Шипка и Казанлък трябва да има и възможност за транспорт на товари! Разбира се в идеалният случай товарният трафик трябва също да минава през тунела но като няма риба и ракът е риба...визирам настроението само лекотоварен трафик да ползва тунела. А и при ремонта на Хаинбоаз ТИРовете вървях именно оттам...
Не казвам че е не възможно, просто ми изникна споменът как преди Виена ми отказа ретардера и виждах изпаренията от накладките в огледалото.
 

·
Registered
Joined
·
1,479 Posts
И нещо много къса памет имате, до преди 7-8 години Шипка нямаше забрани. А когато правиха Хаинбоаз и международния трафик вървеше там. Патърдия вдигнаха точно тогава, защото минава през града, нямаше обход. Сега има обход и в задачата се пита защо не се пускат над 12 тона.
Защото е опасно.
 

·
Registered
Joined
·
2,383 Posts
Защото е опасно.
Да, но основната част от трафика, включително камионите до 12 тона ще минават през тунела!
Ако го построят де :D ... ние тука като приказката за нероден Петко!
 

·
Трактор&
Joined
·
1,264 Posts
Хасан (шофьора на тира) не е ли хора, или да мре!?! :)
 

·
Registered
Joined
·
2,383 Posts
Хасан (шофьора на тира) не е ли хора, или да мре!?! :)
Опазил Господ! Приемаме че Хасан е разумен и ще прецени откъде да мине-през Хаинбоаз или през Шипка(прохода), а Иван от Габрово каращ карго за Карлово-че ще внимава и че познава пътя;)...
 

·
Registered
Joined
·
22,818 Posts
А аз се надявам и двамата да познават забранителните знаци, и да ги спазват.
 
15661 - 15680 of 15924 Posts
Top