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Creo que este espacio era necesario.
Municipalidad proyecta circunvalación en la ciudad de P. J. Caballero
NACIONAL | Noticias e Informaciones sobre futuros proyectos viales
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Para que se ubiquen, creé vai-vai este mapa.
1- Avenida Berges
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2-Avenida Fernando de la Mora
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^^ Así es el estado de la Avenida Fernando de la Mora por unos kilometros... Luego este es su estado...la foto anterior termina en donde empieza aquella calle de arena que se en el fondo de esta foto, que es aun la avenida Fernando de la Mora
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Este es el mapa...
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Osea que por ahora se va a llegar el ensanchamiento y el asfaltado que falta hasta el cruce con la Avenida Dominguez (terminal).
Lo que se ve en este mapa es la ocupacion de la avenida Fernando de la Mora con esas casas... Segun la nota, todas las casas seran desmanteladas.
El numero 1 indica lo que deberia ser la continuacion de la Avda Fernando de la Mora.
Luego se ve ese bosquecito, que pertenece a la familia Cogorno (dueños del shopping China, Planet, Oulet, Maxi Hipermercado I, II). Segun la nota, ese lugar se va a convertir en un parque ecologico. Se imaginan que lindo quedara la avenida pasando por un parque bien cuidado?
Entonces me imagino, que una vez culminado, los buses que vienen y salen de la ciudad, lo haran por la Avenida Fernando de la Mora, hasta su cruce con la Avenida Dominguez. El numero 2 indica la ruta V.
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1- Avenida Berges
2-Avenida Fernando de la Mora
^^ Así es el estado de la Avenida Fernando de la Mora por unos kilometros... Luego este es su estado...la foto anterior termina en donde empieza aquella calle de arena que se en el fondo de esta foto, que es aun la avenida Fernando de la Mora
Este es el mapa...
Osea que por ahora se va a llegar el ensanchamiento y el asfaltado que falta hasta el cruce con la Avenida Dominguez (terminal).
Lo que se ve en este mapa es la ocupacion de la avenida Fernando de la Mora con esas casas... Segun la nota, todas las casas seran desmanteladas.
El numero 1 indica lo que deberia ser la continuacion de la Avda Fernando de la Mora.
Luego se ve ese bosquecito, que pertenece a la familia Cogorno (dueños del shopping China, Planet, Oulet, Maxi Hipermercado I, II). Segun la nota, ese lugar se va a convertir en un parque ecologico. Se imaginan que lindo quedara la avenida pasando por un parque bien cuidado?
Entonces me imagino, que una vez culminado, los buses que vienen y salen de la ciudad, lo haran por la Avenida Fernando de la Mora, hasta su cruce con la Avenida Dominguez. El numero 2 indica la ruta V.
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Tape Porã propone duplicar 113 km de la ruta 7 vía APP
La empresa Tape Porã presentó un proyecto para ampliar la ruta Nº 7, José Gaspar Rodríguez de Francia, de dos a cuatro carriles, en el tramo que tiene concesionado entre el Km 183, Caaguazú, y el Km 30, Minga Guazú, utilizando la Ley de Alianza Público-Privada (APP).
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http://www.ultimahora.com/tape-pora-propone-duplicar-113-km-la-ruta-7-via-app-n816573.html
La empresa Tape Porã presentó un proyecto para ampliar la ruta Nº 7, José Gaspar Rodríguez de Francia, de dos a cuatro carriles, en el tramo que tiene concesionado entre el Km 183, Caaguazú, y el Km 30, Minga Guazú, utilizando la Ley de Alianza Público-Privada (APP).
http://www.ultimahora.com/tape-pora-propone-duplicar-113-km-la-ruta-7-via-app-n816573.html
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ndiii jamás mejoraron lo negociado por Wasmorfy en los '90s, cobrando 2 veces el mismo peaje en un tramo tan corto. Colocando a drede el peaje en las cercanías del aeropuerto Guaraní para que uno pague 2 veces al entrar y salir del mismo. Una tragada redonda para las familias de siempre...
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Yo tambien siempre puteaba contra estos peajes hasta que le meti un paseo por Europa y la verdad que podemos esta peor, que pucha, por poco y no te meten un peaje para cruzar el peaje. Ojo, no discuto las calidad de las rutas, solo el cobro
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Y si surje lo de la concesion de las rutas, pueden acostumbrarse nomas ya con los peajes cada 50km.
Cuando estuve por el estado de Sao Paulo (Brasil). Osea al ingresar al estado ya hay luego placas diciendo "BR concesionada por Tal empresa"... pasamos como 15 peajes hasta llegar a la ciudad misma, cada peaje era como 15 reales y tiende a subir cuanto mas avances.
Luego otros dos peajes para llegar de SP al litoral que si mal recuerdo era como 50 reales. Y nosotros pagamos doble, por que al salir de los tuneles (de como 9.000 mts) ingresamos mal el desvio y tuvimos que volver todito, imaginense regresar a la ciudad de Sao Paulo para luego dar media vuelta e ingresar a la autopista rumbo al litoral y pagar todo de nuevo :cripes:
Pd: Era imposible tomar los retornos, por que los automoviles no daban espacio para ir de la "faixa 1" a la "faixa 6" y agarrar los retornos. La verdad eran muy mal educados los rapais diciendonos de todo, al ver nuestra placa paragua
hno:
Asi que ni me imagino esa situacion aqui en el pais, para pagar 5.000 gs dos veces (asu a PJC) la gente llora, imaginense unos 10.000 gs cada 100 km??
:shifty:
Cuando estuve por el estado de Sao Paulo (Brasil). Osea al ingresar al estado ya hay luego placas diciendo "BR concesionada por Tal empresa"... pasamos como 15 peajes hasta llegar a la ciudad misma, cada peaje era como 15 reales y tiende a subir cuanto mas avances.
Luego otros dos peajes para llegar de SP al litoral que si mal recuerdo era como 50 reales. Y nosotros pagamos doble, por que al salir de los tuneles (de como 9.000 mts) ingresamos mal el desvio y tuvimos que volver todito, imaginense regresar a la ciudad de Sao Paulo para luego dar media vuelta e ingresar a la autopista rumbo al litoral y pagar todo de nuevo :cripes:
Pd: Era imposible tomar los retornos, por que los automoviles no daban espacio para ir de la "faixa 1" a la "faixa 6" y agarrar los retornos. La verdad eran muy mal educados los rapais diciendonos de todo, al ver nuestra placa paragua
hno:Asi que ni me imagino esa situacion aqui en el pais, para pagar 5.000 gs dos veces (asu a PJC) la gente llora, imaginense unos 10.000 gs cada 100 km??
:shifty:
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Si ^^ En Brasil, y en todos lados donde las rutas están concesionadas los peajes son caros y cada cierta distancia. Para ir a Camboriu por ejemplo hay como 13 estaciones y en guaraníes pagas muchísimo. Eso si, pagas por andar en una ruta de primer nivel.
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Odio pagar tanto perooo... al menos tienen rutas hermosas...
Y sí, pero.... me llama la atención el estado desastroso de los tramos no concesionados en Brasil, será que el gobierno estadual o federal es tan incapaz de mantener en forma los tramos de ruta a su cargo o es una especie de mensaje que la única forma de mantener es la concesión gua'u.
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Ya empezaron los trabajos sobre la Avenida Fernando de la Mora...
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En un mes arrancarán las tareas en obra Acceso Este
En unos 30 días ya se dará inicio a la construcción del Acceso Este de Asunción, que ya está adjudicada y con contrato firmado. Se aguarda la adjudicación de la fiscalización y el primer desembolso de Hacienda para pagar a la empresa constructora que ejecutará la obra. El pedido de pago ya está en proceso y se estima estaría listo en una o dos semanas más.
Cuando se defina qué empresa fiscalizará los trabajos se emitirá la orden de inicio de tareas. Todo este proceso demandaría un mes, explicó el Ing. Hugo Miranda, director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
MOPC
En unos 30 días ya se dará inicio a la construcción del Acceso Este de Asunción, que ya está adjudicada y con contrato firmado. Se aguarda la adjudicación de la fiscalización y el primer desembolso de Hacienda para pagar a la empresa constructora que ejecutará la obra. El pedido de pago ya está en proceso y se estima estaría listo en una o dos semanas más.
Cuando se defina qué empresa fiscalizará los trabajos se emitirá la orden de inicio de tareas. Todo este proceso demandaría un mes, explicó el Ing. Hugo Miranda, director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
MOPC
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Traigo aquí lo nos posteo el amigo Walter en otro hilo.
^^Ubicación de la segunda puente entre Foz do Iguaçu y Puerto Franco.
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MOPC adjudicó a la empresa T&C la construcción del Parque Lineal
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) adjudicó a la empresa T&C la construcción del Parque Lineal, Primera Etapa, en la Bahía de Asunción, en la suma de G 23.501.173.171. Fue la oferta más baja en la licitación pública realizada el 22 de octubre de este año en el auditorio de la institución. Igualmente, se confirmó que la fiscalización de este trabajo estará a cargo del Consorcio Cialpa-Electropar SRL, adjudicada también por resolución de la cartera estatal.
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http://www.mopc.gov.py/mopc-adjudico-a-la-empresa-t-c-la-construccion-del-parque-lineal-n1673
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) adjudicó a la empresa T&C la construcción del Parque Lineal, Primera Etapa, en la Bahía de Asunción, en la suma de G 23.501.173.171. Fue la oferta más baja en la licitación pública realizada el 22 de octubre de este año en el auditorio de la institución. Igualmente, se confirmó que la fiscalización de este trabajo estará a cargo del Consorcio Cialpa-Electropar SRL, adjudicada también por resolución de la cartera estatal.
http://www.mopc.gov.py/mopc-adjudico-a-la-empresa-t-c-la-construccion-del-parque-lineal-n1673
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Siempre las mismas empresas
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En enero arrancan obras de acceso a Limpio y Acceso Este de Asunción
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Los trabajos están a cargo del Consorcio D-R (CDD Construcciones S.A –Benito Roggio e Hijos S.A), que fue la empresa adjudicada. Esta obra es una de las más grandes y complejas que ejecutará el MOPC ya que será siete veces más ancha que una ruta normal. Además, el proyecto tiene características urbanas, con 8 vías de circulación, de las cuales, cuatro son de circulación rápida, dos en cada sentido, separadas por un paseo central. A esto se suman obras complementarias como viaductos, pasos a desnivel, entre otras. La inversión será de USD 44,4 millones.
http://www.mopc.gov.py/en-enero-arrancan-obras-de-acceso-a-limpio-y-acceso-este-de-asuncion-n1677
Los trabajos están a cargo del Consorcio D-R (CDD Construcciones S.A –Benito Roggio e Hijos S.A), que fue la empresa adjudicada. Esta obra es una de las más grandes y complejas que ejecutará el MOPC ya que será siete veces más ancha que una ruta normal. Además, el proyecto tiene características urbanas, con 8 vías de circulación, de las cuales, cuatro son de circulación rápida, dos en cada sentido, separadas por un paseo central. A esto se suman obras complementarias como viaductos, pasos a desnivel, entre otras. La inversión será de USD 44,4 millones.
http://www.mopc.gov.py/en-enero-arrancan-obras-de-acceso-a-limpio-y-acceso-este-de-asuncion-n1677
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El MOPC ordena iniciar ensanchamiento
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dio la orden de iniciar, en enero próximo, las obras de ensanchamiento de la ruta 3, tramo Mariano Roque Alonso–Limpio, y la construcción del Acceso Este de Asunción, en la zona conocida como Laguna Grande.
http://www.ultimahora.com/el-mopc-ordena-iniciar-ensanchamiento-n858590.html
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dio la orden de iniciar, en enero próximo, las obras de ensanchamiento de la ruta 3, tramo Mariano Roque Alonso–Limpio, y la construcción del Acceso Este de Asunción, en la zona conocida como Laguna Grande.
http://www.ultimahora.com/el-mopc-ordena-iniciar-ensanchamiento-n858590.html
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Construirán asfaltado en 477 cuadras
Por un monto de G. 100.000 millones, la Comuna capitalina pavimentará a lo largo del año 2015 un total de 477 cuadras, las cuales en su mayoría cuentan actualmente con empedrados y otras se reducen a simples caminos de tierra.
http://www.ultimahora.com/construiran-asfaltado-477-cuadras-n859334.html
Por un monto de G. 100.000 millones, la Comuna capitalina pavimentará a lo largo del año 2015 un total de 477 cuadras, las cuales en su mayoría cuentan actualmente con empedrados y otras se reducen a simples caminos de tierra.
http://www.ultimahora.com/construiran-asfaltado-477-cuadras-n859334.html
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