SkyscraperCity Forum banner
1 - 20 of 8043 Posts

·
Registered
Joined
·
431 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Aeroporto começa a sair do papel
Diário de Natal, 22.08.2006

Já começa a tomar forma o novo Complexo Aeroportuário da Grande Natal, que ficou conhecido por Aeroporto Internacional de Cargas e Passageiros de São Gonçalo do Amarante. O Complexo Aeroportuário está na fase de terraplanagem da pista e pouso de decolagem de aeronaves e pátio de estacionamento das aeronaves. Esta obra faz parte do primeiro módulo do Complexo, o Terminal de Passageiros que, quando pronto terá capacidade para 5 milhões de passageiros/ano. Para se ter uma idéia da dimensão, o Aeroporto Internacional Augusto Severo, em Parnamirim, tem uma capacidade de 1,2 milhão de passageiros/ano. Somente essa fase da obra levará ainda mais cerca de três anos. De acordo com informações do gerente de obras da Infraero, o engenheiro civil, Ibernon Martins, o prazo para a pista ficar pronta é em 2009.

No momento, as máquinas estão fazendo a terraplanagem numa enorme área que terá 3 quilômetros, por 45 metros de largura, de pista construída. ‘‘Estamos desmatando, tirando a parte verde, no que chamamos de limpeza. Em seguida dessa fase em que é feita a terraplanagem, deveremos fazer a compactação com cerca de 850 mil metros cúbicos de terra - retiradas do próprio local - e só depois disso é que vamos fazer o pavimento asfáltico’’, explica o gerente de obras, acrescentando que todo o desmatamento que está sendo feito tem estudo de impacto ambiental do Idema e Ibama e que paralelamente a esse serviço, algumas áreas que estavam degradadas dentro dos 1.500 hectares de área patrimonial (área cercada) do Complexo Aeroportuário, várias já estão em fase de recuperação, uma vez que a terra ‘‘suja’’, cheia de vegetação que é retirada para a pista e pouso, é jogada nessas áreas degradadas. ‘‘Temos recuperado algumas áreas (onde antes eram pastos de fazenda). Não estamos só construindo o Aeroporto. A Infraero tem um pensamento muito rígido com relação a impactos ambientais e preservação’’, disse ele.

De acordo com informações da Assessoria de Comunicação da Infraero de Brasília (DF), o valor da obra em andamento que inclui os serviços de terraplanagem, manutenção das vias internas e externas do cercamento da área total, entre outros serviços complementares, está orçado em pouco mais de R$ 73,3 milhões. ‘‘Esse contrato, somado aos serviços de engenharia para a readequação dos projetos de pistas, pátios, acessos, drenagem e sistema auxiliar e proteção ao vôo totalizam R$ 91,5 milhões em investimentos, até 2009. A previsão de desembolso para 2006 é de R$ 16,1 milhões’’, diz assessoria da Infraero de Brasília.

Aeroporto-cidade

Uma vez completo, o Complexo Aeroportuário da Grande Natal em São Gonçalo do Amarante, ou seja, quando comportar tanto o terminal de passageiros, quanto o de carga, o aeroporto será o primeiro no Brasil a ter um conceito de ‘‘aeroporto-cidade’’ (existente já em outros Continentes), que em outras palavras é um aeroporto que leva em consideração - em todo seu planejamento - o entorno onde está localizado. ‘‘Há estudos dentro e fora do aeroporto, numa integração com plano diretor externo da cidade’’, diz Ibernon Martins, acrescentando que já ocorre esta integração com a Prefeitura de São Gonçalo do Amarante. No caso de um aeroporto-cidade, não se cogita a possibilidade de uma escola ou um hospital, por exemplo, ser construído na cabeceira da pista.

A grandiosidade não fica só na imensa área de cerca, 1.500 hectares. O Complexo Aeroportuário da Grande Natal, em São Gonçalo, está sendo projetado de modo a comportar toda e qualquer aeronave que exista ou até mesmo que esteja sendo produzida, no que se chama ‘‘Operação Full’’. ‘‘Em nível de operação de aeronaves ele será completo também’’, disse Ibernon Martins, exemplificando que o Complexo poderá receber aeronaves como a 747-400 (o Jumbo) e uma maior ainda, com capacidade para 840 passageiros e que ainda está em fase de produção, a A-300.
:) :) :) :) :)
 

·
Registered
Joined
·
431 Posts
Discussion Starter · #3 ·
O novo aeroporto a ser construído ainda não tem um projeto definido para o terminal de passageiros.
O atual aeroporto já está ultrapassado. Construído em 2000, tem capacidade para 1,2 milhão de passageiros/ano, mas em 2005 recebeu 1,3 milhão de passageiros. A previsão para 2006 é que passem pelo atual terminal cerca de 1,5 milhão de passageiros. Vejam as fotos abaixo:



:) :) :) :) :)
 

·
Registered
Joined
·
2,773 Posts
Pelo que lí e me falaram quando estive em Natal o Aeroporto Internacional Augusto Severo continuará operante depois da abertura do novo aeroporto de Natal, porém como base da força aérea brasileira.

Vale mencionar que o atual aeroporto de Natal funciona tanto como aeroporto civil como base militar.
(caso esteja errado por favor me corrijam)
 

·
Registered
Joined
·
431 Posts
Discussion Starter · #5 ·
Pelo que lí e me falaram quando estive em Natal o Aeroporto Internacional Augusto Severo continuará operante depois da abertura do novo aeroporto de Natal, porém como base da força aérea brasileira.

Vale mencionar que o atual aeroporto de Natal funciona tanto como aeroporto civil como base militar.
(caso esteja errado por favor me corrijam)
__________________


É isso aí!!!! Corretíssimo!!!
:eek:kay:
 

·
Registered
Joined
·
998 Posts
Nossa o aeroporto de Natal foi terminado em 2000 e ja ta pequeno.
Que falta de visao de futuro dos politicos e da infraero.
Isto e prova que quase todos os aeroportos em reformas vao ficar pequeno assim que terminados.

O melhor seria ja ter feito o aeroporto grande em natal . E o dinheiro deste pequeno ter sido gasto em uma cidade de medio porte.
 

·
Norte do Brasil
Joined
·
72,332 Posts
Se o Augusto Severo vai ser usado como base aérea, o que farão com toda akela estrutura construída do terminal???? vai ser transferida para o novo aeroporto????
 

·
Registered
Joined
·
431 Posts
Discussion Starter · #9 ·
tiagopvh Se o Augusto Severo vai ser usado como base aérea, o que farão com toda akela estrutura construída do terminal???? vai ser transferida para o novo aeroporto????
_____________________________
Segundo a Infraero, será projetado para o novo aeroporto um terminal compatível com os equipamentos já existentes no Augusto Severo, para que sejam reaproveitados. Será que vai dar certo???
 

·
Orgulho de ser Carioca!
Joined
·
518 Posts
^^
Imagino que o fato de virar base aérea não impede que o Augusto Severo continue recebendo vôos comerciais... Posso estar errado, mas imagino isso. Se estiver equivocado alguém me avise :)
 

·
Registered
Joined
·
6,325 Posts
Absurdo é um aeroporto não durar nem 10 anos.
 

·
UNICAMP
Joined
·
1,195 Posts
^^ 2 anos depois...

Se estão fazendo todo um investimento neste novo aeroporto, imagino que as operações comerciais sejam transferidas para lá.

Absurdo é um aeroporto não durar nem 10 anos.
^^
...e mais absurdo ainda é continuar a construir aeroportos desse tipo, ou seja, que logo estarão defasados. Como exemplos citarei Goiânia e Vitória.
Verdade, absurdo! e o que vão fazer com a estrutura do aeroporto "antigo"?
 

·
Eu sou Lula!
Joined
·
2,632 Posts
Por que eles não ampliam o aeroporto antigo?
Pela foto dá pra ver que tá cheio de área em volta pouco urbanizadas, dava pra construir vários terminais, não precisava jogar dinheiro plea janela como estão fazendo com o aeroporto novo.
 

·
on my way to the OR trail
Joined
·
7,016 Posts
Absurdo é um aeroporto não durar nem 10 anos.
^^
...e mais absurdo ainda é continuar a construir aeroportos desse tipo, ou seja, que logo estarão defasados. Como exemplos citarei Goiânia e Vitória.
O de Vitória terá capacidade de 2mi!
Esse ano chegamos a 1,9mi!
Eu não consigo entender isso...
E é capaz de quando ele ficar pronto já estrá defasado!
 
1 - 20 of 8043 Posts
Top