tirei as fotos de uma Canon T5. Algumas fotos não coloquei no thread porque saíram borradas.

Neste trecho, as paisagens são de canaviais, nos chamados relevos de tabuleiros costeiros. É produzido álcool e açúcar nesta zona. Eventualmente tem plantação de coco, banana, abacaxi.
Na paisagem há alguns casarões antigos, chaminés, currais e algumas ruínas, trechos de Mata Atlântica. É uma paisagem muito bonita, sempre verde.


O rio Paraíba naquele trecho é caudaloso, mas há 35 km acima no seu curso (BR-230 sentido Campina Grande) é um rio assoreado, sem vegetação nas margens. As águas caudalosas vêm do rio Uma, um afluente.

Tinha um buraco na pista ao sair de Goianinha sentido PB. Era onde tem um retorno e uma placa de distancia de cidades. O buraco era de forma retangular, com corte bem definido. Eu só pensava no perigo de um pneu estourar ou uma moto cair. Felizmente taparam.

O trecho de Goianinha ta bem feio, tem partes que viraram farinha - algumas partes foram recuperadas. Na pista lateral desse trecho tem um radar de 30 km/h. Se eu tiver foto posto aqui. Essa pista alterna trechos de concreto e trechos de asfalto. Uma parte foi obra do EB.

Peguei o acesso de Canguaretama que chega a Barra de Cunhaú, passa de balsa e vai por cima da barreira com o carro até Pipa. De lá de Pipa pega outra estrada que sai em Goianinha. Da barreira vemos o mar e algumas dunas de areias coloridas. É gostoso viajar pela aquelas paisagens.

Geralmente viajo pelas estradas da PB e RN e a BR-101 até Abreu e Lima/Recife.
As estradas da PB onde tem canaviais, elas sempre tem uma estrada carroçável separando a BR-101 e a BR-230 do canavial. Por estas trafegam treminhões, camionetes e máquinas agrícolas cruzando a BR em alguns pontos. Também há pontos na BR-101 da PB e do RN com viadutos destinados a passagens da maquinaria dos açucareiros por medidas de segurança do trânsito.

A BR-230 no sentido Campina Grande é duplicada, mas as pistas são muito escorregadias em dias chuvosos. A ponto de estradas simples de cidades de interior serem mais seguras em situação de frenagem, os freios atendem, o carro não desliza. Tem menos carretas do que o trecho de PE.

Em PE não tem limites de onde plantar a cana. Ela invade o acostamento em alguns trechos e na época de queima a fumaça invade a pista. O trecho que vai de João Pessoa até Abreu e Lima é bom, mas tem muita carreta e a noite quebram no meio da pista. É o trecho mais perigoso. As rodovias que não a 101 em PE são esburacadas, sem acostamento.

A BR-304 indo de Natal à Mossoró tem muitos animais na pista (bois, bodes, burros e jumentos). Tem épocas que se vê os bichos mortos nos acostamentos. As carretas passam e batem neles. Se vê eles soltos no acostamento na iminência de virem pra cima dos carros.

Foi o Exercito Brasileiro que construiu s obras em concreto.

Essas fotos são indo pra Natal:

Descida de 1 km...
[url=https://flic.kr/p/KePSAH]DSC00542 by b7cct, no Flickr[/URL]

... e subida de 1 km
[url=https://flic.kr/p/24bPjpz]DSC00545 by b7cct, no Flickr[/URL]


O retão de Canguaretama
[url=https://flic.kr/p/KePTSR]DSC00552 by b7cct, no Flickr[/URL]

Dei um pancada na roda do carro uma vez em Canguaretama, amassou mas não secou por sorte.

É linda a estrada serpenteando entre os tabuleiros. No trecho de Canguaretama pra Mamanguape tem cada paisagem linda. A gente só não pára o carro pra contemplar.