SkyscraperCity banner

1 - 20 of 2044 Posts

·
Projekt Inwestor
Joined
·
8,918 Posts
Discussion Starter #1
Prawdopodobnie już niebawem do Wielkopolski zaczną dojeżdżać niemieckie koleje regionalne. Najpierw tylko do Krzyża, a później... nawet co trzeci pociąg może nie być polski





Ekspansją na wschód zainteresowani są prywatni i państwowi niemieccy przewoźnicy, czyli głównie krajowa spółka Deutsche Bahn oraz obsługująca połączenia regionalne BBX.

Do przetargu

Stanęły one do przetargu na organizację przewozów kolejowych do Kostrzyna (województwo lubuskie). Jednak okazało się, że nie interesuje ich tylko i wyłącznie obsługa linii przygranicznej, lecz chcą swoim zasięgiem obejmować coraz więcej polskich torów. Podczas spotkania z przedstawicielami Lubuskiego Urzędu Marszałkowskiego niemieccy kolejarze stwierdzili, że myślą o tym, by ich pociągi kursowały między Berlinem, Frankfurtem nad Odrą, Gorzowem i Krzyżem. Jest to pierwszy etap do stworzenia niemieckich połączeń do Piły, Bydgoszczy i dalej, aż do
Rosji.

Już jeżdżą

Obecnie niemieckie pociągi wjeżdżają na 2,5 kilometra w głąb Polski. Są to składy Kostrzyn-Berlin. Połączenie to jest bardzo chwalone zarówno przez zagranicznego przewoźnika, jak też i polskich podróżnych. Niemcom takie przedsięwzięcie się opłaca, dlatego też chcą dalej się rozwijać w naszym kraju. Pasażerowie natomiast twierdzą, że w końcu mogą jechać czystym pociągiem, bilet na niego nie jest droższy niż na to co oferują Polskie Koleje Państwowe. Większość z jeżdżących podkreśla też to, że w niemieckich wagonach bardzo często prowadzone są kontrole, co powoduje, że pasażerowie czują się bezpieczniej.

Muszą oddać część rynku

Zgodnie z unijnymi przepisami 30 procent naszego rynku kolejowego może być oddanych zagranicznym przewoźnikom.

- Jednak muszą spełniać dwa warunki - mówi Zbigniew Wolny, rzecznik prasowy poznańskiego oddziału Polskich Linii Kolejowych. – Pierwszy z nich to uzyskanie odpowiednich dokumentów z Urzędu Transportu Kolejowego. Drugi, że maszyniści obsługujący lokomotywy muszą potrafić porozumiewać się w języku polskim.

Wszystko wskazuje jednak na to, że możliwość przejęcia trzeciej części przewozów kolejowych zostanie przez Niemców wykorzystana. Nikt z osób odpowiadających za kolej w Wielkopolsce nie chce się oficjalnie wypowiadać co do przyszłości PKP w regionie.

- Nie dotarło do mnie żadne pismo - mówi Henryk Szczefanowicz z Wielkopolskiego Urzędu Marszałkowskiego. - Jeśli jednak tak się stanie, to kandydat będzie musiał uczestniczyć w przetargu.

Twierdzi, że nie wie także nic o tym, ze w Zielonej Górze rozmawiano o pierwszym połączeniu do Krzyża. Podobnie wypowiada się Kazimierz Budynkiewicz, zastępca dyrektora Wielkopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Poznaniu. Tyle oficjalnie, jednak...

Będą rozmawiać

Z naszych informacji wynika, że jeszcze w tym tygodniu pracownicy instytucji odpowiedzialnych za pociągi osobowe w Wielkopolsce mają jechać do Zielonej Góry, gdzie będą prowadzone rozmowy dotyczące wejścia Deutsche Bahn do naszego województwa. Nikt na razie nie chce mówić, jak PKP zamierza przeciwstawić się ekspansji obcych przewoźników, czy np. obniży ceny biletów. Warunki finansowe wszyscy przewoźnicy będą mieć równe. Jak wyjaśnia Zbigniew Wolny, takie same stawki obowiązywać będą za przejazdy po torach Polskich Linii Kolejowych.

Według naszych informacji, BBX prawdopodobnie chce, by połączenia lokalne były obsługiwane przez niemieckie autobusy szynowe. Mają to być takie same pojazdy, które kursują za Odrą. Nie ma natomiast jeszcze skalkulowanych cen biletów, które niemieckie firmy chcą wprowadzić na swoje przewozy w Polsce.

Rozkład w Niemczech

Nowy rozkład jazdy PKP, który ma zostać wprowadzony od 12 grudnia, nie został jeszcze przedstawiony w Polsce. Można jednak zapoznać się z nim na internetowych stronach Deutsche Bahn.

Do Niemiec

PKP Cargo, spółka zajmująca się transportem towarowym, zamierza wejść na rynek niemiecki. Liczy, że dla tamtejszych przedsiębiorców jej oferta cenowa będzie bardziej konkurencyjna niż rodzimych przewoźników. Krokiem w tym kierunku ma być przejecie części spółki RAG (jednej z największych w Niemczech i krajach Beneluksu).

==============
Gazeta Poznańska
 

·
Registered
Joined
·
12,101 Posts
Mogliby tak do lodzi zawitac... :(
 

·
Registered
Joined
·
80 Posts
No Fajnie...

Niech Niemcy jeszcze wszystko w polskie kupia, i beda znowu jadzic z polakamy -.-

Deutsche Telekom, T-Mobile, Real, Metro i tak dalej...

:gunz: :skull: :rant: :no: :down:

Deutsche Bahn dostaje od Panstwa Niemeckiego Milliardow Euro, i wydaje je, zeby w polsce pociagi puszac...
 

·
Your brain controller
Joined
·
8,266 Posts
Jeśli zaczną dojeżdżać niemieckie pociągi to i tak nie bendą to nowe składy więc nie ma się co cieszyć. Rzucą pewnie to co mają najstarszego więc na fotach nie będzie to i tak ciekawie wyglądać hehe, ale folksdeutche się cieszą.
 

·
Fook eet!
Joined
·
6,325 Posts
PLL_LOT said:
Co lubice tak u tych Niemcow?
Nie lubie Niemcow, ale jesli dzieki obecnosci DB w Polsce bede mogl kupic bilet za 5 euro, a nie za 50 zlotych i do tego podrozowac w lepszych warunkach, to jestem sklonny ich polubic :)
 

·
Registered
Joined
·
1,232 Posts
Najlepsze w tym jest to, że gdy Deutsche Bahn pojawi sie na polskim rynku to właśnie na DB - jako największa konkurencję - skieruje sie złowrogie "oko" PKP. W ten sposób mali prywatni przewożnicy i spółki samorządowe będą miały większe możliwości rozwoju.

PS Jest te wersja pesymistyczna: PKP dogaduje sie z DB, wspólnie niszczą mniejszą konkurencję, dzielą sie rynkiem, rządzą cenami biletów...
 

·
Techno culture
Joined
·
592 Posts
Bed jeździć przez moje miasto !! :D:D W ogole u nas bajery, dwa szynobusy, wkrótce dojda dwa kolejne itepede :p :D
 

·
Registered
Joined
·
80 Posts
Dziki REX said:
Jeśli zaczną dojeżdżać niemieckie pociągi to i tak nie bendą to nowe składy więc nie ma się co cieszyć. Rzucą pewnie to co mają najstarszego więc na fotach nie będzie to i tak ciekawie wyglądać hehe, ale folksdeutche się cieszą.
No i tak tesz bedzie! :bash:

Wy chyba nie miszlicze, ze nowoczesne pociagi bede za koszty Niemcow jezdic...?!
To by byla wielka afera w Niemcek, a to wlasnie DB nie che... :sleepy:
 

·
Projekt Inwestor
Joined
·
8,918 Posts
Discussion Starter #14
Tutaj nie chodzi o nowoczesne pociągi, chodzi o to, aby w ogóle jeździły.
PKP chce niedługo zlikwidować 300 kolejnych połączeń!

Może wreście pojawi się na naszych torach firma, która nie będzie żadać wielkich dopłat z budżetu Państwa i samorzadów.
 

·
investmap.pl
Joined
·
3,861 Posts
Dziki REX said:
Jeśli zaczną dojeżdżać niemieckie pociągi to i tak nie bendą to nowe składy więc nie ma się co cieszyć. Rzucą pewnie to co mają najstarszego więc na fotach nie będzie to i tak ciekawie wyglądać hehe, ale folksdeutche się cieszą.

Nie bendę głópszy do Ciebie... niebendę, niebendę.
 

·
Registered
Joined
·
117 Posts
I bardzo dobrze, że do Polski będą jeździły niemieckie pociągi, bo czystością i porządkiem to my Niemcom do pięt nie dorastamy!!!
 

·
Your brain controller
Joined
·
8,266 Posts
Bliskość granicy źle wpływa na trzeźwy osąd sytuacji chyba. Zamiast prawdziwej zmiany w PKP, aby wreszcie wyciągnąć ją z dna niemyc dobiją naszą kolej aby już zawsze móc nam dawać swoje ochłapy ze stołu. Nie jestem jakiś antyniemiecki tylko widzę poprostu, że ta konkretna sytuacja to wielka lipa.
 

·
Administrator
Joined
·
39,045 Posts
Dziki REX said:
Bliskość granicy źle wpływa na trzeźwy osąd sytuacji chyba. Zamiast prawdziwej zmiany w PKP, aby wreszcie wyciągnąć ją z dna niemyc dobiją naszą kolej aby już zawsze móc nam dawać swoje ochłapy ze stołu. Nie jestem jakiś antyniemiecki tylko widzę poprostu, że ta konkretna sytuacja to wielka lipa.
w zachodniopomorskim busy jezdza za ta sama cene co pkp bilet ulgowy (normalny ma ta sama cene), a jada polowe krocej. im tez powiedz, zeby nie dobijali pkp
 

·
Registered
Joined
·
1,362 Posts
Dziki REX said:
Bliskość granicy źle wpływa na trzeźwy osąd sytuacji chyba. Zamiast prawdziwej zmiany w PKP, aby wreszcie wyciągnąć ją z dna niemyc dobiją naszą kolej aby już zawsze móc nam dawać swoje ochłapy ze stołu. Nie jestem jakiś antyniemiecki tylko widzę poprostu, że ta konkretna sytuacja to wielka lipa.
Hehe...obecna sytuacja PKP to jedna wielka lipa...Trzymam kciuki, zeby wreszcie niemiecka kolej weszla na polskie tory i wykonczyla ten komunistyczny moloch...Sztuczne utrzymywanie przez panstwo tej nienasyconej hydry, doprowadza, ze pasazer jezdzi muzealnym taborem, a czas przejazdu na wielu odcinkach jest dluzszy niz przed wojna...Jedyna szansa dla PKP jest jej naturalny upadek, ktory zbliza sie malymi krokami...

A co do ochlapow, to nie bede sie znizac do twojego poziomu...
 
1 - 20 of 2044 Posts
Top