SkyscraperCity banner

2041 - 2060 of 2068 Posts

·
Registered
Joined
·
934 Posts
Niektórzy forumowicze pamiętają spaghetti westerns. Teraz mamy spaghetti train. Przewozi spaghetti (co za niespodzianka….) z Włoch (kolejna niespodzianka….) do Niemiec.

DB Schenker zorganizował kolejowy transport kilkuset ton makaronu do 650 supermarketów Aldi. aby zapełnić półki opróżnione w czasie zakupowej paniki koronawirusowej.

Więcej
 

·
Registered
Joined
·
934 Posts
Dwa pociągi Coradia iLint, napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi, z sukcesem zakończyły 18-miesięczny okres jazd próbnych w Dolnej Saksonii. Przejechały one ponad 180 tysięcy kilometrów, jako pierwsze pociągi z takim napędem w regularnej służbie pasażerskiej.

Więcej
 

·
Registered
Joined
·
971 Posts
Od pewnego czasu DB pozwala na kupno biletu tranzytowego przez Niemcy w ofertach Sparpreis (np. z Amsterdamu do Przemyśla). Z tego co udało mi się ustalić, bilet można zamówić do stacji obsługujących pociągi z Niemiec, czyli np. po trasie Nightjeta/BWE/BGE/regionalki - nie tylko tymi pociągami, ale również jadącymi po ich trasie. Jedyny minus, że w większości przypadków trzeba zamówić bilet do domu za 5,90eur.

Z takich przykładów:

Amsterdam -> Przemyśl za 49,90eur w 2kl (+5,90eur za wysyłkę biletu)
145014


Bruksela -> Rzeszów za 49,90eur w 2kl (+5,90eur za wysyłkę biletu)
145015


Zurych -> Gdynia za 46,90eur w 2kl (+5,90eur za wysyłkę biletu)
145016


1kl średnio 20-40eur więcej.

Oczywiście, pozostałe zasady Sparpreisów obowiązują, czyli dwudniowy ważności (można ustawić przesiadkę na 12h na nocleg), 2msc termin przedsprzedaży, czy bezzwrotność oferty. Do ceny 2kl można doliczyć jeszcze 4eur rezerwację miejscówek (na całą trasę, niezależnie od ilości przesiadek), natomiast w pierwszej rezerwacja jest bezpłatna. Jak dla mnie bomba!
 

·
Registered
Stan Trybunału
Joined
·
8,659 Posts
Ciekawe, DBahn już wie kiedy pojadą pociągi międzynarodowe? IC jeszcze nie puszcza pary z gęby.
 

·
Registered
Joined
·
466 Posts
"Pociągi z Niemiec do Austrii i Szwajcarii zostały w większości przywrócone, wyjątkiem jest linia z Monachium przez Innsbruck do Werony, Wenecji i Bolonii. Pierwsze pociągi z Frankfurtu i Stuttgartu ruszyły także do Paryża. Bez zmian kursują składy z Frankfurtu do Brukseli i Amsterdamu. Za tydzień przywrócone będą też kursy IC z Berlina przez Hanower do Amsterdamu, które obecnie kursują w skróconej relacji ze stolicy Niemiec do Bad Bentheim. Powoli wracają też do rozkładu połączenia w stronę Danii i Czech.

Gdy tylko otwarta zostanie granica z Polską, na trasy powrócą też pociągi EC do Warszawy i Gdyni."
 

·
Registered
Joined
·
934 Posts
Testy automatycznych pociągów regionalnych
.... w Brunszwiku.

Alstom będzie pracował nad automatyzacją prowadzenia dwóch EZT Coradia Continental na trasach obsługiwanych przez dolnosaksońskiego przewoźnika Metronom.
Jesienią 2022 mają zacząć kursować pierwsze automatyczne pociągi. Planuje się, że po dziewięciu miesiącach prób tymi pociągami zaczną jeździć pasażerowie a pełną funkcjonalność osiągnie się pod koniec 2023 roku.
Więcej
 

·
SkyGuy
Joined
·
949 Posts
Od przyszłego grudnia, połączenie Berlin - Hamburg - Berlin zyska na zwiększeniu częstotliwości kursowania pociągów.
Pociągi między stolicą Niemiec i Hamburgiem kursować będą co 30 minut.
To dobra informacja, obecnie mimo rozkładu, gdzie para pociągów puszczana jest przeciętnie co godzinę, składy potrafią być nieźle przepełnione.

W ramach programu "Deutschlandtakt", większe ośrodki jak właśnie Berlin, Frankfurt, Monachium lub Köln/Düsseldorf mają być obsługiwane połączeniami w odstępie 30 minut.

 

·
Registered
Joined
·
26,337 Posts
Od przyszłego grudnia, połączenie Berlin - Hamburg - Berlin zyska na zwiększeniu częstotliwości kursowania pociągów.
Pociągi między stolicą Niemiec i Hamburgiem kursować będą co 30 minut.
To dobra informacja, obecnie mimo rozkładu, gdzie para pociągów puszczana jest przeciętnie co godzinę, składy potrafią być nieźle przepełnione.

W ramach programu "Deutschlandtakt", większe ośrodki jak właśnie Berlin, Frankfurt, Monachium lub Köln/Düsseldorf mają być obsługiwane połączeniami w odstępie 30 minut.

W sumie dziwi mnie ze dopiero teraz. Takt 30 min to od lat standard na trasach z Londynu do Manchesteru, Birmingham, Leeds czy innych waznych miast w kraju. Chociaz to moze wynikac z mniejszej pojemnosci skladow w UK...

Jak to wyglada na innych trasach w Niemczech?
 

·
Registered
Joined
·
1,104 Posts
Jak to wyglada na innych trasach w Niemczech?
Zazwyczaj takt godzinny.

Ale rzeczywiscie zamiast taktu lepiej porownywac dostepnosc miejsc na godzine. W DB orientacyjnie jest tak:
Berlin-Hamburg, Berlin-Frankfurt ok. 360 miejsc/h
Berlin-Kolonia, Berlin-Düsseldorf ok 380 miejsc/h
Berlin-Monachium ok 450 miejsc/h
 

·
Registered
Joined
·
2,310 Posts
Od przyszłego grudnia, połączenie Berlin - Hamburg - Berlin zyska na zwiększeniu częstotliwości kursowania pociągów.
Pociągi między stolicą Niemiec i Hamburgiem kursować będą co 30 minut.
A w Krakowie tramwaje po mieście jeżdżą co 20 minut. Inny świat.
 

·
Registered
Joined
·
26,337 Posts
Zazwyczaj takt godzinny.

Ale rzeczywiscie zamiast taktu lepiej porownywac dostepnosc miejsc na godzine. W DB orientacyjnie jest tak:
Berlin-Hamburg, Berlin-Frankfurt ok. 360 miejsc/h
Berlin-Kolonia, Berlin-Düsseldorf ok 380 miejsc/h
Berlin-Monachium ok 450 miejsc/h
To i tak mniej niz sie spodziewalem. W popoludniowym szczycie jest pociag co 20 min pomiedzy London Euston a Manchester Piccadilly. Kazdy z nich w zaleznosci od formacji ma od 460 do 590 miejsc. To daje ok. 1300 -1800 miejsc/h

Dziwne, spodziewalem sie wiekszych przewozow w Niemczech, maja przeciez podobno najwieksze przewozy kolejowe w Europie...
 

·
SkyGuy
Joined
·
949 Posts
A w Krakowie tramwaje po mieście jeżdżą co 20 minut. Inny świat.
^^Czyżbyśmy pisali w stanie wskazującym na spożycie, czy to inna przyczyną tak mądrego postu?


Niemcy mają największe przewozy w Europie?
Nawet nie wiedziałem. Kraj moto w koncu.
Ale ten 30 min takt cieszy, dosyć często jeżdżę na trasie Bln - HH i niektóre
ICE są niemiłosiernie przepełnione, ci co nie mają miejscówek stają i jest tłok.
 

·
Robert von Oliva
ראבערט פון אָליוואַ
Joined
·
7,357 Posts
To i tak mniej niz sie spodziewalem. W popoludniowym szczycie jest pociag co 20 min pomiedzy London Euston a Manchester Piccadilly. Kazdy z nich w zaleznosci od formacji ma od 460 do 590 miejsc. To daje ok. 1300 -1800 miejsc/h

Dziwne, spodziewalem sie wiekszych przewozow w Niemczech, maja przeciez podobno najwieksze przewozy kolejowe w Europie...
Weź też pod uwagę, że Mancherster – Londyn to jest połączenie metropolii 2.8kk z 9kk Greater London, a West Coast Main Line łączy raczej sporo dużych ośrodków po drodze. Berlin – Hamburg to połączenie aglomeracji 4kk z aglomeracją 2kk przez branderburskie i meklemburskie pustki (Metropolregiony w Niemczech są wielkie jak landy, więc nie ma co liczyć tego tak). Ponadto w Niemczech siatka wielkich miast jest ciut bardziej rozproszona, jest ich jednak więcej, ale bardziej rozłożone.
 

·
Registered
Joined
·
2,310 Posts
^^Czyżbyśmy pisali w stanie wskazującym na spożycie, czy to inna przyczyną tak mądrego postu?
Skądże. W Niemczech między dwoma miastami oddalonymi o 300km można mieć połączenie co pół godziny, a w Polsce jak ci jeden tramwaj ucieknie to czekasz tyle samo, żeby przejechać z domu do pracy, w mieście które ma blisko milion mieszkańców. Jesteśmy drugim światem pod wzgledem zbiorkomu i większość włodarzy tego nie widzi.
 

·
Registered
Joined
·
2,310 Posts
Trochę pozwiedzałem "trzeci świat" no i może aż tak źle nie jest. Chociaż mogę chyba zaryzykować stwierdzenie, że Indie mają dużo lepiej rozwinięta siatkę połączeń dalekobieżnych niż Polska.

To może tak, jeśli chodzi o kolej to trzeci świat, ale komunikacja publiczna w miastach to jednak drugi. Zależy z czym porównywać.
 

·
Robert von Oliva
ראבערט פון אָליוואַ
Joined
·
7,357 Posts
Trochę pozwiedzałem "trzeci świat" no i może aż tak źle nie jest. Chociaż mogę chyba zaryzykować stwierdzenie, że Indie mają dużo lepiej rozwinięta siatkę połączeń dalekobieżnych niż Polska.
Może jak potraktujesz komunikację wewnątrz stanów to tak, ale pamiętaj, że przy tej skali to pociągi „krajowe” trzeba traktować jak u nas europejskie, a „regionalne” jak u nas krajowe ;)
 

·
Registered
Joined
·
466 Posts
Sypialnym z Alp nad Bałtyk
Niemiecki prywatny przewoźnik uruchomił nocne połączenie z Salzburga na wyspę Sylt przez Monachium, Frankfurt/M, Hamburg. Pociąg jeżdżą 2 razy w tygodniu, do 2 listopada.
Więcej
Wszystko się zgadza tylko jest jedno małe ale, Sylt leży na Morzu Północnym nie na Bałtyku.

W przyszłym roku ruszy modernizacja na linii 6328 (KBS 209.66) na odcinku Angermünde - Passow a w 2024 rozpocznie się modernizacja odcinka od Passow do granicy. Linia 6328 na całej długości będzie zelektryfikowana i dwutorowa. Prace mają zakończyć się w 2026. Pieniądze na ten cel w wysokości ok 400 mln € przeznaczyły DB i Brandenburgia. Wiadomo, że strona polska też planuje przebudowę tej linii na odcinku Szczecin Gumieńce - granica.
 
2041 - 2060 of 2068 Posts
Top