[JB_SILVA]

Eu acho que oa grupos ambientais como Greenpeace, fundação Ford não estão nem aí sobre ecologia e desmatamento (tanto que sempre ignoraram a substituição de floresta nativa por fazenda de palme na Malásia e Indonésia). E nunca deram um pio sobre esgoto urbano, lixões e falta de reciclagem. O inimigo pra essas ONGs a serviço dos países ricos é o desenvolvimento econômico. O que eles não aceitam é competitividade que o Brasil pode conquistar.

Por exemplo, no Brasil parque nacional, estadual não pode ter estrada, hotel, morador, nada, mas lá na França, Inglaterra os parques deles tem tudo isso, até fazenda. Por exemplo, eles usam as florestas nativas deles pra cortar arvore. Pra eles reflorestamento é permitido em area ambiental, mas no Brasil, exigem areas gigantes pra serem intactas, apenas pra impedir a utilizaçăo dessas terras pra colonização, agricultura, mineração ou pecuaria

Tem toda razão!
Farms here, forests there!

 

[Wendel Patrick]

Trecho da rodovia BR-010 rompe após forte chuva em Ipixuna do Pará

Agentes da PRF e Dnit estão no local para orientar os motoristas na manhã desta terça (16).

g1.globo.com

Se repete mais uma vez o mesmo caso que aconteceu em 2019.

 

[JB_SILVA]

Trecho da rodovia BR-010 rompe após forte chuva em Ipixuna do Pará

Agentes da PRF e Dnit estão no local para orientar os motoristas na manhã desta terça (16).

g1.globo.com

Se repete mais uma vez o mesmo caso que aconteceu em 2019.

Parece que nesse lugar uma ponte é mais adequada.

 

[Rondon]

BR 174 Manaus x Boa Vista precisa de obras de recomposição asfáltico e drenagem

 

[ajuricaba1993]

tu conheces o tiago neto? estudei com ela na ufam

 

[Rondon]

Não, mas vejo ele frequentemente comentando sobre assuntos como a BR 319.
Alias, ele estava comentando num perfil que eu sigo sobre a colonização de Rondonia e o Polonoroeste.

 

[JB_SILVA]

BR 174 Manaus x Boa Vista precisa de obras de recomposição asfáltico e drenagem

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Não vai longe e o MPF pede licenciamento ambiental para recapear o asfalto.

 

[jvitor2012]

Esse trecho da 174 é justamente o que fica dentro da reserva. É o mais difícil de ser recapeado porque precisa de licensas etc.

 

[JB_SILVA]

Esse trecho da 174 é justamente o que fica dentro da reserva. É o mais difícil de ser recapeado porque precisa de licensas etc.

Lentamente vai trinlhando o caminho que a BR-319 trilhou, um dia foi pavimentada e hoje regras impraticáveis de licenciamento ambiental impedem sua pavimentação.

 

[ajuricaba1993]

dnit tem que forçar também, a BR não pode ficar desse jeito.
aliás, Eu nunca mais ouvi falar de manutenção nessa br

 

[Caio Lisboa]

Convenhamos que também é o local que, devido a pressa de abrir, é uma das que tem o pior tipo de base do solo. Esse local em si, não precisa de licenciamento pra conservação, a construtora que deveria manter a manutenção (se há) está fazendo um mau trabalho e já a anos

Inclusive, vi dia desses a Eucatur operar um dos horários pra BVB com cabrito, não sabia porque.

 

[Rondon]

O Ibama analisou os documentos para o licenciamento da BR 319, e devolveu alguns questionamentos pro Dnit.
A previsão é que o Dnit responda esses questionamentos até março/2021.

 

[Rondon]

Uma das novas propostas, é a criação de mais uma reserva florestal na regiao da BR 319. Hoje são 6 na regiao.

O Dnit está bem disposto a seguir as orientações do ibama pra liberação da licença

 

[ajuricaba1993]

aí ibama ibama...

 

[JB_SILVA]

Uma das novas propostas, é a criação de mais uma reserva florestal na regiao da BR 319. Hoje são 6 na regiao.

O Dnit está bem disposto a seguir as orientações do ibama pra liberação da licença

Bem interessante esse jogo que se arrasta desde a década de 1990!
Primeiro os ambientalistas dizem que, para pavimentar, é necessário criar unidades de conservação e após criadas, não pode pavimentar porque põe em risco as unidades de conservação.
Esconde-se o real objetivo que é expulsar qualquer presença humana no entorno da BR-319 e isolar a região amazônica do restante do Brasil.
Em 2009 já existiam 28 UCs em torno dessa BR.

Portal Amazônia - portalamazonia.globo.com - 26/03/2009
Uma "barreira verde" foi oficializada hoje (26) no entorno da rodovia BR-319, que liga Manaus a à Porto Velho, capital de Rondônia. O governador do Amazonas, Eduardo Braga, assinou os Decretos de Criação de seis Unidades de Conservação Estadual na área. Agora, são 28 unidades ao longo do traçado da BR-319, sendo 11 federais, 9 do Amazonas e 8 de Rondônia, que visam proteger a área verde ao longo dos 875 km de floresta cortados pela rodovia.

Unidades de Conservação garantem

uc.socioambiental.org

 

[Rondon]

Parece que o Dnit hoje está disposto a não fazer o jogo de rato e gato, mas sim resolver de uma vez por todas a questão. Vai ceder e resolver todos os pontos que o Ibama julgar necessário.

Mas em troca, vai querer a licença

 

[Rondon]

Essa situação tá me lembrando muito quando foi liberada as licenças das Hidreletricas do Madeira.
O Ibama colocou mil e uma imposições, pedia isso, aquilo, etc.

Mas no fim, não teve jeito, teve que liberar.

Só faltou a pedir a benção do papa

 

[resireg]

Bem interessante esse jogo que se arrasta desde a década de 1990!
Primeiro os ambientalistas dizem que, para pavimentar, é necessário criar unidades de conservação e após criadas, não pode pavimentar porque põe em risco as unidades de conservação.
Esconde-se o real objetivo que é expulsar qualquer presença humana no entorno da BR-319 e isolar a região amazônica do restante do Brasil.
Em 2009 já existiam 28 UCs em torno dessa BR.

Portal Amazônia - portalamazonia.globo.com - 26/03/2009
Uma "barreira verde" foi oficializada hoje (26) no entorno da rodovia BR-319, que liga Manaus a à Porto Velho, capital de Rondônia. O governador do Amazonas, Eduardo Braga, assinou os Decretos de Criação de seis Unidades de Conservação Estadual na área. Agora, são 28 unidades ao longo do traçado da BR-319, sendo 11 federais, 9 do Amazonas e 8 de Rondônia, que visam proteger a área verde ao longo dos 875 km de floresta cortados pela rodovia.

Unidades de Conservação garantem

uc.socioambiental.org

Pra eles por exemplo, favelas em Manaus nao sao problema. A ocupação humana só é combatida se esta trouxer produção ou atividade econômica legal. Eles nunca se opuseram a garimpo de ouro que enche os rios de mercúrio por exemplo, mas se a pessoa vainfazer manejo florestal ou agricultura, pecuaria, isso bota medo neles, tanto que quando eles pregam boicotes no exterior, eles incluem a produção do Brasil inteiro, e não só da Amazonia.

No meu ver, os ecologistas nao querem proteger a natureza. O que eles querem é poder, e eles vêem a população do interior como obstáculo. Por isso essa gente faz sucesso em SP, RJ, RS. O povo da cidade acha lindo.

 

[resireg]

Essa situação tá me lembrando muito quando foi liberada as licenças das Hidreletricas do Madeira.
O Ibama colocou mil e uma imposições, pedia isso, aquilo, etc.

Mas no fim, não teve jeito, teve que liberar.

Só faltou a pedir a benção do papa

A própria usina de Belo Monte teve que ter o reservatório reduzido, e teve que fazer condicionantes absurdas. Mas pelo menos a obra saiu.

 

[jvitor2012]

dnit tem que forçar também, a BR não pode ficar desse jeito.
aliás, Eu nunca mais ouvi falar de manutenção nessa br

A 174 é um tapete da Vila Jundiá (assim que sai da reserva) até Boa Vista, passou por reformas de 2013 a 2018. Hoje o trecho norte (BVB-Pacaraima) que tá em obras para ganhar acostamento e recapeamento.