SkyscraperCity banner

1 - 20 of 214 Posts

·
Registered
Joined
·
2,349 Posts
Discussion Starter #3
^^ For the Awash - Mekele Line, the section between Awash & Weldia was awarded to the Turkish contractor Yapi Merkezi while the section between Weldia & Mekele was awarded to the Chinese contractor CCCC. Within the Chinese section, there will be 6 tunnels namely Aroley 1, Aroley 2, Addi Onfito, Serghiem, Mai Celfo and Kokele, with Mai Celfo and Kokele (as shown above) being the longest.


 

·
Registered
Joined
·
2,349 Posts

·
Registered
Joined
·
2,100 Posts
The Ethiopian Railways Corporation (ERC) and China Communication Construction Company (CCCC) signed an agreement on Friday [June 22] to build a new railway line from Mekelle Woldya to Hara Gebeya. The projected cost is US$1.5 billion.

The Head of ERC, Getachew Betru, noted that the project would link Ethiopia’s northern regions with the new port being constructed at Tadjurah in Djibouti and would pass through the potash mining areas. It is part of the Growth and Transformation Plan (GTP) and is expected to be completed within the GTP timeframe. The GTP ends in 2015. The railway is also expected to attract a substantial amount of passenger traffic as well as freight on the Mekelle-Hara Gebeya segment, which is 260kms in length.

Ato Getachew noted that the CCCC has been selected because of record of delivery and quality. The company has completed more than 20 projects in Ethiopia since 1998, and its Vice-President, Mr. Zhou Yongheng, pointed out that although the terrain of the project is complicated and there would be considerable construction difficulties in some areas, the CCCC Group would be mobilizing substantial resources to guarantee completion of the project.

The signing of the project was witnessed by the Deputy Prime Minister and Minister of Foreign Affairs, Ato Hailemariam who is also the Board Chairman of ERC, as well as Ato Diriba Kuma, the Minister of Transport, and the Mayor of Mekelle city.

http://hornaffairs.com/en/2012/06/29/turkish-chinese-sign-up-for-mekele-awash-new-rail-route-ethiopia/
 

·
Registered
Joined
·
2,100 Posts
የወልድያ- ሃራገበያ- መቀሌ ባቡር መንገድ ፕሮጀክት ግንባታ ሥራ ከ25 በመቶ በላይ ተከናውኗል
ጥር 29፣ 2008

የወልድያ- ሃራገበያ- መቀሌ ባቡር መንገድ ፕሮጀክት ግንባታ ሥራ ከ25 በመቶ በላይ መከናወኑን የኢትዮዽያ ምድር ባቡር ኮርፖሬሽን አስታወቀ።



የፕሮጀክቱ ግንባታ በተያዘለት የጊዜ ገደብ ውስጥ አጠናቅቆ ለማስረከብ እየሰራ መሆኑን የቻይናው ኮሙዪኒኬሽንና ኮንስትራክሽን ካምፓኒ ገልጿል።

በኮርፖሬሽኑ የፕሮጀክቱ ማናጀር ኢንጅነር ተኸለ ሓድጉ እንደገለጹት ባለፈው ዓመት አጋማሽ የተጀመረው የባቡር መንገዱ ፕሮጀክት ግንባታ የሚካሄደው መንግስት በመደበው 1 ነጥብ 5 ቢሊዮን የአሜሪካን ዶላር ወጪ ነው፡፡

የባቡር መስመሩ የአማራ፣ የአፋርና የትግራይ ክልሎችን በማቋረጥ ከ216 ኪሎሜትር በላይ እንደሸሚፍን ተመልክቷል፡፡

በሥራ ተቋራጭነት የተረከበው ሲሲሲሲ የተባለ ኩባንያ ለሥራው የሚውል የግንባታ መሳሪያዎችና ሌሎች ግብዓቶችን አሟልቶ ግንባታውን እያካሄደ ይገኛል፡፡

በፕሮጀክቱ ከተከናወኑት ሥራዎች መካከል የ17 ነጥብ 2 ሚሊዮን ሜትር ኩብ የአፈር ቁፋሮና ማስወገድ ሥራ የሚገኝበት ሲሆን ከጠቅላላ የባቡር መንገድ ውስጥ የ30 በመቶ የአፈር ድልዳሎም ተጠናቋል፡፡

ኢንጅነር ተኸለ እንዳሉት የ370 የጎርፍ ማሸጋገሪያ ካልቨርቶችን ጨምሮ ከፍተኛና ተንሳፋፊ ድልድዮች ግንባታም በመካሄድ ላይ ናቸው፡፡

"ከ190 ሜትር እስከ 3 ነጥብ 6 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያላቸው የስድስት የዋሻዎች ቁፋሮ፣ ስድስት የባቡር ጣቢያና ሁለት የመተላለፊያ ስፍራዎች ግንባታም እየተካሄደ ነው "ብለዋል።

በተለይ የዋሻ ውስጥ መንገድ ግንባታ ፈታኝና አስቸጋሪ ቢሆንም ችግሩን በመቋቋም ስራው በተሳካ ሁኔታ እየተካሄደ በመሆኑ የአጠቃላይ የፕሮጀክቱ ግንባታ በተያዘለት የጊዜ ገደብ እንደሚጠናቀቅም ተናግረዋል፡፡

የባቡር መንገዱ ግንባታ እስካሁን ከሶስት ሺህ አምስት መቶ በላይ ለሚሆኑ ዜጎች የሥራ እድል መፍጠሩን ጠቁመው ግንባታው እስኪጠናቀቅ አስር ሺህ ያህል ሰዎች በተመሳሳይ ተጠቃሚ እንደሚሆኑም ገልጸዋል፡፡

የባቡር መንገዱ ግንባታ ሲጠናቀቅ የሰሜኑ ክፍል ከመሃል አገር ጋር የህዝብ ትራንስፖርትና የእቃዎች ጭነት አገልገሎት በመስጠት ለማስተሳሰር የሚያስችል ነው ተብሏል፡፡

በተለይ በሰሜኑ ክፍል የሚመረቱ የአግሮ ፕሮሰሰንግ ውጤቶችን በአጭር ጊዜ ወደ ጅቡቲ ወደብ በማቅረብ የውጪ ንግዱን ለማቀላጠፍ እንደሚያስችል ኢንጅነር ተኸለ አስታውቀዋል፡፡

የፕሮጀክቱን ግንበታ በተቋራጭነት ተረክቦ የሚሰራው የቻይናው ኮሙዩኒኬሽንና ኮንስትራክሽን ካምፓኒ በበኩሉ የባቡር መንገዱ ግንባታ ሥራ በተያዘለት የግዜ ገደብ አጠናቅቆ ለማስረከብ እየሰራ መሆኑን ገልጿል።

በካምፓኒው የፕሮጀክት ስራ አስኪያጅ ኢንጂነር ጎ ጃን ሆንግ እንደገለጹት ኩባንያው የባቡር መንገዱ ግንባታ ከጀመረ አንድ አመት ቢሆነውም በተደራጀ ዝግጅት ፈጥነው ወደስራ መግባታቸውን ተናግረዋል።

የባቡር መንገዱ ግንባታ የተጀመረውም የአፈር ቆረጣና ማስወገድ፣ የስትራክቸር፣ የካልቨርት፣ የድልድዮችና የዋሻ መንገድ ቁፋሮና ግንባታ በማከናወን እንደሆነም አመልክተዋል፡፡

"በተለይ የግንባታ መሳሪያዎችና ቁሳቁሶችን ከቻይና በማስመጣትና አብዛኛው የሰው ሃይል ከአገር ውስጥ በመቅጠር የግንባታው ሥራው እየተካሄደ ነው" ብለዋል።

በፕሮጀክቱ ከ3ሺህ 100 በላይ ዶዘሮች፣ ግሬደሮች፣ ሎደሮች፣ ገልባጮች፣ መለስተኛ፣ የአለት መቆፈሪያ ማሽነሪዎች፤ መከከለኛና ከፍተኛ የአርማታ ማቀነባበርያ ኢንዱስትሪዎችን በመጠቀም ግንባታው እየተከናወነ ይገኛል።

"በፕሮጀክቱ አስቸጋሪው ሥራ የዋሻ ባቡር መንገድ ቁፋሮ ሥራ ነው ያሉት" ኢንጂነር ጎ ጃን በፕሮጅክቱ ስድስት የዋሻ ባቡር መንገድ ቁፋሮ እየተከናወኑ መሆኑን ጠቁመዋል፡፡

በተለይ በትግራይና በአፋር ክልል በሚያዋስን አከባቢ የሚቆፈረው የዋሻ ባቡር መንገድ 3 ነጥብ 6 ኪሎ ሜትር ርዝመት እንዳለው ጠቁመው የዋሻው ቁፋሮና ግንባታ ብቻ 13 ወራት እንደሚፈጅ ተናግረዋል፡፡

"በባቡሩ ግንባታ ሥራ የቀን ጉልበት ሰራተኞች ብቻ ሳይሆን ለኢትዮጵያዊያን ሲቪል ማሃንዲሶችን ሰፊ የሥራ እድል በመፍጠር የዘርፉ ግንባታ እውቀት እንዲገበዩ ይደረጋል "ብለዋል።

የባቡር መንገድ ፕሮጀክቱ ግንባታ ሥራ እየተፋጠነ በመሆኑም በወቅቱ አጠናቀው እንደሚያስረክብም ኢንጂነሩ አስታውቀዋል፡፡

በፕሮጀክቱ የሥራ እድል ተጠቃሚ ከሆኑት መካከል ወጣት ትኩእ ሙሉአለም በሰጠው አስተያየት ካሁን በፊት በግሉ ተሰማርቶ እየሰራ ቢቆይም የሚያገኘው ገቢ አነስተኛ በመሆኑ በኑሮው ለውጥ ማሳየት እንዳልቻለ ተናግሯል፡፡

አሁን በባቡር መንገዱ ግንባታ ተሰማርቶ የሚከፈለውን ከአራት ሺህ በላይ የወር ደመወዝ እየቆጠበ ኑሮውን እያሻሻለ እንደሚገኝ ገልጿዋል፡፡

"በዘርፉ ግንባታ የቴክኖሎጂ ልምድና እውቀት ለመገብየት ችያለሁ ያለው" ወጣት ትኩእ ወደፊት በሚካሄደው የባብር መንገድ ግንባታ ራሱን ችሎ ለመስራት አቅም እንደሚፈጥርለትም ጠቁሟል፡፡

ሌላው የሥራ እድሉ ተጠቃሚ ወጣት ሙሉጌታ ግርማይ በበኩሉ በፕሮጀክቱ ተቀጥሮ ከአምስት ሺህ ብር በላይ እየተከፈለው በመሆኑ የራሱንና ቤተሰቦቹን ኑሮ በመለወጥ ላይ መሆኑን ተናግሯል፡፡

"በፕሮጀክቱ የአርማታ ማቀነባበሪያ ኢንዱስትሪ ውስጥ ረዳት ሆኜ በመስራት የቴክኖሎጂ እውቀት እያገኘሁ ነው " ያለው ወጣት ሙሉጌታ ወደፊት በባቡር መንገድ ግንባታ ዘርፍ ተሰማርቶ የተሻለ ተጠቃሚ ለመሆን እንደሚያስችለው ገልጿዋል፡፡

ምንጭ፡- ኢዜአ

http://www.ebc.et/web/news/-/--41
 

·
Registered
Joined
·
887 Posts
የመቀሌ - ወልዲያ የምድር ባቡር ፕሮጀክት የሃዲድ ንጣፍ ርብራብ ማምረቻ ፋብሪካ ተከላ ተጀመረ።
ማምረቻው በቀን 1 ሺህ ርብራቦችን የማምረት አቅም እንዳለው ተነግሯል።
የኢትዮጵያ ምድር ባቡር ኮርፖሬሽን የፕሮጀክቱ አጠቃላይ ስራ 28 በመቶ መድረሱን አመልክቷል።
የባቡር መስመሩ የአማራ፣ የአፋርና የትግራይ ክልሎችን በማቋረጥ ከ216 ኪሎሜትር በላይ እንደሸሚፍን ተመልክቷል፡፡
በዚህም የፕሮጀክቱ የአፈር ቆረጣና ሌሎች የሲቪል ስራዎች 44 በመቶ ተከናውነዋል።
የኮርፖሬሽኑ የኮሚዩኒኬሽን ጉዳዮች ሃላፊ አቶ ደረጀ ተፈራ እንዳሉት፥ ፕሮጀክቱ በተቀመጠለት የጊዜ መርሃ ግብር መሰረት እየተከናወነ ነው።
የፕሮጀክቱ ዋና ዋና የሚባሉት የወሰን ማስከበርና ከመሬት ማመቻቸት ጋር የተያያዙ ስራዎች እየተሰሩ መሆኑንም ተናግረዋል።
በፕሮጀክቱ የሃዲድ መቀመጫ ርብራብና የሃዲድ ማልበሻ ጠጠር የሚመረትበት ክፍል ሃላፊ ዋንግ ኻን፥ የማምረቻ ፋብሪካው ተከላ እየተከናወነ ነው ብለዋል።
ተገጣጣሚ ድልድዮችን ለማምረት የሚያስችል ስራ መጀመሩንም የክፍል ሃላፊው ገልጸዋል።
በሶስት አመት ተኩል ጊዜ ውስጥ እንደሚጠናቀቅ በሚጠበቀው ፕሮጀክት በአሁኑ ወቅት ከ2 ሺህ በላይ ሰራተኞች እየሰሩ ሲሆን፥ በቀጣይ 6 ሺህ ለሚሆኑ ሰዎች የስራ እድል ይፈጥራል።
ምንጭ፡ አዲስ አበባ ፣ መጋቢት 6 ፣2008 (ኤፍ.ቢ.ሲ)
 
1 - 20 of 214 Posts
Top