Nova dragagem no Porto de Natal

Licitação para as obras de dragagem do Rio Potengi
Riccelli Araújo - Repórter de Economia

O edital de licitação para as obras de dragagem do rio Potengi foi publicado na edição de hoje do Diário Oficial da União. A obra, orçada em aproximadamente R$ 40 milhões, vai possibilitar que navio de maior porte atraque no Porto de Natal, administrado pela Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern). A notícia foi divulgada pelo presidente da Codern, Émerson Daniel Fernandes Júnior, durante a realização de uma audiência pública na manhã de hoje no plenário da Câmara Municipal do Natal. O encontro proposto pelo vereador Hermano Moraes (PMDB), debateu com várias autoridades públicas a importância do porto para a economia do RN.

Segundo Émerson Fernandes, a obra de dragagem do Potengi vai aumentar de 10 para 12,5 metros o calado do rio, aumentando a capacidade de navegação no local, e consequentemente atraindo empresas maiores que pelo atual nível de navegação do Potengi ainda não operam no Estado.

"Essa obra vai permitir a prática de outras navegações como a de cabotagem, fundamental para a economia do Estado", lembrando que uma sequencia de mercadoria vai poder chegar ao RN com preços mais em conta, refletindo diretamente no bolso da população. No entanto, um dos entraves para que a navegação de cabotagem inicie suas operações no Porto de Natal, é a necessidade de ampliação da retroárea, em aproximadamente 15 mil metros quadrados, área correspondente à comunidade do Maruim, que inevitavelmente terá que ser removida do local para que a obra seja executada.

Émerson Fernandes destacou o trabalho que vem sendo realizado pela Secretaria Municipal de Habitação, Regularização Fundiária e Projetos Estruturantes (Seharpe), responsável pelo cadastramento de todas as famílias residentes na localidade, e da relocação para outras áreas nas proximidades, respeitando a história social e econômica das famílias residentes no Maruim. Ele acredita que até o fim do ano esse processo de remoção será executado.

O presidente da Codern ressaltou ainda a necessidade de discutir a importância histórica do Porto de Natal para a economia do RN. Ele destaca, por exemplo, que a necessidade do funcionamento 24 horas de qualquer estrutura portuária é fundamental, lembrando a legislação proposta pelo vereador Júlio Protásio (PSB), que limita em horários específicos o tráfego nas ruas da cidade de veículos de carga pesada. "A operação de embarque e desembarque no porto tem que ser ágil.

A empresa e os armadores necessitam otimizar custos, e a limitação do tráfego desses veículos vai trazer prejuízos ao porto, e pode inclusive provocar sua falência". Ao dar essa explicação, Emerson Fernandes deixou claro que esse sistema de funcionamento 24 horas é "imprescindível em qualquer estrutura portuária no mundo", não sendo limitado apenas ao Porto de Natal.

Para o vereador Hermano Moraes, o espaço de discussão na Câmara Municipal do Natal é fundamental para que a população tenha maior conhecimento da importância econômica da estrutura portuária para Natal e todo o RN. Hermano lembra que muitas cidades surgiram a partir de uma estrutura portuária, equipamento estratégico para setores como a fruticultura, indústria da pesca, mineração e no setor turístico.

Outro aspecto destacado pelo parlamentar é com relação à remoção das famílias do Maruim para que o porto possa executar suas obras de ampliação. Hermano afirma que esse trabalho é de competência da Prefeitura Municipal do Natal, que já vem cadastrando as famílias e pesquisando imóveis para a relocação. "Essa importância do Porto para nossa economia muitas vezes não é percebida pela população. É preciso destacar que o Porto de Natal é responsável pela geração de emprego e renda para muitas pessoas" finaliza.