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Rio de Janeiro
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Discussion Starter · #1 · (Edited)
Como parte da revitalização da região portuária da cidade de Belém, foi inaugurado, no dia 23 de maio de 2014, o Terminal Hidroviário “Luiz Rebelo Neto”. Com capacidade para atender, em média, a cerca de 1,5 milhão pessoas por ano, o complexo foi construído em uma área de cerca de cinco mil metros quadrados, no Galpão 9 da Companhia das Docas do Pará (CDP), à avenida Marechal Hermes, próximo à Visconde de Souza Franco, às margens da Baía do Guajará.

Ao entrar no novo prédio, o cidadão paraense terá as mesmas condições de conforto e segurança que estão presentes, por exemplo, no Aeroporto Internacional de Val-de-Cans. O prédio, totalmente climatizado, oferece um naipe de serviços que vai além da compra de passagens, embarque e desembarque de passageiros. Há lojas, praças de alimentação, atendimento turístico, apoio logístico, rede de fiscalização social e fiscal e em breve um grande estacionamento do outro lado da avenida.

O Terminal Hidroviário revitaliza mais um setor urbano localizado às margens da Baía de Guajará, abrindo nova janela para o rio e associando-se à Estação das Docas, Mangal das Garças, Casa das Onze Janelas e Forte do Presépio na reconstrução da paisagem local com modernidade mas sem comprometer traços históricos da cidade de Belém.


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Clube do Remo
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Ficou lindo
 

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Mt bom, Anderson!
Só me dói na alma ver aquele terreno enorme da CPD, bem em frente ao Terminal, sem nenhuma destinação. Naquele projeto de revitalização do porto de Belém, ele abrigaria uma praça o prolongamento da PAC. Com o surgimento do BRT Rodofluvial, vão ter que fazer alguma coisa nele nem que seja na marra.
 

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Discussion Starter · #10 ·
^^
Acredito q agora deva sair esse prolongamento da PAC até a av. Presidente Vargas. Projeto simples q a prefeitura deveria colocar em prática.
 

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^^ Anderson, vai depender de entendimento da PMB com a CDP. Eu lembro que para a CDP fazer o prolongamento da PAC até a Praça Waldemar Henrique, a contrapartida seria a Prefeitura ceder aquela ruazinha que passa por trás do Centauros e do Ver-o-Rio para fazer uma área de movimentação de conteirenes ai. O novo diretor da CDP é um cara do ramo, ele inclusive se especializou em Singapura. Então, torçamos para que façam algo sensato ali. Uma coisa é fato: a construção do BRT Rodofluvial vai exigir uma reorganização daquela área do fim da Doca.
 

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Gostei. Ficou bacana!:eek:kay:
 

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Discussion Starter · #13 ·
^^ Anderson, vai depender de entendimento da PMB com a CDP. Eu lembro que para a CDP fazer o prolongamento da PAC até a Praça Waldemar Henrique, a contrapartida seria a Prefeitura ceder aquela ruazinha que passa por trás do Centauros e do Ver-o-Rio para fazer uma área de movimentação de conteirenes ai. O novo diretor da CDP é um cara do ramo, ele inclusive se especializou em Singapura. Então, torçamos para que façam algo sensato ali. Uma coisa é fato: a construção do BRT Rodofluvial vai exigir uma reorganização daquela área do fim da Doca.
Mas se não houve entendimento entre a prefeitura e a CDP, então q o prefeito faça ao menos o prolongamento da avenida por conta própria. Não precisa ficar esperando pela CDP pra se fazer isso. A não ser q eles tenham em vista uma nova negociação.
 

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O Terminal Hidroviário ficou lindo e bem localizado. Ao contrário do outro construido ao lado do Hospital Sarah. Agora está faltando ajeitar a nossa rodoviária que é muito apertada e sem conforto para os passageiros. Parabéns, Anderson, pela iniciativa.
 

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^^Aposto um saquinho com pupunhas de que o tema rodoviária vai estar na pauta das eleições, especialmente agora que vão terminar o prolongamento da Av. Independência e iniciar as obras do BRT Metropolitano. A rodoviária de Belém já deu o que tinha pra dar. Realmente, tem que sair de São Brás e ir para outra área.
 

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ca RIO ca
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#Maravilhoso

^^

Cara, estou maravilhado com as instalações voltadas ao transporte fluvial de Belém. Que espaço espetacular; isso vai trazer não só conforto aos passageiros, mas também a oportunidade de novos negócios com a locação dos espaços internos para lanchonetes e lojas de artesanato local!

Parabéns! Nota 10! Queria eu que todas as cidades amazônicas tivessem terminais no mínimo decentes para o transporte mais utilizado pela população local, pelo menos nas capitais e principais cidades do interior dos estados!
 
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