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Réception prochaine de l’étude définitive du nouvel aéroport international d’Oran

ORAN- L’étude définitive du projet de la nouvelle infrastructure de l’aéroport international d’Es-Senia d’Oran sera réceptionnée prochainement, a indiqué jeudi le directeur général adjoint de l’Etablissement de gestion des services aéroportuaires (EGSAO) de l’Ouest.

Source : APS
 

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heureusement il était temps car l'aéroport (si on peut l'appeler comme ça!) est indigne de la 2ème ville d'algérie,OUJDA au maroc qui est loin d'avoir le même statut hiérarchique vient d'avoir un aéroport flambant neuf avec passerelles téléscopiques etc...mieux fini que celui de tlemcen par exemple qui lui fait plus gare routière qu'un véritable aéroport!
 

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heureusement il était temps car l'aéroport (si on peut l'appeler comme ça!) est indigne de la 2ème ville d'algérie,OUJDA au maroc qui est loin d'avoir le même statut hiérarchique vient d'avoir un aéroport flambant neuf avec passerelles téléscopiques etc...mieux fini que celui de tlemcen par exemple qui lui fait plus gare routière qu'un véritable aéroport!
Oran aura une aérogare moderne avec passerelles aussi.
 

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Merci.

C'est donc Egis, le même cabinet qui a réalisé l'étude pour le terminal réalisé lors du LNG16, qui s'occupera aussi du futur nouveau terminal!

Il est apparemment question de la construction d'un nouveau terminal et du réaménagement de l'actuel.

Alors que l’aérogare spécifique d’accueil des congressistes de la conférence internationale sur le gaz naturel liquéfié LNG16 vient juste d’être livrée (contrat remporté par Egis en mars 2009), Egis mène un second projet sur l’aéroport d’Oran Es-Senia en Algérie pour le compte de l’Etablissement de Gestion des Services Aéroportuaires d’Oran (EGSA-Oran).

Ce projet comprend :

- un marché de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation et l'équipement d'une
aérogare spécialisée en trafic international ;

- le réaménagement et renouvellement des installations terminales de l'aéroport (aérogare actuelle et zone de fret).

Les équipes d’Egis Avia, mobilisées sur ce projet, proposeront :

- une étude de faisabilité assortie d’un projet de plan de composition générale pour un développement harmonieux de l’aéroport à long terme ;

- une étude architecturale et d’exécution complète des bâtiments concernés etla supervision de leur construction ;

- une action de formation des personnels opérationnels de l’EGSA au bon
fonctionnement des nouvelles installations.

Les installations terminales actuelles de l’aéroport d’Oran ont été conçues pour traiterun trafic maximum de 800 000 passagers par an.

Cette limite de capacité étant aujourd’hui atteinte, ce projet va permettre de doter l’aéroport d’Oran d’installations capables d’accueillir dans les meilleures conditions le trafic des 15 prochaines années.

La réalisation du nouveau terminal associé à la modernisation de l’ensemble des installations permettront à l’aéroport d’Oran de se hisser à un standard international en conformité avec les différentes réglementations en vigueur en matière de sûreté, de sécurité et d’environnement.

A l’horizon 2025, l’aéroport d’Oran verra ainsi sa capacité portée à 2 millions de passagers par an.
egis.fr
 

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Oran aura une aérogare moderne avec passerelles aussi.
la nouvelle aerogare aura une superficie globale de 10.000 m2 et sera érigee sur le cote ouest de l'actuelle aerogare qui subira elle aussi un reamenagement total.la nouvelle aura 2 terminaux satelittes d'une autre conception que celle d'alger...source :un responsable egsao ,le plan et la maquette du projet seront publies tres bientot
 

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la nouvelle aerogare aura une superficie globale de 10.000 m2 et sera érigee sur le cote ouest de l'actuelle aerogare qui subira elle aussi un reamenagement total.la nouvelle aura 2 terminaux satelittes d'une autre conception que celle d'alger...source :un responsable egsao ,le plan et la maquette du projet seront publies tres bientot
Très bonne nouvelle merci pour le partage haussman
 

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la nouvelle aerogare aura une superficie globale de 10.000 m2 et sera érigee sur le cote ouest de l'actuelle aerogare qui subira elle aussi un reamenagement total.la nouvelle aura 2 terminaux satelittes d'une autre conception que celle d'alger...source :un responsable egsao ,le plan et la maquette du projet seront publies tres bientot
Baron, merci!
 

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L'actuelle aérogare a une capacité de 800 000 voyageurs/an, la nouveau terminal pourra en accueillir 2 millions!!!
donc les 2 terminaux auront la capacité d'accueillir 2,8 million de voyageurs...
Grandiose.
actuellement l'aéroport d'ORAN en est a combien à l'année??
 

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L'actuelle aérogare a une capacité de 800 000 voyageurs/an, la nouveau terminal pourra en accueillir 2 millions!!!
donc les 2 terminaux auront la capacité d'accueillir 2,8 million de voyageurs...
Grandiose.
actuellement l'aéroport d'ORAN en est a combien à l'année??
C'est le site officiel du gestionnaire de l'aeroport d'oran t pleins de chiffres j t'ai mis le lien sur la page des chiffres clés
http://www.egsaoran.com/index.php?rubrique=chiffres
pour 2010 690 000 passager internationaux et 390 000 nationaux
 

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ORAN, Nouvel aéroport international

Réception prochaine de l’étude définitive

2 Juin 2011

Le directeur général adjoint de l’Etablissement de gestion des services aéroportuaires (EGSAO) de l’Ouest a annoncé la réception, prochainement, de l’étude définitive du projet de la nouvelle infrastructure de l’aéroport international d’Es-Senia d’Oran.

Une instance étrangère spécialisée dans le domaine, chargée de cette étude, «a fait révision de tous les éléments, objets de réserve dans l’étude préliminaire réceptionnée auparavant par l’EGSAO, qui sont au nombre de 25 réserves techniques», a expliqué à la presse M. Djemai Miloud, avant de faire part des préparatifs, menés par ses services, en prévision de l’augmentation du volume de vols durant la saison estivale 2011.
Le même responsable a indiqué que la concrétisation de ce projet «s’adaptera aux exigences de modernisation du transport aérien de voyageurs au niveau du deuxième pôle national de navigation aérienne en Algérie, en adéquation avec la croissance du trafic aérien international à l’aéroport international d’Es-Senia». Vingt dessertes internationales seront assurées par huit compagnies internationales de transport aérien dont la compagnie nationale Air Algérie.
Il est prévu d’atteindre une capacité de traitement annuel d’environ 1,3 million de voyageurs au niveau de la nouvelle infrastructure de l’aéroport international d’Oran, où une superficie d’environ 10.000 mètres carrés a été consacrée à ce projet. C’est dans la partie Ouest de l’actuelle aérogare, qui est exploité «exclusivement» pour les destinations internationales, que sera concrétisée cette nouvelle infrastructure. «Le nouvel aéroport sera réalisé selon des normes internationales modernes et sera doté de systèmes de technologie "intelligents", basés sur la mise à niveau des ressources humaines, ainsi que l’éclairage photovoltaïque», a indiqué M. Djemai. Des passerelles télescopiques seront installées dans le cadre de ce projet stratégique qui permettra de réserver l’ancienne structure de l’aéroport international aux lignes intérieures et celles du Hadj et Omra, après sa mise à niveau et sa modernisation. D’autre part, une capacité de traitement supplémentaire a été mise en place au niveau de l’aérogare d’Oran pour les destinations internationales pour une «meilleure prise en charge des voyageurs durant la saison estivale qui connaît une croissance du volume du trafic aérien et du nombre de voyageurs». Une deuxième zone de départ international a été ouverte dans ce cadre, permettant le traitement annuel d’environ 150.000 voyageurs. Cette zone enregistre une augmentation de 50%, comparativement avec la capacité de traitement de la zone 1. L’aéroport a été renforcé également, a indiqué M Djemai, par des guichets supplémentaires pour l’enregistrement et autres pour la police des frontières, afin d’alléger la tension et faciliter le passage des voyageurs à la salle d’embarquement. Durant la saison d’été, l’aéroport d’Oran ouvre des lignes internationales supplémentaires à destination de plusieurs villes françaises (Bordeaux, Nice, Montpellier, Mulhouse et Lille) ainsi que des capitales européennes comme Bruxelles et Genève.

Par : BOUZIANE Mehdi
Source: lemidi-dz
 

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la maquette de la nouvelle aerogare a ete remises aux autorites competentes qui l ont approuves...y a pas un volontaire qui peux nous la denicher et nous la presenter...
 

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Discussion Starter #17
Le projet a été présenté aujourd'hui à oran en présence du ministre des transports. La maquette montre 3 ou 4 passerelles
 

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Discussion Starter #18
M. Tou à Oran : Présentation du projet de nouvelle aérogare

135 millions d’euros, c’est ce que devront débourser éventuellement les pouvoirs publics pour doter la wilaya d’Oran d’une aérogare « aux normes », capable de recevoir des avions gros porteurs et de traiter deux millions de passagers par an.

Ce montant a été avancé hier à l’issue d’une présentation faite par le directeur général délégué du bureau d’études EGIS à M. Amar Tou, ministre des Transports, à l’occasion d’une réunion dans une salle de l’aérogare d’Es-Sénia. EGIS, un groupe d'ingénierie français, spécialisé dans les domaines des infrastructures et des systèmes pour les transports, l’aménagement, l’eau et l’environnement, ainsi que dans les métiers du montage de projets et d’exploitation routière et aéroportuaire, a présenté ce que pourrait être la nouvelle aérogare d’Oran. Des installations fonctionnelles qui tiennent compte non seulement de l’évolution future de la vile, mais également du trafic aérien, des impératifs environnementaux et de la consommation énergétique que demandent les multiples installations.
Ce bureau d’études se donne quatre mois pour présenter un dossier technique appuyé par un cahier des charges pour lancer des avis d’appels d’offres afin de prospecter sur le marché international la ou les entreprises capables de réaliser cette infrastructure. Une infrastructure dont une vue transversale de la future aérogare n’a pas semblé transporter d’admiration certains techniciens et cadres de la wilaya présents à cette première présentation.
Toujours est-il qu’au-delà de l’aspect « esthétique » de la bâtisse, sur lequel on peut revenir, la réalisation de ce projet est bien évidemment stratégique pour la capitale économique du pays qui voit transiter par son port et son aéroport de plus en plus de voyageurs et d’hommes d’affaires.Pour information, l’aéroport d’Es-Senia dispose de deux pistes. La première, inaugurée en 2009, est d'une longueur de 3 060 m. Elle est faite en béton bitumineux. La deuxième, d'une longueur de 3 000 m, est en asphalte.
La « création » de cette nouvelle aérogare s’inscrit dans un schéma plus vaste pris en charge par le programme quinquennal 2010-2014 qui prévoit l’accélération dans le rythme des réalisations des infrastructures stratégiques comme les ports et les aéroports. Pour cela, une somme impressionnante a été réservée. 40 milliards de DA dont 11 ont déjà été alloués au cours du premier semestre de cette année pour des travaux d’extension, de réhabilitation et de rénovation des infrastructures aéroportuaires. A titre d’exemple, les travaux menés à l’aérodrome d’Es-Sénia (Oran) pour une seconde piste, de Ouargla et de Tindouf (renforcement de la piste principale), ou encore la réalisation des bouts de piste en béton pour l’atterrissage et le décollage des avions militaires à l’aérodrome d’Adrar…pour ne citer que ces trois exemples.
Nous reviendrons plus en détails dans notre prochaine édition sur la présentation technique faite au ministre des Transports sur la future aérogare d’Es-Sénia.
 
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